MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Transmisie manuală
(Butonul AUTOHOLD este în poziÅ£ia
oprit)
1. Opriţi vehiculul prin apăsarea pedalei
de frână ÅŸi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia neutră. Motorul la ralanti se
opreşte după ce pedala de ambreiaj
este eliberată.
3. (SKYACTIV-G 2.0)
Motorul reporneÅŸte automat atunci
când apăsaÅ£i pedala de ambreiaj sau
începeÅ£i să o eliberaÅ£i.
NOT Ä‚
Momentul repornirii motorului variaz ă
în funcÅ£ ie de for Å£a de ap ăsare a pedalei
de frână .
(SKYACTIV-D 2.2)
Motorul reporneşte automat după ce
pedala de ambreiaj este apăsată.
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcţia AUTOHOLD)
1. OpriÅ£i complet vehiculul, mai întâi prin apăsarea pedalei de frână ÅŸi apoi a
pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaÅ£i schimbătorul de viteze în
poziţia neutră. După ridicarea
piciorului de pe pedala de ambreiaj,
motorul la ralanti se opreşte şi continuă
să fie oprit chiar dacă pedala de frână
este eliberată.
3. Motorul reporneşte automat după ce pedala de ambreiaj este apăsată.
Transmisia automată
(Funcţionarea AUTOHOLD oprită şi
atunci când nu folosiÅ£i pilotul automat
cu radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu func ţia Stop & Go))
1. Motorul la ralanti se opreÅŸte atunci când pedala de frână este apăsată în
timp ce vehiculul este condus (cu
excepÅ£ia conducerii în modul fix al
treptei a doua, poziţia R sau M) şi
vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneÅŸte automat atunci când pedala de frână este eliberată cu
maneta selectorului în poziÅ£ia D sau M
(nu în modul fix al treptei a doua).
3. Dacă maneta sele ctorului este în
poziţia N sau P, motorul nu va reporni
dacă pedala de frână este eliberată.
Motorul reporneşte dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta
selectorului este deplasată în poziÅ£ia D,
M (nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţă,
menÅ£ineÅ£i întotdeauna pedala de frână
apăsată în timp ce deplasaÅ£i maneta
selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
(Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii opririi)
1. Atunci când vehiculul este oprit de pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go), moto rul la ralanti se
opreşte şi continuă să fie oprit fără a
apăsa pedala de frână.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

2. Atunci când pedala de acceleraÅ£ie esteapăsată sau butonul RES este acÅ£ionat
în timp ce vehiculul este menÅ£inut oprit
cu pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go), motorul reporneÅŸte
automat. Motorul reporneÅŸte automat
atunci când pedala de acceleraÅ£ie este
eliberată cu maneta selectorului în
poziÅ£ia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcţia AUTOHOLD)
1. Atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce vehiculul este
condus (cu excepÅ£ia conducerii în
poziÅ£ia R sau M în mo dul fix al treptei
a doua) şi vehiculul se opreşte, funcţia
i-stop va acţiona şi continuă să
acÅ£ioneze chiar dacă frâna este
eliberată.
2. Motorul reporneÅŸte automat atunci când pedala de acceleraÅ£ie este
eliberată cu maneta selectorului în
poziÅ£ia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
3. Dacă maneta selectorului este în poziÅ£ia N sau P, motorul nu va reporni
dacă pedala de frână este eliberată.
Motorul reporneşte dacă pedala de
frână este apăsată din nou sau maneta
selectorului este deplasată în poziÅ£ia D,
M (nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţă,
menÅ£ineÅ£i întotdeauna pedala de frână
apăsată în timp ce deplasaÅ£i maneta
selectorului, cu m otorul la ralanti
oprit.)Condiţiile de funcţionare
Când sistemul este operabil
În următoarele condiÅ£ii, motorul la ralanti
se opreÅŸte ÅŸi indicatorul luminos i-stop
(verde) se aprinde.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Motorul este încălzit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motorul nu este rece.
•Motorul a fost porni t ÅŸi vehiculul este
condus pentru o anumită perioadă.
•Motorul este pornit cu capota închisă.
•Bateria este în bune condiÅ£ii.
•Toate uÅŸile, hayonul ÅŸi capota sunt
închise.
