OPEL ZAFIRA B 2014 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime119
Hlađenje n
Upravlja se n prekidačem i može se
koristiti samo kada su uključeni motor
i ventilator.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva.
Sustav recirkulacije zraka 4
Recirkulacijom zraka se upravlja
prekidačem 4.9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu
zamagliti. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
Maksimalno hlađenje
Malo otvorite prozore tako da se
zagrijani zrak može brzo raspršiti.
■ Hlađenje n uključeno.
■ Postavite kontrolu raspodjele zraka
na M.
■ Postavite kontrolu temperature na željenu vrijednost temperature.
■ Postavite kontrolu ventilatora na A.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
Automatski klima uređaj automatski
hladi na određenu vrijednost s
maksimalnom snagom hlađenja.
S kontrolom temperature zakrenutom
na minimalnu postavku, sustav
kontinuirano radi s maksimalnim
hlađenjem. Sustav se automatski postavlja na recirkulaciju zraka kad je
klima uređaj uključen.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora ■ Hlađenje n uključeno.■
Pritisnite prekidač V: u položaju
A , ventilator automatski uključuje
maksimalnu brzinu, raspodjela
zraka se usmjerava prema
vjetrobranu.
■ Postavite kontrolu temperature na najtopliju razinu.
■ Uključite grijanje stražnjeg prozora Ü .
Elektronički sustav
kontrole klime

120Kontrola klime
Kontrole za:■ Temperaturu
■ Raspodjela zraka i odabir izbornika
■ Brzina ventilatoraAUTO=Automatski način rada4=recirkulacija zrakaV=odmagljivanje i
odmrzavanje
Grijanje stražnjeg prozora Ü 3 42.
Predodabrana temperatura se
regulira automatski. U automatskom
načinu rada, brzina ventilatora i
raspodjela zraka automatski
reguliraju protok zraka.
Sustav se može ručno prilagoditi
korištenjem kontrola za raspodjelu i protok zraka.
Podaci su prikazani na Info-Displayu.
Promjene postavki nakratko se
prikazuju na Info-Displayu,
prikazujući se iznad trenutno
prikazanog izbornika.
Sustav elektroničke kontrole klime
može se u potpunosti koristiti samo
kada motor radi.
Ne prekrivajte senzor na ploči s
instrumentima za ispravan rad.
Automatski način rada
Osnovne postavke za maksimalnu
udobnost:
■ Pritisnite AUTO prekidač.
■ Otvorite sve otvore za provjetravanje.
■ Air conditioning (Kondicioniranje
zraka) uključeno.
■ Podesite željenu temperaturu.
Predodabir temperature
Temperature se mogu postaviti na
željenu vrijednost.
Iz razloga udobnosti, temperaturu
mijenjajte samo u malim koracima.
Ako je postavljena minimalna
temperatura, Lo se pojavljuje na
zaslonu i elektronički klima uređaj radi s maksimalnim hlađenjem.
Ako je postavljena maksimalna
temperatura, Hi se pojavljuje na
zaslonu i elektronički klima uređaj radi s maksimalnim grijanjem.
Brzina ventilatora Odabrana brzina ventilatora
označena je s x i brojem na zaslonu.

Kontrola klime121
Ako je ventilator isključen, isključuje
se i klima uređaj.
Za povratak na automatski način
rada: Pritisnite AUTO prekidač.
Odmagljivanje i odmrzavanje
prozora
Pritisnite V prekidač. Na zaslonu se
pojavljuje V.
Temperatura i raspodjela zraka se
postavljaju automatski i ventilator radi
velikom brzinom.
Za povratak na automatski način
rada: pritisnite prekidač V ili AUTO .
Uključite grijanje stražnjeg prozora
Ü .
Ručne postavke u izborniku Podešavanja sustava kontrole klimemogu se vršiti središnjom kontrolom,
prekidačima i izbornicima
prikazanima na zaslonu.
Za pregled izbornika, pritisnite
središnju kontrolu. Na zaslonu se
pojavljuje Climate (Klima) izbornik.Pojedine stavke izbornika
označavaju se zakretanjem središnje kontrole i odabiru pritiskom na njega.
Za izlaz iz izbornika, zakrenite
središnju kontrolu dok se ne pojavi
Return (Povratak) ili Main (Glavni) i
odaberite.
Raspodjela zraka
Zakrenite središnju kontrolu. Aktivira
se Air distribut. (Raspodjela zraka)
izbornik, pokazujući moguće
postavke raspodjele zraka:Gore=prema vjetrobranu i
prozorima prednjih vrata.Sredina=prema putnicima u
vozilu.Dolje=prema području nogu.
Air distribut. (Raspodjela zraka)
izbornik se također može pozvati
putem Climate (Klima) izbornika.
Povratak na automatsku raspodjelu
zraka: Isključite odgovarajuću
postavku ili pritisnite prekidač AUTO.
Hlađenje
U Climate (Klima) izborniku,
odaberite AC (Klima uređaj) stavku
izbornika i uključite ili isključite
hlađenje.
Klima uređaj hladi i odvlažuje (suši)
zrak kad je temperatura okoline iznad
određene razine. Stoga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Kada hlađenje ili sušenje zraka nije
potrebno, isključite ga radi uštede
goriva, na zaslonu se pojavljuje Eco
(Ekonomični rad) .

