Peugeot 208 2015 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

Πρακτικές πληροφορίες179
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Συμπληρώνοντας
F Ρίχνετε το περιεχόμενο της φιάλης στο
δοχείο για το πρόσθετο AdBlue® του
αυτοκινήτου σας.
Σημαντικό : αν το δοχείο για το AdBlue
®
του αυτοκινήτου σας έχει αδειάσει
τελείως - γεγονός που επιβεβαιώνεται
από το προειδοποιητικό μήνυμα και το
μήνυμα ότι δεν έπιτρέπεται η εκκίνηση
του κινητήρα - πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 3,8 λίτρα
(δηλαδή δύο φιάλες των 1,89 λίτρων).
Σε περίπτωση που πεταχτεί πρόσθετο,
ξεπλύνετε αμέσως με κρύο νερό ή
σκουπίστε το με ένα υγρό πανί.
Αν το πρόσθετο έχει κρυσταλ λοποιηθεί,
αφαιρέστε το με σφουγ γάρι και ζεστό νερό.
F Σε περίπτωση που χυθεί υγρό, σκουπίστε
τ ο στόμιο του δοχείου γύρω-γύρω με ένα
υγρό πανί.
Κλείνοντας
F Ξανατοποθετήστε την μπλε τάπα στο
σ τόμιο του δοχείου και στρίψτε την κατά
1/6 στροφής, δεξιόστροφα, μέχρι τέρμα.
F
Ξα

νατοποθετήστε τη μαύρη τάπα
γυρίζοντάς την κατά 1/4 στροφής,
δεξιόστροφα, χωρίς να την πιέσετε.
Ελέγξτε αν η ένδειξη της τάπας βρίσκεται
απέναντι από την ένδειξη της βάσης.
F
Αν

άλογα με τον εξοπλισμό,
επανατοποθετήστε στη θέση του
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο
τακτοποίησης στο βάθος του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
F
Το

ποθετήστε ξανά τη μοκέτα τού
πορτ-μπαγκάζ και κ λείστε την πόρτα.
Πρόσβαση
F Για να έχετε πρόσβαση στο δοχείο τού AdBlue®,
ανασηκώστε τη μοκέτα που χώρου αποσκευών
και κατόπιν, ανάλογα με τον εξοπλισμό, αφαιρέστε
τον εφεδρικό τροχό ή/και το κιβώτιο τακτοποίησης.
Ανοίγον τας
F Στρίψτε κατά 1/4 στροφής τη μαύρη τάπα
α ριστερόστροφα, χωρίς να την πιέσετε και
αφαιρέστε την προς τα πάνω.
F
Στ

ρίψτε την μπλε τάπα κατά 1/6 στροφής
αριστερόστροφα.
F
Αφ

αιρέστε την τάπα προς τα πάνω.
7

Πρακτικές πληροφορίες
180
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Σημαντικό: σε πλήρωση μέχρι την
προβλεπόμενη στάθμη μετά από έ λλειψη
πρόσθετου που δηλώνεται με το μήνυμα "Top
up emissions additive: Starting prevented"
(Πλήρωση με πρόσθετο αντιρύπανσης: η
εκκίνηση απαγορεύεται), θα πρέπει οπωσδήποτε
να περιμένετε 5 λεπτά περίπου πριν ξανανοίξετε
τον διακόπτη, χωρίς να ανοίξετε την πόρτα
οδηγού, ούτε να ξεκ λειδώσετε το αυτοκίνητο,
ούτε να βάλετε το κ λειδί στον διακόπτη.
Ανοίξτε τον διακόπτη και μετά από διάστημα
10
δ

ευτερολέπτων βάλτε μπροστά τον κινητήρα.
Φυλάσσετε το AdBlue® μακριά από τα
παιδιά, μέσα στην εργοστασική του φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο
δοχείο, γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
Μη διαλύετε ποτέ το πρόσθετο με νερό.
Μη ρίξετε ποτέ το πρόσθετο στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μην αποθηκεύετε τα μπιτόνια / τις φιάλες
τού AdBlue
® στο αυτοκίνητό σας.
Συστάσεις αποθήκευσης
Το σύστημα SCR διαθέτει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του δοχείου του AdBlue® που σας
διασφαλίζει τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε
κανονικές συνθήκες.
Σε εξαιρετικές καταστάσεις όπως η διατήρηση
του αυτοκινήτου σε θερμοκρασίες πάντοτε
χαμηλότερες από τους μείον 15° Κελσίου
(5°
Φ

