MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 131 of 733
3-55
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Nu este nevoie de un rodaj special, dar
câteva msuri de precau ie în primii
1.000 km pot îmbunt i randamentul,
economia úi pot prelungi via a vehiculului
dumneavoastr Mazda.
•Nu supratura i motorul.
•Nu men ine i o vitez constant,
indiferent dac este mic sau mare,
pentru o perioad lung de timp.
•Nu conduce i perioade îndelungate de
timp cu pedala de accelera ie apsat la
maximum sau cu motorul supraturat.
•Evita i opririle bru úte inutile.
•Evita i plecrile de pe loc cu
accelera ia la maximum.
•Nu tracta i o remorc.Modul în care utiliza i vehiculul
dumneavoastr Mazda determin
consumul de combustibil al acestuia.
Folosi i aceste sugestii pentru a economisi
combustibil úi a reduce emisiile de CO2.
•Evita i s înclzi
i motorul prea mult.
Porni i la drum imediat ce motorul
începe s func ioneze normal.
•Evita i demarajele în tromb.
•Conduce i cu viteze sczute.
•Anticipa i când s apsa i pe frân
(evita i frânarea brusc).
•Respecta i programul de revizii
(pagina 6-3) úi apela i la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda
Service-ul efectueaz inspec iile úi
repara iile.
•Folosi i aerul condi ionat doar atunci
când este necesar.
•Reduce i viteza pe drumurile
denivelate.
•Men ine i presiunea din pneuri la
nivelul optim.
•Nu transporta i greut i inutile.
•Nu v sprijini i piciorul pe pedala de
frân în timp ce conduce i.
•Men ine
i ro ile în pozi ia corect.
•Închide i geamurile atunci când
conduce i cu vitez mare.
•Încetini i atunci când vântul sufl din
fa sau din lateral.
RodajulEconomia de combustibil úi
protec ia mediului
Page 132 of 733
3-56
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Atunci când conduce i pe ghea , prin
ap, zpad, noroi, nisip sau în condi ii
similare:
•Fi i pruden i úi lsa i o distan mai
mare pentru frânare.
•Evita i frânrile úi manevrele bru úte.
•Nu apsa i pedala de frân de prea
multe ori la rând. Apsa i continuu pe
pedala de frân.
Consulta i sec iunea „Sistemul de
prevenire a blocrii ro ilor (ABS)” de
la pagina 4-106.
•Dac rmâne i împotmolit, cupla i într-
o treapt de vitez inferioar úi
accelera i u úor. Nu lsa i ro ile din fa
s
se învârt pe loc.
•Pentru o trac iune mai bun la pornirea
pe o suprafa alunecoas cum ar fi
ghea a sau zpad bttorit, folosi i
nisip, sare grunjoas, lan uri, carpete
sau alte materiale antiderapante sub
ro ile din fa .
Nu opri i niciodat motorul atunci
când coborâ i o pant:
Este periculos s opri i motorul
atunci când coborâ i o pant. Acest
lucru poate duce la pierderea
controlului asupra servodirec iei úi
sistemului de frânare, iar transmisia
poate suferi defec iuni. Orice pierdere
a controlului direc iei sau frânrii
poate duce la un accident.
AVERTISMENTConducerea în situa ii
periculoase
Fi i extrem de aten i dac este
necesar s trece i într-o treapt
inferioar de vitez pe drumuri alunecoase:
Este periculos s pune i frân de
motor atunci când conduce i pe supra-
fe e alunecoase. Schimbarea brusc a
vitezei pneurilor poate provoca dera-
parea acestora. Acest lucru poate duce
la pierderea controlului asupra vehi-
culului úi la accidente.
NOT
Folosi i lan uri pentru zpad numai
pentru ro ile din fa .
AVERTISMENT
Page 133 of 733
3-57
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
La fixarea unui covora ú, pozi iona i-l
astfel încât ochiurile sau elementele sale
de fixare s fie introduse peste vârful
ascu it al útifturilor de oprire.
