MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 647, PDF Size: 7.69 MB
Page 121 of 647
NOT
•Anahtarlar Õn tek bir elektronik kodu
vard Õr. Güvenli ÷iniz için, anahtarlar Õn
de ÷i útirilmesi zaman alabilir.
Geli úmi ú anahtar Õ sadece Yetkili
Mazda Servisi’nden temin
edebilirsiniz.
•Kaybolmalara kar ú Õ yedek anahtar
bulundurunuz. Anahtar
kayboldu ÷unda mümkün olan en k Õsa
süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne ba úvurunuz.
•Anahtar Õ kaybetmeniz durumunda
Yetkili Mazda Servisi elinizdeki
di ÷er anahtarlar Õn ve immobilizer
sistemin elektronik kodlar Õn Õ
de ÷i útirecektir. Tüm anahtarlar Õ
Yetkili Mazda Servisi’ne getiriniz.
Yeniden ayarlanmam Õ ú bir anahtarla
motoru çal Õ út Õrmak mümkün de ÷ildir.
tÇal Õ úmas Õ
NOT
•Anahtar, sistemin sinyalleri
alg Õlamas Õn Õn zor oldu ÷u, gösterge
panelinin üstü veya torpido gözü gibi
bir yere koyulursa motor do ÷ru
anahtarla çal Õ úmayabilir ve güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya veya yan Õp
sönmeye devam edebilir. Anahtar Õ
sinyal mesafesi içinde bir yere
koyunuz, konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve
ard Õndan motoru tekrar çal Õ út Õr Õn Õz.
•Televizyon veya radyo istasyonu,
al Õc Õ veya cep telefonu gibi
kaynaklardan gelen sinyaller
ømmobilizer sisteminizi etkileyebilir.
Do ÷ru anahtar Õ kulland Õ ÷ Õn Õz halde
motor çal Õ úm Õyorsa güvenlik gösterge
Õ ú Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
Devreye al Õnmas Õ
Kontak kapand Õ ÷ Õnda sistem aktif konuma
gelir.
Gösterge tablosundaki güvenlik gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ, sistem devreden ç Õkana kadar 2
saniyede bir yan Õp söner.
Devreden ç Õkar Õlmas Õ
Do ÷ru programlanan bir anahtar ile kontak
ON konumuna getirildi ÷inde sistem
devreden ç Õkar. Güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yakla ú Õk üç saniye yanar ve sonra söner.
Motor do ÷ru kontak anahtar Õyla çal Õ úm Õyor
ve güvenlik gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya veya
yan Õp sönmeye devam ediyorsa a úa ÷ Õdaki
i úlemleri deneyiniz:
Anahtar Õn sinyal gönderilebilmesi için
çal Õ úma mesafesi içinde oldu ÷undan emin
olunuz. Konta ÷ Õ kapat Õn Õz ve motoru
tekrar çal Õ út Õr Õn Õz. Motor, 3 veya daha fazla
denemeden sonra çal Õ úmazsa Yetkili
Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-43
Page 122 of 647
NOT
•Sürü ú esnas Õnda güvenlik gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sürekli yan Õp sönerse motoru
durdurmay Õn Õz. Yetkili Mazda
Servisi’ne giderek arac Õn Õz Õ kontrol
ettiriniz. Gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp
sönerken motor durursa, tekrar
çal Õ út Õramayabilirsiniz.
• ømmobilizer sisteminizin onar Õm Õ
esnas Õnda elektronik kodlar yeniden
ayarlanaca ÷ Õndan anahtarlar gerekli
olacakt Õr. Programlanabilmeleri için
Yetkili Mazda Servisi'ne tüm
anahtarlar Õ getirdi ÷inizden emin
olunuz.
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer.
Böylece arac Õn veya arac Õn içinden
herhangi bir úeyin çal Õnmas Õyla
sonuçlanabilecek durumlarda araç sahibi
uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D ol ay Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-44*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 123 of 647
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir
úekilde çal Õ úabilmesi için a úa ÷ Õdakilere
dikkat ediniz:
•Kafa yast Õ ÷ Õna veya elbise ask Õlar Õna
k Õyafet ya da ba úka nesneler
asmay Õn Õz.