αρενάιτ) για μεγάλο χρονικό διάστημα, η
προειδοποίηση για βλάβη στο αντιρρυπαντικό
σύστημα μπορεί να έχει σχέση με το πάγωμα τού
πρόσθετου AdBlue
®.
Παρκάρετε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με
μεγαλύτερη θερμοκρασία για μερικές ώρες μέχρι το
πρόσθετο να επανέλθει στην υγρή του κατάσταση.
Η προειδοποίηση για βλάβη στο αντιρρυπαντικό
σύστημα δεν σβήνει αμέσως και θα σβήσει αφού
διανυθούν αρκετά χιλιόμετρα.
Πάγωμα του πρόσθετου AdBlue®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω
από τους περίπου μείον 11 βαθμούς Κελσίου
(12,2° Φαρενάιτ) και υποβαθμίζεται σε
θερμοκρασίες πάνω από τους 25° βαθμούς
Κελσίου (77° Φαρενάιτ).
Σκόπιμο είναι να αποθηκεύετε τα μπιτόνια / τις
φιάλες σε δροσερό χώρο και μακριά από την
απευθείας έκθεση στην ηλιακή ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το πρόσθετο μπορεί να
συντηρηθεί τουλάχιστον ένα χρόνο.
Το πρόσθετο που έχει παγώσει μπορεί
να χρησιμοποιηθεί αφού ξεπαγώσει στον
ατμοσφαιρικό αέρα.
Χρήσιμο

Πρακτικές πληροφορίες181
208_el_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Χρώμα περλέ
Το περλέ χρώμα αντιδρά στο φως
δημιουργώντας διακυμάνσεις στην όψη και την
απόχρωση που αναδεικνύουν τις χρωματικές
γραμμές και την γλυπτική τού αυτοκινήτου.
Το βερνίκι του χρώματος αυτού είναι
εμπλουτισμένο με σωματίδια που παραμένουν
ορατά και δημιουργούν μια μοναδική σατινέ
εμφάνιση με ανάφλυφη όψη. Η ελαφρώς
κοκκώδης υφή του προσδίδει μια εκπληκτική
αίσθηση στην αφή.
Ματ βαφή Straight cut
Καθαρισμός:Πρέπει να ακολουθείτε τις παρακάτω οδηγίες για
να μην προκαλέσετε ζημιά στο χρώμα:
- Επιλέγετε το πλύσιμο με υψηλή πίεση, ή
τ ουλάχιστον με εκτόξευση μεγάλης ποσότητας
νερού, αλ λά και το πλύσιμο σε πλυντήρια με
κυλίνδρους είναι συμβατό.
- Σκουπίζετε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί
α πό μικροϊνες που το περνάτε χωρίς να
τρίβετε με δύναμη.
- Σκουπίζετε προσεκτικά τους τυχόν λεκέδες
α πό καύσιμο που υπάρχουν στο αμάξωμα με
ένα μαλακό πανί και το αφήνετε να στεγ νώσει.
- Καθαρίζετε τους μικρολεκέδες (παράδειγμα:
δ αχτυλιές), με το προϊόν της σειράς
"TECHNATURE " που χρησιμοποιείται για την
απομάκρυνσης των εντόμων.
Οι παρακάτω συστάσεις πρέπει να
λαμβάνονται υπόψιν για τον καθαρισμό της
ματ βαφής, και θα τις βρείτε και στον οδηγό
συντήρησης και εγ γυήσεων του αυτοκινήτου.
-
Μη

ν καθαρίζετε ποτέ τα αυτοκίνητο χωρίς
νερό.
-
Μη

ν πλένετε ποτέ το αυτοκίνητό σας σε
αυτόματα πλυντήρια με κυλίνδρους.
-
Μη γ

υαλίζετε ποτέ το αυτοκίνητο, ούτε τις
ζάντες αλουμινίου, γιατί η διαδικασία αυτή
κάνει τη βαφή γυαλιστερή. -
Μη χ

ρησιμοποιείτε ποτέ καθαριστικά
βαφής, γυαλιστικά προϊόντα ούτε
προϊόντα διατήρησης της λάμψης (κερί
για παράδειγμα) για να συντηρήσετε τη
βαφή. Τα προϊόντα αυτά είναι κατάλ ληλα
μόνο για τις γυαλιστερές επιφάνειες.
Η εφαρμογή τους σε αυτοκίνητα με
επένδυση ματ βαφής προκαλεί σοβαρή
ζημιά στην επιφάνεια του αυτοκινήτου
και κυρίως προκαλεί μη αναστρέψιμη
εμφάνιση γυαλιστερών σημείων ή σημείων
με λεκέδες.
-
Μη χ