•Centura de siguranţă a ÅŸoferului este
cuplată.
•Aerul condiÅ£ionat nu operează cu modul
fluxului de aer în poziÅ£ia
.
•(Aer condiÅ£ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat într-o altă poziÅ£ie decât
încălzirea sau răcirea maximă (A/C
ON) (AC pornit).
•Temperatura din interiorul vehiculului
şi temperatura setată pentru sistemul
de aer condiţionat sunt aproximativ
aceleaÅŸi.
•Lampa de avertizare i-stop (galbenă) nu
este aprinsă/nu luminează scurt.
•FuncÅ£iile sistemului de acces codat fără
cheie ÅŸi butonul de pornire sunt normale.
•Vidul din pompă este suficient de
ridicat.
•Volanul nu este acÅ£ionat.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-14
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Transmisie manuală)
•Viteza vehiculului este de 3 km/h sau
mai puţin.
•Schimbătorul de viteze este în poziÅ£ia
neutră.
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit.
•Maneta selectorului este în poziÅ£ia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Lichidul transmisiei automate s-a
încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei
automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este aproximativ în poziÅ£ia
drept înainte (regimul de ralanti este
posibil să nu se oprească, chiar dacă
volanul este în poziÅ£ia drept înainte
dacă se aplică forţă p e volan. Eliberaţi
forţa aplicată pe volan pentru a opri
ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin apăsarea
pedalei de frână.
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Atunci când vehiculul este oprit cu
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii
opririi (vehiculele cu pilot automat cu
radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu funcţia Stop & Go).
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se
opreÅŸte în următoarele condiÅ£ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este
menţinut la ralanti.
•Aerul condiÅ£ionat operează cu modul
fluxului de aer în poziÅ£ia
.
•(Aer condiÅ£ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat în poziÅ£ia de încălzire sau
răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Există o diferenţă mare între
temperatura cabinei ÅŸi temperatura
setată pentru aerul condiţionat.
•Temperatura ambiantă este extrem de
ridicată sau scăzută.
•Presiunea atmosferică este scăzută
(atunci când conduceÅ£i la altitudini
mari).
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit pe o pantă
abruptă.
•Volanul nu este în poziÅ£ia drept înainte
în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de
filtrul de particule diesel (DPF).
NOT Ä‚
În urm ătoarele condi Å£ii, este necesară o
perioad ă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este desc ărcat ă din anumite
motive, precum faptul c ă vehiculul nu a
fost condus de mult ă vreme.
•Temperatura ambiant ă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•După ce bornele bateriei sunt
deconectate din anumite motive, precum
schimbarea bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul
filtrului de particule diesel (DPF).
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Motorul nu reporneÅŸte
Dac ă urm ătoarele opera ţiuni sunt
efectuate în timp ce regimul de ralanti este
oprit, motorul nu va porni din motive de
siguran ţă. În astfel de cazuri, porniÅ£ i
motorul folosind metoda normal ă.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a ÅŸoferului este
decuplat ă şi u şa şoferului este deschis ă.
Perioada de oprire a motorului este
scurt ă sau timpul pân ă la urm ătoarea
oprire a regimului de ralanti este lung ă
•Temperatura ambiantă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•Bateria este descă rcată.
•Consumul de putere al echipamentelor
electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne ÅŸte automat atunci când
regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm ătoarele condi Å£ii, motorul
reporne ÅŸte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este
apă sat pân ă când se aude un bip.
•Aerul condi Å£ionat este operat cu modul
fluxului de aer în pozi Å£ia
.
•(Aer condi Å£ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condi ţionat
este fixat în pozi Å£ia de încă lzire sau
r ă cire maxim ă (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit ă
de temperatura setat ă a aerului
condi ţionat.
•Frânele sunt eliberate u ÅŸor pe o pant ă ÅŸ i
vehiculul începe s ă se deplaseze.
•Dou ă minute au trecut de când s-a oprit
regimul de ralanti.
•Bateria este descă rcată.
•(Transmisie automat ă)
•Pedala de accelera Å£ie este ap ăsat ă în
timp ce maneta selectorului este în
pozi Å£ia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
•Maneta selectorului este trecut ă în
pozi ţia R.
