MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

SinyalUyarÕ LambalarÕSayfa
KapÕ AçÕk UyarÕ IúÕ÷Õ7-34
*120 km/s UyarÕ IúÕ÷Õ*17-34
*Düúük YÕkama Suyu Seviyesi UyarÕ IúÕ÷Õ7-34
*Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi UyarÕ IúÕ÷Õ*17-34
(KÕrmÕzÕ)ANAHTAR UyarÕ IúÕ÷Õ
*17-34
(Amber)
*AkÕllÕ Fren Deste÷i/Smart City Fren Deste÷i (SBS/SCBS)
UyarÕ IúÕ÷Õ7-34
*ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) UyarÕ IúÕ÷Õ*1Yanar 7-34
Ya nÕp söner 4-108
(Amber)
*Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) UyarÕ IúÕ÷Õ*17-34
*LED Far UyarÕ LambasÕ7-34
(Amber)
*Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) UyarÕ IúÕ÷Õ*17-34
*1UyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷i zaman yanar ve birkaç saniye sonra veya motor
çalÕúmaya baúladÕktan sonra söner. IúÕ÷Õn yanmamasÕ veya yanÕk kalmasÕ durumunda, aracÕnÕzÕ uzman bir
tamirciye kontrol ettiriniz; Yetkili Mazda Servisini tavsiye ederiz.
*2 El freni çekildi÷inde ÕúÕk sürekli olarak yanar.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-37

tGösterge LambalarÕ
Bu lambalar, sistem çalÕúma durumu veya bir sistem arÕzasÕ hakkÕnda sürücüyü
bilgilendirmek için yanar veya yanÕp sönerler.
SinyalGösterge LambalarÕSayfa
*Kör Nokta øzleme (BSM) OFF Göstergesi IúÕ÷Õ*14-114
*ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS) OFF Gösterge IúÕ÷Õ*14-106
(Yeúil)ANAHTAR Gösterge LambasÕ3-9
(Yeúil)*Emniyet Kemeri Gösterge IúÕ÷Õ (Arka Koltuk)2-17
(Yeúil)
*Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) Gösterge LambasÕ4-102
*KÕzdÕrma Bujisi Gösterge LambasÕ*14-41
*Dizel Partikül Filtresi Gösterge LambasÕ*14-163
*Anahtar Gösterge LambasÕ*14-40
*TCS/DSC Gösterge LambasÕ*14-80, 4-83
*TCS OFF Gösterge LambasÕ*14-81
(KÕrmÕzÕ)
*AkÕllÕ Fren Deste÷i/Smart City Fren Deste÷i (SBS/SCBS)
UyarÕ IúÕ÷Õ*14-144, 4-140
*AkÕllÕ Fren Deste÷i/Smart City Fren Deste÷i (SBS/SCBS)
KAPALI UyarÕ IúÕ÷Õ*14-144, 4-140
(Yeúil)*i-stop Gösterge IúÕ÷Õ4-18
(Yeúil)*i-ELOOP Gösterge IúÕ÷Õ4-86
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-38*BazÕ modellerde mevcuttur.

SinyalGösterge LambalarÕSayfa
(Mavi)Düúük Motor So÷utucusu SÕcaklÕ÷Õ Gösterge IúÕ÷Õ4-40
*Vites Konumu Göstergesi4-46
Uzun Far Gösterge IúÕ÷Õ4-61
Dönüú Yönü Göstergesi/Dörtlü Flaúör Gösterge IúÕklarÕ4-66, 4-73
Güvenlik Gösterge IúÕ÷Õ*13-43
(Yeúil)
*Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) Gösterge IúÕ÷Õ4-126
(Amber)
*Sabit HÕz Gösterge IúÕ÷Õ4-156
(Yeúil)
*Sabit HÕz Ayar Gösterge IúÕ÷Õ4-156
(Amber)
*Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ Ana Gösterge IúÕ÷Õ4-133
(Yeúil)
*Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ Ayar Gösterge IúÕ÷Õ4-133
*Mod Seçimi Gösterge IúÕ÷Õ4-93
Farlar AçÕk Gösterge IúÕ÷Õ4-57
*Ön Sis FarÕ Gösterge IúÕ÷Õ4-63
*Arka Sis FarÕ Gösterge IúÕ÷Õ4-64
*1UyarÕ ÕúÕ÷Õ, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷i zaman yanar ve birkaç saniye sonra veya motor
çalÕúmaya baúladÕktan sonra söner. IúÕ÷Õn yanmamasÕ veya yanÕk kalmasÕ durumunda, aracÕnÕzÕ uzman bir
tamirciye kontrol ettiriniz; Yetkili Mazda Servisini tavsiye ederiz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-39

tAnahtar Gösterge IúÕ÷Õ
Kontak anahtarÕ ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, anahtar gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve
birkaç saniye sonra söner.

