MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-65
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Bagaj lambasÕ (Sedan)
1. Sökmek için lens kapa÷ÕnÕn her
iki tarafÕna bastÕrÕnÕz.
2. Ampulü çekerek çÕkarÕnÕz.
3. Sökme iúleminin tersini uygulayarak
ampulü takÕnÕz.
Bagaj bölmesi lambasÕ (Hatchback)
1. Lenslere zarar vermemek için düz baúlÕ
küçük bir tornavidayÕ yumuúak bir
bezle sarÕnÕz ve lensin kenarÕnÕ bu
tornavidayla kaldÕrarak çÕkarÕnÕz.
2. Ampulü çekerek çÕkarÕnÕz.
3. Sökme iúleminin tersini uygulayarak
ampulü takÕnÕz.AracÕnÕzÕn elektrik sistemi sigortalarla
korunmuútur.
Lambalardan, aksesuarlardan veya
kumandalardan biri çalÕúmazsa ilgili
devre koruyucusunu kontrol ediniz.
Sigortalardan biri yandÕ÷Õnda, sigorta
içinde bulunan element eriyecektir.
Ay nÕ sigorta sürekli yanÕyorsa, bu sistemi
kullanmayÕnÕz ve en kÕsa zamanda bir
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
tSigortalarÕn De÷iútirilmesi
AracÕnÕzÕn sol tarafÕndaki
sigortalarÕnde÷iútirilmesi
Elektrik sistemi çalÕúmÕyorsa önce
aracÕnÕzÕn sol tarafÕndaki sigortalarÕ
kontrol ediniz.
1. Kontak anahtarÕnÕn ve di÷er
dü÷melerin kapalÕ oldu÷undan
emin olunuz.
2. Sigorta paneli kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
Sigortalar

6-66
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
3. Motor bölmesindeki sigorta kutusu
kapa÷Õ üzerindeki çekme kÕsmÕndan
tutarak sigortayÕ düz bir úekilde
dÕúarÕçekiniz.
4. SigortayÕ kontrol ediniz ve yanmÕúsa
de÷iútiriniz.
5. AynÕ amper de÷erinde yeni bir sigorta
takÕnÕz ve iyice yerine yerleúti÷inden
emin olunuz. E÷er yerine oturmazsa,
bir uzmana taktÕrÕnÕz. Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
Yedek sigortanÕz yoksa, aracÕn
çalÕúmasÕ için gerekli olmayan müzik
sistemi veya çÕkÕú devrelerindeki aynÕ
amper de÷erine sahip bir sigortayÕ
kullanabilirsiniz.6. Kapa÷Õ yeniden takÕnÕz ve güvenli bir
úekilde yerleúti÷inden emin olunuz.
Kaput altÕndaki sigortalarÕn
de÷iútirilmesi
Farlar veya di÷er elektrikli sistemler
çalÕúmÕyorsa ve kabindeki sigortalarda bir
sorun yoksa, kaputun altÕndaki sigorta
kutusunu kontrol ediniz. Sigortalardan
biri yanmÕúsa, de÷iútiriniz. Aúa÷Õdaki
adÕmlarÕ takip ediniz:
1. Kontak anahtarÕnÕn ve di÷er dü÷melerin
kapalÕ oldu÷undan emin olunuz.
2. Sigorta kutusu kapa÷ÕnÕ çÕkartÕnÕz.
NormalYanmış
SigortalarÕ mutlaka orijinal Mazda
sigortasÕ ya da aynÕ de÷erde bir
sigortayla de÷iútiriniz. Aksi takdirde,
elektrik sistemine zarar verebilirsiniz.

6-67
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
3. ANA sigorta yanÕúsa, bu sigortanÕn
yerine aynÕ ampere sahip yeni bir
sigorta takÕnÕz.
4. Kapa÷Õ yeniden takÕnÕz ve güvenli bir
úekilde yerleúti÷inden emin olunuz.
Ana sigortayÕ ve multiplex gecikmeli
sigortalarÕ kendiniz de÷iútirmeyin.
De÷iúim için Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurunuz:
Bunlar yüksek akÕmlÕ olduklarÕndan
bu sigortalarÕ kendiniz de÷iútirmeniz
tehlikelidir. SigortanÕn hatalÕ úekilde
de÷iútirilmesi yangÕna yol açabilecek
bir elektrik úokuna veya kÕsa devreye
neden olabilir.
Normal
Yanmış
UYARI

