MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Motoru Çalıştırmak için
Acil Durumda Kullanım
ANAHTAR uyarı gösterimi (kırmızı)
görüntülenirse veya çalıştırma düğmesi
gösterge lambası (sarı) yanıp sönerse,
motorun normal çalıştırma yöntemiyle
çalıştırılamayacağı anlamına gelebilir.
Aracınızı mümkün olan en kısa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çalıştırma yöntemiyle
çalıştırılabilir. Motor çalışıncaya
kadar marş düğmesini basılı tutunuz.
Motorun çalıştırılması için gereken
anahtarın kabin içinde olması ve
otomatik şanzımanlı araçlarda fren
pedalına basılması veya düz şanzımanlı
araçlarda debriyaj pedalına basılması gibi
prosedürlerin gerçekleştirilmesi gerekir.
Motorun Kapatılması
Motorun Kapatılması
1. Aracı tamamen durdurunuz.
2. (Düz şanzıman)
Vitesi boşa alınız ve el frenini çekiniz.
(Otomatik şanzıman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz
ve el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çalıştırma
düğmesini kapalı konuma alınız.
Kontak anahtarı kapalı konumda.
Motorun Acil Olarak
Durdurulması
Motor çalışırken veya araç kullanı-
lırken çalıştırma düğmesine sürekli
basılması veya birkaç kez çok hızlı
basılması motoru hemen durdurulur.
Kontak ACC konumuna geçer.
4-4
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması

i-stop*
i-stop
i-stop fonksiyonu, araç bir trafik
ışığında durduğunda veya trafik
sıkışıklığında takıldığında motoru
otomatik olarak durduran ve sürmeye
devam etmek için otomatik olarak
yeniden çalıştıran bir sistemdir.
Sistem geliştirilmiş yakıt tasarrufu
ve düşük egzoz gaz emisyonu
sağlamasının yanı sıra motor
durdurulduğunda oluşan rölanti
sesini de giderir.

 Motor rölantide durdurma
ve yeniden çalıştırma
Düz şanzıman
Araç dururken motoru rölantide
durdurma ve yeniden başlatma
(AUTOHOLD çalışması kapatılır)
1.
Fren pedalına ve ardından debriyaj
pedalına basarak aracı durdurun.
2. Debriyaj pedalına basarken
vites kolunu boş konuma alın.
Debriyaj pedalı bırakıldığında
motor rölantisi durur.
3. (M Hybrid olmadan)
Debriyaj pedalına basıldığında motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
(M Hybrid ile)
Debriyaj pedalına basın ve vites
kolunu boş konum dışında bir
konuma alın.
Fren pedalı serbest bırakıldıktan veya
debriyaj pedalı serbest bırakılmaya
başladıktan sonra motor otomatik
olarak yeniden çalışır.
(Araç AUTOHOLD fonksiyonuyla
durdurulduğunda)
1. Fren pedalına ve ardından
debriyaj pedalına basarak
aracı tamamen durdurun.
2. Debriyaj pedalına basarken
vites kolunu boş konuma alın.
Ayağınızı debriyaj pedalından
çektikten sonra, motorun rölanti
çalışması durur ve fren pedalı
serbest bırakılsa bile durmaya
devam eder.
3. (M Hybrid olmadan)
Debriyaj pedalına basıldığında motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
(M Hybrid ile)
Vites kolu boş konum dışında bir
konumdayken debriyaj pedalına
basıldığında motor otomatik olarak
yeniden çalışır.
Sürüş esnasında motoru rölantide
durdurma ve yeniden çalıştırma
(M Hybrid ile)
1. Vites kolu boş konum dışında
bir konumdayken motor
rölantide durdurulduğunda
vites değiştirme göstergesi (GSI)
N konumunu gösterir.
2. Fren pedalına basınız.
3. Vites kolunu boş konuma getiriniz.
4. Debriyaj pedalı serbest bırakıldıktan
sonra motor rölantisi durdurulur.
5. Debriyaj pedalına basıldığında motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
*Bazı modeller.4-5
Yolculuk Sırasında
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması
4

