PEUGEOT 2008 2016 Manuale duso (in Italian)

209
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Per intervenire su un fusibile, è obbligatorio :
F u tilizzare la speciale pinzetta per estrarre il
fusibile dalla sua sede e verificare lo stato
del suo filamento,
F

s
ostituire sempre il fusibile difettoso con un
fusibile di uguale intensità (stesso colore) ;
un'intensità diversa potrebbe provocare un
malfunzionamento (rischio di incendio).
Se la panne si riproduce poco dopo la
sostituzione del fusibile, far verificare
l'equipaggiamento elettrico dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Riservato ai professionisti della riparazione :
per avere informazioni complete sui fusibili e
sui relais, consultare gli schemi elettrici dei
"Metodi di riparazione" disponibili presso la rete
P E U G E O T. Prima di sostituire un fusibile, occorre :
F
i
mmobilizzare il veicolo e interrompere il
contatto,
F
s
pegnere tutti gli organi d'assorbimento
elettrico,
F
in
dividuare il fusibile difettoso mediante la
tabella d'attribuzione e gli schemi presenti
nelle pagine successive.
BuonoBruciato
PEUGEOT declina ogni responsabilità
per le spese derivanti dalla riparazione
del veicolo o per i malfunzionamenti
risultanti dall'installazione di accessori
ausiliari non forniti, non consigliati
da PEUGEOT e non installati
secondo le prescrizioni, in particolare
quando il consumo degli apparecchi
supplementari supera i 10


milliampère.
Installazione di accessori
elettrici
Il circuito elettrico del veicolo è
concepito per funzionare con gli
equipaggiamenti di serie o in opzione.
Prima di installare altri equipaggiamenti
o accessori elettrici sul veicolo,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
La sostituzione di un fusibile non
indicato nelle tabelle qui sotto, potrebbe
provocare un malfunzionamento
grave del veicolo. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato. Pinzetta
9
Informazioni pratiche

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Fusibile N°Intensità Funzioni
F2 5
ARetrovisori esterni, fari, presa diagnosi.
F9 5
AAllarme.
F10 5
ACalcolatore telematico autonomo.
F11 5
ARetrovisore interno fotocromatico, riscaldamento
supplementare, Active City Brake.
F13 5
A
Amplificatore Hi-Fi, assistenza al parcheggio, telecamera di retromarcia.
F1615 APresa 12 V anteriore.
F17 15


AAutoradio (senza display touch screen).
F18 20
ADisplay touch screen, radio (se display touch screen).
A sinistra
Informazioni pratiche

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Fusibile N°Intensità Funzioni
F23 5
ASpecchietti di cortesia, faretti di lettura carte.
F26 15


AAvvisatore acustico.
F27 15


APompa lavacristallo.
F28 5
AAntifur to.
F29 15


ACompressore climatizzazione.
F30 15


ATergicristallo posteriore.
9
Informazioni pratiche

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Fusibile N°Intensità Funzioni
F01 40
ALunotto termico.
F02 10


ARetrovisori esterni riscaldati.
F03 30
AAlzacristalli anteriori a impulsi.
F04 -Sedili anteriori riscaldati.
F05 30
AAlzacristalli posteriori a impulsi.
F06 10


ARetrovisori esterni richiudibili.
F07 10


ARetrovisori esterni richiudibili.
F08 -Non utilizzato.
F09 15


ASedili anteriori riscaldati, alzacristalli anteriori (non a impulsi).
F10 20
AAmplificatore Hi-Fi.
F11 -Non utilizzato.
F12 -Non utilizzato.A destra
Informazioni pratiche

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Fusibile N°Intensità Funzioni
F16 15


AFari diurni.
F18 10


AFaro abbagliante destro.
F19 10


AFaro abbagliante sinistro.
F25 30
ARelais lavafaro (post-equipaggiamento).
F29 40
AMotore del tergicristallo anteriore.
F30 80
ACandele di pre-riscaldamento (Diesel).
Nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel vano
motore accanto alla batteria (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
F Sganciare il coperchio.
F
S ostituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).
F

