Peugeot 207 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

9
i!!
PRAKTICKÉ INFORMACE
129
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Jestliže je v pneumatice zaraže-
né nějaké cizí tělísko, nechte jej
na místě. POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití
zdraví škodlivý (obsahuje např.
ethylenglykol, kalafunu, ...) a
dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo do-
sah dětí.
Postup opravy
1. Zalepení
 Vypněte zapalování.
 Zcela rozviňte bílou hadici G .
 Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.
 Připojte bílou hadici k ventilku opra- vované pneumatiky.  Zasuňte zástrčku kabelu kompreso-
ru do zásuvky 12 V ve vozidle.
 Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opra-
vu pneumatiky by vystříkl ven.
 Otočte volič
A do polohy
"Oprava".
 Ověřte, že je spínač B pře-
pnutý do polohy " O " .

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
130
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout požadovaného tlaku, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se
se žádostí o pomoc na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
 Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B do polohy "I" a nechte ho
v činnosti, dokud tlak v pneumatice
nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).  Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.
 Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se prora-
žené místo zalepilo.
 Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.

9
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
131
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Dostavte se co nejdříve do servi-
su sítě PEUGEOT nebo do jiné-
ho odborného servisu.
Vždy mechanika upozorněte,
že jste použili sadu pro opravu
pneumatiky. Po diagnostice vám
mechanik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda
musí být vyměněna.
2. Huštění
 Otočte volič
A do polohy
"Huštění".
 Zcela rozviňte černou hadici H .
 Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opravené-
ho kola.  Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.
 Nastartujte motor a nechte ho běžet.  Upravte tlak pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze " I" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "O" a stisknutí tlačítka C ) na
hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se
nachází na sloupku dveří na straně
řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem ne- dostatečně zalepeného místa po-
škození, proto svěřte opravu vozidla
servisu sítě PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
 Odpojte sadu a uložte ji.
 Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na
přibližně 200 km.

9
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
132
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Pozor na možné vytečení vyplňo-
vacího přípravku.
Datum doporučené spotřeby ka-
paliny je uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartu-
še musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé pro-
vozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny pověřené sběrem těchto
odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kar-
tuši s vyplňovacím přípravkem
pro opravu pneumatiky v prodejní
síti PEUGEOT nebo v jiném od-
borném servisu.
Vyjmutí kartuše
 Uložte černou hadici.
 Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
 Držte kompresor ve svislé poloze.
 Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huš- tění pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů (míčů, pneumatik jízdního
kola, ...).
 Otočte volič A do polohy
"Huštění".
 Zcela rozviňte černou hadici H .
 Připojte černou hadici k
ventilku kola nebo nafukovaného
předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jed- nu z koncovek ze sady.  Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.
 Nastartujte motor a nechte ho běžet.
 Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v polo-
ze "I" ; pro snížení tlaku: spínač B v
poloze "O" a stisknutí tlačítka C ) na
hodnotu požadovanou pro pneuma-
tiky jízdního kola nebo nafukovací-
ho předmětu.
 Odpojte a uložte sadu.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
133
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
* Podle země prodeje.
VÝMĚNA KOLA *
Pracovní postup pro výměnu defektního
kola za rezervní kolo s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
Přístup k nářadí
Nářadí se nachází v držáku na dně za-
vazadlového prostoru pod rezervním
kolem.
Zajištění přístupu viz odstavec „Přístup
k rezervnímu kolu“ na následující stránce. Seznam nářadí
1. Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt a vyšroubovat upevňovací
šrouby kola.
2. Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.
3. Přípravek na „krytky“ šroubů.
Umožňuje demontovat ochranné krytky šroubů kol s hliníkovým rá-
fkem.
4. Nástrčkový klíč na bezpečnost- ní šrouby (umístěný v odkládací
skřínce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola. 5. Oko pro vlečení.
Viz kapitola „Odtažení vozidla“.
Veškeré nářadí je specifi cky určené
pro Vaše vozidlo. Nepoužívejte jej
k jiným účelům.
Další příslušenství
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sundejte nej-
prve ozdobný kryt s pomocí klíče
na demontáž kola 1 , přitažením
v místě průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.

9
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
134
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Přístup k rezervnímu kolu
Rezervní provizorní kolo je připravené
pod podlahou zavazadlového prostoru.
Přístup:
 přejděte do konfi gurce „kupé“,
 otevřete zavazadlový prostor,
 nadzvedněte podlážku. Upevnění provizorního
rezervního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
koly s hliníkovými ráfky, zjistíte při
utahování šroubů při montáži re-
zervního kola, že se jejich podlož-
ky neopřou o provizorní kolo, což
je zcela normální. Upevnění kola
zajišťuje opření kuželové části ka-
ždého šroubu.
Vyjmutí kola
 Uvolněte a sejměte přídržný popruh.
 Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.
 Vyjměte kolo ze zavazadlového pro- storu.
Uložení kola
 Uložte rezervní kolo na jeho místo.
 Znovu namontujte přídržný popruh a utáhněte jej.
 Dejte zpět na místo podlážku zava- zadlového prostoru.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Opra-
va kola s propíchnutou pneumatikou
musí být provedena v servisní síti
PEUGEOT.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
135
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby ne-
bránilo silničnímu provozu: místo
parkování musí být pokud možno
vodorovné, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vy-
pněte zapalování a zařaďte první pře-
vodový stupeň * pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované mu
kolu.
Povinně se ujistěte, že všichni ces-
tující vystoupili z vozidla a nachá-
zejí se na místě zaručujícím jejich
bezpečnost.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem,
použijte stojánek.
Demontáž kola Postup
 Sundejte chromované krytky ze šroubů pomocí přípravku 3 .
 Je-li Vaše vozidlo vybavené bezpeč- nostními šrouby, nasaďte nástrčkový
klíč 4 na klíč 1 pro povolení bezpeč-
nostního šroubu.
 Povolte ostatní šrouby samotným klíčem na demontáž kola 1 .
 Umístěte zvedák 2 do kontaktu
s jedním ze dvou předních A nebo
zadních B míst na spodku karo-
serie, co nejblíže vyměňovanému
kolu.
 Vytočte zvedák 2 tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
je patka zvedáku přímo pod použi-
tým místem A nebo B .
 Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal do- statečně velký prostor mezi kolem a
zemí a byla tak usnadněna montáž
rezervního kola.
 Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.
 Sundejte kolo.
* polohu P u automatické převo-
dovky.