Otomatik şanzıman
Araç dururken motoru rölantide
durdurma ve yeniden başlatma
(AUTOHOLD çalışması kapatılır
ve Stop & Go fonksiyonlu Mazda
Seyir Hızı Kontrolü kullanmıyorken
(Stop & Go fonksiyonlu MRCC))
1. Araç sürülürken (R veya M konumu
ikinci vites sabit modda sürüş
hariç) ve durduğunda fren pedalına
basılırsa motor rölantisi durur.
2. Vites kolu D veya M konumunda
(ikinci vites sabit modda değil)
fren pedalı bırakıldığında motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa,
fren pedalı bırakıldığında motor
yeniden çalışmaz. Fren pedalına
tekrar basılır ya da vites kolu D,
M konumuna (ikinci vites sabit
modda değil) ya da R konumuna
alınırsa, motor yeniden çalışır.
(Güvenlik nedeniyle, motor rölantisi
durduğunda, vites kolu konumunun
değiştirilmesi esnasında daima fren
pedalını basılı tutun.)
(Araç, Stop & Go fonksiyonlu
Mazda Seyir Hızı Kontrolü
(Stop & Go fonksiyonlu MRCC)
durma kontrolüyle durdurulduğunda)
1. Araç, Stop & Go fonksiyonlu Mazda
Seyir Hızı Kontrolü (Stop & Go
fonksiyonlu MRCC) durma
kontrolüyle durdurulduğunda,
motorun rölantide çalışması
durur ve fren pedalına basmadan
durmaya devam eder. 2.
Araç, Stop & Go fonksiyonlu
Mazda Seyir Hızı Kontrolü
(Stop & Go fonksiyonlu MRCC)
durma kontrolüyle durdurulmaya
devam ettiğinde gaz pedalına
basılırsa ya da RES düğmesi
çalıştırılırsa, motor otomatik
olarak yeniden çalışır. Vites kolu
D / M konumunda (ikinci vites
sabit modda değil) gaz pedalına
basıldığında motor otomatik
olarak yeniden çalışır.
(Araç AUTOHOLD fonksiyonuyla
durdurulduğunda)
1. Araç sürülürken (R veya M konumu
ikinci vites sabit modda sürüş hariç)
fren pedalına basılarak durduğunda,
i-stop fonksiyonu çalışacak ve fren
pedalı serbest kalsa dahi çalışmaya
devam edecektir.
2. Vites kolu D / M konumunda
(ikinci vites sabit modda değil)
gaz pedalına basıldığında motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa,
fren pedalı bırakıldığında motor
yeniden çalışmaz. Fren pedalına
tekrar basılır ya da vites kolu D,
M konumuna (ikinci vites sabit
modda değil) ya da R konumuna
alınırsa, motor yeniden çalışır.
(Güvenlik nedeniyle, motor rölantisi
durduğunda, vites kolu konumunun
değiştirilmesi esnasında daima fren
pedalını basılı tutun.)
4-6
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması

Sürüş esnasında motoru rölantide
durdurma ve yeniden çalıştırma
(M Hybrid ile)
(Stop & Go fonksiyonlu Mazda
Radar Sabit Hız Kontrolü (Stop & Go
fonksiyonlu MRCC) kullanılmıyorken))
1. Araç hızı yaklaşık 20 km/s veya
daha yavaş bir hızla ilerlerken fren
pedalına basıldıktan sonra motor
rölantisi durur (D konumunda).
2. Vites kolu D konumundayken
fren pedalı serbest bırakıldıktan
sonra motor otomatik olarak
yeniden çalışır.
(Stop & Go fonksiyonlu Mazda
Radar Sabit Hız Kontrolü (Stop & Go
fonksiyonlu MRCC) kullanılırken))
1. Motor rölantisi, araç hızı yaklaşık
10 km/s veya daha düşükken
aracın Stop & Go fonksiyonlu
Mazda Radar Sabit Hız Kontrolü
(Stop & Go fonksiyonlu MRCC)
kullanılarak belirli bir miktar
veya daha fazla ileri yönde
sürülmesinden sonra motor
rölantisi durur.
2. Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit Hız Kontrolü (Stop & Go
fonksiyonlu MRCC) kullanılarak
hızlanması gerektiğinde motor
otomatik olarak yeniden çalışır.i-stop OFF Düğmesi
Bip sesi duyulana kadar düğmeye
basılması i-stop işlevini devre dışı
bırakır. Bip sesi duyulana kadar
düğmeye tekrar basılması i-stop
işlevini devreye sokar.
i-stop Uyarı Işığı (Turuncu)/
i-stop Gösterge Işığı (Yeşil)

 i-stop uyarı lambası
(turuncu) 
Lamba yandığında

Uyarı lambası, kontak anahtarı ON
konumuna getirildiği zaman yanar
ve motor çalışmaya başladıktan
sonra söner.
 Motor rölantisi durdurulduğunda
aşağıdaki işlemler yapılırsa ışık
yanar. Böyle durumlarda motor
güvenlik açısından otomatik olarak
yeniden çalışmaz. Motoru normal
yöntemlerle çalıştırın.
 Kaput açık. Sürücü emniyet kemeri çözülmüş
ve sürücü kapısı açılmış.
4-7
Yolculuk Sırasında
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması
4

Lamba yanıp sönerken
Sistemde arıza varsa, ışık yanıp
sönmeye devam eder. Böyle durum-
larda aracınızı Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.

 i-stop gösterge lambası
(yeşil)
Lamba yandığında

Motor rölantisi durduğunda
ışık yanar ve motor yeniden
başlatıldığında ışık söner.
Lamba yanıp sönerken
 (Düz şanzıman)
 Motor rölantisi durduğunda vites
kolu boş konumdan başka bir
konuma getirildiğinde, sürücüyü
motor rölantisinin durdurulduğu
konusunda bilgilendirmek üzere
ışık yanar.
 Debriyaj pedalına basarak motor
otomatik olarak yeniden çalışır ve
ışık söner.
 Motor rölantisi durdurulduğunda
sürücü kapısı açılırsa, sürücüyü motor
rölantisinin durdurulduğu konusunda
bilgilendirmek üzere ışık yanar.
Sürücünün kapısı kapandığında
ışık söner.
Gösterge Paneli
ve Ekran
Gösterge Paneli ve Ekran
1. Gösterge Paneli
2. Aktif Sürüş Ekranı
4-8
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması | Gösterge Paneli ve Ekran

Gösterge Paneli
Gösterge Paneli
1. Devir göstergesi
2. Çoklu Bilgi Ekranı
3. Motor Soğutma Sıvısı
Sıcaklığı Göstergesi
4. Yakıt Göstergesi
5. Gösterge Paneli
Aydınlatma Düğmesi
6. Hız göstergesi
7. TRIP Düğmesi
Hız göstergesi
Kilometre göstergesi aracınızın
hızını gösterir.
Devir göstergesi
Takometre motor devrini dakikada
bin devir cinsinden gösterir.
Çoklu Bilgi Ekranı
1. Çoklu Bilgi Ekranı
2. INFO düğmesi
4-9
Yolculuk Sırasında
Gösterge Paneli ve Ekran
4

Ekran içeriği, INFO düğmesine her basıldığında değişi\
r.
Sürücü Bilgisi
INFO Basarak SIFIRLA
Anahtar
Alglanmad
1. Ana ekran
2. Sürüş bilgi ekranı
3. i-ACTIVSENSE ekran
4. Uyarı mesajı ekranı*
1
*1 Yalnızca bir uyarı oluştuğunda gösterilir.
4-10
Gösterge Paneli ve Ekran

Odometre, Tripmetre ve
Tripmetre Seçme Düğmesi
TRIP düğmesini kullanarak kilometre
sayacı ve kilometre sayacı ekranı
arasında geçiş yapabilirsiniz.
1. TRIP düğmesi
2. Odometre ekranı
3. Tripmetre A ekranı
4. Tripmetre B ekranı

 Odometre
Odometre, aracın kat ettiği toplam
mesafeyi gösterir.