ρησιμοποιείτε μάνικες πλυσίματος
υψηλής πίεσης με βούρτσες, αφού αυτές
μπορεί να χαράξουν τη βαφή.
-
Μη

ν επιλέγετε ποτέ πρόγραμμα
πλυσίματος με πέρασμα ζεστού κεριού στο
τέλος. Αντίθετα:
-
Μη

ν επιλέγετε το πρόγραμμα πλυσίματος
με πέρασμα ζεστού κεριού στο τέλος.
-
Αρ

νηθείτε το πλύσιμο χωρίς νερό.
-
Μη λ

ουστράρετε ποτέ το αυτοκίνητο.
-
Μη χ

ρησιμοποιείτε καθαριστικά για
το χρώμα, γυαλιστικά προϊόντα ούτε
προϊόντα διατήρησης της λάμψης (κερί για
παράδειγμα).
Είναι πάντα προτιμότερο να πραγματοποιείτε
επιδιορθώσεις του χρώματος σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
7

Σε βλάβη ακινητοποίησης
182
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Προειδοποιητικό τρίγωνο
Πριν βγείτε από το αυτοκίνητό σας,
για να συναρμολογήσετε και να
τοποθετήσετε το τρίγωνο, ανάψτε τα
αλάρμ και φορέστε το ανακ λαστικό
γιλέκο ασφαλείας. Το τρίγωνο προτείνεται ως έξτρα
εξοπλισμός, γι' αυτό απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Για τη χρήση τού τριγώνου, διαβάσετε τις
οδηγίες τού κατασκευαστή.Τοποθέτηση του τριγώνου
στον δρόμο
F Τοποθετείτε το τρίγωνο πίσω από το
α
υτοκίνητο, σύμφωνα με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας στην οποία
κυκλοφορείτε.

Σε βλάβη ακινητοποίησης183
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το πάτωμα του πορτ-
μπαγκάζ.
Το κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φυσίγ γιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων σκασιμάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης.
Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τον
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προϊόν, για
να ελέγξετε ή να προσθέσετε τυχόν αέρα στα
ελαστικά σας.
Κιτ επισκευής
Πρόσβαση στο κιτ
1. Συμπιεστής 12 Volt με ενσωματωμένο
μ ανόμετρο.
2.
Φι

άλη προϊόντος κ λεισίματος τρύπας, με
ενσωματωμένο εύκαμπτο σωληνάκι.
3.
Αυ

τοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας πρέπει να κολ ληθεί στο
εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπιτικό πεδίο τού οδηγού, για να σας
υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε
προσωρινή χρήση.
Το ηλεκτρικό κύκ λωμα του αυτοκινήτου
επιτρέπει τη σύνδεση του κομπρεσέρ
για την αποκατάσταση του σκασμένου
ελαστικού.
Σύνθεση του κιτ
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
184
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
F Κ λείστε τον διακόπτη της μηχανής.
F Κο λ λήστε το αυτοκόλ λητο περιορισμού
ταχύτητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Επισκευή
F Ξετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
α πό τον συμπιεστή.
Αποφεύγετε να αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο
σώμα που έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
F Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού που θα επισκευάσετε και
φυλάξτε το σε χώρο καθαρό.
F
Συ

νδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της
φιάλης προϊόντος κ λεισίματος τρύπας
στην βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
F
Εν

ώστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη
φιάλη του προϊόντος κ λεισίματος τρύπας.
F
Αν

αποδογυρίστε τη φιάλη του προϊόντος
κ λεισίματος τρύπας και στερεώστε την
στην εγκοπή που έχει προβλεφτεί για τον
συμπιεστή.

