MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Ön Cam Silecekleri ve
YÕkayÕcÕsÕ
Silecekleri kullanmak için kontak ON
konumuna getirilmelidir.
UYARI
Hazneye sadece cam yÕkma suyu veya
saf su koyunuz:
YÕkama suyu olarak radyatör antifrizi
kullanmak tehlikelidir. Antifriz ön
cama püskürtülürse camÕn
kirlenmesine ve görüúünüzün
bozulmasÕna neden olur ve kazaya
sebebiyet verebilir.
Dondurucu so÷uklarda sadece
antifrizli cam yÕkama suyu karÕúÕmÕ
kullanÕnÕz:
Çok so÷uk havalarda ön cam yÕkama
suyunu antifrizsiz kullanmak camda
donarak görüúünüzü
engelleyebilece÷inden ve bu yüzden
kazalara neden olabilece÷inden
tehlikelidir. Bunun yanÕnda, cam
yÕkama suyu püskürtmeden önce ön
camÕn yeterince ÕsÕndÕ÷Õndan emin
olunuz.
NOT
Silecek lastikleri üzerinde buzlanma ve
kar birikmesi olmasÕ nedeniyle silecek
motoru zorlanÕp bozulmamasÕ, aúÕrÕ
ÕsÕnmamasÕ ve yanmamasÕ için bir
sigorta ile korunur. Bu mekanizma
otomatik olarak silecek lastiklerinin
çalÕúmasÕnÕ 5 dakikalÕ÷Õna durdurur.
Böyle bir durum olursa silecek
dü÷mesini kapalÕ konuma getiriniz,
aracÕnÕzÕ güvenli bir yere park edip
silecekler üzerinde biriken kar ve buzu
temizleyiniz.
5 dakika sonra, dü÷meyi açÕnÕz,
lastikler normal olarak çalÕúacaktÕr.
Silecekler normal bir úekilde
çalÕúmazlarsa, bir Yetkili Mazda
Servisi'ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
AracÕnÕzÕ güvenli bir yere park ediniz.
Silecekleriniz çalÕúamaz durumda iyi
hava úartlarÕ düzelene kadar bekleyiniz.
tÖn Cam Silecekleri
Kolu aúa÷Õya veya yukarÕya do÷ru
bastÕrarak silecekleri çalÕútÕrÕnÕz.
FasÕlalÕ silecek ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕNo.A Ti-
piB Ti-
pi
Tek tur silme (bu÷u)
Stop
FasÕlalÕ
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-67

FasÕla ayarlÕ silecekler
Kolu fasÕlalÕ konuma getiriniz ve halkayÕ
çevirerek zaman aralÕ÷ÕnÕ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕNo.A Ti-
piB Ti-
pi
Tek tur silme (bu÷u)
Stop
Otomatik kontrol
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya÷mur sensörü ön cama düúen ya÷mur
miktarÕnÕ tespit eder ve silece÷i otomatik
olarak çalÕútÕrÕr veya kapatÕr
(kapalÕ-fasÕlalÕ-yavaú-hÕzlÕ).
Silecek kolu üzerindeki dü÷me ile ya÷mur
sensörünün hassaslÕ÷Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassaslÕk (daha hÕzlÕ tepki) için
dü÷meyi orta konumdan (normal) aúa÷Õya
do÷ru, daha az hassaslÕk (daha yavaú
tepki) için ise yukarÕya do÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
DøKKAT
•Ön cama, ya÷mur sensörüne gölge
yapacak úekilde etiket veya aksesuar
yapÕútÕrmayÕnÕz. Aksi takdirde
ya÷mur sensörü düzgün
çalÕúmayacaktÕr.
•Silecek kolu , kontak anahtarÕ
ise ON konumundayken silecekler
aúa÷Õdaki durumlar otomatik olarak
hareket eder:
•Ön camda ya÷mur sensörünün
bulundu÷u yerin üzeri bir bezle
silindi÷inde.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-68