 Tripmetre
Belirlenen bir süreye göre sürüş
mesafesi gösterilir. İki tip (TRIP A,
TRIP B) için de uzaklık ve ortalama
yakıt ekonomisi ayrı ayrı ölçülebilir.
Motor Soğutma Sıvısı
Sıcaklığı Göstergesi
Motor soğutma suyunun sıcaklığını
gösterir. Mavi gösterge motor soğutma
suyunun sıcaklığının düşük olduğunu,
kırmızı gösterge ise motor soğutma
suyunun sıcaklığının yüksek olduğunu
ve hararet yaptığını gösterir.
4-11
Yolculuk Sırasında
Gösterge Paneli ve Ekran
4

Yakıt Göstergesi
Kontak anahtarı ON konumuna
alındığında, yakıt göstergesi depoda
ne kadar yakıt kaldığını gösterir.
Deponuzu daima 1/4 oranında dolu
bulundurmanızı tavsiye ederiz.
1. Dolu
2. 1/4 oranında Dolu
3. Boş
Düşük yakıt uyarı lambası
yanıyorsa
ya da yakıt seviyesi çok düşükse, en kısa
zamanda yakıt dolumu yapınız.
Gösterge Paneli
Aydınlatması
1. Parlak
2. Sönük
Aydınlatma karartma, gösterge
paneli maksimum karartma
konumundayken ve kontak açıkken +
düğmesine basılarak iptal edilebilir.
Aydınlatma karartma iptal edilmiş
konumdayken + düğmesine tekrar
basarsanız, iptal edildiğini bildirmek
için bir ses duyulur.
Dış Sıcaklık Göstergesi
Kontak ON konumuna getirildiğinde,
dış sıcaklık gösterilir.
4-12
Gösterge Paneli ve Ekran

 Dış Sıcaklık Uyarısı
Dış sıcaklık düşükse, sürücüyü buzlu
yollara karşı uyarmak için gösterge ışığı
yanıp söner ve bir “bip” sesi duyulur.
Dış sıcaklık 4 °C’den daha düşük ise,
dış sıcaklık göstergesi ve
işareti
yaklaşık on saniye yanıp söner ve
bir kez “bip” sesi duyulur.
Mevcut yakıtla
gidilebilecek mesafe
Bu mod yakıt ekonomisine bağlı olarak
depodaki mevcut yakıtla ne kadar
mesafe kat edebileceğinizi gösterir.
Mevcut yakıtla gidilebilecek mesafe her
saniye hesaplanacak ve gösterilecektir.
Ortalama Yakıt Tasarrufu
Ortalama yakıt tasarrufu her dakika
tripmetredeki kat edilen toplam
mesafeden hesaplanır; sürüş bilgisi
ekranı için toplam yakıt tüketimi ve
ortalama yakıt tasarrufu gösterilir.
TRIP A için ortalama yakıt tasarrufu
anlık yakıt tasarrufu ekranında kırmızı
bir ok ile gösterilir.
Sürücü Bilgisi
INFO Basarak SIFIRLA
Tripmetreler ve ortalama yakıt tasarrufu
her modda INFO düğmesine 1,5 saniye
basılarak sıfırlanabilir.
Mevcut Yakıt Tasarrufu
Bu mod, yakıt tüketimini ve alınan
mesafeyi hesaplayarak mevcut yakıt
ekonomisini gösterir.
TRIP A için ortalama yakıt tasarrufu
kırmızı bir ok ile gösterilir.
4-13
Yolculuk Sırasında
Gösterge Paneli ve Ekran
4