•Güne úlik uzant Õlar Õn Õ orijinal
konumlar Õna getiriniz.
•Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir
úey yerle útirmeyiniz.
•Araç içi radar sisteminin
kirlenmemesine dikkat ediniz, sistem
sensörünü Õslak bezle silmeyiniz.
•Araç içi radar sisteminin
sars Õlmamas Õna veya darbe
almamas Õna dikkat ediniz.
•Orijinal Mazda ürünü olmayan koltuk
ya da koltuk örtüleri kullanmay Õn Õz.
•Araç içi radar sistemine engel te úkil
etmemesi için sistem sensörünün
yak Õn Õna yüksekli ÷i kafa yast Õklar Õn Õ
a úan yük veya e úyalar
yerle útirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
ttÇal Õ úmas Õ
Sirenin devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk 30
saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü fla úörler yan Õp
söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj
kapa ÷ Õn Õn zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yu k a r Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken akünün bitmesi halinde,
akü úarj edildi ÷inde veya
de ÷i útirildi ÷inde korna devreye
girecek ve dörtlü fla úörler yan Õp
sönecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-45
Page 124 of 647
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ güvenli bir úekilde kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-47'deki Araç øçi Radar/E ÷im
sensörü Sisteminin øptal Edilmesi
bölümüne bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde a úa ÷ Õdaki
i úlemlerden biri gerçekle útirilirse
sistem devre d Õ ú Õ kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Anahtar yan Õn Õzdayken elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-46
Page 125 of 647
tAraç içi Radar Sisteminin øptal
Edilmesi (Araç içi radar sistemine
sahip araçlarda)
A úa ÷ Õdaki durumlardan herhangi biri
mevcutken h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devreye sokulursa, aram Õn gereksiz yere
devreye girmesini önlemek için araç içi
radar sistemini iptal ediniz.
(Araç içi radar sistemi sensörü)
•Arac Õn içinde hareket edebilecek bir
cisim, yolcu veya evcil hayvan
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içerisinde, araç e ÷imli bir yere
park edildi ÷inde veya gemi içerisinde
hareket etti ÷inde yuvarlanabilecek bir
cisim oldu ÷unda.
•Arac Õn içine elbise ask Õs Õ, aksesuar gibi
nesneler as Õld Õ ÷ Õnda veya kolayca
hareket edebilecek nesneler
yerle útirildi ÷inde.
•Araç yüksek ses veya güçlü sars Õnt Õn Õn
oldu ÷u bir alana park edildi ÷inde.
•Yüksek bas Õnçl Õ veya otomatik araba
y Õkama donan Õmlar Õ kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç dolu, ya ÷mur, f Õrt Õna, gök
gürültüsü gibi hava olaylar Õndan
kaynaklanan sars Õnt Õ ve titremelere
maruz kald Õ ÷ Õnda.
•Kap Õlar kilitliyken bir cam veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õld Õ ÷ Õnda.
•Araç içinde hava ak Õm Õ ya da titre úim
yaratabilecek aksesuar, Õs Õt Õc Õ veya
herhangi bir cihaz devrede olan sistemi
aktif konuma getirebilir.
NOT
Kap Õlardan herhangi biri veya bagaj
kapa ÷ Õ 30 saniye kapal Õ kal Õrsa, tüm
kap Õlar ve bagaj kapa ÷ Õ otomatik olarak
yeniden kilitlenir ve bir kap Õ veya aç Õl Õr
tavan
*aç Õk b Õrak Õlm Õ ú olsa bile h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devreye girer.
Araç içi radar sistemini iptal etmek için,
kilitleme dü ÷mesine bast Õktan sonra, 20
saniye içerisinde araç içi radar sistemi
iptal dü ÷mesine bas Õn Õz.
