MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

6-35
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
B Tipi
E÷er aracÕnÕzda cam yÕkama suyu
bulunmuyorsa saf su kullanÕnÕz.
Ancak so÷uk havalarda donmasÕnÕ
önlemek için sadece cam yÕkama
suyu kullanÕnÕz.Kaportadaki tüm hareketli noktalar
(örne÷in kapÕ menteúeleri, kaput
menteúeleri ve kilitler) motor ya÷Õ
de÷iútirildi÷inde ya÷lanmalÕdÕr.
So÷uk havalarda, kilitlerde donmayan
tip ya÷lama maddesi kullanÕnÕz.
Kaput ön mandalÕnÕn, kaput kabin
içindeki kaput açma kolu kullanÕlarak
açÕldÕ÷Õnda kaputun açÕlmasÕnÕ
önledi÷inden emin olunuz.
NOT
Ön ve arka cam yÕkama suyu
aynÕhazneden beslenir.
NORMAL
F
E
Kaporta ParçalarÕnÕn
Ya÷lanmasÕ

6-36
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Ön camÕn ya da silecek lastiklerinin yabancÕ
maddeler nedeniyle kirlenmesi durumunda
sileceklerin etkinli÷i azalabilir. Kirlenmeye
yol açan genel nedenler arasÕnda böcekler,
a÷aç reçinesi ve bazÕ otomatik araç yÕkama
makinelerinde kullanÕlan sÕcak cila çeúitleri
yer almaktadÕr.
Silecekler ön camÕ düzgün bir úekilde
temizlemiyorsa, camÕ ve silecek lastiklerini
iyi bir temizleyici ya da nötr temizlik
maddesi ile temizleyiniz ve temiz su ile iyice
durulayÕnÕz. Gerekiyorsa tekrar ediniz.
tSilecek Lastiklerinin De÷iútirilmesi
Silecekler iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lastikleri aúÕnmÕúveya çatlamÕútÕr.
Silecek lastiklerini de÷iútiriniz.
1. Silecek kolunu kaldÕrÕnÕz.
2. Klipsi açÕnÕz ve lastik grubunu okun
gösterdi÷i yöne do÷ru kaydÕrÕnÕz.Silecek Lastikleri
•Otomatik araç yÕkama makineleri
tarafÕndan uygulanan sÕcak cilalarÕn
ön camÕn temizlenmesini etkiledi÷i
bilinmektedir.
•Silecek lastiklerinin hasar görmesini
önlemek için silecek lastikleri üzerinde
ya da yakÕnÕnda benzin, parafin, tiner
ya da benzer solventler kullanmayÕnÕz.
•Silecek kolu AUTO, kontak anahtarÕ
ise ON konumundayken silecekler
aúa÷Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
• Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yere dokunuldu÷unda
• Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yer bir bezle silindi÷inde
• Ön cama elle veya bir cisimle
vurulursa.
•Ya÷mur sensörünü aracÕn içinden
elle veya bir cisimle vurulursa.
Kendinizi yaralamamak ve silecek
lastiklerine zarar vermemek için
elinizi ve parmaklarÕnÕzÕ
sÕkÕútÕrmamaya dikkat ediniz.
Mazda’nÕzÕ yÕkarken veya bakÕmÕnÕ
yaparken silecek kolunun OFF
konumunda oldu÷undan emin olunuz.
Silecek kollarÕnÕn ve di÷er parçalarÕn
hasar görmesini önlemek için, silecek
kollarÕnÕ elinizle hareket ettirmeyiniz.
NOT
Silecek lastiklerinin zarar görmemesi
için, yolcu tarafÕndaki silecek kolunu
kaldÕrmak istedi÷inizde, ilk önce
sürücü tarafÕndaki silecek kolunu
kaldÕrÕnÕz. Silecek kollarÕnÕ indirirken
ise önce yolcu tarafÕndaki silecek
kolunu indiriniz.

