MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015
Pages: 733, PDF Size: 7.58 MB

Page 291 of 733

4-143
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•W poni*szych okolicznociach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykryü obiektów
lub wykrywanie ich mo*e byü utrudnione.
• Pojazd znajduje si
w monitorowanej strefie z tyáu i jest na ssiednim pasie ruchu,
ale nie zbli*a si
. System BSM okrela taki stan w oparciu o dane rozpoznawane
przez radar.
• Pojazd jedzie dokáadnie obok Twojego samochodu i porusza si
niemal z tak
sam pr
dkoci przez dáu*szy czas.
• Samochody zbli*ajce si
z przeciwlegáego kierunku.
• Pojazd na ssiednim pasie ruchu stara si
wyminü Twój samochód.
• Pojazd znajduje si
na ssiednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki.
Strefa monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szerokoci stosowanej na drogach ekspresowych.
•W poni*szych okolicznociach wáczenie lampek ostrzegawczych i sygnaáu
ostrzegawczego systemu BSM mo*e nie nastpiü lub mo*e byü opó(nione.
• Pojazd zmienia pas z pasa ruchu, który jest dwa pasy za pasem s
siednim.
• Jazda na stromych wzniesieniach.
• Przeje*d*anie przez szczyt wzgórza lub przeá
cz.
•Promie skr
tu jest maáy (pokonywanie ostrego zakr
tu, skr
canie na
skrzy*owaniach).
• Gdy istnieje ró*nica w wysokoci pomi
dzy Twoim pasem ruchu, a pasem
ssiednim.
•Tu* po nacini
ciu wyácznika systemu BSM i rozpocz
ciu dziaáania tego systemu.
•Jeli droga jest bardzo wska, mog byü wykrywane pojazdy dwa pasy dalej.
Strefa monitorowana przez czujniki radarowe (tylne) jest ustawiona dla jezdni
o standardowej szerokoci stosowanej na drogach ekspresowych.

Page 292 of 733

4-144
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Lampki ostrzegawcze systemu BSM mog wáczyü si
w sytuacji zareagowania na
obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele,
ekrany boczne czy pojazdy zaparkowane.
•Lampka ostrzegawcza systemu BSM mo*e migaü lub sygnaá ostrzegawczy tego systemu
mo*e zostaü wyemitowany kilkukrotnie podczas skr
cania na skrzy*owaniu w miecie.
•Wyácz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niewáaciwe
dziaáanie systemu.
•W poni*szych okolicznociach zauwa*enie wieccych/migajcych lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn
trznych mo*e byü utrudnione.
•nieg lub lód przylegajcy do powierzchni lusterek.
• Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bd( pokryta niegiem, szronem
lub brudem.
•System ten przeácza si
na system monitorujcy ruch poprzeczny przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu d(wigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
d(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdziaá „System monitorujcy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA)“ na
strona 4-153.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.

Page 293 of 733

4-145
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WLampki ostrzegawcze systemu BSM/Sygnaá ostrzegawczy systemu BSM
System BSM lub system RCTA powiadamia kierowc
o obecnoci pojazdów na ssiednich
pasach z tyáu samochodu za pomoc lampek ostrzegawczych i sygnaáu ostrzegawczego
systemu BSM, gdy system ten dziaáa.
Lampki ostrzegawcze systemu BSM
Lampki ostrzegawcze systemu BSM s wbudowane w lewe i prawe lusterko zewn
trzne
samochodu. Lampki ostrzegawcze wácz si
, gdy na ssiednim pasie ruchu zostanie
rozpoznany zbli*ajcy si
od tyáu samochód.
Lampka ostrzegawcza usterki wácza si
po ustawieniu wácznika zapáonu w pozycji ON,
a nast
pnie ganie po kilku sekundach.
Jazda do przodu (Dziaáanie system monitorowania martwego pola (BSM))
System monitorowania martwego pola (BSM) wykrywa pojazdy nadje*d*ajce z tyáu
samochodu i w zale*noci od okolicznoci wácza lampki ostrzegawcze systemu BSM
w lusterkach zewn
trznych. Ponadto, gdy lampka ostrzegawcza systemu BSM wieci si
,
jeli zostanie wáczony kierunkowskaz, aby zasygnalizowaü skr
canie w t
stron
, z której
lampka ta wieci si
, lampka ostrzegawcza systemu BSM zaczyna migaü.
Cofanie (Dziaáanie systemu monitorujcego ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA))
System monitorujcy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadje*d*aj
ce z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynaj

