MAZDA MODEL CX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

▼Varningslampa/pipsignal
Ett systemfel eller feltillstå
nd indikeras med en varning.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-42.
Se Varningsljud är aktiverat på sidan 7-61.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-56
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Utlösningskriterier för SRS-krockkuddar
Denna tabell visar vilken SRS-utrustning som utlöses vid olika typer av kollision.
(Bilderna visar olika representativa typer av kollision.)
SRS-utrust-ning Typ av kollision
Kraftig kollision framifrån eller snett framifrån Kraftig sidokolli-
sion
*2Vältning/krängningutan vältning*3Kollision bakifrån
Främre bäl-
tessträckare X*1 (båda sidor) X*1 (endast på kol-
lisionssidan) X (båda sidorna)
Inga krockkuddar
eller bältessträckare
utlöses vid kollision
bakifrån.
Bakre säker-
hetsbältets
bältessträck-
are
*
X (båda sidor) X (båda sidor)
Förarkrock- kudde X
Frampassa- gerarsidans
krockkudde X
*1
Sidokrock-
kudde X*1 (endast på kol-
lisionssidan)
Gardink-
rockkudde X (endast på kolli-
sionssidan) X (båda sidor)
X: Krockkuddar och annan SRS-utrustning är
konstruerade att lösa ut vid kollision.*1(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Passagerarsidans krockkudde fram, sidokrockkuddarna oc h bältessträckarna är konstruerade att utlösas när
passagerarsätets sensor avkänner att någon sitter i passagerarsätet fram.
*2 Vid en sidokollision kommer bältessträckarna och sidokr ockkuddarna/sidokrockgardinerna att utlösas (endast
på den sida där kollisionen inträffar).
*3 (Ryssland)
Bältessträckarna och krockgardinerna löses ut om fordonet välter.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-57
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

OBS
Vid en frontalkrock snett framifrån kan berörda krockkuddar och bältessträckare utlösas
beroende på riktning, vinkel och kollisionskraft.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-58
2017-6-29 16:54:29Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Begränsningar för SRS-krockkuddarna
Vid kraftiga kollisioner som tidigare har beskrivits i "Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar", löser den tillämpliga SRS-krockkudden ut. Vid vissa olyckor är det
emellertid inte säkert att utrustningen löser ut, beroende på kollisionens typ och kraft.

Begränsningar i kollisionsavläsning framifrån och snett framifrån:
Bilderna nedan visar exempel på olycko r framifrån eller snett framifrån där
SRS-utrustningen inte löser ut.

Kollision med träd eller stolpar Kollision snett framifrån

Påkörning bakifrån eller kollision med
lastbilsöverhäng
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-59
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Begränsningar i avläsning av sidokollisioner:
Bilderna nedan visar exempel på sidokollisioner där SRS-utrustningen inte löser ut.

Sidokollision med träd eller stolpar Sidokollision med tvåhjuliga fordon

Vältning (utom Ryssland)
(Ryssland)
Begränsningar vid avkännande av vältning:
Följande bild utgör ett exempel på en olycka som eventuellt inte känns av som en vältning: I
en sådan situation utlöses eventuellt inte bältessträckarna och gardinkrockkuddarna i
framsätet.

Vältning 180 grader
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-60
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

System för passagerarsidans krockkudde fram*
Börja med att läsa ”Säkerhetsåtgärder för det kompletterande säkerhetssystemet (SRS)”
(sidan 2-43) noga.
▼Sensor för passagerarkrockkudde fram
Bilen är utrustad med en sensor som avkänner om det sitter någon i passagerarsätet fram och
den ingår i det kompletterande säkerhetss
ystemet. Sensorn sitter i sittdynan på
passagerarsätet fram. Sensorn mäter den elektro statiska kapaciteten i passagerarsätet fram.
SAS-enheten är utvecklad för att förhindra att passagerarsidans krockkudde,
sidokrockkuddarna samt bältessträckarna utlöses om indikeringslampan för
passagerarsidans krockkudde tänds.
För att minska risken för skador orsakade av krockkudden på passagerasidan fram kommer
systemet att inaktivera passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt
bältessträckarna fram när indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde tänds. Se
följande tabell för att se hur indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram tänds
och släcks.

Systemet stänger av passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna och bältessträckarna
fram, därför bör du kontrollera att indikering slampan för passagerarsidans krockkudde tänds
enligt tabellen nedan.