6-68
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tSigorta Paneli Özellikleri
Sigorta kutusu (Motor bölmesi)
TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
1 FOG 15 A
Ön sis farlarÕ*
2 H/L HI 20 A Uzun far
3 H/CLEAN 20 A Far yÕkayÕcÕsÕ*
4 STOP 10 A Fren lambalarÕ, Arka sis lambasÕ*
5 ROOM 15 A Tavan lambasÕ
6 ENG+B 7,5 A Motor kontrol sistemi*
7 FUEL WARM 15 A YakÕt ÕsÕtÕcÕsÕ*
8 HAZARD 25 A Dörtlü flaúör, Yön gösterge lambalarÕ
9 ABS/DSCS 30 A ABS, Dinamik denge kontrol sistemi*
10 METER2 7,5 A Gösterge paneli*
11 AUDIO2 7,5 A Müzik sistemi*
12 BOSE 25 A
Bose
® Sound Sistemli model*
13 AUDIO1 15 A Müzik sistemi*
14 FUEL PUMP 15 A YakÕt sistemi*
15HID R
DRL15 A
Far (Sa÷)
*1
16 AT PUMP 15 AùanzÕman kontrol sistemi*
17 HORN 15 A Korna
18 TAIL 15 A Arka lambalar, Plaka lambalarÕ, Konum lambalarÕ
Multiplex gecikmeli sigorta
*BazÕ modellerde mevcuttur.

6-69
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*1 Xenon füzyon farlÕ
*2 Halojen farlÕ 19 CNG 15 A —
20 AT 15 AùanzÕman kontrol sistemi
21 R.WIPER 15 A Arka cam silece÷i*
22 A/C 7,5 A Klima
23 ENGINE3 15 A Motor kontrol sistemi
24 ENGINE2 15 A Motor kontrol sistemi
25 ENGINE1 15 A Motor kontrol sistemi
26 GLOW SIG 5 A Motor kontrol sistemi*
27 EVVT 20 A Motor kontrol sistemi*
28 WIPER 20 A Ön cam silece÷i ve yÕkayÕcÕsÕ
29 DCDC REG 30 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için*
30 FUEL PUMP2 30 A —
31 ADD FAN DE 40 A So÷utma fanÕ*
32 P.WINDOW1 30 A Otomatik camlar
33 H/L LOW R 15 A
KÕsa far (Sa÷)
*2
34H/L LOW L
HID L15 A
Far (Sol)*1, KÕsa far (Sol)*2
35 METER1 10 A Gösterge paneli
36 IG2 30 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
37 LPG 30 A —
38 FAN DE 40 A So÷utma fanÕ*
39 DCDC DE 40 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için*
40 SRS1 7,5 A Hava yastÕ÷Õ
41 MOTOR. IG1 15 A Motor kontrol sistemi
42 C/U IG1 15 A Çeúitli devrelerin korunmasÕ için
43 — — —
TANIMAMPERKORUNAN PARÇA
*BazÕ modellerde mevcuttur.

6-70
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Sigorta kutusu (sol taraf)
TA N I MAMPERKORUNAN PARÇA
1P.WINDOW3
P. S E AT D30 A Elektrik kumandalÕ koltuk*
2 D.LOCK 25 A Merkezi kilitleme sistemi
3 P.WINDOW2 25 A Otomatik camlar
4 SEAT WARM 20 A Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ*
5 R.OUTLET3 15 A —
6 SRS2/ESCL 15 A Elektronik direksiyon kilidi
7 SUNROOF 10 A AçÕlÕr tavan*
8 M.DEF 7,5 A Ayna Bu÷u Çözücüsü*
9 R.OUTLET1 15 A Aksesuar soketleri*
10 MIRROR 7,5 A Otomatik ayna
11 F.OUTLET 15 A Aksesuar soketleri
12ABS IG
AT I N D7,5 A Où vites göstergesi*
13 SRS1 7,5 A —
14 METER1 10 A —
15 C/U IG1 15 A —
*BazÕ modellerde mevcuttur.