migaü lampki ostrzegawcze systemu BSM.

Page 294 of 733

4-146
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Funkcja wyáczania przyciemniania lampek ostrzegawczych
Gdy przeácznik wiateá znajduje si
w pozycji lub , jasnoü lampek
ostrzegawczych systemu BSM jest przyciemniona. Jeli widocznoü lampek
ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona z powodu du*ego nat
*enia wiatáa
otoczenia, na przykáad podczas jazdy po drogach pokrytych niegiem lub podczas mgáy,
nacinij przycisk wyáczania przyciemnienia, aby zwi
kszyü jasnoü wieccych lampek
ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Podwietlenie zestawu wska(ników“ na stronie 4-25.
Sygnaá ostrzegawczy systemu BSM
Sygnaá ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany wtedy, kiedy miga lampka
ostrzegawcza systemu BSM.
WWyácznik systemu monitorowania
martwego pola (BSM)
Po nacini
ciu wyácznika systemu
monitorowania martwego pola (BSM)
systemy BSM i RCTA s wyáczane,
a w zestawie wska(ników wácza si

wskazanie/lampka sygnalizacyjna
wyáczenia systemu BSM.
Ponowne nacini
cie wyácznika spowoduje
wáczenie systemów BSM oraz RCTA
i wtedy wskazanie/lampka sygnalizacyjna
wyáczenia systemu BSM ganie.
UWAGA
•Gdy wácznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, wówczas
zachowywany jest stan systemu, jaki
miaá miejsce przed wyáczeniem
zapáonu. Na przykáad, jeli wácznik
zapáonu zostanie ustawiony w pozycji
OFF, gdy systemy BSM i RCTA
dziaáaj, b
d one dziaáaü równie* po
ponownym ustawieniu wácznika
zapáonu w pozycji ON.
•Systemy BSM i RCTA s wyáczane
po odáczeniu akumulatora, na
przykáad w przypadku odáczenia
i ponownego podáczenia zacisków
lub-bezpieczników akumulatora.
Aby ponownie wáczyü systemy
BSM i RCTA, nale*y nacisnü
wyácznik systemu BSM.

