MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

NOT
•Do÷al bir sürüú pozisyonu, dirse÷inizin
orta konsol üzerinde durmasÕ
gerekmeksizin vites kolunu hafifçe
yandan kavramakla gerçekleútirilebilir.

•Vitesi R konumuna almakta
zorlanÕyorsanÕz, vitesi tekrar N
konumuna alÕp debriyaj pedalÕnÕ serbest
bÕrakÕnÕz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmasÕ
durumunda, motorun durmasÕndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
basÕlarak motor yeniden çalÕútÕrÕlabilir.
Aúa÷Õdaki durumlarda, debriyaj
pedalÕna basÕlsa bile motor yeniden
çalÕútÕrÕlamaz:
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedalÕ tam olarak serbest
bÕrakÕlmadÕ÷Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye alÕnÕr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-169'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Düz ùanzÕman ÇalÕúmasÕ
4-47

tVites De÷iútirme Göstergesi (GSI)
GSI, ideal yakÕt tasarrufu ve yumuúak bir
sürüúü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.

Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düşür
tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından
dikkatli
bir
şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirildi÷inde,
GSI kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Vi t e s b oúa alÕndÕ÷Õnda.
•Araç geri viteste kullanÕldÕ÷Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj tam
olarak kavranmadÕ÷Õnda.
•Sürüú esnasÕnda debriyaj pedalÕna
2 saniye ya da daha fazla bir süre
basÕldÕ÷Õnda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Düz ùanzÕman ÇalÕúmasÕ
4-48

Otomatik ùanzÕman Kontrolleri
Kilitleme-serbest bırakma düğmesi
Vites kolunun kolayca herhangi bir konuma alınabileceğini gösterir.
Vites değiştirmek için kilitleme-serbest bırakma düğmesini basılı tutmanız
gerektiğini gösterir. Vites değiştirmek için fren pedalına basarak, kilitleme-serbest bırakma düğmesini
basılı tutmanız gerektiğini gösterir (Kontak anahtarı ON konumunda olmalıdır). Çeşitli Konumlar:
NOT
Sport AT seçene÷i, sürücüye vites de÷iútirme iúlemini úanzÕmana bÕrakmak yerine her bir
vitesi seçme opsiyonu sunan klasik otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda bulunmaz. Bu otomatik
úanzÕmanÕn fonksiyonlarÕnÕ klasik bir otomatik úanzÕmanÕnki gibi kullanmak istedi÷inizde,
yanlÕúlÕkla düz vites moduna geçebilece÷inizi ve vites de÷iútirirken aracÕ uygun olmayan bir
vitese alabilece÷inizi unutmayÕnÕz. Motor devrinin yükseldi÷ini veya motorun zorlandÕ÷ÕnÕ
fark ederseniz, úanzÕmanÕ yanlÕúlÕkla düz vites moduna alÕp almadÕ÷ÕnÕzÕ kontrol ediniz
(sayfa 4-53).
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-49

Vites Kilidi Sistemi
Vites kilidi sistemi fren pedalÕna
basÕlmadÕ÷Õnda P konumu dÕúÕnda bir
vitese geçmeyi önler.

P konumundan çÕkmak için:
1. Fren pedalÕna basÕnÕz ve basÕlÕ tutunuz.
2. Motoru çalÕútÕrÕn.
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
NOT
•Kontak ACC konumuna getirilirse ya da
kapatÕlÕrsa, vites kolu P konumundan
çÕkarÕlamaz.
•Vites P konumunda de÷ilken kontak
OFF konumuna getirilemez.
tVites Kilidinin Devre DÕúÕ
BÕrakÕlmasÕ
Vites kolu vites de÷iútirme prosedürü
do÷ru uygulandÕ÷Õ halde P konumundan
çÕkmÕyorsa, fren pedalÕ basÕlÕ tutmaya
devam ediniz.
A Tipi
1. Yumuúak bez sarÕlmÕú düz baúlÕ bir
tornavida kullanarak vites devre dÕúÕ
bÕrakma bölümündeki kapa÷Õ çÕkarÕnÕz.
2. TornavidayÕ takÕnÕz ve aúa÷Õ itiniz.