U
na volta effettuato l'intervento, richiudere
accuratamente il coperchio per garantire la
tenuta ermetica della scatola portafusibili.
9
Informazioni pratiche

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Batteria 12 V
Procedimento per il riavviamento del motore
partendo da un'altra batteria o per ricaricare
una batteria scarica.
Generalità
Batterie d'avviamento al piombo
Le versioni equipaggiate di
Stop & Start sono dotate di una batteria
al piombo da 12
V con tecnologia e con
caratteristiche specifiche.
La sua sostituzione deve essere
effettuata esclusivamente presso la
rete PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Con cambio pilotato o automatico, non
tentare di avviare il motore spingendo
il veicolo.
Le batterie contengono delle sostanze
nocive come ad esempio l'acido
solforico e al piombo.
Devono essere eliminate secondo le
prescrizioni legali e non devono in
nessun caso essere gettate con i rifiuti
domestici.
Riconsegnare le pile e le batterie
esauste ad un punto di raccolta
specializzato.
Prima di manipolare la batteria,
proteggere gli occhi ed il viso.
Qualsiasi operazione sulla batteria
deve essere effettuata in un ambiente
aerato e lontano da fiamme libere o da
scintille, al fine di evitare il rischio di
esplosione o di incendio.
Lavarsi le mani al termine
dell'operazione.
Informazioni pratiche

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Alcune funzioni, tra cui lo Stop & Start,
non sono disponibili finché la batteria
non ha raggiunto un livello di carica
sufficiente.
Avviamento con un'altra
batteria
Se la batteria del veicolo è scarica, il motore
può essere avviato mediante una batteria
d'emergenza (esterna o di un altro veicolo) e
con dei cavi d'emergenza o con un booster per
batterie.Non avviare mai il motore collegando
un carica batterie.
Non utilizzare mai un booster per
batterie da 24
V o superiore.
Verificare preventivamente che la
batteria d'emergenza abbia una
tensione nominale di 12
V ed una
capacità almeno uguale a quella della
batteria scarica.
I due veicoli non devono essere a
contatto.
Spegnere tutti gli equipaggiamenti che
consumano corrente dei due veicoli
(autoradio, tergicristalli, fari, ...).
Verificare che i cavi d'emergenza non
passino vicino a delle parti mobili del
motore (ventilatore, cinghia, ...).
Non scollegare il morsetto (+) se il
motore è avviato.
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
F

a

prire il cofano con la maniglia interna, poi
esterna,
F

f

issare l'asta di sostegno del cofano,
F

s

ollevare il coperchietto in plastica del
morsetto (+).
Accesso alla batteria
Il morsetto (-) della batteria non è
accessibile.
Un punto di massa separato è situato
sulla struttura del parafango anteriore
sinistro.
9
Informazioni pratiche

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F Sollevare il coperchio in plastica dal polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

C
ollegare il cavo rosso al morsetto (+) della
batteria in panne A (all'altezza della parte
in metallo a gomito) poi il morsetto (+) della
batteria di soccorso B o del booster.
F

C
ollegare un'estremità del cavo verde
o nero al morsetto (-) della batteria di
soccorso B o del booster (o al punto di
massa del veicolo soccorritore).
F

C
ollegare l'altra estremità del cavo verde
o nero al punto di massa C del veicolo in
panne. F

A
vviare il motore del veicolo soccorritore e
lasciarlo avviato per alcuni minuti.
F
A
zionare il motorino d'avviamento del
veicolo in panne e lasciar girare il motore.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto e attendere qualche
istante prima di effettuare un nuovo tentativo.
F
A
ttendere il ritorno al minimo del motore
poi scollegare i cavi d'emergenza in ordine
inverso.
F R icollocare il coperchio in plastica del
polo (+), se il veicolo ne è equipaggiato.
F

L
asciar funzionare il motore, a veicolo
marciante o fermo, almeno 30
minuti, per
permettere alla batteria di raggiungere il
livello di carica sufficiente.
Ricaricare la batteria con
un carica batterie
Al fine di assicurare una durata ottimale della
batteria, è indispensabile mantenere la sua
carica ad un livello sufficiente.
In alcuni casi, potrebbe rendersi necessaria la
ricarica della batteria se :
-

s
i percorrono essenzialmente brevi tragitti,
-

i
n previsione di un immobilizzo prolungato
di più settimane.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Informazioni pratiche

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Rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante dell'apparecchio di ricarica.
Non invertire i poli.
Non è necessario staccare la batteria.F

In
terrompere il contatto.
F
S
pegnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, fari, tergicristalli, ...).
F Spegnere il ricarica batteria B prima di collegare i
cavi con la batteria, per evitare il rischio di scintille.
F
V

erificare il buono stato dei cavi del carica
batterie.
F
S

e il veicolo ne è equipaggiato, sollevare il
coperchio in plastica del morsetto (+).
F
C

ollegare i cavi del carica batterie B come segue :
-

i
l cavo rosso positivo (+) al morsetto (+) della
batteria A,
-

i
l cavo nero negativo (-) al punto di massa C del
veicolo.
F
A

l termine dell'operazione di ricarica, spegnere
il carica batterie B prima di staccare i cavi della
batteria A.
Stacco della
batteria
Al fine di mantenere un livello di carica
sufficiente per permettere l'avviamento del
motore, si raccomanda di staccare la batteria in
caso di immobilizzo di lunga durata.
Prima di scollegare la batteria :
F

c
hiudere tutte le porte, il portellone del
bagagliaio, i vetri, il tetto,
F

sp
egnere tutti gli equipaggiamenti elettrici
(autoradio, tergicristalli, fari, ...),
F

i
nterrompere il contatto e rispettare un
tempo di attesa di 4
minuti.
Dopo aver acceduto alla batteria, staccare il
morsetto (+).
Se si prevede di ricaricare da soli
la batteria del veicolo, utilizzare
unicamente un apparecchio di ricarica
compatilbile con le batterie al piombo,
che abbia una tensione nominale
di 12

V.
In presenza di questa etichetta, è
tassativo utilizzare unicamente un
carica batterie da 12

V, pena il rischio
di provocare danni irreversibili agli
equipaggiamenti elettrici legati allo
Stop & Start.
9
Informazioni pratiche

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Non tentare di ricaricare una batteria
ghiacciata. Rischio di esplosione !
Se la batteria si è ghiacciata, farla
controllare dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualificato che verificherà
che i componenti interni non siano stati
danneggiati e che il contenitore non
sia fessurato, il che comporterebbe
un rischio di perdita di acido tossico e
corrosivo.Durante il tragitto successivo al primo
avviamento del motore, lo Stop & Start
potrebbe non essere funzionante.
In questo caso, la funzione sarà
nuovamente disponibile solo dopo un
immobilizzo prolungato del veicolo, la
cui durata dipende dalla temperatura
dell'ambiente e dallo stato di carica
della batteria (fino a circa 8
ore).
Morsetto a bloccaggio rapido
Scollegare il morsetto (+)
F Sollevare al massimo la levetta D per sbloccare la fascetta E .
Non forzare premendo la levetta,
perché se la fascetta non è ben
posizionata, il bloccaggio risulta
impossibile ; ricominciare la procedura.
Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, disinserire il
contatto ed attendere 2 minuti.
Chiudere i vetri e le porte anteriori.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo aver ricollegato la batteria, inserire il
contatto ed attendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializzazione
dei sistemi elettronici. Se dopo questa
manipolazione persistono delle anomalie,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Facendo riferimento al paragrafo
corrispondente, si devono reinizializzare :
-

l
a chiave con telecomando,
-

i
l sistema di guida imbarcato GPS.
Ricollegare il morsetto (+)
F Posizionare la fascetta E aperta sul morsetto (+) della batteria.
F

P
remere verticalmente la fascetta E per
posizionarla correttamente contro la batteria.
F

B
loccare la fascetta spostando il dentino
di posizionamento poi abbassando
nuovamente la levetta D .
Informazioni pratiche