6-71
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
Mazda’nÕzÕn boyasÕ, gerek karÕúÕm gerekse
boyama tekni÷i bakÕmÕndan en son
tekniklerden faydalanÕlarak yapÕlmÕútÕr.
Ancak, gerekli önlemler alÕnmadÕ÷Õ
takdirde, birtakÕm çevresel etkiler boyanÕn
koruyucu özelli÷ine zarar verebilir.
Bu bölümde, aracÕnÕzÕn boyasÕna zarar
verecek olasÕ nedenler ve bunlardan
korunma yöntemlerine dair bazÕ
açÕklamalar mevcuttur.
Asit Ya÷muru veya Endüstriyel AtÕklar
Nedeniyle YÕpranma
Oluúumu
Endüstriyel atÕklar ve araç emisyonlarÕ
havaya da÷Õlarak ya÷mur ya da çi÷ ile
karÕúarak bir takÕm asitlerin oluúmasÕna
neden olur. Bu asitler, aracÕn cilasÕ üzerine
yerleúir. KarÕúÕmÕndaki su buharlaúÕnca
asit yo÷unlaúÕr ve aracÕn cilasÕna
zarar verebilir.
Asit kalÕntÕlarÕ aracÕn yüzeyinde ne kadar
uzun süre kalÕrsa, yÕpranma ihtimali de o
kadar artar.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕn
Õz. Asit
ya÷murunun aracÕnÕzÕn yüzeyine temas
etti÷inden úüphelendi÷inizde derhal bu
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.Kuú Pislikleri, Böcekler veya
Ya p r a k l a rÕn Neden Oldu÷u YÕpranma
Oluúumu
Kuú pislikleri asit içerir. Hemen
temizlenmezlerse, aracÕn boyasÕnÕn
parlak ve renkli kÕsmÕna zarar verirler.
BoyalÕ yüzeye yapÕúan böcekler zamanla
birtakÕm kimyasal karÕúÕmlar üretir. Bu
karÕúÕmlar hemen temizlenmezse, aracÕn
boyasÕnÕn parlak ve renkli kÕsmÕna
zara verirler.
Yapraklar sertleúir ve boyalÕ yüzeye kalÕcÕ
olarak yapÕúÕr. Yaprakl arÕ sertken kazÕmak,
aracÕn boyasÕnÕn da kazÕnmasÕna
neden olabilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ
yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz.
Bu iúlem, mümkün olan en kÕsa
sürede yapÕlmalÕdÕr.
Kuú pislikleri, yumuúak bir sünger ve su
yardÕmÕyla temizlenmelidir. YoldaysanÕz
ve sünger bulamazsanÕz, Õslak bir mendil
de aynÕ iúi görebilir. Temizledi÷iniz
alanÕ, bu bölümdeki açÕklamalara
göre cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕn boyasÕna yapÕúan böcekler ve
yapraklar, sünger ve suyla ya da kimyasal
temizleyicilerle temizlenebilir.
Bir di÷er temizleme yöntemi de ÕslatÕlmÕú
bir gazete parçasÕnÕ kirlenmiú bölgenin
üzerine koyup ve bir iki saat bekletmektir.
Gazete parçasÕnÕ altÕktan sonra
yumuúamÕú olan pisli÷
i su yardÕmÕyla
temizleyebilirsiniz.
DÕú BakÕm

