Peugeot 207 CC 2014 Návod k obsluze (in Czech)

7
ii
i
ŘÍZENÍ
11 9
207cc_cs_Chap07_Conduite_ed01-2014
Dezaktivace/aktivace parkovacího
asistenta vzadu Poruchy funkce
Za špatného počasí a v zimním ob-
dobí se přesvědčte, že detektory
nejsou pokryté blátem, námrazou
či sněhem. Jestliže se po zařaze-
ní zpětného chodu ozve zvukový
signál (dlouhé pípnutí), je to upo-
zornění na možné znečištění de-
tektorů.
Některé zdroje silného hluku (mo-
tocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signali-
zaci parkovacího asistenta. V případě výskytu závady sys-
tému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na
obrazovce zobrazí hlášení doprováze-
né krátkým zvukovým signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Aktuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Funkce bude automaticky deakti-
vována při tažení přívěsu nebo při
montáži nosiče jízdních kol (pokud je
vozidlo vybavené tažným zařízením
nebo nosičem jízdních kol doporuče-
ným společností PEUGEOT). Dezaktivaci či opětnou ak-
tivaci funkce lze provést v
nabídce Konfi gurace vozi-
dla.

8OVĚŘOVÁNÍ
120
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSKÁ SPOLUPRÁCE ZA ÚČELEM DOSAŽENÍ VYSOKÝCH VÝKONŮ A SNÍŽENÍ SPOTŘEBY POHONNÝCH HMOT
Inovace ve službách výkonu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL vy-
víjejí pro společnost PEUGEOT maziva od-
povídající nejnovějším technickým inovacím
vozidel PEUGEOT.
Jsou tak zaručeny optimální výkonové para-
metry a dlouhá životnost motoru.
Snižování emisí škodlivin
Maziva značky TOTAL mají specifi cké složení,
které optimalizuje účinnost motorů a ochranu
systémů pro následné zpracování spalin. Pro
zaručení řádného fungování těchto systémů je
nutné dodržovat doporučení pro údržbu, vyda-
ná společností PEUGEOT.
DOPORUČUJE

8
i
!
OVĚŘOVÁNÍ
121
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
KAPOTA MOTORU
Zajišťuje ochranu a přístup k dílům v
motorovém prostoru pro ověření hladi-
ny náplní.
 Zatlačte směrem doleva vnější ovla-dač B a zvedněte kapotu.  Vyjměte vzpěru
C z jejího uložení.
 Upevněte vzpěru do jednoho ze dvou zářezů pro zajištění kapoty v
otevřené poloze.
Zavření
 Vysuňte vzpěru z upevňovacího zářezu.  Zaklapněte vzpěru do jejího uložení.
 Sklopte kapotu a těsně před zavře-
ním ji pusťte.
 Přitažením ověřte, že je kapota řád- ně zajištěná.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ PALIVA
(DIESEL)
Otevření
 Otevřete přední levé dveře.
 Přitáhněte vnitřní ovladač A , umís-
těný u spodní části dveřního rámu.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření kapoty, když nejsou otevře-
né přední levé dveře.
Když je motor zahřátý, manipulujte s
vnějším ovladačem a vzpěrou kapoty
velmi opatrně (nebezpečí spálení).
Motor 1.6 HDi
 Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů nafty.
 Otevřete kapotu motoru.
 Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňova-
címu čerpadlu.
 Pumpujte odvzdušňovacím čerpa- dlem až do pocitu zvýšeného odporu
(při prvním stlačení může být čerpa-
dlo tuhé).
 Startujte a držte klíček až do spuš- tění motoru (v případě, že motor ne-
nastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
 Pokud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
 Umístěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt motoru.
 Zavřete kapotu motoru.
U vozidel vybavených motorem HDi je
v případě úplného vyčerpání paliva nut-
no znovu naplnit a odvzdušnit palivový
okruh; viz příslušný obrázek motorové-
ho prostoru.
V případě, že je nádrž vybavena sys-
témem pro zabránění natankování
nesprávného paliva, řiďte se částí "Sys-
tém pro zabránění natankování ne-
správného paliva (diesel)".
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vo-
zidla je doporučeno zde zamezit
působení vody (déšť, mytí, ...). Jestliže motor ihned nenastartuje, ne-
pokračujte v pokusech o nastartování a
zopakujte postup.