Page 295 of 733

4-147
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System rozpoznawania odlegáoci od
poprzedzajcego pojazdu (DRSS) mierzy
przy u*yciu czujnika radarowego
(przedniego) dystans pomi
dzy Twoim
samochodem a pojazdem jadcym przed
nim, gdy samochód jedzie z pr
dkoci co
najmniej 30 km/h, a tak*e wskazuje
zalecan odlegáoü, jak nale*y zachowaü
pomi
dzy pojazdami. Ponadto, jeli Twój
samochód zbli*a si
do pojazdu jadcego
przed nim na odlegáoü bli*sz, ni*
powinna byü zachowana pomi
dzy
samochodami, wskazanie dla pojazdu
poprzedzajcego na wywietlaczu miga,
aby powiadomiü kierowc
o zachowaniu
od niego bezpiecznej odlegáoci.
System rozpoznawania
odlegáoci od poprzedzaj-
cego pojazdu (DRSS)*
Nie polegaj caákowicie na systemie
DRSS i zawsze prowad( ostro*nie samochód:
System rozpoznawania odlegáoci od
poprzedzajcego pojazdu (DRSS)
wymusza na kierowcy bezpieczniejsz
jazd
i powiadamia go o zalecanej, bez-
pieczniejszej odlegáoci, jak powinien
zachowaü od pojazdu poprzedzajcego
jego samochód. Zdolnoü rozpoznania
pojazdu poprzedzajcego jest ograni-
czona i zale*y od typu takiego pojazdu,
warunków pogodowych i warunków
ruchu drogowego. W zwizku z tym jeli
nieprawidáowo manewruje si
pedaáem
przyspieszenia i hamulca, mo*na dopro-
wadziü do wypadku. Sprawdzaj zawsze,
czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj
pedaá hamulca lub pedaá przyspieszenia,
tak aby zachowaü bezpieczniejsz odle-
gáoü od pojazdów nadje*d*ajcych lub
poprzedzajcych Twój samochód.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•System DRSS dziaáa, gdy speánione
s wszystkie poni*sze warunki:
•Wácznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
• System rozpoznawania
odlegáoci od poprzedzajcego
pojazdu (DRSS) jest wáczony.
•D(wignia zmiany biegów
znajduje si
w pozycji innej ni*
bieg wsteczny (R).
•Pr
dkoü samochodu wynosi
30 km/h lub wi
cej.
•Obiektami uaktywniajcymi system
s pojazdy 4-koáowe.
•System DRSS mo*e równie*
dziaáaü w przypadku obecnoci
motocykli i rowerów.
•System DRSS zwykle mo*e nie
zadziaáaü w nast
pujcych
okolicznociach:
• System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) dziaáa
nieprawidáowo.
• Pojazd poprzedzajcy jedzie
z niezwykle nisk pr
dko
ci.
•System nie dziaáa w przypadku
nast
pujcych obiektów:
• Samochody zbli*ajce si

z przeciwlegáego kierunku.
• Obiekty stacjonarne (zatrzymane
samochody, przeszkody)
*Wybrane wersje.

Page 296 of 733

4-148
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WWskazanie na wywietlaczu
Stan dziaáania systemu DRSS wskazywany jest na wywietlaczu wielofunkcyjnym.
Ewentualne problemy wskazywane s na wywietlaczu centralnym (system audio
typu C/typu D). W razie wystpienia problemu nale*y podjü odpowiednie dziaáanie
zgodnie z komunikatem na wywietlaczu.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne“ na stronie 4-33.
UWAGA
•Gdy wácznik zapáonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá miejsce przed wyáczeniem zapáonu.
Na przykáad, gdy wácznik zapáonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy dziaáa
system DRSS, system ten uaktywni si
przy nast
pnym ustawieniu wácznika
zapáonu w pozycji ON.
•
System DRSS mo*na wáczyü/wyáczyü, a tak*e mo*na zmieniü czuáoü jego dziaáania.
Patrz rozdziaá „Mo*liwoci personalizacji“ na stronie 9-12.
Wskazanie
pojazdu
poprzedzającego
Wskazanie
odległości
pomiędzy
pojazdami

Page 297 of 733

4-149
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Wytyczne dotyczce odlegáoci mi
dzy pojazdami*1
*1 Odlegáoü mi
dzy pojazdami ró*ni si
w zale*noci od pr
dkoci pojazdu.
Wskazanie na wywietlaczu
Wytyczne dotyczce odlegáoci
mi
dzy pojazdami
(Podczas jazdy z pr
dkoci
okoáo 40 km/h)Wytyczne dotyczce odlegáoci
mi
dzy pojazdami
(Podczas jazdy z pr
dkoci
okoáo 80 km/h)
Okoáo 25 m Okoáo 50 m
Okoáo 20 m Okoáo 40 m
Okoáo 15 m Okoáo 30 m
Okoáo 10 m Okoáo 20 m
Okoáo 10 m lub mniej Okoáo 20 m lub mniej