Kapak
3. Kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz ve dü÷meyi basÕlÕ tutunuz.
4. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
B Tipi
1. Dü÷meye basÕlÕ úekilde
kilitleme-serbest bÕrakma dü÷mesine
basÕnÕz.
Kilitleme-serbest bırakma düğmesi
düğme
2. Vites kolunu hareket ettiriniz.
Böyle bir durumda aracÕnÕzÕ en yakÕn
Yetkili Mazda Servisi’ne götürünüz ve
sistemi kontrol ettiriniz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-50

Vites KonumlarÕ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yanÕyor.
Sayfa 4-39'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ
bölümüne bakÕnÕz.
•Marúa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmalÕdÕr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanzÕman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zam an vites kolun u P konum un a alın ız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
DøKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ açÕklanan
durumlar dÕúÕnda, vitesi R konumuna
alÕrken veya bu konumdan çÕkarÕrken
aracÕn tamamen durdurulmasÕ gerekir
(sayfa 3-53).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye alÕnÕr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-169'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
N (Boú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanzÕman kilitli de÷ildir. Park freni
uygulanmamÕúsa ya da fren pedalÕ basÕlÕ
de÷ilse, araç en ufak bir e÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye baúlayacaktÕr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna
almayınız:
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna almak
sakıncalıdır. Aksi halde, otomobil yerinden
fırlayarak kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız:
Araç hareket halindeyken N konumuna
geçmek sakıncalıdır. Yavaşlarken motor
freni tutmayabilir ve bunun sonucunda
kazalara veya ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-51

DøKKAT
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız. Aksi halde
şanzımanın hasar görmesine neden
olabilirsiniz.
NOT
AracÕn beklenmedik bir úekilde hareket
etmesini önlemek için vites kolunu N
konumuna almadan önce el frenini çekiniz
veya fren pedalÕna basÕnÕz.
D (Sürüú)
Bu konum, normal sürüú konumudur.
KalktÕktan kÕsa bir süre sonra úanzÕman
otomatik olarak 6 vitese sÕrayla geçecektir.
M (Düz)
M düz vites modu konumudur. Vites kolu
aúa÷Õ veya yukarÕ hareket ettirilerek vites
de÷iútirilebilir. Sayfa 4-53'deki Düz Vites
Modu bölümüne bakÕnÕz.
tVites Konumu Göstergesi
Kontak anahtarÕ açÕldÕ÷Õnda vites kolu
konumu gösterilir.
NOT
Aúa÷Õdakilerden herhangi biri
yapÕldÕ÷Õnda, kontak anahtarÕ ON dÕúÕnda
baúka bir konumda olsa bile seçme
pozisyonu 5 dakika boyunca görüntülenir.
•Kontak kapatÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
Vites konumu göstergesi
Düz vites modunda, “M” vites konumu
gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve seçilen vitesin
sayÕsÕ gösterilir.
tAktif Adaptif Vites De÷iútirme
(AAS)
Aktif Adaptif Vites (AAS), yol koúullarÕna
ve sürücünün komutlarÕna göre en uygun
vites konumunu otomatik olarak ayarlar.
Bu, sürüú hissini artÕrÕr. Yo k uú çÕkarken ve
inerken, viraj alÕrken, yüksek rakÕmlarda
ya da vites kolu D konumundayken gaz
pedalÕna hÕzlÕ bir úekilde basÕldÕ÷Õnda
úanzÕman AAS moduna geçebilir. Sürüú ve
yol koúullarÕna/aracÕn çalÕúmasÕna ba÷lÕ
olarak, vites de÷iútirilemeyebilir veya
gecikebilir, ancak AAS modu optimum
vites konumunu sürdürece÷inden, bu bir
sorun oldu÷unu göstermez.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-52

Düz Vites Modu
Düz vites modu, vites kolunu manüel
olarak kullanmanÕza izin vererek, düz
úanzÕmanlÕ bir aracÕ kullanma hissini size
sunar. Bu, daha fazla kontrol
arzulandÕ÷Õnda, tÕpkÕ düz úanzÕman gibi
motor devir hÕzÕnÕ ve tahrik diúlilerine
yönlendirilen torku kontrol etme imkanÕ
sa÷lar.
Düz vites modunu de÷iútirmek için, vites
kolunu D' den M’ ye alÕnÕz.

NOT
Sürüú sÕrasÕnda düz vites koluna geçilmesi
úanzÕmana zarar vermeyecektir.
Otomatik vites moduna dönmek için, vites
kolunu M' den D’ ye alÕnÕz.
NOT
•Araç duruyorken düz vites moduna
geçerseniz, vites M1’e alÕnacaktÕr.
•Araç D konumunda 5./6. viteste hareket
halindeyken, gaz pedalÕna basmadan
düz vites moduna geçerseniz, vites M4/
M5’e alÕnacaktÕr.
ttGöstergeler
Düz vites modu göstergesi
Düz vites modunda, gösterge panelindeki
vites konum göstergesindeki “M”
göstergesi yanar.
Vites konumu göstergesi
Seçilmiú vites numaralarÕ yanar.