8OVĚŘOVÁNÍ
122
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
BENZINOVÉ MOTORY
Informace pro kontrolu hladiny různých náplní a výměnu některých prvků.
1. Nádržka chladicí kapaliny.
2. Filtr kabiny.
3. Nádržka ostřikovače skla a světlometů. 4. Vzduchový fi ltr.
5. Nádržka brzdové kapaliny.
6. Pojistková skřínka.
7. Baterie.
8. Měrka motorového oleje.
9. Hrdlo pro dolévání oleje.

8OVĚŘOVÁNÍ
123
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
NAFTOVÝ MOTOR
Informace pro kontrolu hladiny různých náplní, výměnu některých prvků a naplnění palivového okruhu.
1. Nádržka chladicí kapaliny.
2. Filtr kabiny.
3. Nádržka ostřikovače skla a světlometů. 4. Plnicí čerpadlo.
5. Nádržka brzdové kapaliny.
6. Pojistková skřínka.
7. Baterie. 8. Měrka motorového oleje.
9. Hrdlo pro dolévání motorového oleje.
10. Vzduchový fi ltr.

8OVĚŘOVÁNÍ
124
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
KONTROLA HLADINY NÁPLNÍ
Provádějte pravidelně kontrolu hladiny
těchto kapalin a v případě potřeby kapaliny
dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte příslušný okruh ověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Při provádění zásahů v motorovém pro-
storu buďte velmi opatrní, protože ně-
které oblasti na motoru mohou být velmi
horké (nebezpečí popálení).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při za-
pnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na pří-
strojové desce, pro vozidla vyba-
vená elektrickou měrkou, nebo ručně.
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo zaparkováno na
vodorovném povrchu, s motorem vy-
pnutým po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravi-
delnými servisními prohlídkami (nebo
výměnami oleje) je zcela normální.
Společnost PEUGEOT doporučuje pro-
vádět kontrolu oleje a případně jeho do-
plnění po každých 5000 ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
Seznamte se s kapitolou "Benzínové
motory" nebo "Naftové motory", kde je
uvedeno umístění ruční měrky v moto-
rovém prostoru Vašeho vozidla.
 Uchopte měrku za její barevně ozna-
čený konec a úplně ji vytáhněte. A = MAXI
B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází
nad značkou A nebo pod značkou B ,
nestartujte motor .
- Pokud je překročeno množství MAXI (riziko poškození motoru),
obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
- Pokud není dosaženo množství MINI , je nezbytné motorový olej do-
plnit.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou mo-
torového oleje ověřte, že olej odpovídá
typu motoru vozidla a že splňuje dopo-
ručení výrobce vozidla. Doplňování motorového oleje
Seznamte se s rubrikami "Benzinové
motory" nebo "Naftové motory", kde je
uvedeno umístění zátky plnicího otvoru
v motorovém prostoru Vašeho vozidla.
 Vyšroubujte zátku pro přístup k plni-
címu hrdlu.
 Dolévejte olej pomalu, v malém množství, aby se předešlo potřísně-
ní okolních dílů (riziko požáru).
 Vyčkejte několik minut před opako- váním kontroly pomocí ruční měrky.
 Doplňte olej znovu, pokud je to nutné.
 Po doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku na plnicím otvoru a ruční měr-
ku oleje umístěte zpět do jejího ulo-
žení.
Po doplnění oleje bude hodnota zobra-
zovaná při zapnutí zapalování ukazate-
lem množství oleje na přístrojové desce
platná až po uplynutí 30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech výměny oleje
naleznete v dokumentu Sešit údržby,
záruční list a záruční podmínky.
Aby byla zachována spolehlivost mo-
toru a zařízení k zamezení emisí
škodlivin, je zakázáno používat do mo-
torového oleje přísady.
 Osušte ji pomocí čistého hadru ne-
pouštějícího vlákna.
 Zasuňte měrku zpět na její místo až na doraz a znovu ji vytáhněte,
abyste se podívali na olejovou sto-
pu: hladina oleje se musí nacházet
mezi značkami A a B .