Dörtlü fla úörler üç kez yan Õp sönecektir.
NOT
•Araç içi radar sistemini yeniden aktif
konuma getirmek için, devredeki
h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemini devre d Õ ú Õ
b Õrak Õn Õz ard Õndan tekrar devreye
sokunuz.
•Araç içi radar sistemi, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ
önleme sistemi devredeyken
çal Õ úabilir. Araç içi radar sistemini
iptal etmek için, h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi devreye sokuldu ÷unda Araç
içi radar sistemi iptal dü ÷mesine
bas Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
*Baz Õ modellerde mevcuttur.3-47
Page 126 of 647
tDevredeki Bir Sistemin Devre D Õ ú Õ
B Õrak Õlmas Õ
Devreye giren bir sistem a úa ÷ Õdaki
yollardan biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
NOT
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi kapal Õyken
verici üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak kap Õ kilitleri aç Õld Õ ÷ Õnda,
dörtlü fla úör lambalar Õ iki kez yan Õp
sönerek, sistemin kapand Õ ÷ Õn Õ
gösterecektir.
tAlarm Õ Durdurmak için
Devreye giren alarm a úa ÷ Õdaki yollardan
biri kullan Õlarak kapat Õlabilir:
•Uzaktan kumandadaki kilit açma
dü ÷mesine bas Õlmas Õ.
•Motorun çal Õ út Õrma dü ÷mesi ile
çal Õ út Õr Õlmas Õ
•(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
•Kap Õlardan birinin üzerindeki komut
dü ÷mesine basma.
•Anahtar yan Õn Õzdayken elektrikli
bagaj kapa ÷ Õ açma dü ÷mesine bas Õn Õz.
Dörtlü fla úörler iki kez yan Õp sönecektir.
tH Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi Etiketleri
Arac Õn Õzda H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi’nin
bulundu ÷unu gösteren etiket torpido
gözünde yer al Õr.
Mazda, bu etiketi ön kap Õ camlar Õndan
birinin alt arka kö úesine yap Õ út Õrman Õz Õ
tavsiye eder.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-48
Page 127 of 647
Rodaj Süresi
Otomobiliniz özel bir rodaj
gerektirmemektedir ancak ilk 1.000 km’de
birkaç önlem al Õrsan Õz Mazda’n Õz Õn
performans Õ, yak Õt tasarrufu ve ömrü
artacakt Õr.
•Motoru çok fazla zorlamay Õn Õz.
•Arac Õn Õz Õ uzun süre ister yava ú ister h Õzl Õ
olsun fark etmez, ayn Õ h Õzda
kullanmay Õn Õz.
•Tam gazla ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz
veya arac Õ çok uzun süre yüksek motor
devirlerinde kullanmay Õn Õz.
•Gereksiz yere ani duru úlar yapmay Õn Õz.
•Gaz pedal Õna sonuna kadar basarak
kalk Õ ú yapmay Õn Õz.
•Römork çekmeyiniz.
Ya k Õt Tasarrufu ve Çevre
Korumas Õ
Mazda’n Õz Õn bir depo benzin ile ne kadar
yol yapabilece ÷i onu kullanma úeklinize
göre de ÷i úir. Yak Õt tasarrufu ve CO2
azalt Õm Õ için bu önerilere uyun.
•Arac Õ uzun süre Õs Õtmaktan kaç Õn Õn Õz.
Kalk Õ úlarda motor sesi normale döner
dönmez arac Õn Õz Õ kullanabilirsiniz.
•Ani kalk Õ úlardan kaç Õn Õn Õz.
•Daha yava ú h Õzlarda sürün.
•Ne zaman fren yapman Õz gerekti ÷ini
önceden görün (ani frenden kaç Õn Õn).
•Bak Õm program Õn Õ uygulay Õn Õz (sayfa
6-3) ve kontrol ve servis için daima
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurunuz.
•Klimay Õ sadece gerekli oldu ÷u zaman
kullan Õn Õz.
