MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

KayÕúlarÕn bagaj kapa÷ÕnÕn yan
kÕsÕmlarÕndan ba÷lanarak sabitlenmesi
halinde, bagaj kapa÷Õ açÕlarak bagaj
bölmesine rahatlÕkla ulaúÕlabilir.

Kayış
Kapa÷Õn çÕkarÕlmasÕ
Bu kapak daha geniú bir alan elde etmek
için çÕkarÕlabilir.
1. KayÕúlarÕ kancalardan sökün.
2. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn ucunu biraz
kaldÕrÕn ve dÕúarÕ do÷ru çekerek
pimlerden çÕkarÕn.
Pim
Pim
3. Bagaj bölmesi kapa÷ÕnÕn ön ucunu
kaldÕrÕn ve sökün.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-23

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-G 2.0)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K u rúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

AracÕnÕz aúa÷Õda tabloda belirtilen yakÕtlar ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Numa-
rasÕÜlke
Premium kurúunsuz benzin
(EN 228’e uygun ve E10
kapsamÕnda)
*195 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Azerbaycan, Kazakistan, Ermenistan,
Gürcistan, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas, Avusturya, Yunanistan,
øtalya, øsviçre, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Portekiz,
øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan,
HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Letonya, Litvanya,
Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek Cumhuriyeti, Estonya,
Faeroe, øzlanda, Romanya, Hollanda, Makedonya, Bosna Hersek,
SÕrbistan, Karada÷, Arnavutluk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ,
Guadalupe, KÕbrÕs, Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tahiti, Vanuatu,
BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus, Madagaskar,
Guatemala, Bolivya, Honduras, Nikaragua, Aruba, Singapur, Hong
Kong, Malezya, Makao, Morityus, Jamaika, Barbados, Grenada,
St.Lucia, St.Vincent, Antigua, Surinam
Normal kurúunsuz benzin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriEndonezya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Kenya, Trinidad ve Tobago,
ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ekvador, Haiti, Kolombiya, Dominik
Cumhuriyeti (LHD), Panama, Peru, B. Virgin, Curacao, Filipinler,
Kamboçya, Laos, Suriye, Fildiúi Sahilleri, Nijerya, Angola
*1 Avrupa
Düúük miktarda yakÕt emisyon kontrol sisteminin etkisini kaybetmesine neden olabilir.
Motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarlarÕna neden olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-24

DøKKAT
•SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
Kurúunlu benzin katalitik konvertöre ve oksijen sensörlerine zarar verir ve emisyon
kontrol sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
•Avrupa ülkelerinde aracÕnÕzda %10 etanol içeren E10 yakÕt kullanmanÕz güvenlidir.
Etanol oranÕ tavsiye edileni aúarsa aracÕnÕz zarar görebilir.
•Asla yakÕt katkÕ maddesi kullanmayÕnÕz; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-D 1.5)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
•AracÕnÕzda kesinlikle EN590 veya eúde÷er yakÕt dÕúÕnda bir yakÕt kullanmayÕnÕz. Dizel
motorlarda benzin veya gazya÷Õ kullanÕmÕ motorda hasara yol açacaktÕr.
•Kesinlikle yakÕt katkÕlarÕ kullanmayÕnÕz. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. AyrÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-25

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-G 2.0)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda çÕkacak
yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aúa÷Õda sÕralanan önlemleri almadÕ÷ÕnÕz takdirde konvertörün içinde bulunan
katalizörlerde kurúun birikimine ve aúÕrÕ ÕsÕnmadan dolayÕ aracÕnÕzÕn performansÕnÕn
düúmesine neden olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktÕr.
•SADECE KURùUNSUZ BENZøN KULLANINIZ.
•Motorda bir anormallik hissetti÷inizde Mazda’nÕzÕ durdurunuz.
•AracÕnÕzÕ kontak kapalÕ konumda kullanmayÕnÕz.
•Yokuú aúa÷Õ inerken, aracÕnÕz viteste iken konta÷Õ kapatmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalÕútÕrmayÕnÕz.
•Emisyon kontrol sistemini kurcalamayÕnÕz. Tüm kontrol ve ayarlama iúlemlerinin
kalifiye teknisyenler tarafÕndan yapÕlmasÕ gerekir.
•AracÕnÕzÕ iterek veya çekerek çalÕútÕrmayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-26

tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 1.5)
AracÕnÕz emisyon kontrol sistemi ile donatÕlmÕútÕr. Bu sistemin bir parçasÕ olan katalitik
konvertör, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon koúullarÕna uymasÕnÕ sa÷lar.
UYARI
AracÕnÕzÕ kesinlikle yanÕcÕ maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeyiniz:
AracÕnÕzÕ bu tür maddelerin üzerine veya yakÕnÕna park etmeniz oldukça tehlikelidir.
Motor çalÕúmÕyorken bile, normal kullanÕmdan sonra egzoz sistemi çok ÕsÕnÕr ve
herhangi bir yanÕcÕ madde sistemin ateú almasÕna neden olabilir. Bu durumda çÕkacak
yangÕn a÷Õr yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aúa÷Õda sÕralanan önlemleri almadÕ÷ÕnÕz takdirde konvertörün içinde bulunan
katalizörlerde kurúun birikimine ve aúÕrÕ ÕsÕnmadan dolayÕ aracÕnÕzÕn performansÕnÕn
düúmesine neden olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktÕr.
•Motorda bir anormallik hissetti÷inizde Mazda’nÕzÕ durdurunuz.
•AracÕnÕzÕ kontak kapalÕ konumda kullanmayÕnÕz.
•Yokuú aúa÷Õ inerken, aracÕnÕz viteste iken konta÷Õ kapatmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalÕútÕrmayÕnÕz.
•Emisyon kontrol sistemini kurcalamayÕnÕz. Tüm kontrol ve ayarlama iúlemlerinin
kalifiye teknisyenler tarafÕndan yapÕlmasÕ gerekir.
•AracÕnÕzÕ iterek veya çekerek çalÕútÕrmayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-27

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
AracÕn içinde egzoz gazÕ kokusu alÕyorsanÕz aracÕnÕzÕ kullanmayÕnÕz:
Egzoz gazÕ çok tehlikeli bir gazdÕr. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan
karbon monoksit gazÕ içerir. Bu gazÕn teneffüs edilmesi bilinç kaybÕna ve ölüme neden
olabilir. AracÕnÕzÕn içinde egzoz gazÕ kokusu almanÕz durumunda, tüm camlarÕ
tamamen açÕnÕz ve hemen Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
KapalÕ bir alanda aracÕnÕzÕn motorunu çalÕútÕrmayÕnÕz:
Garaj gibi kapalÕ alanlarda motoru çalÕútÕrmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazÕnÕ içeren egzoz gazÕ kolayca aracÕn içine girebilir. Bu durum bilinç
kaybÕna veya ölüme neden olabilir.
CamlarÕ açÕnÕz veya motor rölantide çalÕúÕrken ÕsÕtma veya so÷utma sistemini içeriye
temiz hava gelecek úekilde ayarlayÕnÕz.
Egzoz gazÕ çok tehlikeli bir gazdÕr. Araç hareket halinde de÷ilken, camlar kapalÕ halde
motorun uzun süre çalÕútÕrÕlmasÕ, bulundu÷unuz yer açÕk alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazÕnÕn araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybÕna veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalÕútÕrmadan önce aracÕnÕzÕn altÕndaki ve etrafÕndaki kar yÕ÷ÕnlarÕnÕ, özellikle
de egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yÕ÷ÕnÕ üzerinde duran bir aracÕn motorunu çalÕútÕrmak tehlikelidir. Egzoz
borusu kar ile tÕkanÕp egzoz gazÕnÕn aracÕn içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz
gazÕ zehirli karbon monoksit gazÕ içerdi÷inden araç içerisindeki kiúilerin bilinçlerini
kaybetmelerine ve hatta ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-28

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Ya kÕt doldurma kapa÷ÕnÕ çÕkarÕrken,
kapa÷Õ yavaúça gevúetiniz ve bir
fÕslama sesi duyulana kadar açÕnÕz.
Ya kÕtÕn fÕúkÕrmasÕ tehlikelidir. YakÕt
deriyi ve gözleri yakabilir ve
yutuldu÷unda hastalÕklara neden
olabilir. YakÕt deposunda basÕnç varsa
yakÕt doldurma kapa÷Õ açÕlarak
basÕncÕ alÕnÕr ve kapak çok hÕzlÕ bir
úekilde çÕkarÕlÕr.
Ya kÕt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kÕvÕlcÕm ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Ya kÕt buharÕ çok tehlikelidir. KÕvÕlcÕm
ve alevlerden ateú alarak a÷Õr
yanÕklara ve yaralanmalara neden
olabilir.
Ay rÕca, yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕn
yanlÕú kullanÕmÕ veya hiç
kullanÕlmamasÕ ciddi yanmalara veya
bir kaza anÕnda ölüme neden
olabilecek yakÕt sÕzÕntÕsÕna yol açabilir.
Ya kÕt pompasÕ nozülü otomatik olarak
kapandÕktan sonra yakÕt ikmaline
devam etmeyin.
Ya kÕt pompasÕ nozülü otomatik olarak
kapandÕktan sonra yakÕt ikmaline
devam edilmesi tehlikelidir; çünkü
yakÕt deposunun aúÕrÕ doldurulmasÕ
yakÕt taúmasÕna veya sÕzÕntÕsÕna neden
olabilir. YakÕt taúmasÕ veya sÕzÕntÕsÕ
araca zarar verebilir; yakÕtÕn alev
almasÕ halinde, bu durum yangÕna ve
patlamaya neden olabilir ve ciddi
yaralanmalara veya ölüme yol
açabilir.
DøKKAT
DevamlÕ orijinal Mazda yakÕt doldurma
kapa÷Õ veya eúde÷er bir onaylÕ kapak
kullanÕnÕz. Bu kapa÷Õ Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. YanlÕú
kapak kullanÕmÕ yakÕt ve emisyon
kontrol sistemlerinde ciddi arÕzalara
neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-29