6-37
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
3. Lastik grubunu e÷iniz ve koldan
çÕkarÕnÕz.
4. Lasti÷i aúa÷Õ çekiniz ve lastik
tutucusundan çÕkartÕnÕz.
5. Eski silecek lasti÷inin metal sÕrtlarÕnÕ
çÕkartÕnÕz ve yeni silecek lastiklerine
takÕnÕz.6. Yeni lasti÷i dikkatlice takÕnÕz. Sonra
silecek lasti÷ini sökme iúleminin tersini
uygulayarak takÕnÕz. Silecek kollarÕnÕn hasar görmesini
önlemek için, silecek kollarÕnÕ yavaúça
indiriniz, cama çarpmamasÕna
dikkat ediniz.
•Metal sÕrtlarÕ bükmeyiniz veya
atmayÕnÕz. BunlarÕ tekrar
kullanmanÕz gerekecek.
•Metal sÕrtlar açÕlmÕúsa, bu durum
silece÷in silme etkisini azaltabilir.
Bu nedenle sürücü tarafÕnÕn metal
sÕrtlarÕnÕ yolcu tarafÕnda, veya tam
tersi, kullanmayÕnÕz.
•Yeni lastikteki metal sÕrtlarÕnÕn,
kÕvrÕmÕ eski lastiklerde oldu÷u gibi
olacak úekilde takÕldÕ÷Õndan
emin olunuz.

6-38
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tArka Cam Silecek Lasti÷inin
De÷iútirilmesi (Hatchback)
Silecek iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lasti÷i aúÕnmÕú veya çatlamÕútÕr.
De÷iútiriniz.
1. Silecek kolunu kaldÕrÕnÕz ve silecek
lasti÷ini kilidi açÕlana kadar sa÷a
do÷ru çeviriniz ve lasti÷i çÕkartÕnÕz.2. Lasti÷i aúa÷Õ çekiniz ve lastik
tutucusundan çÕkartÕnÕz.
3. Eski silecek lasti÷inin metal
sÕrtlarÕnÕçÕkartÕnÕz ve yeni silecek
lastiklerine takÕnÕz. Silecek kolunun ve di÷er parçalarÕn
hasar görmesini önlemek için, silecek
kolunu elinizle hareket ettirmeyiniz.
Arka camÕn hasar görmemesi
için, silecek kollarÕnÕn cama
çarpmamasÕna dikkat ediniz.
Metal sÕrtlarÕ bükmeyiniz veya
atmayÕnÕz. BunlarÕ tekrar
kullanmanÕz gerekecek.

6-39
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
4. Yeni lasti÷i dikkatlice takÕnÕz.
Sonra silecek lasti÷ini sökme
iúleminin tersini uygulayarak takÕnÕz.