•Bozuk yollarda yava úlay Õn Õz.
•Lastik havalar Õn Õ s Õk s Õk kontrol ediniz.
•Otomobilinizde gereksiz yükleri
ta ú Õmay Õn Õz.
•Sürü ú s Õras Õnda aya ÷ Õn Õz Õ sürekli olarak
fren pedal Õn Õn üstünde tutmay Õn Õz.
•Tekerlek ön düzen ayar Õn Õ kontrol
ediniz.
•Yüksek h Õzlarda camlar Õ kapal Õ tutunuz.
•Önden ve yandan gelen úiddetli
rüzgârlar varsa yava úlay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-49
Page 128 of 647
UYARI
Yoku ú a úa ÷ Õ inerken kesinlikle konta ÷ Õ
kapatmay Õn Õz:
Yoku ú a úa ÷ Õ giderken motoru
durdurmak tehlikelidir. Bu durum
direksiyon ve fren hidrolik
kontrolünün kaybolmas Õna ve bunun
sonucunda da aktarma organlar Õnda
hasara neden olabilir. Direksiyon ve
fren hidrolik kontrolünün kaybolmas Õ
kazaya sebebiyet verebilir.
Acil Durumlarda Sürü ú
UYARI
Kaygan zeminlerde giderken vites
küçültmeniz gerekti ÷inde çok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken
vites küçültmek tehlikelidir. Lastik
h Õzlar Õnda meydana gelen ani de ÷i úim
lastiklerin kaymaya ba úlamas Õna
neden olabilir. Bu durum arac Õn
hâkimiyetinin kaybedilmesine ve
bunun sonucunda kazaya sebebiyet
verebilir.
Arac Õn Õz Õ su, kar, çamur, kum veya benzeri
tehlikeli ko úullarda sürerken:
•Arac Õn Õz Õ dikkatli bir úekilde kullan Õn Õz
ve fren yaparken daha uzun bir duru ú
mesafesi b Õrak Õn Õz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaç Õn Õn Õz.
•Frenleri pompalamay Õn Õz. Fren pedal Õna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-79.
•Arac Õn Õz Õn saplanmas Õ durumunda vitesi
küçültünüz ve yava ú yava ú h Õzlan Õn Õz.
Ön tekerleklere patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanman Õz
durumunda ön tekerleklerin alt Õna kum,
kaya tuzu, zincir, bez ya da kaymay Õ
engelleyecek benzeri malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-50
Page 129 of 647
Ye r H a l Õs Õ
UYARI
Ye r h a l Õlar Õn Õn gromet veya tespit
elemanlar Õyla ba ÷lanarak ayak
pedallar Õn Õn alt Õnda toplanmalar Õn Õn
önlenmesini sa ÷lay Õn Õz (Sürücü
taraf Õ):
Ba ÷lanmam Õ ú bir yer hal Õs Õ
kullanmak, gaz ve fren pedal Õn Õn
i úleyi úine engel olarak (sürücü taraf Õ)
kazaya neden olaca ÷ Õndan tehlikelidir.
Sadece sürücü taraf Õnda zeminin
úekline uyan bir yer hal Õs Õ kullan Õn ve
do ÷ru yerle útirildi ÷inden emin olun.
Ye r h a l Õs Õn Õ gromet veya tespit
elemanlar Õyla ba ÷lay Õn.
Kullan Õlan tipe göre yer hal Õlar Õn Õ
ba ÷laman Õn çe úitli yöntemleri vard Õr;
bundan dolay Õ, hal Õy Õ tipe göre
ba ÷lay Õn.
Ye r h a l Õs Õn Õ takt Õktan sonra, yanlara ve
ileri geri kaymad Õ ÷ Õndan, sürücü
taraf
Õnda gaz ve fren pedallar Õyla
aras Õnda yeterince bo úluk oldu ÷undan
emin olun.
Ye r h a l Õs Õn Õ temizlik veya ba úka
nedenlerden ötürü ç Õkard Õktan sonra,
sözü edilen önlemlere dikkat ederek
güvenli bir úekilde yeniden tak Õn.
