MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 647, PDF Size: 7.69 MB
Page 141 of 647
tEmniyet Zincirleri
Emniyet zincirleri, römork ba ÷lant Õs Õn Õn istem d Õ ú Õ kopmas Õ halinde koruyucu bir tedbir
olarak kullan Õlmal Õd Õr. Zincirler römork ön ucunun alt Õndan geçirilmeli ve ba ÷lant Õ kitine
ba ÷lanmal Õd Õr. D ön ü úlerin rahat yap Õlabilmesi için zincirde yeteri kadar bo úluk b Õrak Õn Õz.
Daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için römork veya kit üreticisi firman Õn kullanma k Õlavuzuna bak Õn Õz.
UYARI
Arac Õ hareket ettirmeden önce emniyet zincirinin hem römorka hem de araca güvenli
bir úekilde ba ÷land Õ ÷ Õndan emin olunuz:
Römorku, hem araca hem de römorka ba ÷lanmas Õ gereken emniyet zincirini
kullanmaks Õz Õn çekmek oldukça tehlikelidir. E ÷er ba ÷lant Õda veya kit bilyesinde bir
ar Õza olu úur ise römork ba úka bir úeride kayarak bir kazaya neden olabilir.
tRömork I ú Õklar Õ
D øKKAT
Römork Õ ú Õkland Õrma sistemini do ÷rudan Mazda’n Õz Õn ayd Õnlatma sistemine
ba ÷lamay Õn Õz. Bu durum arac Õn Õz Õn elektrik sistemine ve ayd Õnlatma sistemine zarar
verebilir. I ú Õkland Õrma sistemini ba ÷latmak için bir Yetkili Mazda Bayisi’ne ba úvurunuz.
tRömork Frenleri
A ÷ Õrl Õk Limitlerindeki (sayfa 3-57) Maksimum römork çekme yükü tablosunu kontrol edin
ve römork a ÷ Õrl Õ ÷ Õn Õz TOPLAM RÖMORK A öIRLI öINI (Frensiz römork) a úarsa, römork
frenleri gerekir.
Römorkunuzun frenleri varsa, bu frenlerin standartlara uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin
olunuz.
UYARI
Hidrolik römork fren sistemini arac Õn Õz Õn fren sistemine ba ÷lamay Õn Õz:
Römork hidrolik fren sistemini do ÷rudan arac Õn fren sistemine ba ÷lamak, yetersiz
frenleme ve olas Õ yaralanmalara yol açacakt Õr.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-63
Page 142 of 647
tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a ç Õkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba ÷land Õ ÷ Õnda, arac Õn Õz Õn normal durumunu korudu ÷unuzdan
emin olunuz. E ÷er arac Õn Õz Õn önü anormal úekilde kalkm Õ ú veya çökmü ú ise arac Õn Õz Õ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, a ú Õnm Õ ú süspansiyon parçalar Õn Õ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi ÷inden emin olunuz.
•Aynalar Õn resmi yönetmeliklere uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz. Aynalar Õ kontrol
ettiriniz.
•Trafi ÷e ç Õkmadan önce arac Õn çal Õ úmas Õn Õ, römork Õ ú Õklar Õn Õ ve tüm araç-römork
ba ÷lant Õlar Õn Õ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol ald Õktan sonra durup, tüm Õ ú Õklar Õ ve
ba ÷lant Õlar Õ tekrar kontrol ediniz.
Sürü ú
•Mazda’n Õz Õ römorkla birlikte kullan Õrken yol tutu úu farkl Õ olacakt Õr, bu nedenle trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alanda dönü ú, geri gitme ve frenleme prati ÷i yap Õn Õz.
•Ekstra a ÷ Õrl Õ ÷a ve uzunlu ÷a al Õ úabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba ÷l Õ iken 100 km/s h Õz Õ geçmeyiniz. Araca römork ba ÷l Õ iken yasal olarak
izin verilen maksimum h Õz 100 km/s'ten az ise, yasal h Õz s Õn Õr Õn Õ geçmeyiniz.
D øKKAT
E ÷er araç römorkla birlikte saatte 100 km/s'i geçerse zarar görebilir.
•Yo k u ú yukar Õ t Õrman Õrken motorun a ú Õr Õ yüklenme ve Õs Õnma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
vitesi dü úürünüz.
•Yo k u ú a úa ÷ Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için vitesi
dü úürünüz. H Õz Õn Õza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti ÷inde kullan Õn Õz. Fren
pedal Õna uzun süre basmak güç kayb Õna ve a ú Õr Õ Õs Õnmaya neden olabilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-64
Page 143 of 647
Park etme
Arac Õ römorkla yoku úta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalman Õz halinde a úa ÷ Õdaki
talimatlar Õ uygulay Õn Õz.
Yo k u úta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulay Õn Õz.
