MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

Perač i brisač stražnjeg
stakla
*
Za korištenje brisača paljenje mora biti u
položaju ON.
▼Brisač stražnjeg prozora
Uključite brisač tako što ćete uključiti
sklopku stražnjeg brisača/perača.
Polo ža j sklopke
Rad brisača
Br.vrsta
Avrsta
B
Stop
Isprekidano
Normalan
▼▼Perač stražnjeg prozora
Ako želite prskati tekućinom za pranje,
stražnji brisač/perač pomaknite u bilo koji
od položaja
. Nakon otpuštanja sklopke
perač će se zaustaviti.
Ako perač ne radi, provjerite razinu
tekućine (stranica 6-31). Ako je razina
tekućine normalna te perač i dalje ne radi,
potražite savjet stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
Perač prednjih svjetala*
Paljenje se mora uključiti i prednja svjetla
se moraju uključiti.

Perači prednjih svjetala rade automatski
jednom u svakih pet ciklusa brisača
vjetrobranskog stakla.

Ako želite pokrenuti perače prednjih
svjetala, dvaput kucnite ručicu brisača.

Perač OFF
NAPOMENA
Ako zrak uđe u cijev za dovod tekućine
za pranje pod uvjetima koji vladaju kao
kad je vozilo bilo novo ili nakon
dopunjavanja praznog spremnika perača
prozora, tekućina za pranje neće prskati
čak i kad se aktivira ručica perača. Ako
se to dogodi, provedite sljedeći
postupak:
1. Pokrenite motor.
2. Uključite prednja svjetla.
3. Dvaput kucnite ručicu brisača u više
navrata sve dok ne počne prskati
tekućina za pranje.
Tijekom vožnje
Prekidači i kontrolne sklopke
*Neki modeli.4-77

Odmagljivač stražnjeg
stakla
Odmagljivač stražnjeg prozora odstranjuje
maglu sa stražnjeg prozora.

Za korištenje odmagljivača paljenje mora
biti u položaju ON.

Pritisnite sklopku za uključivanje
odmagljivača stražnjeg prozora.
Odmagljivač stražnjeg prozora radit će oko
15 minuta te se automatski isključiti.
Signalno svjetlo svijetli kada odmagljivač
radi.

Ako želite isključiti odmagljivač stražnjeg
stakla prije nego istekne 15 minuta, opet
pritisnite sklopku.
Ručni uređaj za klimatizaciju
Signalno svjetlo
Potpuno automatski uređaj za
klimatizaciju
Signalno svjetlo
OPREZ
Ne koristite oštre instrumente ili čistače
za prozore oštrim sredstvima kako biste
očistili unutrašnju površinu stražnjeg
prozora. Mogli biste oštetiti rešetku
odmagljivača unutar prozora.
NAPOMENA
Odmagljivač nije predviđen za otapanje
snijega. Ako na stražnjem prozoru ima
nakupljenog snijega, odstranite ga prije
uporabe odmagljivača.
▼▼Odmagljivač zrcala*
Odmagljivači zrcala odmrzavaju vanjska
zrcala.

Odmagljivači zrcala rade zajedno s
odmagljivačem stražnjeg prozora.
Kako biste uključili odmagljivače prozora,
postavite pokretanje u položaju ON
(uključeno) i pritisnite sklopku za
odmagljivač stražnjeg prozora (stranica
4-78).
Tijekom vožnje
Prekidači i kontrolne sklopke
4-78*Neki modeli.

Ručni uređaj za klimatizaciju
Signalno svjetlo
Potpuno automatski uređaj za
klimatizaciju
Signalno svjetlo
Sirena
Ako se želite oglasiti sirenom, pritisnite
oznaku
na kolu upravljača.
Tijekom vožnje
Prekidači i kontrolne sklopke
4-79

Trepereće svjetlo
upozorenja na opasnost
Prilikom hitnog slučaja trebate upaliti sva
četiri pokazivača smjera kada se zaustavite
na cesti ili blizu nje.

Uključena sva četiri pokazivača smjera
upozoravaju ostale vozače da vaše vozilo
predstavlja opasnost u prometu te da
trebaju biti iznimno pažljivi u njegovoj
blizini.