•Maneta selectorului este trecut ă din
pozi Å£ia N sau P în pozi Å£ia D sau M (nu
în modul fix al treptei a doua).
•Volanul este ac Å£ionat în timp ce
maneta selectorului este în pozi Å£ia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Maneta selectorului este în pozi Å£ia M
ÅŸ i este selectat modul fix al treptei a
doua.
•(Cu excep Å£ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual ă)
Cu schimb ătorul de viteze în poziÅ£ ia
neutr ă, centura de siguran ţă a
ş oferului este decuplat ă ş i u şa
ş oferului sau capota este deschis ă.
•(Transmisie automat ă)
Cu maneta schimbă torului în poziÅ£ia
P sau N sau în gama D/M, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată ş i
u ÅŸa ÅŸoferului sau capota este
deschisă .
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Maneta selectorului este acÅ£ionat ă în
timp pe regimul la ralanti al motorului
este oprit (transmisie automat ă)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit, motorul nu reporne şte chiar dac ă
pedala de frân ă este eliberat ă. Motorul va
reporni dac ă pedala de frân ă este ap ăsat ă
din nou sau maneta selectorului este
deplasat ă în pozi Å£ia D, M (nu în modul fix
al treptei a doua) sau R. (Din motive de
siguranţă , menÅ£ine Å£i întotdeauna pedala
de frân ă ap ăsat ă în timp ce deplasa Å£i
maneta selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P ÅŸi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă, iar u şa şoferului este
deschis ă, motorul nu reporne şte. Porni ţi
motorul folosind metoda normal ă.
•(Cu excep Å£ia modelului pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P ÅŸi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă sau uş a şoferului este
deschis ă, motorul reporne şte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este
posibil să nu se opreasc ă imediat dup ă ce
bornele bateriei sunt decuplate. În plus,
dac ă bateria este înlocuit ă, func Å£iile i-stop
trebuie s ă fie verificate. Consulta ţi un
service autorizat, recomandarea noastr ă
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea butonului până când se aude
un bip, funcţia i-stop este oprită şi lampa
de avertizare i-stop (galbenă) din bord se
aprinde. Prin apăsarea din nou a butonului
până când se aude din nou un bip, funcÅ£ia
i-stop devine operaţională şi lampa de
avertizare i-stop (galbenă) se stinge.
NOT Ä‚
Dacă motorul este oprit cu funcţ ia i-stop
anulat ă, aceasta devine opera ţional ă
atunci când motorul este pornit data
urm ătoare.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-17
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Funcţia de prevenire a mişcării roţilor (transmisie automată)
Vehiculele cu i-stop sunt prevăzute cu o funcţie de prevenire a mişcării roţilor vehiculului.
Această funcÅ£ie împiedică miÅŸcare a roÅ£ilor vehiculului, de exemplu, la eliberarea pedalei de
frână pe o pantă în următoarele condiÅ£ii:
•În timpul regimului de ralanti (îm piedică rularea înapoi a vehiculului)
•Atunci când motorul reporneÅŸte după eliberarea pedalei de frână (previne miÅŸcarea bruscă
a vehiculului din cauza inerÅ£iei), miÅŸcarea bruscă a vehicululu i este împiedicată prin
controlul frânelor.
RidicaÈ›i piciorul de pe pedala de frână ForÈ›a de frânare a vehiculului este menÈ›inută
Motorul este repornit Accelerare
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-18
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Nu vă bazaÅ£i în totalitate pe funcÅ£ia de prevenire a miÈ™cării roÅ£ilor.
 Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână È™i accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehi culul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceÅ£i vehiculul, verificaÅ£i în totdeauna siguranÅ£a mediului înconjurător È™i
acÅ£ionaÅ£i maneta selectorului, pedala de frână È™i pedala de acceleraÅ£ie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se
miÈ™te brusc în funcÅ£ie de încărcătura
vehiculului sau dacă remorchează ceva.
 Vehiculul se poate mișca brusc după dezactiva rea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaÅ£ii:
 Maneta selectorului este în poziÅ£ia N.
 Dacă maneta selectorului este trecută în poziÅ£ia N È™i pedala de frână este eliberată în
timp ce funcÅ£ia i-stop este activă, forÅ£a de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaÅ£i pedala de frână după ce motorul reporneÈ™te È™i maneta
selectorului este trecută în altă poziÅ£ie decât N.
