OPEL MOVANO_B 2015.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119
Ako je potrebna veća udaljenost od
tla ili bolji pristup vozilu, ovjes se
može podignuti ili spustiti pomoću
daljinskog upravljača.
Daljinski upravljač je magnetski i
može se učvrstiti za bilo koji metalni
dio vozila.
Dok je kontakt uključen, pritišćite
odgovarajući gumb 2 sekunde kako
biste podesili visinu ovjesa. Kontrolno svjetlo treperit će isprekidano za
vrijeme podešavanja visine, a stalno
svijetli nakon završetka postupka.
Pažljivo rukujte, čuvajte ga od vlage i
visokih temperatura i izbjegavajte
nepotrebno korištenje.
Unaprijed programirane postavke
Visinu ovjesa postavite u jedan od tri unaprijed programiranih položaja.
Gumbi rade jedino dok radi motor.l=spušteni položajk=normalni položajj=podignuti položajRučno podešavanje
Ručno podešavanje može se ostvariti
jedino dok je vozilo zaustavljeno.
Odaberite pritiskanjem gumba h
tijekom 2 sekunde, a zatim gumba R za podizanje ili gumba S za
spuštanje.
Za izlaz pritisnite bilo koji od unaprijed programiranih gumba.
Dok se vozilo kreće, ručno
podešavanje automatski je
isključeno. Ako isključite kontakt,
vozilo će se vratiti na normalnu visinu
za vožnju nakon ponovnog
uključivanja kontakta.
Servisni način radaPritišćite gumb i tijekom 5 sekundi
kako bi vozilo ušlo u servisni način
rada. Kontrolno svjetlo će se uključiti.
Nakon aktivacije servisnog načina
rada, glavni prekidač zračnog ovjesa
treba isključiti.
Za izlaz iz servisnog načina rada
pritisnite gumb i još jednom tijekom
5 sekundi.Greška
Ako se otkrije greška, gumb i treperit
će povremeno. Ako je uključen
servisni način rada i prisutna je
greška h, gumbi S i R treperit će
istovremeno.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

120Vožnja i rukovanjeIspuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Filter čestica diesel motora filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti.
Filter se čisti periodično izgaranjem
čestica čađe na visokoj temperaturi.
Ovaj proces se odvija automatski u
zadanim uvjetima vožnje. Funkcija
Autostop nije dostupna i potrošnja
goriva tijekom tog perioda može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano uključivanjem kontrolnog
svjetla A 3 83. Odmah zatražite
pomoć radionice.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranici 3 137,
3 190 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.

Vožnja i rukovanje121
Ako kontrolno svjetlo Z treperi, mogu
biti prekoračene dozvoljene granice emisije. Podignite nogu s papučice
gasa dok Z ne prestane treperiti i
počne stalno svijetliti. Odmah
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo kvara 3 83.Ručni mjenjač
Za odabir vožnje unatrag, dok vozilo
miruje pritisnite papučicu spojke,
podignite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.

122Vožnja i rukovanjeAutomatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice. Ako papučica
kočnice nije pritisnuta, svijetli T na
zaslonu mjenjača i motor se ne može pokrenuti.
Kada se pritisne nožna kočnica,
mjenjač automatski odabire N
(neutralni položaj); "N" se pojavljuje
na zaslonu mjenjača i motor se može pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Poluga mjenjačaUvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon puštanja, automatski se vraća u središnji položaj.N=Prazni hod.A/
M=Prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada.
Zaslon mjenjača prikazuje "A"
kada je u automatskom načinu rada.R=Vožnja unatrag.
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača
prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+=Uključivanje višeg stupnja
prijenosa.-=Uključivanje nižeg stupnja
prijenosa.
Kretanje
Kada se motor pokrene, mjenjač je u
automatskom načinu rada. Pritisnite
papučicu nožne kočnice i pomaknite
polugu mjenjača prema + za odabir
prvog stupnja prijenosa.

Vožnja i rukovanje123
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kad se nožna
kočnica otpusti. Za brzo kretanje,
otpustite nožnu kočnicu i odmah ubrzajte nakon odabira stupnja
prijenosa.
U automatskom načinu rada mjenjač
automatski odabire druge stupnjeve
prijenosa, ovisno o uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Za odabir prvog stupnja prijenosa,
pritisnite papučicu nožne kočnice i pomaknite polugu mjenjača prema +
ili -. Odaberite viši ili niži stupanj
prijenosa pomicanjem poluge
mjenjača u + ili -. Stupnjevi prijenosa
mogu se preskočiti uzastopnim
pomicanjem poluge mjenjača u
kratkim intervalima.Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite nožnu kočnicu. Radi sprječavanja
pregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti nožnu
kočnicu ili zategnuti parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, npr. u kolonama isključite motor.
Nakon parkiranja vozila i otvaranja
vrata vozača, zvučno upozorenje će
se oglasiti ako prazan hod nije
odabran ili ako papučica kočnice nije
pritisnuta.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se nedostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu. Ostajeuključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača). S N,
nije odabran stupanj prijenosa.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više
ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.

124Vožnja i rukovanje
Ako kontakt nije isključen ili parkirna
kočnica nije zategnuta, čut će se
upozoravajući gong nakon otvaranja
vozačevih vrata.
Ručni način rada Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To sprječava motor
da radi s preniskom ili previsokom
brzinom vrtnje.
Ako je brzina vrtnje motora preniska, mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj samo
kad se papučica gasa pritisne do
kraja (kickdown).Elektronički programi
vožnje
Zimski program V
Aktivirajte zimski program ako imate
problema s kretanjem na skliskoj
površini ceste.
Aktiviranje
Pritisnite V prekidač. Kontrolno
svjetlo V je prikazano na zaslonu
mjenjača. Mjenjač uključuje
automatski način rada i vozilo kreće u podesnom stupnju prijenosa.
Deaktiviranje
Zimski program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača V,
■ isključivanjem kontakta, ■ uključivanjem ručnog načina rada.
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se začuti isprekidani
zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite
"N" i zategnite parkirnu kočnicu da
biste omogućili spojki da se ohladi.
Utovarni program kg

Vožnja i rukovanje125
Utovarni program je moguće koristiti
u ručnom i automatskom načinu rada. U oba slučaja, promjena stupnja
prijenosa automatski se prilagođava
za prijevoz većeg tereta.
Aktiviranje
Pritisnite kg prekidač. Kontrolno
svjetlo kg je prikazano na zaslonu
mjenjača. Mjenjač će tada odabrati optimizirani način promjene stupnjaprijenosa.
Deaktiviranje
Utovarni program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača kg,
■ isključivanjem kontakta.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta dokraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška
U slučaju greške, kontrolno svjetlo W je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da se vozilo vozi pažljivo i s
predviđanjem.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja
električnom energijom Spojka nije odspojena ako postoji
prekid napajanja kad je odabran
stupanj prijenosa. Vozilo se ne može
pomaknuti.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 175.
Ako uzrok greške nije ispražnjen akumulator vozila, zatražite pomoć
radionice.Ako nije moguće odabrati prazni hod, vozilo se mora vući samo s
pogonskim kotačima podignutima s
tla 3 178.
Vučenje vozila 3 178.

126Vožnja i rukovanjeKočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će potreban jači pritisak na papučicu. Na
to posebno obratite pažnju kod vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 84.
Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kontrolno svjetlo u 3 84.
Greška Ako kontrolni indikatori u i A svijetle
s porukama CHECK ABS
(PROVJERITE ABS) i CHECK ESP
(PROVJERITE ESP) na vozačevom
informacijskom centru, postoji kvar u
ABS-u. Kočni sustav će i dalje
funkcionirati ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Ako svijetle kontrolna svjetla u, A ,
R i C , ABS i ESP su deaktivirani i
prikazana je poruka BRAKING
FAULT (NEISPRAVNO KOČENJE)
na informacijskom centru vozača.
Zatražite pomoć radionice.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica

Vožnja i rukovanje1279Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 84.
Parkiranje 3 118.
Uvlačiva parkirna kočnica
Ovisno o vozilu, poluga parkirne
kočnice uvlači se u vodoravni položaj čak i kad je parkirna kočnica
aktivirana.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i vratite u vodoravni
položaj.
Za aktiviranje parkirne kočnice ručicu
povucite prema gore i otpustite je.
Poluga se ostavlja u vodoravnom
položaju.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupno
tijekom funkcije Autostop. Sustav stop-start 3 115.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.
Prilikom otpuštanja nožne kočnice,
nakon zaustavljanja na nagibu (s
ručicom izbornika u stupnju prijenosa
za vožnju prema naprijed ili prema
natrag), kočnice ostaju pritegnute

128Vožnja i rukovanje
naredne 2 sekunde. Kočnice se
automatski otpuštaju, čim vozilo
počne ubrzavati.Oprez
Pomoć pri kretanju na uzbrdici ne
može u potpunosti spriječiti
gibanje vozila u svim situacijama
(ekstremne strmine itd.).
Ako je potrebno, pritisnite nožnu
kočnicu radi sprječavanja
kotrljanja vozila prema naprijed ili
prema natrag.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna tijekom funkcije Autostop.
Sustav stop-start 3 115.
Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole
proklizavanja Sustav kontrole proklizavanja (TC) jesastavna komponenta elektroničkog
programa stabilnosti (ESP® Plus
) koji
povećava voznu stabilnost kada je
potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost
vozila na skliskim površinama ceste.
TC je funkcionalan čim se kontakt
uključi i kontrolno svjetlo b na sklopu
instrumenata ugasi. Odgovarajuća poruka pojavljuje se na i
informacijskom centru vozača 3 87.
Kada je TC aktivan, b treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 84.
Pomoć za stabilnost prikolice (TSA)
3 140.
Funkcija povećane kontrole
proklizavanja