Covora úele
Asigura i-v c covora úele sunt fixate
cu cârlige sau cu opritoare pentru a
preveni strângerea acestora sub
pedale (pe partea úoferului):
Folosirea unui covora ú care nu este
fixat este periculoas úi va interfera
cu folosirea pedalelor de accelera ie
úi de frân (pe partea úoferului), ceea
ce poate duce la un accident.
Folosi i numai un covora ú care
respect forma podelei pe partea
úoferului úi asigura i-v c acesta este
orientat corect.
Fixa i covora úul folosind cârlige sau
opritoare.
Exist diferite metode de fixare a
covora úelor în func ie de materialul
utilizat, de aceea trebuie s fixa i
covora úul în func ie de tipul acestuia.
Dup instalarea covora úului,
asigura i-v c acesta nu alunec
dintr-o parte în alta sau înainte úi
înapoi úi c exist suficient spa iu
pentru pedalele de accelera ie úi frân
pe partea úoferului.
Dup ce scoate i covora
úele pentru
cur are sau din alte motive, pune i-le
din nou la loc respectând precau iile
men ionate anterior.
AVERTISMENTNu instala i dou covora úe, unul
peste altul, pe partea úoferului:
Instalarea a dou covora úe, unul
peste altul, pe partea úoferului este
periculoas deoarece capetele de
fixare pot împiedica doar un covora ú
s nu alunece înainte.
Covora úul nefixat va interac iona cu
pedalele úi poate cauza un accident.
Atunci când utiliza i un covora ú
rezistent pentru iarn, scoate i
întotdeauna covora úul original.
AVERTISMENT
Page 134 of 733
3-58
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Dac trebuie s balansa i vehiculul pentru
a-l scoate din zpad, nisip sau noroi,
apsa i u úor pedala de accelera ie úi
muta i încet schimbtorul de viteze din
treapta 1 (D) în mar úarier (R).Este bine s ave i la dumneavoastr
echipament pentru situa ii de urgen ,
inclusiv lan uri antiderapante, raclet
pentru geamuri, lantern, o lopat mic,
cabluri de pornire úi un scule cu nisip
sau sare.
Consulta i un service autorizat, recoman-
darea noastr fiind un reprezentant autori-
zat Mazda, pentru a lua urmtoarele
msuri de siguran :
•În radiator, folosi i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta i sec iunea „Lichidul de
rcire a motorului” de la pagina 6-31.
•Ve r i f i c a i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat
de temperaturile sc
zute.
•Folosi i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sczute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus
vehiculul (pagina 6-26).
•Ve r i f i c a i sistemul de aprindere pentru
a detecta defec iunile úi conexiunile
slbite.
•Folosi i lichid de splare tratat
împotriva înghe ului - dar nu
amesteca i antigel cu lichid de splare
(pagina 6-34).
•Zpada lsat pe parbriz este
periculoas deoarece poate
obstruc iona vederea. Înainte de a
conduce, îndeprta i zpada.
•Nu aplica i o for excesiv pe racleta
pentru geamuri la îndeprtarea ghe ii
sau a zpezii înghe ate de pe oglind úi
parbriz.
•Nu folosi i ap cald sau fierbinte
pentru îndeprtarea zpezii sau a ghe ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
Balansarea vehiculului
Nu învârti i ro ile pe loc cu vitez
mare úi nu permite i nimnui s stea
în spatele unei ro i atunci când
împinge vehiculul:
Atunci când vehiculul este
împotmolit, învârtirea ro ilor pe loc
cu vitez mare este periculoas. Pneul
ro ii care se învârte pe loc se poate
supraînclzi úi poate exploda. Acest
lucru poate duce la vtmri grave.
Balansarea în exces a vehiculului
poate duce la supraînclzirea
motorului, defectarea transmisiei úi
deteriorarea pneurilor.
AVERTISMENT
ATENÅ¢IE!
Conducerea pe timp
de iarn
Page 135 of 733
3-59
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
•Performan a de frânare poate fi afectat
negativ dac de componentele sistemu-
lui de frânare se lipe úte zpad sau
ghea . Dac apare aceast situa ie,
conduce i vehiculul încet, eliberând
pedala de accelera ie úi aplica i încet
frâna de mai multe ori pân când per-
forman a de frânare revine la normal.