Varningslampan för krockkuddar/bältessträckare blinkar och indikeringslampan för
passagerarsidans krockkudde fram tänds om det är något problem med sensorerna. Om det
händer kommer passagerarens krockkudde, sidokrockkuddarna och bältessträckarna fram
inte att utlösas.
Indikeringslampor för pass agerarsidans krockkudde fram
Indikeringslamporna tänds för att påminna om att passagerarens krockkudde,
sidokrockkuddarna och bältessträckaren fram inte kommer eller kommer att utlösas vid en
kollision.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-61
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Om sensorn för passagerarsidans krockkudde fram fungerar som den ska, kommer båda
indikeringslamporna att tändas när tändningen slås på. Indikeringslamporna släcks efter
några sekunder. Därefter tänds eller släcks in dikeringslamporna under följande situationer:
Villkorstabell för aktiv ering/inaktivering av indikeri ngslampan för passagerarsidans
krockkudde fram
Tillstånd som avkänns av syste-
met för passagerarsidans krock- kudde fram Indikering för deakti-
vering av passagerarsi- dans krockkudde Passagerarsidans
krockkudde och sidok- rockkuddar fram Frampassagerarens
bältessträckare
Tom (ingen sitter i sätet)
Avaktiverad Avaktiverad
Ett barn sitter i en barnsäkerhets-
utrustning
*1Avaktiverad Avaktiverad
Vux e n
*2
Slocknar efter en kort tid. Klar
Klar
*1 Systemet för att avaktivera passagerarsi dans krockkudde kanske inte känner av om ett barn sitter i sätet, i en
barnsäkerhetsutrustning, eller i en barnstol beroende på barnets storlek och sittposition.
*2 Om en liten vuxen sitter i passagerarsä tet fram är det möjligt att sensorerna identifierar personen som ett barn
beroende på personens fysik.
Krockgardinen är redo att utlösas oavsett vad som anges i villkorstabellen för aktivering/
inaktivering av indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram.
Om båda indikeringslamporna för passagerarsidans krockkudde fram inte tänds i en viss tid
när tändningen slagits på eller om de inte tänds enligt tabellen ovan bör ingen sitta i
passagerarsätet och en auktoriserad Mazda-verk stad bör kontaktas så snart som möjligt. Det
är inte säkert att systemet fungerar som önskat vid en olycka.
VARNING
Låt inte någon i passagerarsätet fram sitta i en ställning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen rätt:
Att sitta i passagerarsätet fram i en st ällning som gör det svårt för sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram att känna av personen är farligt. Om sensorn för
passagerarsidans krockkudde fram inte kan känna av personen som sitter i sätet på rätt sätt
kan det hända att krockkudden, sidokrockkuddarna eller bältessträckarsystemet fram inte
fungerar (inte löses ut) eller fungerar på fel sätt (löses ut). Passageraren fram kommer inte att
ha det extra skyddet som krockkuddarna ger el ler så kan krockkuddarna utlösas av misstag
vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-62
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Under följande förhållanden kan inte sensorn för passagerarsidans krockkudde fram känna
av en passagerare som sitter i passagerarsätet fram på rätt sätt och utlösning/förhindrande
av utlösning kan inte styras så som anges i villkorstabellen för aktivering/inaktivering av
indikeringslampan för passagerarsidans krockkudde fram. Till exempel:
En passagerare fram sitter så som visas på bilden:
En passagerare bak trycker på framsätet med fötterna.
 Bagage eller andra föremål är placerade under passagerarsätet fram eller mellan
passagerarsätet fram och förarsätet so m trycker upp sittdynan på det främre
passagerarsätet.
 Ett föremål, till exempel en sittdyna, placeras på passagerarsätet fram eller mellan
passagerarens rygg och ryggstödet.
 En sätesklädsel monteras i passagerarsätet fram.
 Bagage eller andra föremål placeras i sätet tillsammans med barnsäkerhetsutrustningen.
 En passagerare eller last i baksätet trycker ry ggstödet på det främre passagerarsätet framåt
eller nedåt.
 Bagage eller andra föremål placeras på ry ggstödet eller hängs upp på nackstödet.
 Sätet tvättas.
 Vätskor spills på sätet.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-63
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Det främre passagerarsätet
flyttas bakåt, trycker mot bagage eller andra föremål som
finns
bakom sätet.
 Ryggstödet på det främre passagerarsätet är i kontakt med baksätet.
 Bagage eller andra föremål placeras mellan passagerarsätet fram och förarsätet.
 En elektrisk apparat placeras i passagerarsätet fram.
 En elektrisk utrustning, till exempel en sä tesvärmare, monteras på passagerarsätet fram.
Passagerarsidans krockkudde, sidokrockkuddarna samt bältessträckaren fram inaktiveras
om indikeringslampan för passagera rsidans krockkudde fram tänds.
VIKTIGT
För att säkerställa korrekt utlösning av krockkudden fram och för att förhindra skador på
sensorn i sittdynan fram:
 Placera inte vassa föremål på framsätet och placera inte tungt bagage där.
 Spill inga vätskor på framsätena eller under framsätena.
 För att göra det möjligt för sensorerna att fungera korrekt, gör alltid följande:
 Justera framsätena så långt bakåt som möjlig t och sitt alltid upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet på.
 Om du placerar ett barn i passagerarsätet ska du säkra barnsäkerhetsutrustningen
ordentligt och skjuta passagerarsät et så långt bakåt som det går med
barnsäkerhetsutrustningen.
OBS
•Systemet behöver cirka 10 sekunder för att växla mellan att slå på och av systemet för
passagerarsätets krockkuddar, sidokrockkuddar och bältessträckaren fram.
•Indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram kan tändas
upprepade gånger om bagage eller andra föremål placeras på passagerarsätet fram eller
om temperaturen i bilen plötsligt förändras.
•Indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram kan tändas
under 10 sekunder om den elektrostatiska kapaciteten i passagerarsätet förändras.
•Varningslampan för krockkuddar och bältessträckare kan tändas om det främre
passagerarsätet får ett hårt slag.
•Om indikeringslampan för inakti vering av passagerarsidans krockkudde fram inte tänds
efter det att en barnsäkerhetsutrustning monterats i det främre passagerasätet ska du ta
bort och montera barnsäkerhetsutrustninge n igen enligt den här ägarhandboken. Om
indikeringslampan för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fortfarande inte
tänds ska du montera barnsäkerhetsutrustningen i baksätet och kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad så snart som möjligt.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-64
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Om indikeringen för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram tänds när någon
sätter sig i passagerarsätet fram, ska du be passageraren att byta position och sitta med
fötterna på golvet samt spänna fast säkerhetsbältet. Om indikeringslampan för
inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram fortsätter att lysa ska passageraren
flytta sig till baksätet. Om det inte går att sitta i baksätet ska det främre passagerarsätet
skjutas så långt bakåt som möjligt. Kontak ta en auktoriserad Mazda-verkstad så snart
som möjligt.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-65
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf