OPEL MOVANO_B 2015.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем149Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может со‐
хранять и поддерживать скорости
от 30 км/ч и выше. Отклонение от
заданной скорости могут иметь ме‐ сто при движении в или под гору.
Запрограммированная скорость
будет мигать на дисплее информа‐
ционного центра водителя 3 98.
По соображениям безопасности круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза.
Не включайте круиз-контроль, если поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
При установленной на автомобиле
автоматизированной механиче‐
ской коробке передач круиз-контр‐
оль включается в автоматическом режиме.
Контрольные индикаторы m и U
3 97.Включение
Нажать кнопку m, на комбинации
приборов загорится зеленый конт‐
рольный индикатор U.
Теперь круиз-контроль находится в режиме ожидания, и в информа‐
ционном центре водителя появля‐
ется соответствующее сообщение.

150Вождение и управление автомобилем
Необходимо разогнаться до тре‐
буемой скорости и нажать кнопку
< или ]. Теперь текущая скорость
автомобиля будет записана в па‐
мять и будет поддерживаться при
отпущенной педали акселератора.На комбинации приборов заго‐
рится зеленый контрольный инди‐
катор m вместе с индикатором U,
а в информационном центре води‐
теля появится соответствующее сообщение.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. На комбинации приборов бу‐
дет мигать величина сохраненной
скорости. При отпускании педали
акселератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐
сти.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Скорость хранится в памяти до вы‐ ключения зажигания.
Увеличить скорость Если функция круиз-контроля ак‐
тивна, скорость автомобиля можно
увеличить непрерывно или не‐
большими приращениями, удержи‐
вая кнопку < нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.
Иным образом, можно разогнаться
до требуемой скорости и сохранить
скорость нажатием кнопки <.
Уменьшить скорость Если функция круиз-контроля ак‐
тивна, скорость автомобиля можно
уменьшить непрерывно или не‐
большими убываниями, удерживая
кнопку ] нажатой, или нажимая ее
несколько раз.

Вождение и управление автомобилем151
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.
Выключение
Нажать кнопку §: круиз-контроль
выключится, и на комбинации при‐
боров погаснет зеленый контроль‐
ный индикатор m.
Автоматическое отключение: ■ Скорость автомобиля стано‐ вится ниже 30 км/ч,
■ При нажатой педали тормоза,
■ При нажатой педали сцепления,
■ При переводе рычага селектора в положение N.
Скорость сохраняется в памяти, и в информационном центре води‐
теля появляется соответствующее
сообщение.
Повторное включение
Нажать кнопку R при скорости
выше 30 км/ч.Если сохраненная скорость на‐
много выше текущей, автомобиль
резко разгонится до достижения
сохраненной в памяти скорости.
При нажатии переключателя <
также вновь включается функция
круиз-контроля, но только при те‐
кущей скорости автомобиля, а не
при сохраненной в памяти скоро‐
сти.
Удаление сохраненногозначения скорости
Нажать кнопку m: На комбинации
приборов погаснут зеленые кон‐
трольные индикаторы U и m.
Ограничитель скорости
круиз-контроля
Ограничитель скорости предотвра‐ щает превышение скорости авто‐
мобиля выше предварительно за‐
данной максимальной скорости бо‐ лее 30 км/ч.Включение
Нажмите клавишу U. В комбина‐
ции приборов загорится желтый
индикатор U.
Теперь ограничитель скорости
круиз-контроля находится в ре‐
жиме ожидания, и в информацион‐
ном центре водителя появляется
соответствующее сообщение.
Необходимо разогнаться до тре‐
буемой скорости и нажать кнопку
< или ]. В память записывается
текущая скорость.

152Вождение и управление автомобилем
Автомобилем можно управлять
обычным образом, но превысить
запрограммированный предел ско‐ рости не удастся, за исключением
экстренной ситуации.
Если предельную скорость поддер‐
живать невозможно, например, при
движении на крутом уклоне, в ин‐
формационном центре водителя
будет мигать предельная скорость.
Увеличить предельную скорость
Предельную скорость автомобиля
можно увеличить непрерывно или
небольшими приращениями, удер‐
живая кнопку < нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.
Уменьшить предельную скорость Предельную скорость автомобиля
можно уменьшить непрерывно или
небольшими убываниями, удержи‐
вая кнопку ] нажатой, или нажи‐
мая ее несколько раз.Превышение предельной скорости
В экстренной ситуации можно пре‐
высить предельную скорость, на‐
жав на педаль акселератора
дальше точки ее сопротивления.
В течение этого периода в инфор‐
мационном центре водителя будет
мигать предельная скорость.
Отпустите педаль акселератора;
функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Примечание
В автомобилях, оборудованных
ограничителем скорости, полное
нажатие педали акселератора не
позволяет превысить заданную
максимальную скорость автомо‐
биля. Ограничитель скорости
3 152.
Выключение
Нажать кнопку §: ограничитель
скорости выключится, и восстано‐
вится обычное управление автомо‐ билем.Предельная скорость сохраняется
в памяти, и в информационном центре водителя появляется соот‐ветствующее сообщение.
Повторное включение
Нажать кнопку R. Функция ограни‐
чителя скорости включится вновь.
При нажатии переключателя <
также вновь включается функция
ограничителя скорости, но только
при текущей скорости автомобиля,
а не при сохраненной в памяти ско‐
рости.
Удаление предельной скорости
Нажать кнопку U.
Желтый индикатор U в комбина‐
ции приборов погаснет.
Ограничитель скорости В соответствии с требованиями
местного и национального законо‐
дательства автомобиль может
быть оборудован неотключаемым
ограничителем максимальной ско‐
рости.

Вождение и управление автомобилем153
При его наличии на панели прибо‐
ров размещается предупреждаю‐
щая наклейка с указанием ограни‐ чения максимальной скорости (от90 до 130 км/ч).
На спусках скорость автомобиля
может на короткое время превы‐
шать заданное ограничение.
Предупреждающий зуммер подает
звуковой сигнал в течение
10 секунд, если автомобиль крат‐
ковременно превышает установ‐
ленный предел.
На автомобилях с ограничителем
скорости круиз-контроля даже в
экстренной ситуации невозможно
превысить предельную скорость,
если выжать педаль акселератора,
преодолевая сопротивление в
конце хода.
Ограничитель скорости круиз-конт‐ роля 3 149.Система облегчения
парковки
Система помощи при парковке об‐
легчает парковку автомобиля зад‐
ним ходом, измеряя для этого рас‐
стояние между задней частью ав‐
томобиля и препятствиями. Од‐
нако это не в коей мере не снимает с водителя ответственность за ма‐
неврирование при постановке ав‐
томобиля на стоянку.
В состав системы входят четыре
ультразвуковых датчика парковки,
установленные в заднем бампере.
Примечание
Рабоспособность системы может
быть нарушена при установке в
рабочей области датчиков посто‐
ронних деталей.
Включение При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
тически. Функциональная готов‐
ность проявляется коротким аку‐
стическим сигналом.
При наличии препятствий вклю‐
чается зуммер. По мере уменьше‐
ния расстояния до препятствия
частота повторения сигналов зум‐
мера увеличивается. На расстоя‐
ниях меньше 30 см зуммер звучит
непрерывно.

154Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
При определенных условиях по‐
мешать обнаружению препят‐
ствия могут поверхности пред‐
метов или одежды с различным
отражением звука, а также
внешние источники шума.
Обращайте особое внимание на
низко расположенные препят‐
ствия, которые могут повредить
нижнюю часть бампера.
Внимание
Рабочие характеристики дат‐
чика могут ухудшаться при по‐
крывании датчика, например,
льдом или снегом.
Эффективность работы сис‐
темы облегчения парковки мо‐
жет быть снижена, если автомо‐ биль сильно загружен.
Особые условия возникают,
если имеются более высокие
автомобили (например, внедо‐
рожники, минифургоны, крупно‐
габаритные фургоны). Опоз‐
навание объектов в верхней
части таких автомобилей не
обеспечивается.
Кроме того, система может не
обнаруживать объекты очень
малого сечения или изготовлен‐
ные из мягких материалов.
Система облегчения парковки
распознает только препятствия, находящиеся в зоне обнаруже‐
ния.
Выключение
Систему можно отключить совсем
или на время.
Временное деактивирование
Временное отключение системы
выполняется с помощью нажатия
на кнопку r на крышке щитка при‐
боров при включенном зажигании и включенном заднем ходе. Индика‐
тор в кнопке загорится.
Если при включенном заднем ходе
не слышен акустический сигнал,
значит система выключена.
Функция включается снова нажа‐
тием на кнопку r или при сле‐
дующем включении зажигания.
Постоянное деактивирование
Чтобы постоянно выключить сис‐
тему, необходимо нажать и удер‐
живать кнопку r на приборной
панели в течение примерно
3 секунд при включенном зажига‐ нии и включенной передаче
заднего хода. Индикатор в кла‐
више будет гореть постоянно.

Вождение и управление автомобилем155
Система деактивируется и не бу‐
дет действовать. Если при вклю‐
ченном заднем ходе не слышен
акустический сигнал, значит сис‐
тема выключена.
Функция включается повторно на‐
жатием и удержанием кнопки r в
течение примерно 3 секунд.
Неисправности Если система неисправна, привключении передачи заднего хода
примерно на 5 секунд включится
непрерывный звуковой сигнал. Для
устранения причины неисправно‐
сти необходимо обратиться на
станцию техобслуживания.Внимание
При переключении на задний
ход зона сзади должна быть
свободна от препятствий, кото‐
рые могут нанести удары по
днищу автомобиля.
Незаметный удар по заднему
мосту может привести к неха‐
рактерным изменениям в упра‐
вляемости автомобиля. В слу‐ чае такого удара следует обра‐
титься на станцию техобслужи‐
вания.
Камера заднего вида
Камера заднего вида обычно уста‐
навливается под молдингом ниши
для номерного знака, а ее дисплей расположен в солнцезащитном ко‐
зырьке.
Порядок работы
Во время маневрирования задним
ходом камера заднего вида позво‐
ляет водителю видеть на дисплее
все, что происходит за автомоби‐
лем.
Включение и выключение камеры
осуществляется кнопкой Start/Stop,
расположенной справа от дисплея.
Остальные кнопки на дисплее по‐
зволяют выбрать источник сигнала
AV1 или AV2 и отрегулировать яр‐ кость и контраст изображения.
Чтобы обеспечить необходимый
обзор, объектив камеры не должен быть закрыт грязью, снегом или на‐
ледью.

156Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Камера заднего вида помогает
водителю во время движения
задним ходом, однако не осво‐
бождает его от необходимости
осматриваться вокруг.
Не полагайтесь исключительно на камеру заднего вида, выпол‐
няя движение задним ходом.
Это опасно.
Отсутствие должной осторож‐
ности при движении задним хо‐
дом может привести к повреж‐
дению автомобиля, травмиро‐
ванию или смерти людей! Пре‐ жде чем начинать движение
задним ходом, обязательно по‐
смотрите в зеркала заднего
вида и оглянитесь через плечо.
Системы оказания помощи во‐
дителю не освобождают его от
полной ответственности за
управление автомобилем.
Топливо
Сорта топлива для
дизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред.
№ 1076 от 30.12.2008) может при‐
вести к выходу двигателя из строя
и лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используется дизель‐
ное топливо Euro с содержанием
серы менее 50 мкг/г.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо или дизельное топливо,
изготовленное из растительной
массы, например, рапсовое масло
или биодизельное топливо,
Aquazole и аналогичные водотоп‐
ливные эмульсии. Нельзя разба‐
влять дизельное топливо бензи‐
ном.Текучесть и фильтруемость ди‐ зельного топлива зависит от тем‐
пературы. При низких температу‐
рах заправляйте дизельное топ‐
ливо с гарантированными зимними характеристиками.
Дизельный топливный фильтр
3 170, удаление воздуха из ди‐
зельной топливной системы
3 170.
Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива вы‐
ключите двигатель и дополни‐
тельные отопители, имеющие
собственные камеры сгорания.
Отключите мобильные теле‐
фоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.

Вождение и управление автомобилем1579Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не до‐
пускайте открытого огня и иск‐
рообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.
Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Заправочная горловина топлив‐
ного бака с байонетной пробкой
расположена спереди с левой сто‐
роны автомобиля.
Крышку люка можно открыть
только в том случае, если замки
дверей разблокированы и дверь
открыта. Откройте крышку люка
топливозаправочной горловины
рукой.
Выкрутите пробку заправочной
горловины против часовой
стрелки.
Пробку топливозаправочной гор‐
ловины можно повесить на крюк в
нижней части крышки люка.
Чтобы выполнить заправку, полно‐
стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматического отключе‐
ния можно добавить не более
двух доз топлива.
Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Завершив заправку топлива, уста‐
новите на место пробку заправоч‐
ной горловины и закрутите ее по
часовой стрелке.
Закройте откидную крышку запра‐
вочной горловины.
Крышка заливной горловины
Следует использовать только фир‐ менную крышку наливной горло‐
вины топливного бака. В дизель‐
ных автомобилях используются
специальные крышки заливной
горловины.
Расход топлива -
выбросы CO 2
Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.

158Вождение и управление автомобилем
Общая информация
Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐ ной комплектации.
Данные о расходе топлива и вы‐
бросе CO 2 получены на основе ис‐
пытаний по Правилу ЕС
№ 715/2007 692/2008 A с учетом
массы снаряженного автомобиля.
Приводимые данные не могут рас‐
сматриваться в качестве гарантии
фактического расхода топлива для каждого автомобиля. Установка
дополнительного оборудования
может привести к некоторому уве‐
личению расхода топлива и вы‐
броса CO 2 относительно заявлен‐
ных показателей. Более того, рас‐
ход топлива в значительной сте‐
пени определяется персональным
стилем вождения, дорожными ус‐
ловиями и плотностью потока ав‐
томобилей.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Согласуйте более
позднюю дату установки тягово-
сцепного устройства со станцией
техобслуживания. В некоторых
случаях необходимо внести в авто‐ мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов.
Ходовые качества и
советы по буксировке
Если прицеп оборудован тормо‐
зами, вставить разъемный тормоз‐
ной кабель в проушину.
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐щий уменьшить рыскание. Для при‐
цепов с низкой стабильностью дви‐ жения рекомендуется использо‐
вать стабилизатор.
Не следует превышать максималь‐
ную скорость 80 км/ч, даже в стра‐
нах с разрешенной более высокой
скоростью движения.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐ занное для полной загрузки 3 231.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от мо‐ дели автомобиля и двигателя. Ее
нельзя превышать. Фактическая
нагрузка прицепа - это разность