9
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
136
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
Po výměně kola
Při použití rezervního provizorního
kola:
 nemontujte ozdobný kryt,
 nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat
utažení šroubů a tlak v pneuma-
tice rezervního kola v servisní síti
PEUGEOT.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola Postup
 Nasaďte kolo na náboj.
 Zašroubujte šrouby rukou až na doraz.
 Proveďte předběžné utažení bez- pečnostního šroubu klíčem 1 opat-
řeným nástrčkovým klíčem 4 (pokud
je vozidlo vybavené bezpečnostními
šrouby).
 Proveďte předběžné utažení ostat- ních šroubů samotným klíčem 1 .
 Spusťte vozidlo na zem.
 Složte zvedák 2 a odkliďte ho.
 Dotáhněte bezpečnostní šroub klí- čem 1 opatřeným nástrčkovým klí-
čem 4 (pokud je vozidlo vybavené
bezpečnostními šrouby).
 Dotáhněte ostatní šrouby samot- ným klíčem 1 .
 Namontujte chromované krytky na všechny šrouby.
 Uložte nářadí do držáku na dně za- vazadlového prostoru.
 Uložte poškozené kolo do rohu za- vazadlového prostoru.

9
iii
PRAKTICKÉ INFORMACE
137
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Sněhové řetězy zlepšují v zimních kli-
matických podmínkách pohon kol a
chování vozidla při brzdění.
Sněhové řetězy smí být montová-
ny pouze na přední kola. Nesmí
být montovány na rezervní kola
typu "na dojetí".
Respektujte nařízení a předpisy
pro používání sněhových řetězů
platné v dané zemi a maximální
povolenou rychlost. Doporučení pro montáž
 Pokud musíte nasadit sněhové řetě-
zy během cesty, zastavte vozidlo na
rovném povrchu, na kraji silnice.
 Zatáhněte parkovací brzdu a pří- padně zajistěte kola klíny, aby vozi-
dlo nesklouzlo.
 Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů poskytnutých jejich výrobcem.
 Opatrně se rozjeďte a chvíli jeďte rychlostí do 50 km/h.
 Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové řetězy správně nasazené
a napnuté.
Nejezděte s nasazenými sněhový-
mi řetězy na vozovce bez sněhu,
abyste nepoškodili pneumatiky
vozidla a rovněž povrch vozov-
ky. Doporučujeme, abyste si ještě
před odjezdem vyzkoušeli nasadit
sněhové řetězy na rovném a su-
chém povrchu. Pokud je vozidlo
vybaveno koly z hliníkové slitiny,
ověřte, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontak-
tu s kolem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry
původních
pneumatik Charakteristiky
řetězů
205/45 R17 Maximální
rozměr článku: 7 mm
Více informací o sněhových řetězech
získáte v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.

9
ii
PRAKTICKÉ INFORMACE
138
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
VÝMĚNA ŽÁROVKY
1. Směrová světla (PY21W jantarově žlutá).
2. Obrysová světla (W5W).
3. Potkávací světla (H7-55W).
4. Dálková světla (H1-55W).
5. Světlomety do zatáčky (H7-55W).
6. Světlomety do mlhy (H11-55W). Výměna žárovky směrových světel
Výměnu žárovky lze provádět až
několik minut po zhasnutí světlome-
tu (nebezpečí vážného popálení).
 Nedotýkejte se prsty přímo žá- rovky: použijte hadřík nepouš-
tějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žá-
rovky typu bez ultrafi alového zá-
ření (UV), aby nedošlo ke zničení
refl ektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou žá-
rovkou stejného typu a se shodný-
mi specifi kacemi. Model s klasickými světly
Žárovky jantarově žluté barvy, jaké
mají směrová světla, musí být na-
hrazeny žárovkami se stejnými
charakteristikami a barvou.
 Otočte objímku žárovky o čtvrt otáčky
a vyjměte ji.
 Vyndejte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráce-
ném pořadí úkonů.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátů s ochrannou vrst-
vou:
 nečistěte je suchou nebo abraziv-
ní utěrkou, čisticími prostředky
ani rozpouštědly,
 použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální pH hod-
notou,
 při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho
proud vody na světlomety, světla a
jejich okolní části, mohlo by dojít k
poškození ochranné vrstvy nebo
těsnění světlometů. Model s potkávacími světly
s eliptickým modulem a světlomety
pro osvětlení zatáčky
Přední světla