WAnvelopele de iarn
Folosi i anvelope de iarn pe toate cele
patru ro i
Nu dep úi i viteza maxim permis pentru
anvelopele de iarn sau viteza limit
legal.
Europa
Atunci când folosi i anvelope de iarn,
alege i dimensiunea úi presiunea indicate
(pagina 9-10).
WLan urile antiderapante
Consulta i legile în vigoare înainte de
a folosi lan uri antiderapante.
Monta i lan urile numai pe ro ile din fa .
Nu folosi i lan uri pe ro ile din spate.
Folosi i numai anvelope de aceea úi
dimensiune úi tip (de iarn, radiale
sau non-radiale) pe toate cele
patru ro i:
Folosirea pneurilor de dimensiuni
sau modele diferite este periculoas.
Manevrabilitatea vehiculului poate fi
afectat grav úi poate duce la
provocarea unui accident.
Consulta i legile în vigoare înainte de
a folosi anvelope cu cuie.
AVERTISMENT
ATENÅ¢IE!
•Lan urile pot afecta
manevrabilitatea vehiculului.
•Nu dep úi i viteza de 50 km/h sau
viteza maxim recomandat de
productorul lan urilor, alegând-o
pe cea mai mic dintre cele dou.
•Conduce i cu grij úi evita i
denivelrile, gropile úi virajele
strânse.
•Evita i frânarea cu ro ile blocate.
•Nu folosi i lan uri pe o roat de
rezerv provizorie; acest lucru poate
avaria vehiculul úi anvelopa.
Vehiculul dumneavoastr nu este
prevzut cu roat de rezerv
provizorie instalat din fabric.
•Nu folosi i lan urile pe drumuri
neacoperite de zpad sau ghea .
Pneurile úi lan urile se pot deteriora.
•Lan urile pot zgâria sau sparge
jantele din aluminiu.
NOT
Dac vehiculul dumneavoastr este
echipat cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri, sistemul poate
snu func ioneze corect atunci când
folosi i lan uri.
ATENÅ¢IE!
Page 136 of 733
3-60
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Alegerea tipului de lan uri (Europa)
Mazda recomand lan urile din o el cu
zale hexagonale. Alege i tipul potrivit în
func ie de dimensiunea pneului.
Instruc iuni de instalare (Europa)
Atunci când monta i lan urile, distan a
dintre suprafa a de rulare a pneului úi lan
trebuie s se încadreze în limitele
men ionate în urmtorul tabel.Montarea lan urilor
1. Fixa i lan urile pe pneurile din fa cât
mai strâns posibil. Urma i întotdeauna
instruc iunile productorului lan urilor.
2. Strânge i din nou lan urile dup ce
a i condus 1/2—1 km.
Dimensiunea pneuluiLan urile
antiderapante
225/55R19 Tip hexagonal
225/65R17 Tip hexagonal
NOT
De úi Mazda recomand lan urile din
o el cu zale hexagonale, se pot utiliza
toate lan urile men ionate în
specifica iile de instalare.
Distan [unitate: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Vedere lateralăPneu
A
B
Vedere în secÅ£iune
transversală
Page 137 of 733
3-61
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Conducerea în zone
acoperite cu ap
Usca i frânele ude conducând cu
vitez mic, eliberând pedala de
accelera ie úi aplicând încet frâna de
mai multe ori pân când performan a
de frânare revine la normal:
Este periculos s conduce i cu frânele
ude. La frânare, dac vehiculul
opre úte pe o distan mai mare sau
dac vehiculul trage într-o parte sau
în alta poate rezulta într-un accident
grav. V pute i da seama dac frânele
au fost afectate sau nu apsând u úor
pedala de frân.
Nu conduce i pe drumuri acoperite cu
ap deoarece aceasta poate duce la
scurtcircuite ale componentelor
electrice/electronice sau la defectarea
sau calarea motorului din cauza
absorb iei de ap. Dac vehiculul a fost
scufundat în ap, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
ATENÅ¢IE!
Page 138 of 733
3-62
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
Turbocompresorul mre úte semnificativ puterea motorului. Designul su modern asigur
o mai bun func ionare úi necesit o între inere minim.