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
125
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
Hladina chladicí kapaliny Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI". Není-li tomu tak, ověř-
te, zda nejsou opotřebené brz-
dové destičky.
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky
"MAXI", nesmí jí však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota kapali-
ny regulována elektrickým ventilátorem.
Ten může být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor v
činnosti po zastavení vozidla, i se
studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
ně jednu hodinu po zastavení motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
doplňte kapalinu.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů *
Dosažení minimální hladiny ka-
paliny je indikováno zvukovým
signálem a hlášením na více-
funkční obrazovce.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.
* Podle země prodeje.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporu-
čením výrobce vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo zaručeno optimální čištění a
nemohlo dojít ke zmrznutí kapaliny, ne-
smí být pro doplňování nádržky nebo
výměnu kapaliny používána voda.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění toho-
to úkonu naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční podmínky".
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších ka-
palin s pokožkou.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé nebo jsou to dokonce ží-
raviny.
Nevylévejte upotřebený olej a další
kapaliny do kanalizačního potrubí
ani na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Hladina aditiva nafty (diesel s
filtrem pevných částic)
Klesnutí hladiny aditiva na minimum
je signalizováno rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým sig-
nálem a hlášením na vícefunkční obra-
zovce.
Upotřebené kapaliny
Dolití
Dolití aditiva musí být provedeno co
nejdříve, a to výhradně v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser-
visu.

8
i
OVĚŘOVÁNÍ
126
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
KONTROLY
Není-li výslovně uvedeno jinak, kon trolujte
tyto prvky v souladu s dokumentem "sešit
údržby, záruční list a záruční podmínky" a
v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser-
visu sítě PEUGEOT nebo jinému od-
bornému servisu.
Autobaterie
Autobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména v
letním a zimním období.
V případě zasahování na au-
tobaterii si vyhledejte pokyny v rubrice
"Autobaterie" pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením a
následně po připojení autobaterie.
Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Vyžadují-li to podmínky ži-
votního prostředí (velká prašnost...)
a provozní podmínky vozidla (jízdy ve
městě...), měňte fi ltry dvakrát častěji .
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizační-
ho systému a být příčinou nepříjem ných
pachů v interiéru.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Rozsvícení kontrolky údržby spolu s
příslušným hlášením oznamuje počátek
stavu zanesení fi ltru pevných částic.
Olejový filtr
Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Jakmile to dopravní situace umož-
ní, regenerujte fi ltr jízdou rychlostí
alespoň 60 km/h až do zhasnutí
kontrolky.
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno při akceleraci
výjimečně zpozorovat emise vod-
ních par z výfuku. Nemají vliv na
chování vozidla ani na životní pro-
středí.

8
!
OVĚŘOVÁNÍ
127
207cc_cs_Chap08_Verifi cations_ed01-2014
Používejte pouze přípravky dopo-
ručené společností PEUGEOT-
nebo přípravky s rovnocennými
kvalitami a charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brz-
dový okruh, vybrala společnost
PEUGEOT specifi cké přípravky,
které nabízí ve svéobchodní síti.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zařízení, je výslovně zaká-
záno provádět vysokotlaké mytí v
motorovém prostoru.
Po umytí vozidla či v zimě se na
brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit ná-
mraza, což může snížit účinnost
brzdění. Přibrzďujte mírně za jízdy,
aby se brzdové obložení takto vnik-
lým teplem vysušilo a odmrazilo.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Stav opotřebení brzdových
kotoučů / bubnů
Veškeré informace o ověřová-
ní stavu opotřebení brzdových
kotoučů anebo bubnů Vám
rádi sdělí pracovníci servisní
sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdrž-
bová (neprovádí se výměna
oleje).
Intervaly kontroly převodovky
naleznete v dokumentu "sešit
údržby, záruční list a záruční
podmínky".
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu zname-
ná pokles hladiny brzdové kapaliny, že
jsou opotřebené brzdové destičky.
Parkovací "ruční" brzda
Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění ztrá-
ty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení, i
mezi dvěma pravidelnými pro-
hlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

9
i
i
PRAKTICKÉ INFORMACE
128
207cc_cs_Chap09_Info pratiques_ed01-2014
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Popis sady
Samolepku s vyznačením omeze-
ní rychlosti
I je třeba nalepit na vo-
lant, aby tak řidiči připomínala, že
jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekra-
čujte rychlost 80 km/h.
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí
"I" / vypnutí "O" .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E. Přihrádka obsahující: - kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění nafu- kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ... F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H. Černá hadice pro huštění.
I. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést
do-
časnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterému
dojde na běhounu nebo na bočnici pne-
umatiky.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbyt-
ně nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzdu-
chu.