6-72
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
Su izleri
Oluúumu
Ya÷mur, sis, çi÷ hatta musluk suyu
bile kireç ve tuz gibi boya için zararlÕ
mineraller içerirler. Su buharlaúÕp
uçtuktan sonra geride kalan mineraller,
yo÷unlaúÕp sertleúerek boyanÕn üzerinde
beyaz halkalar oluútururlar. Oluúan bu
halkalar aracÕnÕzÕn cilasÕna zarar verebilir.
Korunma
AracÕnÕzÕn boya ve cilasÕnÕ korumak için
bu bölümde yapÕlan açÕklamalara göre,
aracÕnÕzÕ yÕkamalÕ ve cilalamalÕsÕnÕz.
AracÕnÕzÕn yüzeyine beyaz halkalar
oluútu÷unu gördü÷ünüzde derhal
bu talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Boya Zedelenmesi
Oluúumu
Baúka bir aracÕn lastiklerin fÕrlayan taúÕn
aracÕnÕza çarpmasÕ sonucunda aracÕnÕzÕn
boyasÕ zedelenir.
BoyanÕn zedelenmesini engellemek için
Önünüzde ilerlemekte olan araçla
aranÕzda belirli bir mesafe bÕrakÕnÕz. Bu
sayede, di÷er aracÕn tekerleklerinden
fÕrlayan taúlarÕn aracÕnÕzÕn boyasÕnÕ
zedeleme riski düúer.AracÕnÕzÕn bakÕmÕnda kimyasal
temizleyici veya cilalar kullanÕrken tüm
etiket uyarÕlarÕnÕ ve talimatlarÕ dikkate
alÕnÕz. Tüm uyarÕ ve talimatlarÕ okuyunuz.
NOT
•Taú fÕrlatma mesafesi aracÕn hÕzÕna
göre de÷iúir. Örne÷in 90 km/s hÕzla
giden bir ara. 50 metre uzaklÕ÷a
kadar taú fÕrlatabilir.
•Düúük sÕcaklÕklarda aracÕn boyalÕ
yüzeyi sertleúir. Bu da boyanÕn
zedelenme olasÕlÕ÷ÕnÕ artÕrÕr.
•Zedelenmiú bölgeler Mazda’nÕzda
paslanmaya yol açabilir. Bu
paslanmaya meydan vermeden,
bu bölümdeki açÕklamalara göre
Mazda pratik tamir boyasÕ ile
zedelenen yeri hemen onarÕnÕz.
Zedelenen yerin hemen
onarÕlmamasÕ ciddi boyuttaki
paslanmalara ve pahalÕ
onarÕmlara yol açabilir.

6-73
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
tBoyalÕ Yüzeyin BakÕmÕ
YÕkama
AracÕnÕzÕn boyasÕnÕ paslanmaya ve
bozulmaya karúÕ korumak için aracÕnÕzÕ
so÷uk ya da ÕlÕk su kullanarak ayda en
az bir kez olmak üzere sÕk sÕk ve
tamamen yÕkayÕnÕz.
AracÕnÕz düzgün bir úekilde yÕkanmazsa,
boyalÕ yüzeyde çizikler oluúabilir.
Aúa÷Õda, aracÕnÕzÕn çizilmesine neden
olabilecek bazÕ durumlar belirtilmiútir.
Aúa÷Õdaki durumlarda aracÕnÕzÕn boyalÕ
yüzeyinde çizikler oluúur:
•AracÕn, üzerindeki kir ve yabancÕ
maddeler temizlenmeden do÷rudan
yÕkanmasÕ.
•AracÕn sert, kuru veya kirli bir bezle
yÕkanmasÕ.
•AracÕn, kirli ya da sert fÕrçalÕ bir arama
yÕkama yerinde yÕkatÕlmasÕ.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleyici
ve cilalarÕn kullanÕlmasÕ.
AracÕnÕzÕn boyalÕ yüzeyindeki çizikleri
minimuma indirmek için:
•AracÕ yÕkamadan önce ÕlÕk veya
so÷uk suyla üzerindeki kirleri
ve yabancÕ maddeleri akÕtÕnÕz.
•AracÕ bol ÕlÕk veya so÷uk su ve
yumuúak bir bez kullanarak
temizleyiniz. Naylon bez
kullanmayÕnÕz.
•AracÕ yÕkarken ve kurularken
yumuúak bir úekilde ovunuz.
•AracÕnÕzÕ sadece, fÕrçalarÕ iyi vaziyette
olan oto yÕkama tesislerinde yÕkatÕnÕz.
•AúÕndÕrÕcÕ maddeler içeren temizleme
veya cilalama maddeleri
kullanmayÕnÕz. •Silecek kolu , kontak anahtarÕ
ise ON konumundayken silecekler
aúa÷Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
• Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yerin üzeri bir bezle
silindi÷inde.
• Ön cama aracÕn içinden ya da
dÕúÕndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu konumundayken
ve kontak anahtarÕ ON
konumundayken ellerinizi ön
camdan uzak tutunuz aksi takdirde
silecekler otomatik olarak devreye
girdi÷inde elleriniz sileceklere
sÕkÕúabilir veya silecekler ya da
silecek lastikleri zarar görebilir.
Ön camÕ temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalÕúÕr durumda
bÕrakÕld
Õ÷Õnda) sileceklerin
tamamen kapalÕ oldu÷undan emin
olunuz; bu özellikle kar ve buzu
temizlerken önemlidir.
•Motor bölmesine su
püskürtmeyiniz. Aksi takdirde, bu
durum motorun çalÕútÕrÕlmasÕ
esnasÕnda sorunlara veya elektrikli
parçalarÕn zarar görmesine
neden olabilir.
•AracÕ yÕkarken ve cilalarken, aracÕn
tavanÕnda tek bir noktaya veya
antene aúÕrÕ kuvvet uygulamamaya
dikkat edin. Aksi takdirde, araçta
göçü÷e yol açabilir veya antene
hasar verebilirsiniz.
NOT
•Otomatik yÕkamadan veya
uygunsuz yÕkamadan kaynaklanan
çiziklerden Mazda sorumlu de÷ildir.
•Koyu renkteki araçlarda çizikle
daha belirgin olur.