•Ön cama aracÕn içinden ya da
dÕúÕndan elle veya bir cisimle
vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken
ve kontak anahtarÕ ON
konumundayken ellerinizi ön camdan
uzak tutunuz aksi takdirde silecekler
otomatik olarak devreye girdi÷inde
elleriniz sileceklere sÕkÕúabilir veya
silecekler ya da silecek lastikleri
zarar görebilir.
Ön camÕ temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalÕúÕr durumda
bÕrakÕldÕ÷Õnda) sileceklerin tamamen
kapalÕ oldu÷undan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek
kolu
konumunda
konumuna alÕndÕ÷Õnda, ön cam
silecekleri bir kez çalÕúÕr, ya÷mur
miktarÕna ba÷lÕ olarak çalÕúmaya
devam eder.
•Ya÷mur sensörünün sÕcaklÕ÷Õ
yaklaúÕk olarak -10°C veya daha
düúük ya da 85°C veya daha
yüksekse otomatik silecek kontrolü
çalÕúmayabilir.
•Ön cama suya karúÕ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya÷mur
sensörü ya÷mur miktarÕnÕ tam olarak
tespit edemeyebilir ve otomatik
silecek fonksiyonu düzgün bir úekilde
çalÕúamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya
yabancÕ maddeler (buz veya tuzlu su
içeren maddeler) ya÷mur sensörünün
üzerinde ön cama yapÕúÕrsa veya ön
cam buz tutarsa silecekler otomatik
olarak hareket edebilir. Ancak
silecekler buzu, kiri veya yabancÕ
maddeyi temizleyemezse otomatik
silecek kontrolü çalÕúmayÕ
durduracaktÕr. Bu durumda otomatik
silecek fonksiyonunu tekrar devreye
sokmak için, elinizle silecek kolunu
hÕzlÕ veya yavaú çalÕúma konumuna
getiriniz veya ön camdaki buz, kir
veya yabancÕ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya÷mur sensörü
optik bir sensör kullandÕ÷Õndan güçlü
ÕúÕk kaynaklarÕ, elektromanyetik
dalgalar veya kÕzÕlötesi ÕúÕk nedeniyle
silecekler otomatik olarak çalÕúabilir.
Ya÷murlu havada sürüú koúullarÕ
dÕúÕnda, otomatik silecek kolunun
konumuna getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü
fonksiyonlarÕ kapatÕlabilir.
Sayfa 9-13'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-69

tÖn Cam YÕkayÕcÕsÕ
Kolu kendinize do÷ru çekiniz ve yÕkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.

Yıkayıcı OFF
(KAPALI)
NOT
Silecek kolu veya fasÕlalÕ/
konumundayken silecekler kol serbest
bÕrakÕlana kadar sürekli çalÕúacaktÕr.
YÕkayÕcÕ çalÕúmazsa, yÕkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-31). Su
seviyesi normalse, uzman bir tamirciye
baúvurunuz; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
NOT
(Far yÕkayÕcÕlarÕ ile)
Farlar açÕkken, far yÕkayÕcÕsÕ ön cam
yÕkayÕcÕsÕnÕn her beú yÕkamasÕnda bir
kez olmak üzere otomatik olarak far
yÕkamasÕ yapar.
Far YÕkayÕcÕsÕ bölümüne bakÕnÕz (sayfa
4-71).
Arka Cam Silece÷i ve
YÕkayÕcÕsÕ
*
Silecekleri kullanmak için kontak ON
konumuna getirilmelidir.
ttArka Cam Silece÷i
Arka cam silecek/yÕkayÕcÕ dü÷mesini
kullanarak silece÷i çalÕútÕrÕnÕz.
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕNo.A Ti-
piB Ti-
pi
Stop
FasÕlalÕ
Normal
ttArka Cam YÕkayÕcÕsÕ
YÕkama suyu püskürtmek için arka cam
silecek/yÕkayÕcÕ dü÷mesini
konumuna
getiriniz. Kol serbest bÕrakÕldÕktan sonra
yÕkayÕcÕ duracaktÕr.
YÕkayÕcÕ çalÕúmazsa, yÕkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-31). Su
seviyesi normal oldu÷u halde yÕkayÕcÕ
çalÕúmÕyorsa, uzman bir tamirciye
baúvurunuz; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-70*BazÕ modellerde mevcuttur.

Far YÕkayÕcÕsÕ*
Motor çalÕútÕrÕlmalÕ ve farlar açÕk konuma
alÕnmalÕdÕr.

Far yÕkayÕcÕsÕ, ön cam yÕkayÕcÕsÕnÕn her
beú yÕkamasÕnda bir kez olmak üzere
otomatik olarak yÕkama yapar.

Far yÕkayÕcÕlarÕnÕ çalÕútÕrmak istiyorsanÕz,
silecek kolunu iki kez çekiniz.

Yıkayıcı OFF
(KAPALI)
NOT
Araç yeni alÕnmÕúsa veya boú yÕkama
haznesine yÕkama suyu eklenirken far
yÕkama suyu borusuna hava girmiúse,
silecek kolu çekildi÷i halde, yÕkayÕcÕ su
püskürtmeyecektir. Bu durumda
aúa÷Õdaki prosedürü uygulayÕnÕz:
1. Motoru çalÕútÕrÕnÕz.
2. FarlarÕ açÕnÕz.
3. Silecek kolunu, yÕkama suyu
püskürtülünceye kadar birkaç kere
çekiniz.
Arka Cam Bu÷u Çözücüsü
Arka cam bu÷u çözücüsü, arka camdaki
bu÷uyu temizler.

