MAZDA MODEL 6 2018 Návod k obsluze (in Czech)

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na
adu vysp
lých bezpeþnostních
systém
$ a systém
$ podpory
idiþe, které využívají p
ední snímací kameru (FSC) a radarové
snímaþe. Tyto systémy sestávají z aktivních bezpeþnostních prvk
$, jejichž úkolem je
zamezovat srážce.
Tyto systémy jsou urþeny k tomu, aby
idiþi pomáhaly zvyšovat bezpeþnost jízdy, a to tím,
že snižují zatížení
idiþe a pomáhají mu vyhýbat se srážkám, p
ípadn
 omezovat jejich
závažnost. Protože však má každý systém svá omezení, vždy jezd
te bezpeþn

a nespoléhejte se výluþn
 na tyto systémy.
tAktivní bezpeþnostní technologie
Aktivní bezpeþnostní technologie podporuje bezpeþn
jší jízdu tím, že
idiþi pomáhá
rozpoznávat nebezpeþí a odvracet hrozící nehody.
Systémy podpory pozornosti
idiþe
Viditelnost p
i jízd
 v noci
Systém adaptivních p
edních sv
tlomet
$ (AFS) ................................................... strana 4-149
Adaptivní LED sv
tlomety (ALH) ........................................................................ strana 4-153
Systém ovládání dálkových sv
tel (HBC) .............................................................strana 4-150
Detekce na levé/pravé stran
 a vzadu
Systém varování p
ed opušt
ním jízdního pruhu (LDWS) ................................... strana 4-156
Monitorování slepého úhlu (BSM) ........................................................................strana 4-162
Rozpoznávání dopravních znaþek
Systém rozpoznávání dopravních znaþek (TSR) ................................................... strana 4-168
Rozpoznávání vzdálenosti mezi vozidly
Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) ..............................................strana 4-175
Zjiš
"ování únavy
idiþe
Upozorn
ní p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe (DAA) ............................................ strana 4-179
Zjiš
"ování p
ekážek za vozidlem p
i vyjížd
ní z parkovacího místa
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) ............................ strana 4-181
Sledování prostoru okolo vozidla
Monitor pro prostorový pohled ............................................................................. strana 4-261
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-145

Systémy podpory
idiþe
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) ....................................................strana 4-185
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go) ........
................................................................................................................................ strana 4-199
Opušt
ní jízdního pruhu
Systém zabra
ující opušt
ní jízdního pruhu (LAS) .............................................. strana 4-214
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovaþ rychlosti (ASL) ............................................................... strana 4-227
Inteligentní asistent rychlosti (ISA) .......................................................................strana 4-237
tBezpeþnostní technologie zabra
ující srážkám
Bezpeþnostní technologie zabra
ující srážkám je urþena k tomu, aby
idiþi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již
nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p
i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp
ed
Brzdový asistent Smart City [p
ekážka p
ed vozidlem] (SCBS F) ....................... strana 4-249
Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS) .................................... strana 4-245
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [p
ekážka za vozidlem] (SCBS R) .......................... strana 4-253
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p
i st
edním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS) ....................................................................... strana 4-258
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-146

tKamery a snímaþe
P
ední snímací kamera (FSC)
P
ední snímací kamera (FCS) zjiš
"uje oznaþení jízdních pruh
$ a rozpoznává sv
tlomety
a koncová sv
tla vozidel i venkovní ve
ejné osv
tlení p
i jízd
 v noci. Navíc také detekuje
vozidla vp
edu, chodce nebo p
ekážky. P
ední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových sv
tel (HBC)
•Adaptivní LED sv
tlomety (ALH)
•Upozorn
ní p
i zjišt
ní ztráty bd
losti
idiþe (DAA)
•Systém varování p
ed opušt
ním jízdního pruhu (LDWS)
•Systém zabra
ujícího opušt
ní jízdního pruhu (LAS) a systém varování p
ed opušt
ním
jízdního pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávání dopravních znaþek (TSR)
•Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [p
ekážka p
ed vozidlem] (SCBS F)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
P
ední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit
ního zp
tného zrcátka.
Vi z P
ední snímací kamera (FSC) na stran
 4-289.
Radarový snímaþ (p
ední)
Radarový snímaþ (p
ední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vp
edu. P
ední radarový snímaþ využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímaþ (p
ední) je namontovaný za m
ížkou chladiþe.
Viz Radarový snímaþ (p
ední) na stran
 4-295.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-147