6-40
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Akü
Aküyle do÷ru ve güvenli bir úekilde çalÕúmak için aküyü kullanmadan veya
kontrol etmeden önce aúa÷Õdaki önlemleri dikkatle okuyunuz:
Akünün yakÕnÕnda çalÕúÕrken her zaman koruyucu gözlük kullanÕnÕz:
Koruyucu gözlük olmaksÕzÕn çalÕúmak tehlikelidir. Akü elektroliti SÜLFÜRøK ASøT
içerir ve dolayÕsÕyla asit gözlerinize sÕçrarsa körlü÷e sebep olabilir. Bir akünün
normal çalÕúmasÕ sÕrasÕnda üretilen hidrojen gazÕ da yanÕcÕ bir maddedir, alev alarak
ve akünün patlamasÕna neden olabilir.
Akü sÕvÕsÕyla temasÕ önlemek için koruyucu gözlük ve eldiven kullanÕnÕz:
Dökülmüú akü sÕvÕsÕ tehlikelidir.
Akü sÕvÕsÕ göze, deriye veya elbiselere temas etti÷inde ciddi yaralanmalara neden
olabilen SÜLFÜRøK ASøT içerir. Böyle bir kaza meydana geldi÷inde derhal
gözlerinizi bol su ile 15 dakika boyunca yÕkayÕnÕz veya derinize temas eden yerleri
tamamen bol su ile yÕkayÕnÕz, tÕbbi yardÕm alÕnÕz.
Aküleri daima çocuklarÕn ulaúamayaca÷Õ yerlerde muhafaza ediniz:
ÇocuklarÕn akülerin yakÕnÕnda oynamasÕna müsaade etmek tehlikelidir. Akü
sÕvÕsÕ, göz veya deriyle temas etti÷inde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Bir akünün yakÕnÕnda çalÕúÕrken, akü hücrelerini alev ve kÕvÕlcÕmlardan uzak
tutunuz, akünün artÕ ( ) veya eksi ( ) kutbunun metal aletlere temas etmemesine
dikkat ediniz. ArtÕ ( ) kutbun aracÕn gövdesine temas etmemesine dikkat ediniz:
AçÕk akü hücreleri yakÕnÕnda alev ve kÕvÕlcÕm oluúumu oldukça tehlikelidir. Bir
akünün normal çalÕúmasÕ sÕrasÕnda üretilen hidrojen gazÕ da yanÕcÕ bir maddedir,
alev alarak ve akünün patlamasÕna neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanÕklarÕn
oluúmasÕna ve yaralanmalara neden olabilir. Sigara dahil her tür ateú ve kÕvÕlcÕmÕ
açÕk akü hücrelerinden uzak tutunuz.
UYARI

6-41
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Sigara dahil her tür ateú ve kÕvÕlcÕmÕ açÕk akü hücrelerinden uzak tutunuz:
AçÕk akü hücreleri yakÕnÕnda alev ve kÕvÕlcÕm oluúumu oldukça tehlikelidir. Bir
akünün normal çalÕúmasÕ sÕrasÕnda üretilen hidrojen gazÕ da yanÕcÕ bir maddedir,
alev alarak ve akünün patlamasÕna neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanÕklarÕn
oluúmasÕna ve yaralanmalara neden olabilir.
NOT
Akü bakÕmÕ gerçekleútirmeden önce, tÕrna÷Õ çekerek akü kapa÷ÕnÕ sökün.
UYARI
Sekme

6-42
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
tAkü BakÕmÕ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek için:
•Ye r i n e s a÷lam bir úekilde yerleútiriniz.
•Üst kÕsmÕnÕ temiz ve kuru tutunuz.
•Kutup baúlarÕnÕ ve ba÷lantÕlarÕ temiz,
sÕkÕ kutup baúÕ gresi ile kaplanmÕú
halde tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su karÕúÕmÕ
kullanarak siliniz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre kullanmayacaksanÕz,
akü baúlarÕnÕ sökünüz ve aküyü altÕ
haftada bir úarj ediniz.
tElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
*
Elektrolit seviyesinin düúük olmasÕ akünün
kÕsa sürede boúalmasÕna neden olur.Elektrolit seviyesini en az haftada bir
kez kontrol ediniz. Seviye düúük ise,
kapaklarÕ açÕnÕz ve alt seviye iúareti ile
üst seviye iúareti arasÕnda olacak úekilde
kadar saf su ekleyiniz.
Çok fazla doldurmayÕnÕz.
Özellikle so÷uk havalarda, hidrometre
ile elektrolitin özgül a÷ÕrlÕ÷ÕnÕ ölçünüz.
Düúükse, aküyü úarj ediniz.
tAkünün ùarj Edilmesi
•Motor çalÕúmÕyorken lambalarÕn uzun
süre açÕk kalmasÕ gibi nedenlerle akü
kÕsa sürede boúalÕrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba÷latÕnÕz.
•Akü, araç çalÕúÕr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yavaú yavaú
deúarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal
úarja ba÷latÕnÕz.
tAkü De÷iúimi
Akü de÷iúimi için satÕn almak üzere
Yetkili bir Mazda Servisi ile görüúünüz.
Üst seviye
Alt seviye
NOT
•Akü üzerinde bakÕm ya da úarj
iúlemi gerçekleútirmeden önce,
tüm aksesuarlarÕ kapatÕnÕz ve
motoru stop ediniz.
•Akü ba÷lantÕlarÕnÕ çÕkarÕrken önce
negatif kutbu sökünüz. Akü ba÷larken
negatif kutbu en son takÕnÕz.
•Aküyü boúaltmadan önce kapaklarÕ
çÕkardÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile)
Aküye hÕzlÕ úarj iúlemi uygulamayÕnÕz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