Bu÷u çözücüsünü kullanmak için kontak
ON konumuna getirilmelidir.

Arka cam bu÷u çözücüsünüz açÕp
kapamak için dü÷mesine basÕnÕz. Arka
cam bu÷u çözücüsü yaklaúÕk 15 dakika
çalÕúÕr ve otomatik olarak kapanÕr.
Gösterge ÕúÕ÷Õ, bu÷u çözücü çalÕúÕrken
yanar.

Arka cam bu÷u çözücüsünü 15 dakika
geçmeden devre dÕúÕ bÕrakmak için,
dü÷mesine tekrar basÕnÕz.
Elle Ayarlanan Tipte Klima

Gösterge lambası
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-71

Tam Otomatik Klima

Gösterge lambası
DøKKAT
Arka camÕn iç yüzeyini temizlemek için
keskin aletler veya aúÕndÕrÕcÕ içeren
cam temizleme sÕvÕsÕ kullanmayÕnÕz.
Bunlar cama yapÕúÕk olan bu÷u çözücü
tellerine zarar verebilir.
NOT
Bu bu÷u çözücü karÕ eritmek için
tasarlanmamÕútÕr. Arka camda çok kar
birikmiúse, arka cam bu÷u çözücüsünü
kullanmadan önce arka camÕ fÕrçayla
temizleyiniz.
ttAy n a B u÷u Çözücüsü*
Ay n a b u÷u çözücülerini çalÕútÕrmak için,
kontak anahtarÕnÕ ON konumuna getiriniz
ve arka cam bu÷u çözücü dü÷mesine
basÕnÕz (sayfa 4-71).
Korna
Korna çalmak için elinizle direksiyon
üzerindeki
sembolünün üzerine
bastÕrÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-72*BazÕ modellerde mevcuttur.

Dörtlü Flaúör
Acil bir durumda yolda veya yola yakÕn
bir yerde aracÕnÕz durdurdu÷unuzda
mutlaka dörtlü flaúörleri yakÕnÕz.

Dörtlü flaúörler di÷er sürücüleri, aracÕnÕzÕn
onlar açÕsÕndan tehlike arz edebilece÷i
konusunda uyarÕr ve çok dikkatli olmalarÕ
gerekti÷ini hatÕrlatÕr.

Dörtlü flaúöre bastÕ÷ÕnÕzda tüm sinyal
lambalarÕ yanar. Gösterge panelinde dörtlü
flaúör gösterge ÕúÕklarÕ sürekli olarak yanÕp
söner.
NOT
•Dörtlü flaúörler yanarken dönüú
yönünüzü gösteren sinyal lambalarÕ
yanmaz.
•Araç çekilirken dörtlü flaúörlerin
yakÕlÕp yakÕlmayaca÷Õ konusunda
ülkenizdeki yasalarÕ dikkate alÕnÕz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken
fren pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop
sinyal sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve
úerit de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir. Sayfa
4-77'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
•Acil stop sinyal sistemi çalÕúÕrken,
tüm yön göstergeleri otomatik olarak
hÕzla yanÕp söner ve aracÕnÕzÕn
arkasÕndan gelen aracÕn sürücüsünü,
ani fren durumu konusunda uyarÕr.
Sayfa 4-77'daki Acil Stop Sinyal
Sistemi bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-73

Fren Sistemi
tAy a k F r e n i
Mazda’nÕzda normal kullanÕm esnasÕnda
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren
sistemi kullanÕlmÕútÕr.