tYa kÕt Doldurma Kapa÷Õ
Açmak için, uzaktan yakÕt doldurma
kapa÷Õ açma dü÷mesini çekiniz.
Kapatmak için güvenli bir úekilde
kilitlenene kadar yakÕt doldurma kapa÷Õna
bastÕrÕn.
Uzaktan yakıt doldurma
kapağı açma düğmesi
ttYa kÕt Deposu Kapa÷Õ
Ya kÕt deposu kapa÷ÕnÕ çÕkarmak için
kapa÷Õ saat yönünün tersine çeviriniz.
ÇÕkarÕlan kapa÷Õ yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕn
iç kÕsmÕna takÕnÕz.

Kapatmak için ise saat yönünde bir klik
sesi duyuluncaya kadar çeviriniz.

Açma
Kapatma
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30

Direksiyon Simidi
UYARI
Direksiyon simidini asla araç hareket
halindeyken ayarlamayÕnÕz:
Araç hareket halindeyken direksiyon
simidini ayarlamak tehlikeli olabilir.
Direksiyon simidini hareket ettirmek
sürücünün ani bir úekilde sa÷a veya
sola dönmesine neden olabilir. Bu
durum aracÕn hakimiyetinin
kaybedilmesine veya kazaya sebebiyet
verebilir.
tDireksiyon Simidi AyarÕ
Direksiyon simidinin açÕsÕnÕ veya
yüksekli÷ini de÷iútirmek için:
1. AracÕ durdurunuz ve ardÕndan
direksiyon kolonunun altÕndaki kilit
açma kolunu aúa÷Õya do÷ru çekiniz.

Kilit açma kolu
2. Direksiyon simidini e÷iniz ve/veya
direksiyon simidi yüksekli÷ini istenen
konuma getiriniz, kolonu kilitlemek
için kolu yukarÕ do÷ru itiniz.
3. Yolculu÷a baúlamadan önce,
kilitlendi÷inden emin olmak için
direksiyon simidini yukarÕ ve aúa÷Õ
yönde itmeye çalÕúÕnÕz.
NOT
Direksiyon simidinin iyi bir úekilde
kilitlendi÷inden emin olunuz. E÷er kolu
kaldÕrmakta güçlük çekiyorsanÕz, kolu
çekmek için direksiyon simidini hafifçe
ileri ve geri hareket ettirin.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Direksiyon Simidi
3-31

Ay n a l a r
Yo l a çÕkmadan önce, iç ve dÕú dikiz
aynalarÕnÕ ayarlayÕn.
tDÕú Dikiz AynalarÕ
UYARI
ùerit de÷iútirmeden önce mutlaka yolu
kontrol ediniz:
ùerit de÷iútirirken dÕúbükey aynadan
görünen araçlarla aranÕzdaki gerçek
mesafeyi hesaba katmamak çok
tehlikelidir. Ciddi bir kaza
geçirebilirsiniz. DÕúbükey aynada
gördü÷ünüz her úey size
göründü÷ünden daha yakÕndÕr.
NOT
(Sürücü TarafÕndaki Geniú AçÕlÕ
Ay n a
*)
•Geniú açÕlÕ ayna yüzeyinde dÕú ve iç
bölgelerin bir bölge çizgisiyle
ayrÕldÕ÷Õ iki kÕvrÕm mevcuttur. øç
kÕsÕm standart bir dÕúbükey aynadÕr,
dÕú kÕsÕm ise aynÕ mesafe içerisinde
daha geniú bir görüú açÕsÕ sa÷lar. Bu
kombinasyon, úerit de÷iútirirken
kolaylÕk sa÷lar.

Bölge çizgisi
•AlgÕlanan nesnelerin mesafeleri geniú
açÕlÕ aynanÕn iç ve dÕú bölgelerinde
birbirinden farklÕdÕr. DÕú bölgede
görülen nesneler, iç bölgede
göründüklerinden daha uzaktadÕr.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-32*BazÕ modellerde mevcuttur.