NOTÄ‚
•Atunci când vehiculul este oprit pe o pant ă abrupt ă, func Å£ia de prevenire a mi ÅŸc ă rii ro Å£ilor
vehiculului nu ac ţioneaz ă deoarece oprirea la ralanti este oprit ă.
•R ăspunsul pedalei de frân ă poate fi schimbat, pot ap ărea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân ă poate vibra din cauza activ ării func Å£iei de prevenire a mi ÅŸc ă rii ro Å£ilor
vehiculului. Totu şi, acest lucru nu indic ă o defec ţiune.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-19
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Lampa de avertizare i-stop
(galbenă)/indicatorul luminos i-stop
(verde)
Pentru a asigura folosirea sigură şi
confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop
monitorizează constant operaţiile
ÅŸoferului, mediul interior ÅŸi exterior al
vehiculului şi starea funcţională a acestuia
ÅŸi foloseÅŸte lampa de avertizare i-stop
(galbenă) şi indicatorul luminos i-stop
(verde) pentru a informa ÅŸoferul în
legătură cu diverse atenţionări şi
avertizări.
NOT Ä‚
La vehiculele prev ăzute cu afi şaj central,
starea de func ţionare a i-stop este afi şat ă
în afi ÅŸajul st ării controlului monitoriz ării
combustibilului.
Consulta Å£i secÅ£ iunea „Afi ÅŸajul de stare de
control” de la pagina 4-136.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când
cheia de contact este rotită în poziÅ£ia ON
(pornit) şi se stinge după ce porneşte
motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul
i-stop dezactivată este apăsat şi sistemul
este oprit.
•(Modelul pentru Europa)
Lampa se aprinde dacă următoarele
operaÅ£ii sunt efectuate în timp ce
regimul de ralanti al motorului este
oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
reporneÅŸte automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•Centura de siguranţă a ÅŸoferului este
decuplată şi uşa şoferului este
deschisă.
•(Cu excepÅ£ia modelului pentru
Europa)
•(Transmisie manuală)
Un sunet este activat atunci când uÅŸa
este deschisă în timp ce motorul la
ralanti este oprit cu schimbătorul de
vedere în altă poziÅ£ie decât cea neutră.
În acest caz, motorul nu reporneÅŸte
automat pentru a se asigura siguranţa.
TreceÅ£i schimbătorul de viteze în
poziţia neutră şi porniţi motorul.
NOTÄ‚
O problem ă a sistemului poate s ă fie
indicat ă în urmă toarele condi Å£ii. Solicita Å£i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în pozi Å£ia ON
(pornit).
•Lampa continuă să r ămân ă aprins ă
chiar dac ă butonul i-stop oprit ă a fost
ap ăsat în timp ce motorul func Å£ioneaz ă.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-20
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Atunci când indicatorul luminează
intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă
sistemul are o defecţiune. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprinsă
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la
ralanti al motorului se opreÅŸte ÅŸi se
stinge atunci când motorul este repornit.
Atunci când indicatorul luminează
intermitent
•(Transmisie manuală)
•Indicatorul luminează scurt atunci
când maneta selectorului este trecută
în altă poziÅ£ie decât cea neutră, în
timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit pentru a notifica
şoferul că regimul de ralanti al
motorului este oprit.
•Prin apăsarea pedalei de ambreiaj,
motorul reporneÅŸte automat ÅŸi
indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminează intermitent atunci
când uÅŸa ÅŸoferului es te deschisă, în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit pentru a notific a şoferul că regimul
de ralanti al motoru lui este oprit. Se
stinge atunci când uÅŸa ÅŸoferului este
închisă.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-21
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Bordul ÅŸi afiÅŸajul

BordulTip A
Tip B
Tip C
Afișajul pentru conducere activă
â‘  Bordul (tipul A)..................................................................................................pagina 4-23
â‘¡ Bordul (tipul B).................................................................................................. pagina 4-44
â‘¢ Bordul (tipul C).................................................................................................. pagina 4-64
④ Afişajul pentru conducere activă........................................................................pagina 4-81
În timp ce conduceÅ£i
Bordul ÅŸi afiÅŸajul
4-22
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58