Peugeot 207 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

7
!
!!
i
ŘÍZENÍ
109
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo do vý stupeň.
PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA
Zatažení
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.
Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kontrolky
STOP , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně povolená.
Povolení

Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA
Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
 Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.
Nedodržení tohoto pokynu může ne-
vratně poškodit převodovku (nechtěné
zařazení 3. nebo 4. stupně). Zpětný chod řaďte, jen když vozi-
dlo stojí a motor běží na volnoběž-
né otáčky.
Při jízdě po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu brodu jeďte kro-
kem.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:
- zařaďte neutrál,
- sešlápněte spojkový pedál.
Zařazení zpětného chodu
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem dole-
va a poté dopředu.

7
!
ŘÍZENÍ
11 0
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
* Podle typu motoru.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ *
Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučováním
zařazení vyššího převodového stupně
u vozidel vybavených manuální převo-
dovkou.
Funkce
Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za po-
vinná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profi l vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpečnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována. Příklad:
- Máte zařazený třetí převodový stupeň.
- Stlačujete mírně pedál plynu.
- Systém Vám může eventuálně na-
vrhnout zařazení vyššího převodo-
vého stupně.
Informace se zobrazí v podobě šipky na
ukazateli přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
stupněm. V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu plynu při předjíž-
dění...) systém nenavrhne změnu
převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:
- zařazení prvního převodového
stupně,
- zařazení zpětného chodu,
- zařazení nižšího převodového stupně.

7ŘÍZENÍ
111
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného cho-
du, obohaceného o programy Sport a
Sníh, anebo požitek z ručního řazení
rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
- automatický , při němž je řazení převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,
- program Sport pro dynamický styl
jízdy,
- program Sníh pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,
- manuální , při němž je řazení převo- dových stupňů prováděno sekvenč-
ně řidičem.
Polohy předvoliče
P. Parkování.
- Znehybnění vozidla, parkovací brz- da zatažená či povolená.
- Startování motoru.
R. Zpětný chod.
- Couvání, volí se při stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál.
- Zastavené vozidlo, parkovací brzda zatažená.
- Startování motoru.
D. Automatická funkce.
M +/- . Manuální sekvenční řazení čtyř převodových stupňů.
 Zatlačte krátce na předvolič smě- rem dopředu pro zařazení vyššího
stupně
nebo
 Přitáhněte krátce předvolič směrem dozadu pro zařazení nižšího stup-
ně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při vol-
bě některé z poloh se na přístrojové
desce zobrazí příslušný znak.
P. Parking (parkování).
R. Reverse (zpětný chod).
N. Neutral (neutrál).
D. Drive (automatické řazení).
S. Program Sport .
 . Program Sníh .
1 2 3 4. Zařazené převodové stupně při ručním řazení.
-. Neplatná hodnota při ručním řazení.
 Když se na přístrojové des-
ce rozsvítí tato kontrolka,
stlačte brzdový pedál (např.:
pro startování motoru).
Kulisa převodovky
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. Tlačítko "S" (Sport) .
3. Tlačítko "  " (Sníh) . Noha na brzdovém pedálu

7
!!
i
ŘÍZENÍ
11 2
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Nastartování motoru a rozjezd
vozidla
 Zatáhněte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu P nebo N .
 Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné
hlášení.
 Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
 Povolte parkovací brzdu.
 Zvolte polohu R , D nebo M .
 Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvo-
lena poloha N , nechte vozidlo zpo-
malit, teprve poté zvolte polohu D a
následně zrychlujte.
V případě teploty nižší než -23 °C
je nutno nechat běžet motor na
volnoběh po dobu čtyř minut, aby
bylo zachováno řádné fungování a
dlouhá životnost motoru a převo-
dovky. Převodovka poté funguje v adaptativ-
ním režimu, bez zásahu řidiče. Prů-
běžně volí převodový stupeň, který je
nejvhodnější vzhledem k jízdnímu stylu,
profi lu vozovky a zatížení vozidla.
Automatický režim