Hidrolik fren takviyesinin aniden
kaybolmasÕ halinde bile fren pedalÕna
normalden daha kuvvetli basarak aracÕ
durdurabilirsiniz. Ancak bu durumda
durma mesafesi daha fazla olacaktÕr.
UYARI
Motorun stop etmesi veya durmasÕ
durumunda, güvenli bir yerde
durunuz:
Motor çalÕúmÕyorken sürüúe devam
etmek tehlikelidir. Bu úekilde fren
pedalÕna normalden daha kuvvetli
basmanÕz gerekir ve bu durumda
hidrolik fren takviyesi kaybolabilir. Bu
durum, durma mesafenizi artÕrarak bir
kazaya sebebiyet vermenize neden
olabilir.
Dik bir yokuú inerken aracÕnÕzÕn
vitesini düúürünüz:
Ay a÷ÕnÕzÕ devamlÕ fren pedalÕ üzerine
koymayÕnÕz ya da uzun süre üst üste
fren yapmayÕnÕz. Bu úekilde kullanÕm,
frenlerin ÕsÕnmasÕna neden olarak
otomobilinizin durma mesafesini
artÕrÕr ve hatta fren takviyesinin
tamamen kaybolmasÕna neden olur.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
ciddi kazalara sebebiyet verebilir.
Sürekli frene basmaktan kaçÕnÕnÕz.
Fren performansÕ normale dönene dek
gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç kez
hafifçe frene basmak suretiyle aracÕ
yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan frenleri
kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir. Bu
durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir yana
savrulmasÕna neden olarak ciddi
kazalara yol açabilir. Hafifçe fren
yaparak frenlerin tutup tutmadÕ÷ÕnÕ
kontrol ediniz.
DøKKAT
•Ay a÷ÕnÕzÕ debriyaj veya fren
pedalÕnda tutarak araç sürmeyiniz
veya gereksiz yere debriyaj pedalÕnÕ
yarÕm basÕlÕ halde tutmayÕnÕz. Bunu
yapmak, aúa÷Õdakilere yol açabilir:
•Debriyaj ve fren parçalarÕ daha
çabuk aúÕnacaktÕr.
•Frenler aúÕrÕ ÕsÕnarak fren
performansÕnÕ kötü yönde
etkileyebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-74

•Fren pedalÕna daima sa÷ aya÷ÕnÕzla
basÕnÕz. AlÕúkÕn olmayan sol
aya÷ÕnÕzla frene basmak, acil
durumda tepki verme sürenizi artÕrÕr
ve fren iúleminin yetersiz kalmasÕna
neden olur.

•Gaz pedalÕna basarken ayakkabÕnÕzÕn
fren pedalÕ ile temas etmemesi adÕna,
araç sürmek için uygun ayakkabÕlar
giyiniz.
ttEl Freni
DøKKAT
AracÕnÕzÕ el freni çekili halde
kullanmanÕz, fren parçalarÕnÕn aúÕrÕ
derecede ÕsÕnmasÕna neden olacaktÕr.
NOT
Karda park etmek için, el freninin
kullanÕlmasÕyla ilgili olarak KÕú
KoúullarÕnda Sürüú (sayfa 3-52)
bölümüne bakÕnÕz.
El freninin çekilmesi
Fren pedalÕna basÕnÕz ve aracÕ hareketsiz
konumda tutmak için el freni kolunu
yeterli bir güçle kuvvetlice yukarÕya
kaldÕrÕnÕz.
Park freni pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna basÕnÕz ve ardÕndan el freni
kolunu yukarÕya kaldÕrarak dü÷meye
basÕnÕz. Dü÷me basÕlÕ úekilde, kolu
tamamen aúa÷Õ indiriniz ve dü÷meyi
serbest bÕrakÕnÕz.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-75

tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Bu sesi duydu÷unuzda mümkün olan en
kÕsa süre içerisinde Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ tavsiye ederiz.
UYARI
AracÕnÕzÕ aúÕnmÕú disk balatalarÕyla
kullanmayÕnÕz:
Bu úekilde kullanmak tehlikelidir.
Fren etkisi kaybolabilir ve bu durum
ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
GÕcÕrdama sesi duydu÷unuzda
mümkün olan en kÕsa süre içerisinde
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.
ttYa r dÕmcÕ Fren
Acil fren yapma durumlarÕnda fren
pedalÕna büyük bir kuvvetle bastÕ÷ÕnÕz
zaman, yardÕmcÕ fren sistemi, sürücüye
fren performansÕnÕ arttÕracak güç sa÷lar.

Fren pedalÕna tam kuvvetle veya daha hÕzlÕ
basÕldÕ÷Õ zaman, frenler daha güçlü bir
úekilde tutacaktÕr.
NOT
•Fren pedalÕna kuvvetle veya daha
hÕzlÕ basÕldÕ÷Õnda pedalÕn yumuúak
oldu÷unu hissedersiniz ancak bu
durumda fren kuvveti daha güçlü
uygulanacaktÕr. B u y a r dÕmcÕ fren
sisteminin normal bir etkisidir ve
arÕza oldu÷u anlamÕna gelmez.
•Fren pedalÕna tam kuvvetle veya
daha hÕzlÕ basÕldÕ÷Õ zaman, bir motor/
pompa çalÕúma gürültüsü duyulabilir.
Bu yardÕmcÕ fren sisteminin normal
bir etkisidir ve arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
•Ya r dÕmcÕ fren ekipmanÕ, aracÕnÕzÕn
normal fren sisteminin
fonksiyonlarÕnÕ yerine getirmez.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-76