6-74
BakÕm ve Koruma
DÕú BakÕm
Tuz, kir, çamur ya da di÷er yabancÕ
maddelerin birikti÷i alanlarÕn
temizlenmesine ve kapÕlarÕn ve gövdenin
alt kenarlarÕndaki tahliye deliklerinin açÕk
olmasÕna özel bir önem veriniz.
Böcek, katran, a÷aç reçinesi, kuú
pislikleri, sanayi kirlili÷i ve benzeri
maddeler hemen temizlenmedi÷i takdirde
aracÕnÕzÕn boyasÕna zarar verecektir.
Sadece su ile yÕkamak yeterli olmuyorsa,
otomobillerin yÕkanmasÕnda kullanÕlmak
üzere üretilmiú yumuúak bir sabun
kullanÕnÕz.
Sabunu ÕlÕk veya so÷uk suyla iyice
akÕtÕnÕz. Sabunun araç üzerinde
kurumasÕna izin vermeyiniz.
AracÕ yÕkadÕktan sonra, su lekeleri
kalmamasÕ için temiz yumuúak bir
bezle kurulayÕnÕz.Otomatik araç yÕkama kullanÕrken
•Yan dikiz aynalarÕnÕ kapatÕnÕz.
•Otomatik araç yÕkama fÕrçalarÕ boya
cilasÕnÕ azaltabilir veya boyanÕn
bozulmasÕnÕ hÕzlandÕrabilir.
Yüksek basÕnçlÕ suyla araba yÕkanÕrken
Yüksek sÕcaklÕkta ve basÕnçta suyla
otomobil yÕkayÕcÕlarÕ, araba yÕkama
makinesi tipine ba÷lÕ olarak mevcuttur.
Araba yÕkayÕcÕ nozülü araca çok yakÕnsa,
püskürme kuvveti kalÕba hasar verebilir
veya úeklini bozabilir, parçalarÕn
sÕzdÕrmazlÕ÷ÕnÕ etkileyebilir ve suyun içeri
girmesine neden olabilir. Nozül ve araç
arasÕnda yeterli boúluk (30 cm veya daha
fazla) bulundurunuz. Ek olarak, arac
Õn aynÕ
bölgesine çok uzun süre su püskürtmeyin,
kapÕ ve pencere boúluklarÕna su
püskürtürken dikkatli olunuz. •KromajlÕ veya alüminyum parçalar
üzerinde bulaúÕk teli, aúÕndÕrÕcÕ
temizlik maddeleri veya kuvvetli
deterjanlar kullanmayÕnÕz. Bu,
koruyucu astara zarar verebilir.
Ay rÕca temizleyiciler ve deterjanlar
boyanÕn renginin solmasÕna
neden olabilir.
•(ÇÕkartÕlabilir antenli)
Zarar görmesini engellemek için,
garaja veya antenin çarpabilece÷i
alçak bir yere girerken,
anteni sökünüz.
Fren performansÕ normale dönene
dek gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç
kez hafifçe frene basmak suretiyle
aracÕ yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan
frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir.
Bu durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir
yana savrulmasÕna neden olarak
ciddi kazalara yol açabilir. Hafifçe
fren yaparak frenlerin tutup
tutmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
UYARI