Zvolte polohu D pro automatické řa-
zení všech čtyř převodových stupňů.
Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol  .
Program Sníh "
 "
 Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "  " .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
kém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno
S .
Program Sport "S"
 Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko "S" .
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , do-
kud není vozidlo zcela zastavené.
Když motor běží na volnoběh a ne-
jsou použity brzdy, rozjede se vo-
zidlo při zvolení polohy
R , D nebo
M i bez stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím mo-
torem zatáhněte parkovací brzdu a
zvolte polohu P .
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
 Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačít-
ka, čímž se vrátíte do adaptativního
režimu.
Pro dosažení maximálního zrychlení
bez použití předvoliče stlačte plynový
pedál až na doraz (kick-down). Auto-
matická převodovka zařadí nižší pře-
vodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximál-
ních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky za-
řadí nižší převodový stupeň pro zajiště-
ní účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti ne-
zařadí vyšší převodový stupeň.

7
!i
i
ŘÍZENÍ
11 3
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit po-
lohu P (parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
Poškození převodovky hrozí v pří-
padě:
- současného sešlápnutí plyno- vého a brzdového pedálu,
- že se při poruše akumulátoru snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N a zatáhněte par-
kovací brzdu.
Manuální režim
 Zvolte polohu M pro sekvenční řa-
zení čtyř převodových stupňů.
 Zatlačte předvolič ke znaménku +
pro zařazení vyššího stupně.
 Přitáhněte předvolič ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se zařa-
zené převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vy-
pnutí zapalování není předvolič v
poloze
P , zobrazí se na obrazovce
výstražné hlášení.
 Přesuňte předvolič do polohy P
a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze tehdy,
pokud to umožní rychlost vozidla a otáč-
ky motoru; jinak budou dočasně použita
pravidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem a
výstražným hlášením na obra-
zovce, oznamuje funkční poruchu pře-
vodovky.
V takovém případě přejde převodovka
do nouzového režimu, ve kterém je tr-
vale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P do R
a z N do R ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
V případě jízdy po zaplavené vo-
zovce nebo při přejezdu přes brod
jeďte krokem.

7
i
ŘÍZENÍ
11 4
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
OMEZOVAČ RYCHLOSTI
Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně :
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zů-
stává v paměti i při vypnutí zapalování. Ovladače tohoto systému jsou sdruže-
ny na páčce
A .
1. Kolečko volby režimu omezovače
2. Tlačítko pro snížení hodnoty
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty
4. Tlačítko pro zapnutí / vypnutí funkce omezování Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.
5. Indikace zapnutí / vypnutí funkce
omezování
6. Indikace volby režimu omezovače
7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Omezovač nemůže v žádném pří-
padě sloužit jako zařízení pro dodr-
žování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.

7
!
ŘÍZENÍ
11 5
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Při sjíždění prudkého svahu ne-
bude moci omezovač rychlosti
zabránit vozidlu v překročení na-
programovaného limitu.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:
- dbejte na správné upevnění ochranného koberečku,
- nikdy nedávejte několik kobe- rečků přes sebe.
Naprogramování
 Otočte kolečko 1 do polohy
"LIMIT" : volba režimu omezova-
če je provedena, aniž by byl tento
uveden do činnosti (OFF).
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačení pedálu akcelerace pro překročení napro-
gramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej
musíte stlačit silně až za bod odporu .
Omezovač se dočasně neutralizuje a zobrazená naprogra-
movaná rychlost bliká.
Návrat na naprogramovanou rychlost, úmyslným či samo-
volným zpomalením vozidla, automaticky zastaví blikání.
Návrat na normální jízdu
 Otočte kolečko 1 do polohy "0" : tím je vyřazen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota
ukazatele ujetých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy omezovače se rych-
lost vymaže a na jejím místě se rozbli-
kají pomlčky. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro zkontrolování systému.
Pro naprogramování rychlosti
není nutno zapnout omezovač.
 Nastavte hodnotu rychlosti tisknutím tlačítka 2 nebo
3 (např.: 110 km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
 Zapněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
 Vypněte omezovač stisknutím tlačítka 4 : vypnutí je po-
tvrzeno na displeji (OFF).
 Znovu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .

7
i
ŘÍZENÍ
11 6
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
REGULÁTOR RYCHLOSTI
"TEMPOMAT"
Tento systém udržuje automaticky
rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál
akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla nej-
méně 40 km/h a aby byl zařazen:
- čtvrtý převodový stupeň u mecha-nické převodovky,
- druhý převodový stupeň v sekvenč- ním režimu u automatické převo-
dovky,
- poloha D u automatické převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně
nebo stlačením brzdového či spojkové-
ho pedálu. K vypnutí dojde z bezpeč-
nostních důvodů rovněž při spuštění
systému ESP.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rych-
lost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutí zapalování vymaže naprogra-
movanou rychlost z paměti systému. Ovladače tohoto systému jsou sdruže-
ny na páčce
A .
1. Kolečko pro volbu režimu regulátoru
2. Tlačítko pro snížení hodnoty
3. Tlačítko pro zvýšení hodnoty
4. Tlačítko pro zastavení / obnovení regulace Informace regulátoru jsou společně zob-
razovány na displeji přístrojové desky.
5. Indikace zastavení / obnovení regu-
lace
6. Indikace volby režimu regulátoru
7. Hodnota naprogramované rychlosti
Ovladače pod volantem Zobrazování na přístrojové desce
Regulátor nemůže v žádném přípa-
dě sloužit jako zařízení pro respek-
tování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost a
nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno ponechávat vždy
chodidla v blízkosti pedálů.

7
!
ŘÍZENÍ
11 7
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Když je regulátor zapnutý, buďte
při tisknutí jednoho z tlačítek změ-
ny naprogramované rychlosti velmi
pozorní : může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silnič-
ním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu ne-
bude moci regulátor zabránit vozi-
dlu v překročení naprogramované
rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zabloko-
vání pedálů:
- dbejte na správné upevnění ochranného koberečku,
- nikdy nedávejte několik kobe- rečků přes sebe.
Naprogramování
 Otočte kolečko 1 do polohy "CRU-
ISE" : volba režimu regulátoru je
provedena, aniž by byl tento za-
pnut (OFF).
Překročení naprogramované rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti
způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným zpomale-
ním vozidla či nikoli, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat na normální jízdu
 Otočte kolečko 1 do polohy "0" : režim regulátoru je vy-
řazen. Na displeji se znovu zobrazí hodnota ukazatele
ujetých kilometrů.
Funkční anomálie
V případě poruchy regulátoru je rychlost
vymazána a na jejím místě blikají pomlč-
ky. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis pro zkontro-
lování systému.
 Dosáhněte rychlosti k naprogra-
mování zrychlením až na poža-
dovanou rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2 nebo 3 (např.: 110 km/h).
 Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je po-
tvrzeno vypnutí (OFF).
 Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4 .
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomo-
cí tlačítek
2 a 3 :
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.

7
i
i
ŘÍZENÍ
11 8
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU
S GRAFICKOU A ZVUKOVOU
SIGNALIZACÍ
Tento systém je tvořen čtyřmi snímači
vzdálenosti překážky, umístěnými v zad-
ním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora...), která se na-
chází za vozidlem, nemůže však zazna-
menat překážky nacházející se přímo
pod nárazníkem. Parkovací asistent se
zapne při zařa ze ní
zpátečky.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem.
* Podle verze.
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznaču-
jící staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán na
začátku manévru, ale nemusí již
být, když se vozidlo dostane blízko
k němu. Když je vzdálenost mezi zádí vozidla
a překážkou menší než přibližně třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě a na
vícefunkční obrazovce se objeví nápis
„Danger (Nebezpečí)“.
Systém parkovacího asistenta ne-
může v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje ho
odpovědnosti.
K vypnutí parkovacího asistenta dojde
při zařazení neutrální polohy řadicí pá-
kou.
Informace o vzdálenosti překážky je po-
dávána prostřednictvím:
- zvukového signálu, který se ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo pře-
kážce,
- grafi ckého znázornění na více- funkční obrazovce * , jehož dílky se
postupně přibližují k vozidlu.