Pentru a-l utiliza la capacitate maxim, respecta i urmtoarele instruc iuni:
1. Schimba i uleiul pentru motor úi filtrul conform sec iunii „Revizia periodic”
(pagina 6-3).
2. Folosi i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-26). NU se recomand folosirea
aditivilor suplimentari.
Informa ii despre turbocompresorul (SKYACTIV-D 2.2)
•Dup ce a i condus cu vitez mare sau dup ce a i urcat o pant lung, lsa i motorul
s func ioneze la ralanti timp de cel pu in 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz
contrar, turbocompresorul se poate defecta. Totu úi, atunci când i-stop este activat,
func ionarea la ralanti nu este necesar.
•Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat dup ce l-a i pornit, poate
defecta turbocompresorul.
•Pentru a proteja motorul împotriva defectrii, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte sczute s nu poat fi accelerat puternic imediat dup pornire.
ATENÅ¢IE!
Page 139 of 733
3-63
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
Vehiculul dumneavoastr Mazda a fost proiectat úi construit în principal pentru transportul
de persoane úi bagaje.
Dac tracta i o remorc, urma i aceste instruc iuni deoarece siguran a úoferului úi a
pasagerilor depinde de un echipament adecvat úi de obi únuin a de a conduce în siguran .
Tractarea unei remorci va afecta manevrarea, frânarea, durabilitatea, performan ele úi
consumul.
Nu supraîncrca i niciodat vehiculul sau remorca. Consulta i un reprezentant autorizat
Mazda pentru mai multe detalii.
WSarcina maxim
Greutatea total a remorcii, greutatea brut combinat úi greutatea pe cârligul de
remorcare trebuie s se înscrie în limitele indicate în tabelul referitor la sarcina
remorcabil.
GREUTATEA TOTAL A REMORCII:
suma greut ilor remorcii úi a încrcturii.
GREUTATEA BRUT COMBINAT:
suma greut ii totale a remorcii úi a vehiculului care tracteaz; inclusiv a cârligului
remorcii, a pasagerilor din vehicul úi a încrcturii vehiculului.
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE:
greutatea exercitat asupra bra ului de remorcare. Variaz prin modificarea distribu iei
greut ii la încrcarea remorcii.
Remorcarea rulotelor úi a remorcilor (Europa/Rusia/Turcia/
Israel/Africa de Sud)
•Nu tracta i o remorc în primii 1.000 de km parcur úi cu noul dumneavoastr vehicul
Mazda. În caz contrar, pute i avaria motorul, transmisia, diferen ialul, rulmen ii
ro ilor úi alte componente ale motorizrii.
•Daunele cauzate de conducerea cu o remorc/rulot în Turcia nu sunt acoperite de
garan ia vehiculului.
ATENÅ¢IE!
Page 140 of 733
3-64
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
În zonele montane, motorul pierde din putere pe msur ce altitudinea cre úte. În aceste
condi ii, se recomand reducerea cu 10 %/1.000 m a greut ii totale a remorcii úi a greut ii
brute combinate.
Tabelul cu sarcina remorcabil maxim
Europa/pant de pân la 12 %
MODELULG R E U TAT E A T O TA L
AREMORCIIGREUTATEA
BRUT
COMBINAT
MotorulCutia de
vitezeNivelul de
emisiiSistemul
de
trac iuneRemorc
fr frânRemorc cu frânRemorc cu frân
SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualEURO6Trac iune
simpl690 kg 1.800 kg 3.730 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisie
automatEURO6Trac iune
simpl700 kg 1.800 kg 3.765 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisie
manualEURO6Trac iunea
integral725 kg 1.800 kg 3.805 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisie
automatEURO6Trac iunea
integral735 kg 1.800 kg 3.835 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisie
automatEURO6Trac iunea
integral750 kg 1.800 kg 3.865 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE
STANDARDTransmisie
manualEURO6Trac iune
simpl740 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE
STANDARDTransmisie
automatEURO6Trac iune
simpl750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE
STANDARDTransmisie
manualEURO6Trac iunea
integral750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE
STANDARDTransmisie
automatEURO6Trac iunea
integral750 kg 2.000 kg 4.125 kg