Anahtar gösterge ÕúÕ÷Õ, önceden ayarlÕ
bakÕm zamanÕ geldi÷inde yanar. øçeri÷i
teyit edin ve bakÕmÕ gerçekleútirin.
Sayfa 6-15'deki BakÕm EkranÕ bölümüne
bakÕnÕz.
SKYACTIV-D 1.5
Motor ya÷Õ bozuldu÷unda, yetersiz
oldu÷unda
*, ya÷ göstergesinde X
iúaretinin yakÕnÕnda ya da X iúaretini
geçen bir durumda oldu÷unda anahtar
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar.
Motor ya÷Õ seviyesini kontrol ediniz.
Motor Ya÷ Seviyesinin Kontrol Edilmesi
bölümüne bakÕnÕz (sayfa 6-27).
Anahtar gösterge Õúi÷Õ, motor ya÷Õ seviyesi
normal aralÕkta olsa bile sönmüyorsa,
motor ya÷ÕnÕ de÷iútirin.
NOT
•AracÕn kullanma úartlarÕna ba÷lÕ
olarak, gösterge ÕúÕ÷Õ normal bakÕm
periyodlarÕndan baúka sebeplerle
yanabilir.
•Motor ya÷Õ de÷iútirildi÷inde, araç
motor kontrol ünitesinin sÕfÕrlanmasÕ
gerekir.
Yetkili Mazda Teknik Servisiniz
motor kontrol ünitesini sÕfÕrlayabilir
veya Araç Motor Kontrol Ünitesi
SÕfÕrlama Prosedürü bölümüne
bakabilirsiniz (sayfa 6-26).
ttDüúük Motor So÷utma Suyu
SÕcaklÕ÷Õ Gösterge IúÕ÷Õ (Mavi)
Motor so÷utma suyu sÕcaklÕ÷Õ düúükse ÕúÕk
sürekli yanar ve motor ÕsÕndÕktan sonra
söner.
Motor yeteri kadar ÕsÕndÕktan sonra, düúük
motor so÷utma suyu sÕcaklÕ÷Õ gösterge
ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse, bu durum
sÕcaklÕk sensöründe bir arÕza olabilece÷i
anlamÕna gelir. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-40*BazÕ modellerde mevcuttur.

tKÕzdÕrma Gösterge IúÕ÷Õ
(SKYACTIV-D 1.5)
Bu uyarÕ ÕúÕ÷Õ, Kontak anahtarÕ ON
konumundayken yanabilir.
KÕzdÕrma bujileri ÕsÕndÕ÷Õnda ÕúÕk söner.
KÕzdÕrma bujileri ÕsÕndÕktan sonra motor
çalÕúmÕyorken kontak uzun süre açÕk
bÕrakÕlÕrsa, kÕzdÕrma bujileri tekrar
ÕsÕnarak kÕzdÕrma bujisi gösterge
lambasÕnÕn yanmasÕna neden olabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
4-41

Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ
tDüz ùanzÕman Vites KonumlarÕ
Boş vites konumu
Düz úanzÕmanÕn vites konumu úekilde
gösterildi÷i gibidir.

Vi t e s d e÷iútirirken debriyaj pedalÕna
sonuna kadar basÕnÕz, daha sonra aya÷ÕnÕzÕ
yavaú yavaú pedaldan çekiniz.

AracÕnÕz, vitesin yanlÕúlÕkla R (geri vites)
konumuna alÕnmasÕnÕ önlemek üzere bir
cihazla donatÕlmÕútÕr. Vites kolunu aúa÷Õya
do÷ru bastÕrÕnÕz ve R konumuna alÕnÕz.

UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek
hÕzla giderken ani motor freni
yapmanÕz tehlikeli olabilir:
AracÕnÕzÕ Õslak, karlÕ veya buzlu
yollarda kullanÕrken veya yüksek hÕzla
seyir halindeyken vites küçültmek ani
motor frenine neden olabilece÷inden
oldukça tehlikelidir. Lastik hÕzlarÕnda
meydana gelen ani de÷iúim lastiklerin
kaymaya baúlamasÕna neden olabilir.
Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
AracÕ terk ederken vites kolunun 1
veya R konumunda oldu÷undan emin
olunuz ve el frenini çekiniz:
Aksi halde araç hareket edebilir ve bir
kazaya sebebiyet verebilir.
DøKKAT
•Vi t e s d e÷iútirme durumu dÕúÕnda
debriyaj pedalÕna basmayÕnÕz.
AracÕnÕzÕ yokuúta debriyaj pedalÕna
basarak tutmayÕnÕz. Debriyaj pedalÕnÕ
gereksiz yere kullanmak debriyajÕn
aúÕnmasÕna ve hasar görmesine neden
olacaktÕr.
•5'inci vitesten 4'üncü vitese geçerken
vites koluna aúÕrÕ yanal kuvvet
uygulamayÕnÕz. Aksi halde bu
hareket 2.vitese geçmenize neden
olarak úanzÕmana zarar verebilir.
•Vitesi R konumuna almadan önce
aracÕnÕzÕn tamamen durdu÷undan
emin olunuz. Araç tamamen
durmadan vitesi R konumuna almak
úanzÕmana hasar verebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-42

NOT
•(B tipi gösterge paneli olan araçlar
için
*1)
Motor hÕzÕ izin verilen motor hÕzÕnÕ
aúmak üzereyse sesli uyarÕcÕ duyulur.
Sayfa 7-50.
*1 Mazda'nÕzda hangi tip gösterge
paneli bulundu÷unu ö÷renmek
için, sayfa 4-23'deki Göstergeler
ve Sayaçlar bölümüne bakÕnÕz.
•Vitesi R konumuna almakta
zorlanÕyorsanÕz, vitesi tekrar N
konumuna alÕp debriyaj pedalÕnÕ
serbest bÕrakÕnÕz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmasÕ
durumunda, motorun durmasÕndan
itibaren 3saniye içerisinde debriyaja
basÕlarak motor yeniden
çalÕútÕrÕlabilir.
Aúa÷Õdaki durumlarda, debriyaj
pedalÕna basÕlsa bile motor yeniden
çalÕútÕrÕlamaz:
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedalÕ tam olarak serbest
bÕrakÕlmadÕ÷Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
tVites De÷iútirme Göstergesi
Vi t e s d e÷iútirme göstergesi, ideal yakÕt
tasarrufu ve devirli bir kullanÕm sa÷lar.
Gösterge panelinde mevcut vites
konumunu gösterir ve gerçek sürüú
koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun vitese
geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.

Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
GöstergeDurum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve numaraVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites
yükselt/vites düúür tavsiyelerine ba÷lÕ
kalmayÕnÕz. Gerçek sürüú koúullarÕ
göstergelerden daha farklÕ vites
geçiúleri gerektirebilir. Kaza riskinden
kaçÕnmak için, vites de÷iútirmeden
önce yol ve trafik koúullarÕ sürücü
tarafÕndan dikkatli bir úekilde
de÷erlendirilmelidir.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-43

NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler
gerçekleútirildi÷inde, vites de÷iútirme
göstergesi kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Vi t e s b oúa alÕndÕ÷Õnda.
•Araç geri viteste kullanÕldÕ÷Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj
tam olarak kavranmadÕ÷Õnda.
•Sürüú esnasÕnda debriyaj pedalÕna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
basÕldÕ÷Õnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-44

Otomatik ùanzÕman Kontrolleri
Kilitleme-serbest bırakma düğmesi
Vites kolunun kolayca herhangi bir konuma alınabileceğini gösterir.
Vites değiştirmek için kilitleme-serbest bırakma düğmesini basılı
tutmanız gerektiğini gösterir.
Vites değiştirmek için fren pedalına basarak, kilitleme-serbest bırakma
düğmesini basılı tutmanız gerektiğini gösterir (Kontak anahtarı ON
konumunda olmalıdır).
Çeşitli Konumlar:
NOT
Sport AT seçene÷i klasik otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda bulunmaz. Bu özellik vites
de÷iútirme iúlemini úanzÕmana bÕrakmak yerine sürücüye vites seçme opsiyonu sunar. Bu
otomatik úanzÕmanÕn fonksiyonlarÕnÕ klasik bir otomatik úanzÕmanÕnki gibi kullanmak
istedi÷inizde, yanlÕúlÕkla düz vites moduna geçebilece÷inizi ve vites de÷iútirirken aracÕ
uygun olmayan bir vitese alabilece÷inizi unutmayÕnÕz. Motor devrinin yükseldi÷ini veya
motorun zorlandÕ÷ÕnÕ fark ederseniz, úanzÕmanÕ yanlÕúlÕkla düz vites moduna alÕp
almadÕ÷ÕnÕzÕ kontrol ediniz (sayfa 4-48).
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-45

tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtarÕ açÕldÕ÷Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
NOT
Aúa÷Õdakilerden herhangi biri
yapÕldÕ÷Õnda, kontak anahtarÕ ON
dÕúÕnda baúka bir konumda olsa bile
seçme pozisyonu 5 dakika boyunca
görüntülenir.
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve seçilen vitesin
sayÕsÕ gösterilir.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 4-36'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
tVites KonumlarÕ
•Gösterge panelinde vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanÕyor. Sayfa 4-35'daki
UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne
bakÕnÕz.
•Marúa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmalÕdÕr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanzÕman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zaman vites kolunu P konumuna
alÕnÕz ve el frenini çekiniz:
AracÕ sabit tutmak için el frenini
çekmeden sadece vites kolunu P
konumuna getirmek tehlikelidir. P
konumu aracÕ sabit tutamazsa araç
hareket ederek bir kazaya neden
olabilir.
DøKKAT
•Otomobil hareket halindeyken vites
kolunu P, N veya R konumlarÕna
almak úanzÕmana zarar verebilir.
•Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalÕúÕrken vitesi ileri
viteslerden birine veya geri vitese
almak úanzÕmana zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ açÕklanan
durumlar dÕúÕnda, vitesi R konumuna
alÕrken veya bu konumdan çÕkarÕrken
aracÕn tamamen durdurulmasÕ gerekir
(sayfa 3-52).
N (Boú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanzÕman kilitli de÷ildir. Park freni
uygulanmamÕúsa ya da fren pedalÕ basÕlÕ
de÷ilse, araç en ufak bir e÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye baúlayacaktÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
ùanzÕman
4-46