122Kontrola klime
Podešavanje ventilatora u
automatskom načinu rada Postavke ventilatora u automatskom
načinu rada mogu se prilagoditi.
Odaberite Automatic blower
(Automatski ventilator) stavku
izbornika sa Climate (Klima) izbornika
i odaberite željenu postavku
ventilatora.
Ručno upravljanje sustavom za
recirkulaciju zraka Za ručno upravljanje recirkulacijom
zraka koristi se prekidač 4.9Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu
zamagliti. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
Rad klima uređaja kad motor ne
radi
Kad je kontakt isključen, zaostala
toplina ili hladnoća u sustavu se može koristiti za kontrolu klime u putničkom
prostoru.
Pritisnite prekidač AUTO s
isključenim kontaktom. Residual air
conditioning on (Uključen rad klima uređaja s ostatkom zraka) će se
kratko pojaviti na zaslonu.
Kontrola klime sa zaostalim zrakom
može raditi samo ograničeni
vremenski period. Za prekid, pritisnite prekidač AUTO.
Pomoćni grijač
Grijač zraka
Quickheat je električni pomoćni grijač
zraka koji automatski brže zagrijava putnički prostor.Grijač rashladnog sredstva
Vozila s diesel motorom imaju
pomoćni grijač rashladnog sredstva s pogonom na gorivo koji zagrijava
rashladno sredstvo motora kada
motor radi.

Kontrola klime123Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za
provjetravanje Kada je hlađenje uključeno, najmanje jedan otvor za provjetravanje mora
biti otvoren tako da se isparivač ne
smrzne zbog nedovoljnog protoka
zraka.
Otvori za provjetravanje s
kotačićem za podešavanje
Za otvaranje ili zatvaranje otvora,
zakrenite kotačić za podešavanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Otvori za provjetravanje bez
kotačića za podešavanje
Otvorite rešetke i podesite smjer
protoka zraka.
Za zatvaranje otvora, usmjerite
rešetke prema dolje.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.

124Kontrola klimeFiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u prostoru nogu.Održavanje
Dovod zraka
Otvori za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora moraju biti čisti kako bi se omogućio dovod
zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filter za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovno korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
ServisZa optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

Vožnja i rukovanje125Vožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................125
Pokretanje i rukovanje ...............125
Ispuh motora .............................. 127
Automatski mjenjač .................... 129
Ručni mjenjač ............................ 134
Automatizirani ručni mjenjač ......135
Kočnice ...................................... 139
Sustavi kontrole vožnje ..............140
Tempomat .................................. 142
Sustavi detekcije predmeta .......143
Gorivo ........................................ 145
Kuka prikolice ............................ 148Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Papučice Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće. Filter diesel čestica 3 127.

126Vožnja i rukovanjePoložaji kontakt brave0=Kontakt isključen1=Upravljač otključan, kontakt
isključen2=Kontakt uključen, za diesel
motor: predgrijanje3=PokretanjePokretanje motora
Pokretanje motora s kontaktbravom
Koristite spojku i kočnicu, automatski
mjenjač u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Diesel motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
pustite ga kada se motor pokrene.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora zakrenite ključ
natrag na 0.
Pokretanje motora Start/Stop
prekidačem
Elektronički ključ mora biti unutar
vozila. Koristite spojku i kočnicu, automatski mjenjač u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Diesel motori: kratko pritisnite
prekidač za uključivanje predgrijanja,
lagano pomaknite kolo upravljača za
oslobađanje brave kola upravljača,
pričekajte dok se kontrolno
svjetlo ! ugasi, zatim pritisnite
prekidač 1 sekundu i pustite ga kada
se motor pokrene.

Vožnja i rukovanje127
Za ponavljanje postupka pokretanja iliza isključivanje motora, ponovno
pritisnite prekidač.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama. Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravne viskoznosti,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator. Na
temperaturama nižim od -30 °C
automatski mjenjač i ručni
automatizirani mjenjač moraju se
zagrijavati otprilike 5 minuta. Ručica
prekidača mora biti u položžaju P,
odnosno N.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.Parkiranje
■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako bi
smanjili potrebnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.
■ Ako je vozilo na ravnoj površini ili na
uzbrdici, odaberite prvi stupanj
prijenosa ili postavite polugu
mjenjača u P prije isključivanja
kontakta. Na uzbrdici, zakrenite
prednje kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici, odaberite stupanj prijenosa za vožnju unatrag
ili postavite polugu mjenjača u P
prije isključivanja kontakta. Prednje kotače zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte sustav
zaključavanja protiv krađe i
protuprovalni alarmni sustav.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filter diesel čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje. Filter se
čisti izgaranjem čestica čađe na
visokoj temperaturi. Ovaj proces se vrši automatski u određenim uvjetima vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tijekom tog perioda može se

128Vožnja i rukovanje
povećati potrošnja goriva. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, npr.
kratka putovanja, sustav se ne može očistiti automatski.
Ako filter zahtijeva čišćenje i
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, kontrolno
svjetlo ! treperi. Nastavite vožnju,
održavajući brzinu vrtnje motora
iznad 2000 okretaja u minuti. Ako je
potrebno odaberite niži stupanj
prijenosa. Tada započinje čišćenje
filtera diesel čestica.
Prekidanje vožnje ili isključivanje
motora tijekom postupka čišćenja nije
preporučljivo.
Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut
više od jednog puta, postoji velika
opasnost od uzrokovanja velikog
oštećenja motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolno svjetlo ! se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
Ako dodatno svijetli A, čišćenje nije
moguće, zatražite pomoć radionice.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.