MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

İmmobilizer Sistemi
İmmobilizer Sistemi
İmmobilizer sistemi aracın motorunun
sadece sisteme tanıtılmış olan bir
anahtarla çalıştırılmasına izin verir.
Yabancı biri motoru sistem tarafından
tanımlanmayan bir anahtarla
çalıştırmaya teşebbüs ettiğinde
motor çalışmaz ve böylece aracınızın
çalınması engellenmiş olur.
İmmobilizer sistem veya anahtar ile
ilgili bir sorunla karşılaştığınızda Yetkili
Mazda Servisi’ni arayınız.
Çalışma

 Devreye alınması
Kontak kapandığında sistem aktif
konuma gelir.
Sistem devre dışı kalana kadar
göstergepanelindeki güvenlik lambası

2 saniyede bir yanar.

 Devreden çıkarılması
Doğru programlanan bir anahtar
ile kontak ON konumuna getirildiğinde
sistem devreden çıkar. Güvenlik
lambası
3 saniye kadar yandıktan
sonra söner.
Hırsızlığı Önleme
Sistemi*
Hırsızlığı Önleme Sistemi
Hırsızlığı önleme sisteminin araca
uygunsuz şekilde girildiğini veya
araç içi radar sisteminin aracın
içinde, aracın ya da içindekileri
çalınmasıyla (araç içi radar sistemi ile)
sonuçlanabilecek bir hareket olduğunu
tespit etmesi durumunda, alarm sesi
ve dörtlü flaşörler devreye girer ve
aracın etrafındaki alan bir anormallik
olduğu konusunda uyarılmış olur.

 Araç içi radar sistemi*
Araç içi radar sistemi, aracın içindeki
belli hareketleri tespit eder ancak
sallantı, yüksek ses, rüzgar ve hava
akımı gibi aracın dışındaki birtakım
olaylara da tepki verebilir.
Sistemin Devreye
Sokulması
1.
Camları güvenli bir şekilde kapatınız.
2. Kontak anahtarını kapalı konuma
getirin.
3. Kaputun, kapıların ve bagaj kapağının
kapalı olduğundan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
düğmesine basınız.
Dörtlü flaşörler bir kez yanıp
sönecektir.
(Gelişmiş anahtarsız fonksiyonu
bulunan araç)
Kapı kilidi dokunmatik sensörünün
algılama alanına dokunun.

Gösterge panelindeki güvenlik
lambası
20 saniye boyunca
saniyede iki kez yanıp söner.

5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
*Bazı modeller.3-16
Güvenlik Sistemi

Araç içi Radar Sisteminin
İptal Edilmesi (Araç İçi
Radar Sistemi var)
Araç içi radar sistemini iptal etmek için,
kilitleme düğmesine bastıktan sonra,
20 saniye içerisinde araç içi radar
sistemi iptal düğmesine basınız.
Dörtlü flaşörler 3 kez yanıp sönecektir.
Devredeki Bir Sistemin
Devre Dışı Bırakılması
Devreye giren bir sistem aşağıdaki
yollardan biri kullanılarak kapatılabilir:
 Uzaktan kumandadaki kilit açma
düğmesine basılması.
 Motorun çalıştırma düğmesi
ile çalıştırılması.
 (Gelişmiş anahtarsız fonksiyonu
bulunan araç)
 Kapı açma dokunmatik sensörünün
algılama alanına dokunulması.
Dörtlü flaşörler iki kez yanıp sönecektir.
Alarmın Durdurulması
Devreye giren alarm aşağıdaki
yollardan biri kullanılarak kapatılabilir:
 Uzaktan kumandadaki kilit açma
düğmesine basılması.
 Motorun çalıştırma düğmesi
ile çalıştırılması.
 (Gelişmiş anahtarsız fonksiyonu
bulunan araç)
 Kapı açma dokunmatik sensörünün
algılama alanına dokunulması.
 Anahtar yanınızdayken elektrikli bagaj
kapağı açma düğmesine basınız.
Dörtlü flaşörler iki kez yanıp sönecektir.
3-17
Yola Çıkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3