2. Frenlere basarken birinden arac Õn ve römorkun tekerleklerine takoz koymas Õn Õ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerle útirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di ÷er
frenleri serbest b Õrak Õn Õz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Araç otomatik vitesse, vites kolunu P konumuna al Õn. Araç düz vitesse, vitesi 1 ya da R
konumuna al Õn.
Arac Õ Yo k u úta Çal Õ út Õrma
1. Motoru çal Õ út Õr Õn (sayfa 4-6).
2. El frenini serbest b Õrak Õn Õz ve yava úça takozlardan k Õsa bir mesafe uzakla ú Õn Õz.
3. En yak Õn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlar Õ al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-65
Page 144 of 647
HAFIZA
3-66
Page 145 of 647
4Yo l c u l u k S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin
bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/
Durdurulmas Õ.................................... 4-4
Kontak Anahtar Õ........................... 4-4
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ..................4-6
Motorun Kapat Õlmas Õ.................. 4-12
i-stop
*......................................... 4-13
Gösterge Tablosu ve Ekran............ 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar.............. 4-23
Aktif Sürü ú Ekran Õ
*.................... 4-33
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ............... 4-35
ùanz Õman.......................................... 4-42
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ......... 4-42
Otomatik ùanz Õman
Kontrolleri.................................. 4-45
Dü ÷meler ve Kontroller.................. 4-57
Far Kolu...................................... 4-57
Ön Sis Farlar Õ
*............................ 4-63
Arka Sis Far Õ
*............................. 4-64
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri.....................................4-66
Ön Cam Silecekleri ve
Y Õkay Õc Õs Õ....................................4-67
Arka Cam Silece ÷i ve
Y Õkay Õc Õs Õ
*.................................. 4-70
Far Y Õkay Õc Õs Õ
*............................ 4-71
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü......... 4-71
Korna.......................................... 4-72
Dörtlü Fla úör...............................4-73
Fren................................................... 4-74
Fren Sistemi................................ 4-74
Acil Stop Sinyal Sistemi.............4-77
Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ
(HLA)
*........................................4-77
ABS/TCS/DSC................................. 4-79
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)..........................................4-79
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS).......................................... 4-80
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)..........................................4-82
i-ELOOP.......................................... 4-84
i-ELOOP
*................................... 4-84
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ...................4-87
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ
*.............. 4-87
Sürü ú Seçenekleri............................ 4-92
Sürü ú Seçenekleri
*...................... 4-92
Dört çeker.........................................4-94
4 Tekerlekten Çeki ú (4WD) Sistemi
Çal Õ úmas Õ
*................................... 4-94
Hidrolik Direksiyon.........................4-95
Hidrolik Direksiyon.................... 4-95
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-1
Page 146 of 647
i-ACTIVSENSE............................... 4-96
i-ACTIVSENSE
*........................4-96
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi
(AFS)
*........................................ 4-99
Uzun Far Kontrol Sistemi
(HBC)
*......................................4-100
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi
(LDWS)
*.................................. 4-103
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*.................................... 4-109
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS)
*.................................... 4-116
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)
*....................................4-119
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC)
*.................................. 4-122
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ
*... 4-131
Ak Õll Õ ùehiriçi Fren Deste ÷i
(SCBS)
*.................................... 4-136
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
*.......4-142
øleri Alg Õlama Kameras Õ
(FSC)
*.......................................4-145
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-148
Lazer Sensörü (Ön)
*.................4-151
Radar Sensörü (Arka)
*............. 4-153
Sabit H Õz Kontrolü........................ 4-155
Sabit H Õz Kontrolü
*..................4-155
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi.......4-159
Lastik Bas Õnc Õ øzleme
Sistemi
*.................................... 4-159
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-163
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 1.5)........................................4-163
Arka Görünüm Monitörü............ 4-164
Arka Görünüm Monitörü
*........ 4-164
Park Sensörü Sistemi.................... 4-173
Park Sensörü Sistemi
*.............. 4-173
4-2*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 147 of 647
HAFIZA
4-3
Page 148 of 647
Kontak Anahtar Õ
tÇal Õ út Õrma Dü ÷mesinin Konumlar Õ
Sistem sadece sürücü arac Õn içindeyken
veya anahtarla birlikte anahtar Õn çal Õ úma
alan Õ kapsam Õndayken çal Õ ú Õr.
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine her bas Õ ú Õn Õzda,
kontak anahtar Õ konumu s Õrayla OFF, ACC
ve ON olarak de ÷i úir. Çal Õ út Õrma
dü ÷mesine ON konumundayken tekrar
bast Õ ÷ Õn Õzda kontak kapan Õr.
Çalıştırma
düğmesiGösterge lambası
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
veya fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) bas Õld Õktan sonra
çal Õ út Õrma dü ÷mesine bas Õlarak motor
çal Õ út Õr Õlabilir. Kontak konumunu
de ÷i útirmek için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine pedala basmadan bas Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken kontak
anahtar Õn Õ ON konumunda
b Õrakmay Õn Õz. Bu durum akünün
bo úalmas Õna neden olabilir. Kontak
ACC konumunda b Õrak Õl Õrsa,
(Otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yakla ú Õk 25
dakika sonra otomatik olarak
kapat Õl Õr.