Düz vites modu göstergesi
Vites konumu göstergesi
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyrederken vites
düúürülemezse, vites konum göstergesi
vitesin düúürülemedi÷ini göstermek için
iki kez yanÕp sönecektir (úanzÕmanÕ
korumak için).
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-53

tVites De÷iútirme Göstergesi*
GSI, ideal yakÕt tasarrufu ve yumuúak bir
sürüúü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düşür tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından dikkatli bir şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirildi÷inde,
GSI kapatÕlÕr.
•Araç durduruldu÷unda.
•Düz vites modu iptal edilir.
ttManuel Olarak Vites Yükseltme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü÷melerini kullanarak vitesi
büyütebilirsiniz
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Vites kolunu kullanma
Daha yüksek bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe geriye
çekiniz.

Direksiyon vites dü÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü÷meleriyle vites
yükseltmek için, UP dü÷melerinden
herhangi birini (
) parma÷ÕnÕzla
hafifçe kendinize do÷ru çekiniz.

UP düğmesi (+/OFF)
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-54*BazÕ modellerde mevcuttur.

UYARI
Direksiyon vites düğmelerini
parmaklarınızla kullanırken
ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düğmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Ya v aú araç kullanÕrken, bir üst vitese
geçmeyebilir.
•Düz vites modundayken takometre ibresi
KIRMIZI ALANDA iken aracÕ
kullanmayÕnÕz. AyrÕca, düz vites modu,
gaz pedalÕna tamamen basÕldÕ÷Õnda
otomatik vites moduna geçer.
Bu fonksiyon, DSC kapalÕ oldu÷unda
iptal edilir. Ancak, aracÕn sürekli olarak
yüksek devirde kullanÕlmasÕ halinde
vites otomatik olarak artÕrÕlarak motor
korunur.
•Sürüú sÕrasÕnda vites kolu D konumunda
olsa bile direksiyon vites kolu geçici
olarak kullanÕlabilir. AyrÕca, UP
dü÷mesi (
/OFF) yeterli bir süre
boyunca arkaya do÷ru çekildi÷inde
otomatik vites moduna geri döner.
tManuel Olarak Vites Küçültme
Vites kolunu veya direksiyon vites
dü÷melerini kullanarak vitesi
küçültebilirsiniz
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Vites kolunu kullanma
Daha küçük bir vitese geçmek için, vites
kolunu bir kez hafifçe ileriye
itiniz.

Direksiyon vites dü÷mesini kullanma*
Direksiyon vites dü÷meleriyle vites
küçültmek için, DOWN dü÷mesini
parma÷ÕnÕzla ileri yönde çekiniz.

DOWN düğmesi (-)
Yolculuk SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-55

UYARI
Kaygan yol yüzeylerinde veya yüksek hızla
giderken motor
freni yapmanız
tehlikeli
olabilir:
Aracınızı ıslak, karlı veya buzlu yollarda
kullanırken veya yüksek hızla seyir
halindeyken vites küçültmek ani motor
frenine neden
olabileceğinden oldukça
tehlikelidir. Lastik hızlarında meydana
gelen ani değişim lastiklerin kaymaya
başlamasına neden olabilir. Bu durum
aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve
bunun sonucunda kazaya
sebebiyet
verebilir.
Direksiyon vites düğmelerini
parmaklarınızla kullanırken ellerinizi
direksiyon simidinde tutunuz:
Direksiyon vites düğmelerini kullanırken
ellerinizi direksiyon simidinin içinde tutmak
tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında sürücü
hava yastığının patlaması durumunda,
elleriniz yaralanabilir.
NOT
•Yüksek hÕzlarda seyir halindeyken vites
küçültmek mümkün olmayabilir.
•HÕzÕnÕzÕ azaltÕrken, vites araç hÕzÕna
ba÷lÕ olarak otomatik olarak
küçültülebilir.
•Gaz pedalÕna tam olarak basÕldÕ÷Õnda,
araç hÕzÕna ba÷lÕ olarak, úanzÕman
otomatik olarak vites düúürecektir.
Ancak, DSC kapalÕ oldu÷unda vites
düúmeyecektir.
tSabit økinci Vites Modu
Araç duruyorken veya 10 km/s veya daha
düúük hÕzlarda seyrederken vites kolu
hafifçe geriye çekildi÷inde
úanzÕman
sabit ikinci vitese ayarlanÕr. Bu modda
araç daha kolay çalÕútÕrma ve kaygan
yüzeylerde daha rahat sürüú için 2.vites
konumuna sabitlenir.
Araç, sabit ikinci vites modundayken vites
kolu hafifçe geriye
çekildi÷inde veya
hafifçe ileriye
itildi÷inde, bu mod iptal
edilecektir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Otomatik ùanzÕman
4-56