Page 298 of 733

4-150
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm
czenie i zmniejszon czujnoü kierowcy oraz zach
ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró*y.
Gdy samochód porusza si
w ramach linii wyznaczajcych pas ruchu z pr
dkoci od
okoáo 65 do 140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujnoü
kierowcy i na ile jest on zm
czony w oparciu o informacje pochodzce od kamery FSC
oraz inne informacje o poje(dzie, po czym zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy
w podró*y za porednictwem wskazania na wywietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnaáu
ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)“
na strona 4-196.
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)*
Nie polegaj caákowicie na systemie wykrywajcym znu*enie kierowcy i zawsze
ostro*nie prowad( samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zm
czony i ma zmniejszon czujnoü,
atak*e zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy w podró*y, jednak nie
zaprojektowano go w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód wykracza
poza dany pas ruchu. Zbyt intensywne poleganie na systemie DAA mo*e doprowadziü
do wypadku. Prowad( samochód ostro*nie i odpowiednio manewruj kierownic.
Ponadto, w zale*noci od warunków ruchu drogowego i okolicznoci jazdy, system ten
mo*e nie wykrywaü zm
czenia i zmniejszonej czujnoci kierowcy. Kierowca musi
odpoczü na tyle, aby móc bezpiecznie wznowiü jazd
.
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.

Page 299 of 733

4-151
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•System DAA dziaáa, gdy speánione s wszystkie poni*sze warunki.
•Pr
dkoü samochodu zawiera si
w przedziale od okoáo 65 do 140 km/h.
• System wykrywa biaáe (*óáte) linie wyznaczajce pas ruchu.
• System ukoczyá nabywanie danych dotyczcych stylu jazdy kierowcy.
•System DAA nie dziaáa w nast
pujcych okolicznociach.
•Pr
dkoü samochodu jest mniejsza ni* okoáo 65 km/h.
•Pr
dkoü samochodu przekracza wartoü okoáo 140 km/h.
• Samochód pokonuje ostry zakr
t.
• Samochód zmienia pasy ruchu.
•System DAA mo*e nie dziaáaü we wáaciwy sposób w nast
pujcych
okolicznociach.
•Biaáe (*óáte) linie wyznaczajce pas ruchu s sáabo widoczne z powodu
zabrudzenia lub wyblaká
ej farby (ubytków farby).
• Samochodem szarpie lub koáysze z powodu silnego wiatru lub nierównoci
nawierzchni drogi.
• Samochód prowadzony jest w agresywny sposób.
• W przypadku cz
stej zmiany pasów ruchu.
•System DAA rozpoznaje, *e kierowca jest zm
czony i ma zmniejszon czujnoü
w oparciu o dane dotyczce jazdy, gdy samochód porusza si
z pr
dkoci od okoáo
65 do 140 km/h przez okoáo 20 minut. Dane dotyczce jazdy zostan skasowane
wnast
pujcych okolicznociach.
• Samochód nie porusza si
przez 5 minut lub dáu*ej.
• Samochód jedzie z pr
dkoci mniejsz ni* okoáo 65 km/h przez okoáo 30 minut.
•Wácznik zapáonu jest w pozycji OFF.
•Po wywietleniu przez system DAA pierwszego komunikatu zach
cajcego do
odpoczynku kolejny tego typu komunikat zostanie wywietlony dopiero po
45 minutach.

Page 300 of 733

4-152
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
WWywietlacz systemu
wykrywajcego znu*enie
kierowcy
W momencie, gdy system rozpozna
zm
czenie lub zmniejszon czujnoü
kierowcy, uaktywnia sygnaá
ostrzegawczy, a na wywietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si

odpowiednie ostrze*enie.
WWyáczanie systemu
wykrywajcego znu*enie
kierowcy
System przywracania uwagi kierowcy
mo*na ustawiü tak, aby byá nieaktywny.
Patrz rozdziaá „Mo*liwoci
personalizacji“ na stronie 9-12.

Page: < prev 1-10 ... 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 ... 740 next >