Radarové snímaþe (zadní)
Radarové snímaþe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p
ibližujícího se zezadu nebo od p
ekážky za vozidlem. Radarové snímaþe
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA)
Radarové snímaþe (zadní) jsou nainstalovány uvnit
 zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran
.
Viz Radarové snímaþe (zadní) na stran
 4-298.
Ultrazvukové snímaþe (zadní)
Ultrazvukové snímaþe (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují vlny
odražené od p
ekážek za vozidlem. Ultrazvukové snímaþe (zadní) využívají také následující
systémy.
•Brzdový asistent Smart City [p
ekážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové snímaþe (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové snímaþe (zadní) na stran
 4-300.
P
ední kamera / boþní kamery / zadní kamera
P
ední kamera, boþní kamery a zadní kamera snímají obraz prostoru okolo vozidla. Monitor
pro prostorový pohled využívá všechny kamery.
Kamery jsou naistalovány v p
edním nárazník
$, zrcátkách na dve
ích a v zadních
výklopných dve
ích.
Vi z P
ední kamera / boþní kamery / zadní kamera na stran
 4-301.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-148

Systém adaptivních
p
edních sv
tlomet
$
(AFS)
*
Když jsou sv
tlomety zapnuté, systém
adaptivních p
edních sv
tlomet
$ (AFS)
automaticky nastavuje sv
tlomety vozu
doleva nebo doprava na základ
 údaj
$
o natoþení volantu.
POZNÁMKA
•Sv
tlomety neosl
ují protijedoucí
idiþe
bez ohledu na stranu vozovky, po které
vozidlo jede (levostranný
a pravostranný provoz). Proto není
nutné nastavovat optickou osu
sv
tlomet
$, když doþasn
 p
echázíte na
jízdu na opaþné stran
 vozovky
(levostranný a pravostranný provoz).
•Funkci systému adaptivních p
edních
sv
tlomet
$ (AFS) m
$žete povolit nebo
zrušit pomocí individuálního nastavení.
Viz Vybavení vozidla na stran
 9-19.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-149

Systém ovládání dálkových sv
tel (HBC)*
Systém HBC urþuje podmínky p
ed vozidlem pomocí p
ední snímací kamery (FSC) p
i
jízd
 ve tm
, aby mohl automaticky p
epínat sv
tlomety mezi dálkovými a tlumenými
sv
tly.
Vi z P
ední snímací kamera (FSC) na stran
 4-289.
Když vozidlo jede rychlostí p
ibližn
 30 km/h nebo více, jsou sv
tlomety p
epnuty na
dálková sv
tla, pokud vp
edu nejsou žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží v protism
ru.
Systém p
epne sv
tlomety na tlumená sv
tla, když nastane n
která z následující situací:
•Systém detekuje vozidlo nebo sv
tla vozidla p
ibližujícího se v protism
ru.
•Vozidlo jede po silnici lemované pouliþním osv
tlením nebo v dob
e osv
tlených
m
stech.
•Vozidlo jede rychlostí menší než p
ibližn
 20 km/h.
Přední snímací
kamera (FSC) Rozeznávací vzdálenost přední
snímací kamery (FSC) se liší
podle okolních podmínek.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-49.
UPOZORN
NÍ
¾Neměňte výšku vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a nedemontujte kameru, jinak
by systém nefungoval normálně.
¾Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém HBC a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-150*N
které modely.

POZNÁMKA
Naþasování, podle kterého systém p
epíná sv
tla, se m
ní podle následujících podmínek.
Pokud systém nep
epíná sv
tlomety správn
, p
epínejte mezi dálkovými a tlumenými sv
tly
ruþn
 v závislosti na viditelnosti a také na podmínkách na silnici.
•Když jsou v blízkosti zdroje sv
tla jako nap
íklad pouliþní osv
tlení, osv
tlené tabule
a sv
telná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní p
edm
ty, jako nap
íklad reflexní desky
a znaþky.
•Když je zhoršená viditelnost kv
$li dešti, sn
žení nebo mlze.
•P
i jízd
 po silnici s ostrými zatáþkami nebo v kopcovitém terénu.
•Když jsou sv
tla vozu p
ed Vámi nebo vozu v protism
ru ztlumená nebo zhasnutá.
•Není-li dostateþná tma, jako nap
íklad p
i svítání nebo soumraku.
•Když jsou v zavazadlovém prostoru naloženy t
žké p
edm
ty nebo na zadních sedadlech
sedí cestující.
•Když je zhoršená viditelnost z toho d
$vodu, že z kol vozidla p
ed Vámi st
íká voda na Vaše
þelní sklo.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-151

tPoužití systému
Systém HBC automaticky p
epíná
sv
tlomety mezi dálkovými a tlumenými
sv
tly, když je spínaþ zapalování v poloze
ON a spínaþ hlavních sv
tlomet
$ v poloze
AUTO a poloze dálkových sv
tel.
Systém HBC urþuje, zda je tma, podle jasu
okolí. Souþasn
 se rozsvítí indikaþní
kontrolka systému HBC (zelená)
v p
ístrojovém panelu.