Yakıt Tasarrufu
ve Çevre Koruması
Yakıt Tasarrufu ve Çevre
Koruması
Mazda’nızın bir depo benzin ile ne
kadar yol yapabileceği onu kullanma
şeklinize göre değişir. Yakıt tasarrufu
ve CO2 azaltımı için bu önerilere uyun.
 Aracı uzun süre ısıtmaktan kaçınınız.
Kalkışlarda motor sesi normale döner
dönmez aracınızı kullanabilirsiniz.
 Ani kalkışlardan kaçınınız. Daha yavaş hızlarda sürün. Ne zaman fren yapmanız gerektiğini
önceden görün (ani frenden kaçının).
 Bakım programını uygulayın ve
bakımları uzman bir tamirciye yaptırın,
kontrol ve servis işlemleri için Yetkili
bir Mazda Tamircisi tavsiye ederiz.
 Klimayı sadece gerekli olduğu zaman
kullanınız.
 Bozuk yollarda yavaşlayınız. Lastik havalarını sık sık kontrol ediniz. Otomobilinizde gereksiz yükleri
taşımayınız.
 Sürüş sırasında ayağınızı sürekli
olarak fren pedalının üstünde
tutmayınız.
 Tekerlek ön düzen ayarını
kontrol ediniz.
 Yüksek hızlarda camları kapalı tutunuz. Önden ve yandan gelen şiddetli
rüzgârlar varsa yavaşlayınız.
Tehlikeli Koşullarda
Sürüş
Tehlikeli Koşullarda Sürüş
Aracınızı su, kar, çamur, kum veya
benzeri tehlikeli koşullarda sürerken:
 Aracınızı dikkatli bir şekilde kullanınız
ve fren yaparken daha uzun bir duruş
mesafesi bırakınız.
 Ani frenlerden ve manevralardan
kaçınınız.
 Frenleri pompalamayınız. Fren pedalına
sürekli basmaya devam ediniz.
 Aracınızın saplanması durumunda
vitesi küçültünüz ve yavaş yavaş
hızlanınız. Ön tekerleklere patinaj
yaptırmamaya dikkat ediniz.
 Kötü bir şekilde saplanmanız
durumunda ön tekerleklerin altına
kum, kaya tuzu, zincir, bez ya
da kaymayı engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
3-18
Sürüş ile İlgili Tavsiyeler

Paspas
Paspas
Orijinal bir Mazda paspasları
kullanmanızı tavsiye ederiz.
UYARI
 Paspasların pedalların altına
girmemesi için gromet veya tutucularla
sabitlenmiş olduklarından emin olun
(sürücü tarafı).
 Sürücü tarafında üst üste iki paspas
kullanmayın.
Yer halısını ayarlarken, yer halısını,
kancaları veya tutucuları gösterilen
tutturma konumlarına takılacak şekilde
konumlandırın.
Kış Koşullarında Sürüş
Kar Lastikleri

 4 tekerlekte de kar lastiği
kullanınız
Kar lastikleriyle izin verilen maksimum
hızı veya yasal hız limitlerini aşmayınız.
Kar lastiği kullanılırken, belirtilen boyut
ve basıncı seçin.
Lastik Zincirleri
Lastik zincirlerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
Zincirleri yalnızca ön tekerleklere takınız.
Arka tekerleklere zincir takmayınız.

 Lastik zinciri seçimi
Mazda size altıgen tip çelik halkalı zincir
kullanmanızı tavsiye eder. Lastiğinizin
ebadına göre uygun tip zinciri seçiniz.
Lastik ebadı
Lastik zinciri
205/60R16 Altıgen tip
215/45R18 Altıgen tip

 Kurulum özellikleri
Lastik zincirleri takılırken, lastik tabanı
ile zincir arasındaki mesafe aşağıdaki
tabloda belirtilen değerlerde olmalıdır.
3-19
Yola Çıkmadan Önce
Sürüş ile İlgili Tavsiyeler
3

Mesafe [Birim: mm]
A B
MAKS. 9 MAKS. 9
Yandan görünümü
1. A
Kesit görünümü
1. B

 Zincirlerin takılması
1.
Aracınızda jant kapakları varsa
çıkarınız, aksi halde zincir
bu kapakları çizebilir.
2. Zincirleri ön tekerleklere
mümkün olduğunca sıkı şekilde
takınız. Daima zincir üreticisinin
talimatlarına uyunuz:
3. 1/2-1 km gittikten sonra
zincirleri sıkınız.
3-20
Sürüş ile İlgili Tavsiyeler