Kapal Õ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(amber) söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-4
Page 149 of 647
UYARI
Sürücü koltu ÷unu terk etmeden önce
kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuna
getiriniz, el frenini çekiniz ve arac Õn Õz
otomatik úanz Õmanl Õ ise vites kolunu P
konumuna veya arac Õn Õz düz
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu 1. vites
veya R konumuna al Õn Õz:
Sürücü koltu ÷unu, kontak anahtar Õn Õ
kapal Õ konumuna getirmeden, el
frenini çekmeden ve arac Õn Õz otomatik
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu P
konumuna almadan veya arac Õn Õz düz
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu 1. vites
veya R konumuna almadan terk etmek
tehlikelidir. Arac Õn Õz aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Arac Õn Õzdan k Õsa bir süre için
ayr Õlaca ÷ Õn Õz zamanlarda bile, konta ÷ Õ
kapat Õn Õz, aksi halde arac Õn Õz Õn baz Õ
güvenlik sistemleri etkisiz hale
gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
Elektronik direksiyon kilidi uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
aç Õlmad Õ ÷ Õ anlam Õna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine basarak direksiyonu sa ÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
ACC (Aksesuar)
Baz Õ elektrikli aksesuarlar çal Õ ú Õr ve
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de ÷ildir.
NOT
Anahtars Õz giri ú sistemi fonksiyonu
çal Õ út Õrma dü ÷mesi ACC
konumundayken çal Õ úmaz ve kap Õlar,
manüel olarak kilitlenmi ú dahi olsa
aç Õl Õp kapanmaz.
ON (AÇIK)
Motorun çal Õ út Õr Õlmas Õn Õn ard Õndan kontak
anahtar Õn Õn bulunmas Õ gereken normal
çal Õ úma konumu budur. Bu durumda
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sönecektir. (Motor
çal Õ úm Õyorken kontak aç Õk konumuna
getirildi ÷inde gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber)
yanar.)
Baz Õ gösterge Õ ú Õklar Õ/uyar Õ Õ ú Õklar Õ motor
çal Õ út Õr Õlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-35).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, yak Õt deposu yak Õn Õndaki
yak Õt pompas Õ motorunun çal Õ úma sesi
duyulabilir. Bu, bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-5
Page 150 of 647
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ
UYARI
Anahtardan yay Õlan radyo dalgalar Õ
kalp pili gibi t Õbbi cihazlar Õ
etkileyebilir:
Anahtar Õ t Õbbi cihaz kullanan
insanlar Õn yan Õnda kullanmadan
önce, t Õbbi malzeme üreticisine veya
hekiminize anahtardan yay Õlan radyo
dalgalar Õn Õn cihaz Õ etkileyip
etkilemeyece ÷ini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle k Õsa
mesafeden ileti úim kurmas Õ gereken
immobilizer bir çip bulundu ÷undan
bu anahtar Õ yan Õn Õzda bulundurman Õz
gerekir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi OFF
konumundan ACC veya ON
konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda motor
çal Õ út Õr Õlabilir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi
fonksiyonlar Õ (sadece anahtar Õn
ta ú Õnmas Õ ile motorun
çal Õ út Õr Õlabilece ÷i fonksiyon), kalp
pili veya ba úka t Õbbi cihazlar
kullanan kullan Õc Õlar üzerinde kötü
etkide bulunmas Õn Õ engellemek için
devre d Õ ú Õ b Õrak Õlabilir. Sistem devre
d Õ ú Õ b Õrak Õl Õrsa, anahtar Õ yan Õn Õzda
ta ú Õyarak motoru çal Õ út Õramazs Õn Õz.
Ay r Õnt Õlar için Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurman Õz Õ öneririz.
Dü ÷me ile çal Õ út Õrma sistemi devre
d Õ ú Õ b Õrak Õl Õrsa, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çal Õ út Õrabilirsiniz.
Sayfa 4-10'deki Anahtar Pili
Bitti ÷inde Motor Çal Õ út Õrma
Fonksiyonu bölümüne bak Õn Õz.
•Motor so ÷ukken çal Õ út Õr Õld Õktan
sonra, motor devri artar ve motor
bölmesinden bir v Õnlama sesi gelir.
Bu geli útirilmi ú egzoz gaz Õ ar Õtmas Õ
içindir ve parçalarda bir ar Õza
oldu ÷unu göstermez.
1. Anahtar Õn yan Õn Õzda oldu ÷undan emin
olunuz.
2. Yolcular Õn emniyet kemerlerini
takmalar Õ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu ÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanz Õman)
Arac Õ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çal Õ út Õrman Õz gerekirse vitesi
bo ú (N) konumuna getiriniz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-6