Systém HBC urþuje, zda je tma, podle jasu
okolí.
POZNÁMKA
•Když vozidlo jede rychlostí p
ibližn
 30
km/h nebo více, jsou sv
tlomety
automaticky p
epnuty na dálková sv
tla,
pokud p
ed Vaším vozidlem nejsou
žádná jiná vozidla a ani se žádná neblíží
v protism
ru.
Pokud je rychlost vozidla nižší než asi
20 km/h, p
epne systém HBC na tlumená
sv
tla.
•Tlumená sv
tla nemusí být p
epnuta na
dálková, když vozidlo zatáþí.
•Funkce systému HBC je možné
deaktivovat. Viz Vybavení vozidla na
stran
 9-19.
tRuþní p
epnutí
P
epnutí na tlumená sv
tla
P
epn
te páþku do polohy tlumených
sv
tel.
Indikaþní kontrolka HBC (zelená) zhasne.
P
epnutí na dálková sv
tla
P
epn
te spínaþ hlavních sv
tlomet
$ do
polohy
.
Indikaþní kontrolka HCB (zelená) zhasne
a rozsvítí se kontrolka
.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-152

Adaptivní LED sv
tlomety (ALH)*
ALH je systém, který p
i jízd
 v noci využívá p
ední snímací kameru (FSC) k zjiš
"ování
situace zahrnující vozidlo jedoucí vp
edu nebo vozidlo p
ibližující se v opaþném sm
ru a
k následnému automatickému p
epínání dosahu sv
tlomet
$, velikosti osv
tlené oblasti nebo
jasu osv
tlení.
Vi z P
ední snímací kamera (FSC) na stran
 4-289.
Systém ALH
ídí následujícím zp
$sobem p
epínání mezi dálkovými a tlumenými sv
tly,
þímž zajiš
"uje výhled
idiþe, aniž by p
itom docházelo k osl
ování vp
edu jedoucího
vozidla nebo vozidla p
ibližujícího se v opaþném sm
ru.
Neosl
ující dálková sv
tla
Tato funkce tlumí pouze dálková sv
tla osv
tlující vozidlo jedoucí vp
edu.
Ke ztlumení dálkových sv
tel dochází p
i jízd
 rychlostí p
ibližn
 40 km/h nebo vyšší. Je-li
rychlost vozidla nižší než asi 30 km/h, dálková sv
tla se p
epínají na tlumená sv
tla.
POZNÁMKA
Po dobu zapnutí dálkových sv
tel svítí indikaþní kontrolka dálkových sv
tel.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-153

Tlumená sv
tla s širokým dosahem
Tato funkce prodlužuje dosah tlumených sv
tel, tedy velikost oblasti osv
tlované tlumenými
sv
tly, p
i jízd
 rychlostí nižší než p
ibližn
 40 km/h.
Dálniþní režim
Tato funkce posouvá úhel osv
tlení sv
tlem vydávaným sv
tlomety nahoru p
i jízd
 po
dálnici.
Vzdálenost, na kterou je systém ALH schopen detekovat objekty, se liší v závislosti na
okolních podmínkách.
UPOZORN
NÍ
¾Neupravujte zavěšení kol vozidla, nezasahujte do jednotek světlometů a neodstraňujte
kameru. Jinak systém ALH nemusí pracovat normálně.
¾Vyvarujte se přílišného spoléhání na systém ALH a při řízení vozidla věnujte dostatečnou
pozornost bezpečnosti. V případě potřeby provádějte přepínání mezi dálkovými
a tlumenými světly běžným ručním způsobem.
POZNÁMKA
Za následujících podmínek nemusí systém ALH fungovat normáln
. Ruþní p
epínání mezi
dálkovými a tlumenými sv
tly podle viditelnosti, stavu vozovky a hustoty provozu.
•Nacházejí-li se v blízkosti další zdroje sv
tla jako nap
íklad pouliþní osv
tlení, osv
tlené
tabule a sv
telná signalizace.
•Když se v blízkosti vozovky nacházejí reflexní p
edm
ty, jako nap
íklad reflexní desky
a znaþky.
•Když je zhoršená viditelnost kv
$li dešti, sn
žení nebo mlze.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-154