Karavan ve Römork
Çekme
Karavan ve Römork Çekme
Mazda’nız öncelikle yolcularınızı
ve eşyalarınızı taşıyabilmeniz için
tasarlanmış ve üretilmiştir.
Bir römork çekmeniz durumunda
aşağıdaki talimatlara uyunuz çünkü
yolcu güvenliği, düzgün donanıma
ve güvenli sürüş alışkanlıklarına
bağlıdır. Römork çekmek, yol tutuşunu,
frenlemeyi, dengeyi, performansı
ve yakıt ekonomisini etkileyecektir.
Bir araç veya römorka kesinlikle aşırı
yükleme yapmayınız. Daha detaylı
bilgiye ihtiyaç duymanız halinde Yetkili
Mazda Servisi’ne başvurunuz.
3-21
Yola Çıkmadan Önce
Çekme
3

NOT
3-22

Bölüm4
Yolculuk
Sırasında

Kontak Anahtarı
Çalıştırma Düğmesinin
Konumları
Sistem yalnızca anahtarın çalışma kap-
samı içinde olması durumunda çalışır.
Çalıştırma düğmesine her basışınızda,
kontak anahtarı konumu sırayla OFF,
ACC ve ON olarak değişir. Çalıştırma
düğmesine ON konumundayken tekrar
bastığınızda kontak kapanır.
1. Gösterge lambası
2. Çalıştırma düğmesi
Kapalı
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve gösterge ışığı (turuncu)
da söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
ACC (Aksesuar)
Bazı elektrikli aksesuarlar çalışır
ve gösterge ışığı (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi
kilitli değildir.
AÇIK
Motorun çalıştırılmasının ardından
kontak anahtarının bulunması
gereken normal çalışma konumu
budur. Gösterge ışığı (turuncu) söner.
(Motor çalışmıyorken kontak açık
konumuna getirildiğinde gösterge
ışığı (turuncu) yanar.)
Motor çalıştırılmadan önce bazı
gösterge/uyarı ışıkları kontrol edilmelidir.
4-2
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması

Motorun Çalıştırılması
Motorun Çalıştırılması
1. Anahtarın yanınızda olduğundan
emin olunuz.
2. Yolcuların emniyet kemerlerini
takmaları gerekir.
3. El freninin çekili konumda
olduğundan emin olunuz.
4. Motor tam olarak çalışana
kadar fren pedalına basmaya
devam ediniz.
5. (Düz şanzıman)
Motor tam olarak çalışana
kadar debriyaj pedalına basmaya
devam ediniz.
(Otomatik şanzıman)
Aracı park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalıştırmanız gerekirse
vitesi boş (N) konumuna getiriniz.
6. Çalıştırma düğmesi gösterge ışığının
(yeşil) yandığından emin olun.
1. Gösterge lambası
2. Çalıştırma düğmesi
7. Çalıştırma düğmesi gösterge ışığı
(yeşil) yandıktan sonra çalıştırma
düğmesine basın.
8. Motoru çalıştırdıktan sonra yaklaşık
10 saniye kadar rölantide bekletiniz
(Almanya’da yasaklanmıştır).
Anahtar Pili Bittiğinde
Motor Çalıştırma
Fonksiyonu
1. Motor tam olarak çalışana
kadar fren pedalına basmaya
devam ediniz.
2. (Düz şanzıman)
Motor tam olarak çalışana
kadar debriyaj pedalına basmaya
devam ediniz.
(Otomatik şanzıman)
Aracı park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalıştırmanız gerekirse
vitesi boş (N) konumuna getiriniz.
3. Çalıştırma düğmesi gösterge ışığının
(yeşil) yanıp söndüğünden emin olun.
4. Basmalı düğme başlama göstergesi
ışığı (yeşil) yanıp sönerken, amble-
min merkez alanını, basmalı düğ-
menin merkezi alanıyla hizalayın.

1. Gösterge lambası
2. Çalıştırma düğmesi
3. Uzaktan kumanda
4. Amblem

5. Çalıştırma düğmesi gösterge ışığının
(yeşil) yandığından emin olun.
6. Motoru çalıştırmak için çalıştırma
düğmesine basınız.
4-3
Yolculuk Sırasında
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması
4