Pritisnite gumb trepćućeg svjetla za
opasnost i uključit će se sva četiri
pokazivača smjera. Signalna svjetla za
upozorenje na opasnost istodobno
bljeskaju na ploči s instrumentima.
NAPOMENA
•Pojedinačni pokazivači smjera ne
rade kada je uključeno trepereće
svjetlo za opasnost.
•Provjerite lokalna pravila o
istodobnoj uporabi sva četiri
pokazivača smjera prilikom vuče
vozila kako biste utvrdili da ne kršite
zakon.
•Ako se pritisne kočiona papučica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja u
slučaju naglog kočenja, što može
upaliti pokazivače za pretjecanje i
skretanje. Pogledajte Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi na str. 4-84.
•Kada se aktivira sustav upozorenja u
slučaju naglog kočenja, svi
pokazivači smjera automatski će brzo
treperiti kako bi upozorili vozača iza
vas na iznenadno kočenje. Pogledajte
Signalni sustav zaustavljanja u nuždi
na str. 4-84.
Tijekom vožnje
Prekidači i kontrolne sklopke
4-80

Kočioni sustav
▼No

•Nosite cipele prikladne za vožnju
kako biste izbjegli dodirivanje
papučice kočnice prilikom pritiskanja
papučice ubrzivača.
▼Parkirna kočnica
OPREZ
Vožnja s aktiviranom parkirnom
kočnicom izazvat će prekomjerno
trošenje kočionih dijelova.
NAPOMENA
Za parkiranje po snijegu pogledajte
odjeljak Vožnja u zimskim uvjetima
(stranica 3-52) vezano za korištenje
parkirne kočnice.
Aktiviranje parkirne kočnice
Pritisnite papučicu kočnice, zatim čvrsto
povucite ručicu parkirne kočnice u
potpunosti prema gore dovoljno snažno da
drži vozilo u nepokretnom položaju.
Otpuštanje parkirne kočnice
Pritisnite papučicu kočnice i povucite
ručicu parkirne kočnice prema gore, zatim
pritisnite gumb za otpuštanje. Dok držite
gumb, potpuno spustite ručicu parkirne
kočnice u otpušteni položaj.
▼▼Svjetlo upozorenja
Svjetlo upozorenja se uključuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte Svjetla upozorenja na stranici
4-40.
Tijekom vožnje
Koč n ic a
4-82

▼Pokazivač istrošenosti kočionih
pločica
Kad se kočione disk pločice istroše,
ugrađeni pokazivači istrošenosti doći će u
dodir s disk pločicama. Ovo uzrokuje zvuk
grebanja koji upozorava da se pločice
moraju zamijeniti.
Kad čujete ovaj zvuk, u najkraćem
mogućem roku kontaktirajte stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
UPOZORENJE
Ne vozite s istrošenim disk
pločicama:
Vožnja s istrošenim disk pločicama
je opasna. Kočnice bi mogle otkazati
i uzrokovati ozbiljnu nezgodu. Čim
čujete zvuk grebanja, u najkraćem
mogućem roku kontaktirajte
stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdinog servisera.
▼▼Po mo ć p ri koč enj u
Za vrijeme kočenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti kočionu papučicu, sustav za
pomoć pri kočenju će osigurati pomoć i
tako poboljšati rad kočionog sustava.

Kad se kočiona papučica snažno ili vrlo
brzo pritišće, kočnice će čvršće kočiti.
NAPOMENA
•Kad se kočiona papučica snažno ili
vrlo brzo pritišće, papučica će se
činiti mekšom, ali kočnice će čvršće
kočiti. Ovo je normalan učinak
sustava za pomoć pri kočenju i ne
predstavlja kvar.
•Kad se kočiona papučica snažno ili
vrlo brzo pritišće, može se čuti zvuk
rada motora/pumpe. Ovo je normalan
učinak sustava za pomoć pri kočenju i
ne predstavlja kvar.
•Oprema za pomoć pri kočenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog kočionog sustava vozila.
Tijekom vožnje
Koč n ic a
4-83

Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji je
izveden tako da utvrdi pritišćete li kočnicu
većom silom nego kod uobičajenog
kočenja, kao što su stanja u kojima je
potrebno naglo kočenje. Ako sustav utvrdi
da je nastupilo takvo stanje, uključit će
brzo treperenje svih pokazivača smjera
kako bi upozorio vozača koji vozi vozilo
iza vašeg na vaše naglo kočenje.
Sustav se isključi kada odredi da je
papučica kočnice otpuštena ili da situacija
u kojoj je nužno zakočiti više ne postoji, s
obzirom na smanjenu brzinu vozila.
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok
svi pokazivači smjera brzo trepere,
brzina treperenja svih pokazivača
smjera vratit će se na normalnu
razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u nuždi
neće raditi ako je brzina vozila ispod
oko 60 km/h.
•Ako se pritisne kočiona papučica
tijekom vožnje na klizavoj cesti,
može se aktivirati sustav upozorenja u
slučaju naglog kočenja, što može
upaliti pokazivače za pretjecanje i
skretanje.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici (HLA)
*
Pomoć pri kretanju na uzbrdici (HLA) je
funkcija koja pomaže vozaču u ubrzavanju
iz zaustavljenog položaja na uzbrdici. Ova
funkcija sprječava vozilo od kotrljanja kad
vozač otpusti papučicu kočnice i pritisne
papučicu gasa dok je vozilo na padini. Sila
kočenja automatski se održava nakon što se
papučica kočnice otpusti na strmoj padini.
Za vozila s ručnim mjenjačem, pomoć pri
kretanju na uzbrdici (HLA) radi na
nizbrdici ako je ručica mjenjača na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ručica mjenjača na bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim mjenjačem,
pomoć pri kretanju na uzbrdici (HLA) radi
na nizbrdici ako je ručica mjenjača u
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ručica mjenjača u položaju za
vožnju prema naprijed.
Tijekom vožnje
Koč n ic a
4-84*Neki modeli.

UPOZORENJE
Ne oslanjajte se u potpunosti na
pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA):
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) je pomoćni uređaj za
ubrzavanje iz zaustavljenog položaja
na uzbrdici. Sustav radi samo dvije
sekunde; stoga je oslanjanje samo
na sustav za vrijeme kretanja iz
mjesta na uzbrdici opasno, jer se
vozilo može neočekivano pomaknuti
(zakotrljati) i uzrokovati nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o
teretu u njemu ili o tome koristi li
se za vuču. Osim toga, za vozila s
ručnim mjenjačem, vozilo se i dalje
može pomaknuti ovisno o tome kako
se koriste papučice spojke i gasa.
Prije početka vožnje vozila, uvijek
provjerite sigurnost u okruženju.
NAPOMENA
•Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi na blagoj uzbrdici.
Osim toga, nagib uzbrdice na kojoj
sustav radi mijenja se ovisno o teretu
u vozilu.
•Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) ne radi ako je parkirna
kočnica aktivirana, ako vozilo nije
potpuno zaustavljeno ili je papučica
spojke otpuštena.
•Kada pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) radi, papučica kočnice biti će
čvrsta i vibrirat će, ali to ne naznačuje
neispravnost.
•Pomoć pri kretanje na uzbrdici
(HLA) ne radi dok je uključeno
svjetlo indikatora za TCS/DSC.
Pogledajte Svjetla upozorenja /
signalna svjetla na stranici 4-39.
•Pomoć pri kretanju na uzbrdici
(HLA) se ne isključuje čak i ako je
sklopka TCS OFF pritisnuta za
isključivanje TCS.
•(Automatski mjenjač)
Iako funkcija Pomoći pri kretanju na
uzbrdici (HLA) ne radi za vrijeme
zaustavljanja u praznom hodu,
funkcija sprječavanja kotrljanja vozila
je aktivna.
Tijekom vožnje
Koč n ic a
4-85

Protublokirajući kočioni
sustav (ABS)
Upravljačka jedinica za ABS neprekidno
prati brzinu svakog kotača. Ako dođe do
blokiranja jednog kotača, ABS će
odgovoriti automatskim otpuštanjem
kočnice i ponovnim aktiviranjem kočnice
na tom kotaču.

Vozač će osjetiti lagano podrhtavanje na
kočionoj papučici i čuti zvuk klepetanja iz
kočionog sustava. To je normalni rad
sustava ABS. Nastavite pritiskati kočionu
papučicu bez pumpanja kočnica.

Svjetlo upozorenja se uključuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na
stranici 4-40.
UPOZORENJE
Ne oslanjajte se na ABS kao
zamjenu za siguran način vožnje:
ABS ne može nadoknaditi nesiguran
i neodgovoran način vožnje,
prekoračenje brzine, vožnju s
premalim razmakom (vožnja
preblizu drugog vozila), vožnju po
ledu i snijegu i hidroplaniranje
(smanjeno trenje između gume i
ceste zbog vode na površini kolnika).
Još uvijek možete doživjeti nezgodu.
NAPOMENA
•Zaustavni put pri kočenju može biti
duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod
kojih je obično tvrda podloga. Kod
vozila s normalnim kočionim
sustavom i pod ovim uvjetima možda
će biti potreban manji zaustavni put
kočenja jer na gumama će se nakupiti
materijala od podloge kad kotači
budu klizali.
•Zvuk aktiviranja ABS-a može se čuti
pri pokretanju motora ili odmah
nakon njegova pokretanja, ali to ne
ukazuje na kvar.
Tijekom vožnje
ABS/TCS/DSC
4-86