Σε βλάβη ακινητοποίησης185
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Προσέξτε γιατί το προϊόν κ λεισίματος
τρύπας είναι βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης και ερεθιστικό για τα μάτια.
Φυλάξτε το προϊόν μακριά από τα
παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης τού υγρού
αναγράφεται στη φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε την φιάλη
στη φύση, αλ λά πηγαίνετέ την στο
δίκτυο της PEUGEOT ή σε κάποιον
οργανισμό που ειδικεύεται στη συλ λογή
τους.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε και
πάλι καινούργια φιάλη που θα βρείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T. Αν μετά από 5 ώς 7 λεπτά περίπου δεν
μπορεί να επιτευχθεί η συγκεκριμένη
πίεση, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει
να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
F Ελ
έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F
Ξε

διπλώστε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο,
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής. F Θέ
στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θέση " I"
μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει τα
2,0
b

ars.
Το προϊόν κ λεισίματος τρύπας ψεκάζεται
υπό πίεση μέσα στο ελαστικό, γι' αυτό μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από την βαλβίδα
κατά τη διάρκεια της διαδικασίας (κίνδυνος να
πεταχτεί υγρό).
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
186
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Έλεγχος και συμπλήρωση αέρα
F Γυρίστε τον διακόπτη στη θέση " O".
F Αφ αιρέστε το κιτ. Για να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε περιστασιακά
με αέρα τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας:
F
Αφ

αιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας
του ελαστικού, και φυλάξτε το σε χώρο
καθαρό.
F
Ξε

τυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω
από τον συμπιεστή.
F
Βι

δώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και
σφίξτε με δύναμη. F Ελ
έγξτε αν ο διακόπτης του συμπιεστή
είναι γυρισμένος στη θέση " O".
F
Ξε

τυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο
που βρίσκεται κάτω από τον συμπιεστή.
F
Συ

νδέστε την ηλεκτρική πρίζα τού
συμπιεστή στην πρίζα 12 Volt του
αυτοκινήτου.
F
Αν

οίξτε τον διακόπτη μηχανής.
F
Οδ

ηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο
για 5 περίπου χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα), ώστε
να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F
Στ

αματήστε για να ελέγξετε την επισκευή
και την πίεση με τη βοήθεια του κιτ.

Σε βλάβη ακινητοποίησης187
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Μετά από κάθε επισκευή, ανατρέξτε
στις σχετικές ενότητες για να
ελέγξετε την πίεση των ελαστικών
και να αρχικοποιήσετε τη λειτουργία
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών.
F Θέ
στε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη στη θεση " I" και
προσαρμόστε την πίεση, σύμφωνα με
την ετικέτα πίεσης των ελαστικών του
αυτοκινήτου.
Γι

α να αφαιρέσετε αέρα: πιέστε το μαύρο
μπουτόν που βρίσκεται πάνω στον
σωλήνα του συμπιεστή, στο ύψος του
ρακόρ της βαλβίδας.
F
Ότ

αν πετύχετε την πίεση που θέλετε,
φέρτε τον διακόπτη στη θέση " O".
F
Αφ

αιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.
8

Σε βλάβη ακινητοποίησης
188
208_el_Chap08_cas-de-panne_ed01-2016
Εφεδρικος τροχός
Τα εργαλεία βρίσκονται στο χώρο αποσκευών
κάτω από το πάτωμα.
Για να τα φθάσετε:
F
αν
οίγετε το πορτ-μπαγκάζ,
F
ση

κώνετε το πάτωμα και το αφαιρείτε,
F
αφ

αιρείτε το κουτί-βάση που περιέχει τα
εργαλεία.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Κατάλογος εργαλείων*
4. Παξιμάδι για αντικ λεπτικά μπουλόνια. Με α υτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκ λειδο στα ειδικά "αντικ λεπτικά
μ π ο υλόν ι α ".
5.
Κρίκ

ος ρυμούλκησης.
Βλ

έπε παράγραφο "Ρυμούλκηση του
αυτοκινήτου".
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκασμένου
ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα), με
τη βοήθεια των εργαλείων που συνοδεύουν το
αυτοκίνητο.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για το
αυτοκίνητό σας και μπορεί να διαφέρουν
ανάλογα με τον εξοπλισμό του. Μην τα
χρησιμοποιείτε για άλ λες χρήσεις.
1.
Μπ

ουλονόκλειδο.
Με τ

ο εργαλείο αυτό αφαιρούμε το τάσι
καθώς και τα μπουλόνια του τροχού.
2.
Γρ

ύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με α

υτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.
3.
Ερ

γαλείο για τα "προστατευτικά
καλύμματα" των μπουλονιών.
Επι

τρέπει την αφαίρεση των
προστατευτικών των μπουλονιών στις
ζάντες αλουμινίου. * Ανάλογα με τη χώρα στην οποία πωλείται.