Sürücü taraf Õnda üst üste iki yer hal Õs Õ
kullanmay Õn:
Tespit pimleri sadece bir yer hal Õs Õn Õn
kaymas Õn Õ önleyece ÷i için, sürücü
taraf Õnda üst üste iki yer hal Õs Õ takmak
tehlikelidir.
Gev úek yer hal Õs Õ/hal Õlar Õ ayak
pedallar Õn Õ engelleyerek kazaya neden
olabilir.
K Õ ú için a ÷ Õr i ú hal Õs Õ kullan Õrken,
orijinal yer hal Õs Õn Õ daima ç Õkar Õn.
Ye r h a l Õs Õn Õ ayarlarken, yer hal Õs Õn Õ,
kancalar Õ veya tutucular Õ gösterilen
tutturma konumlar Õna tak Õlacak úekilde
konumland Õr Õn.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-51
Page 130 of 647
Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ
( øleri - Geri Hareket
Ettirilmesi)
UYARI
Yüksek h Õzlarda patinaj yapt Õrmamaya
dikkat ediniz ve arac Õn arkas Õndan
arac Õ iten insanlar Õn tekerleklerden
uzak olmas Õna dikkat ediniz.
Araç sapland Õ ÷ Õnda, arac Õ yüksek
h Õzlarda patinaj yapt Õrmak tehlikelidir.
Patinaj yapan tekerlek a ú Õr Õ Õs Õn Õp
patlayabilir. Bu durum ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
D øKKAT
Arac Õn kurtarmak için uzun süre ileri
geri sallanarak yayland Õr Õlmas Õ motorun
a ú Õr Õ derecede Õs Õnmas Õna, úanz Õman Õn
ar Õzalanmas Õna ve lastiklerin hasar
görmesine neden olabilir.
Arac Õ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yayland Õrman Õz gerekti ÷inde, hafifçe
gaz pedal Õna bas Õn Õz ve vites kolunu
yava úça 1 (D) konumundan R konumuna
al Õn Õz.
K Õ ú Ko úullar Õnda Sürü ú
K Õ ú Õn otomobilinizde sürekli olarak kar
zinciri, cam buz kaz Õy Õc Õs Õ, i úaret fi úe ÷i,
küçük bir kürek, akü takviye kablosu ve
küçük bir torba kum veya tuz
bulundurunuz.
Uzman bir tamirciden veya bir Yetkili
Mazda Servisi’nden a úa ÷ Õdakileri kontrol
etmelerini isteyiniz:
•Radyatöre yeterli miktarda antifriz
konulmas Õ.
Sayfa 6-28.
•Akünün ve kutup ba úlar Õn Õn kontrol
edilmesi. So ÷uk hava, akünün
kapasitesini azalt Õr.
•Arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ en dü úük ortam
s Õcakl Õ ÷ Õna uygun bir motor ya ÷ Õ
kullan Õn (sayfa 6-23).
•Ate úleme sisteminin ve ba ÷lant Õlar Õn Õn
kontrol edilmesi.
•Antifriz içeren cam y Õkama suyu
kullan Õn Õz - y Õkama s Õv Õs Õ için kullan Õlan
antifrizden kullanmay Õn Õz (sayfa 6-31).
NOT
•Donabilece ÷inden dondurucu
so ÷uklarda el frenini kullanmay Õn Õz.
Bunun yerine otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda vitesi P konumuna ve düz
úanz Õmanl Õ araçlarda ise 1 veya R
konumuna al Õn Õz. Arka tekerleklere
takoz yerle útiriniz.
•Sürü ú öncesinde karlar Õ temizleyin.
Ön camda kalan karlar görü úü
engelleyece ÷inden tehlikelidir.
•Ay n a c a m Õndan ve ön camdan
donmu ú kar Õn temizlenmesi s Õras Õnda
a ú Õr Õ güç uygulamay Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler
3-52