6-43
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
Uzaktan kumanda üzerindeki dü÷meler
çalÕúmÕyorsa ve çalÕúma gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmüyorsa, kumandanÕn pili
bitmiú olabilir.
Uzaktan kumanda kullanÕlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de÷iútiriniz.Aúa÷Õdaki durumlar pil gücünün düúük
oldu÷unu gösterir:
•Motor durduruldu÷unda gösterge
tablosundaki ANAHTAR gösterge
ÕúÕ÷Õ(yeúil) yaklaúÕk 30 saniye
boyunca yanÕp sönüyorsa.
•Sistem çalÕúmÕyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge ÕúÕ÷Õ,
dü÷melerine basÕldÕ÷Õnda yanÕp
sönmüyorsa.
•Sistemin çalÕúma mesafesi azalmÕúsa.
Anahtarda herhangi bir hasarÕn oluú
masÕnÕ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi baúÕnÕza de÷iútirecekseniz,
aúa÷Õdaki talimatÕ takip ediniz.
Anahtar pilinin de÷iútirilmesi
1. Dü÷meye basÕn ve yedek anahtarÕ
dÕúarÕ çekin.
Anahtar Pilini De÷iútirme
•Pilin do÷ru bir úekilde
yerleútirildi÷inden emin olunuz.
Pilin düzgün yerleútirilmemesi
durumunda pil sÕzÕntÕsÕ
meydana gelebilir.
•Pili de÷iútirirken; herhangi bir
dâhili devreye ve ba÷lantÕ uçlarÕna
dokunmamaya, ba÷lantÕ uçlarÕnÕn
kÕvrÕlmamasÕna, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebilece÷inden,
kumanda üzerinde kirlilik
oluúmamasÕna özen gösteriniz.
•Pil düzgün bir úekilde yerleútirilmezse
patlamaya yol açabilir.
•KullanÕlmÕú pilleri aúa÷Õdaki
talimatlara uygun bir úekilde
çöpe atÕnÕz.
• Pilin artÕ ve eksi uçlarÕnÕ,
selobant veya benzeri bir
bant vasÕtasÕyla izole ediniz.
• Kesinlikle parçalarÕna
ayÕrmayÕnÕz.
• Pili kesinlikle ateúe veya suya
atmayÕnÕz.
• Kesinlikle úeklini bozmayÕnÕz
veya ezmeyiniz.
•Sadece aynÕ tip pil ile de÷iútiriniz
(CR2025 veya eúde÷eri).
Düğme

6-44
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
2. Bant sarÕlÕ düz uçlu bir tornavidayÕ ok
yönünde çevirerek kapa÷Õ hafifçe açÕn.
3. Bant sarÕlÕ düz uçlu tornavidayÕ
boúlu÷a sokun ve ok yönünde kaydÕrÕn.
4. Düz uçlu tornavidayÕ ok yönünde
döndürün ve kapa÷Õ çÕkartÕn.5. Akü kapa÷ÕnÕ ve ardÕndan aküyü
çÕkarÕnÕz.
6. Yeni pili, artÕ kutbu yukarÕ bakacak
úekilde yerleútiriniz ve ardÕndan akü
kapa÷ÕnÕ yerleútiriniz.
7. Kapa÷Õ kapatÕnÕz.
8. Yedek anahtarÕ geri takÕn.
Kapak
Kapak
Tırnak Aralığı
Kapak