Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

JA
Z
159
Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie selektora biegów

N. Neutral (Luz)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO. Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
włączeniu trybu sekwencyjnego.

Uruchomienie pojazdu



) Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca
(np: uruchamianie systemu
hybrydowego).


) Wybrać położenie N .


) Wybrać pierwszy bieg (położenie
M lub A ) lub bieg wsteczny (poło-
żenie R ).

) Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.

) Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO
lub R .
Jeżeli w momencie uruchamia-
nia pojazdu selektor nie znajdu-
je się w położeniu N , w zestawie
wskaźników miga symbol N , w
łącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia się komunikat.
Jeżeli w momencie uruchamiania po-
jazdu pedał hamulca nie zostanie wciś-
nięty, w zestawie wskaźników miga
noga na hamulcu , włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyj-
nym pojawia się komunikat.

W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy. Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N .
Tryb sekwencyjny



) Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M , aby włączyć tryb sek-
wencyjny.
Znika AUTO a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.

Przy bardzo małej prędko-
ści, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po za-
trzymaniu pojazdu. Kontrolka Noga
na hamulcu może migać, sygnalizu-
jąc konieczność zahamowania.
Przy dużej prędkoś
ci, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wsteczne-
go, miga kontrolka N a skrzynia bie-
gów automatycznie włącza luz. Aby
ponownie włączyć bieg należy usta-
wić selektor w położeniu A lub M .
Przed wyjściem z samochodu
ustawić selektor biegów w po-
łożeniu N i bezwzględnie wy-
łączyć system hybrydowy wyłączając
zapłon (kontrolka Ready zgaszona).

) Wcisnąć do końca pedał hamulca.

) Uruchomić system hybrydowy.

JA
Z
160
Skrzynia biegów działa w trybie proak-
tywnym bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- sposób jazdy,

- profil drogi.
AUTO oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.
Tryb zautomatyzowany



) Po jeździe w trybie sekwencyjnym
wybrać wybrać położenie A , aby po-
wrócić do trybu zautomatyzowanego.

Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia między innymi wy-
przedzenie z wykorzystaniem trybu
sekwencyjnego, podczas jazdy w trybie
zautomatyzowanym.


) Naciskać przycisk " +" lub "-" przy
kierownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg
o ile obroty silnika są wystarczające.
W zestawie wskaźników pojawi się
AUTO .
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów.
W przypadku silnego przy-
spieszenia wyższy bieg zo-
stanie włączony dopiero gdy
kierowca zmieni położenie selektora
biegów lub uruchomi odpowiednie
przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N .
Bieg wsteczny R należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i naciśnięciu
pedału hamulca.


W celu otrzymania optymal-
nego przyspieszenia, na
przykład przy wyprzedzaniu,
należy mocno nacisnąć pedał przy-
spieszenia pokonują
c punkt oporu.

JA
Z
161
Zatrzymanie samochodu
W trakcie uruchamiania sy-
stemu hybrydowego należy
bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy, aby
unieruchomić pojazd.


W razie unieruchamiania po-
jazdu przy włączonym sy-
stemie hybrydowym należy
bezwzględnie ustawić selektor
biegów w położeniu N (Luz).
Przed każdym otwarciem komory sil-
nika należy sprawdzić czy selektor
biegów znajduje się w położeniu N,
czy hamulec postojowy jest zaciąg-
nięty, czy zapłon został wyłączony i
czy, kontrolka Ready pozostaje zga-
szona. Przed wyłączeniem systemu hybrydo-
wego można:


- ustawić położenie N , aby wybrać

luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd,
chyba że hamulec zaprogramowany
jest w trybie automatycznym.
Uruchomienie i rozpoczęciejazdy bez przyspieszania



- ustawić dźwignię w położeniu N ,
aby włączyć luz,

- nacisnąć hamulec,

- ustawić selektor w położeniu A , R
lub M i zwolnić hamulec. Pojazd
rusza i jedzie z prędkością około
10 km/h bez przyspieszania.

Ta funkcja jest niedostępna na
wzniesieniu o nachyleniu po-
wyżej 5%.
Wyłącza się po otworzeniu drzwi
kierowcy. Aby ją ponownie włączyć,
zamknąć drzwi, a następnie wcisnąć
pedał hamulca lub przyspieszenia.

JA
Z
162




POMOC PRZY PARKOWANIU

Dzięki czujnikom znajdującym się w
zderzaku funkcja sygnalizuje bliskość
przeszkody (osoby, samochodu, drze-
wa, barierki...) znajdującej się w zasię-
gu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki,
oznaczenia robót...), wykryte na począt-
ku, mogą być niewidoczne na końcu
manewru ze względu na występowanie
martwych stref.

Funkcja nie może w żadnym
wypadku wyręczać kierowcy
w zachowaniu ostrożności i
odpowiedzialności.
Pomoc włącza się w momencie włącze-
nia biegu wstecznego. Towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłą-
czenia biegu wstecznego.

Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody syg-
nalizowana jest przerywanym sygna-
łem dźwiękowym, którego częstotliwość
zwiększa się w miarę zbliżania samo-
chodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(prawego lub lewego) pozwala ustalić, po
której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda"
jest mniejsza niż 30 centymetrów, syg-
nał dźwiękowy staje się ciągły.


Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie wielofunkcyj-
nym segmentów, które zbliżają się do
samochodu. Gdy przeszkoda jest bli-
sko, na ekranie wyświetla się symbol
"Niebezpiecze
ństwo".

JA
Z
163
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem,
samochód posiada funkcję pomocy
przy parkowaniu przodem, która włącza
się, gdy zostanie wykryta przeszkoda z
przodu samochodu, gdy prędkość po-
jazdu spada poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wy-
łącza się, jeżeli samochód zostanie
zatrzymany na ponad 3 sekundy, gdy
żadna przeszkoda nie jest wykrywana
lub gdy prędkość samochodu przekro-
czy 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez
naciśnięcie przycisku. Zapali się kon-
trolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza
funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Usterka działania



Funkcja wyłącza się automa-
tycznie w momencie dołącze-
nia przyczepy lub montażu
bagażnika rowerowego (samochód
wyposażony w hak lub bagażnik ro-
werowy zalecany przez PEUGEOT).

Podczas złej pogody lub w
okresie zimowym należy
upewnić się, czy czujniki nie
są pokryte błotem, lodem lub śnie-
giem. W momencie włączenia biegu
wstecznego długi sygnał dźwiękowy
sygnalizuje, że czujniki mogą być za-
brudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie syg-
nałów dźwiękowych pomocy przy
parkowaniu.
W razie nieprawidłowej pracy
układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego, w zestawie
wskaźników zapali się ta kon-
trolka i/lub na ekranie wielofunk-
cyjnym wyświetli się komunikat, któremu
towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.

Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala usta-
lić, czy przeszkoda znajduje się przed,
czy za samochodem.

KONTROLE
164

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL przy-
gotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadają-
ce najnowszym osiągnięciom technicznym
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe
osiągi i maksymalną trwałość silnika.

Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalają-
cą zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów do-
czyszczania spalin. Bardzo ważne jest prze-
strzeganie zaleceń serwisowych PEUGEOT,
aby zapewnić ich prawidłowe działanie.



ZALECA

KONTROLE
165
POKRYWA SILNIKA

) Popchnąć w lewo dźwignię ze-
wnętrzną B i podnieść pokrywę.

) Odpiąć podpórkę C .

) Zamocować podpórkę w wyżłobie-
niu do podtrzymania pokrywy.


Zamykanie



) Wyjąć podpórkę z zaczepu.

) Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.

) Opuścić pokrywę i puścić ją pod ko-
niec opuszczania.

) Pociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.



Otwieranie

Usytuowanie wewnętrznej
dźwigni uniemożliwia otwo-
rzenie pokrywy, dopóki przed-
nie lewe drzwi są zamknięte.
Nie otwierać pokrywy silnika w przy-
padku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania ze-
wnętrzną dźwignią i podpórką pokry-
wy (ryzyko poparzenia).





Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć za-
płon (zgaszona kontrolka
Ready ), aby uniknąć ryzyka obra-
żeń, związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.


) Otworzyć lewe przednie drzwi.

) Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A ,
znajdującą się
na dole obramowa-
nia drzwi.






Nigdy nie dotykać, manipu-
lować, ani nie demontować
pomarańczowych przewodów
"wysokiego napięcia".

KONTROLE
166








BRAK PALIWA (DIESEL)






Silnik 2-litrowy HDi



) Wlać do zbiornika co najmniej pięć
litrów oleju napędowego.

) Otworzyć pokrywę silnika.

) W razie potrzeby odpiąć osłonę, aby
uzyskać dostęp do pompki zasysa-
jącej.

) Odkręcić zawór odpowietrzania.

) Pompować pompką zasysającą do
momentu pokazania się paliwa w
przezroczystym wężyku.

) Zakręcić zawór odpowietrzania.

) Włączyć rozrusznik (w przypadku
gdyby silnik nie uruchomił się, od-
czekać 15 sekund, a następnie po-
nowić próbę).

) Po kilku nieudanych próbach nale-
ży ponownie napompować paliwo
pompką, a następnie włączyć
roz-
rusznik.

) Założyć i zapiąć osłonę oraz upew-
nić się, że jest ona prawidłowo za-
pięta.

) Zamknąć pokrywę silnika.






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć za-
płon (zgaszona kontrolka
Ready ), aby uniknąć ryzyka obra-
żeń, związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
W przypadku samochodów wyposażo-
nych w silnik HDi, po wyczerpaniu pa-
liwa należy ponownie zassać paliwo do
układu paliwowego; patrz odpowiedni
rysunek przedstawiający komorę silni-
ka.

Jeżeli silnika nie można uru-
chomić za pierwszym razem,
nie ponawiać próby; wykonać
procedurę od początku.

Jeżeli zbiornik w Państwa samochodzie
jest wyposażony w urządzenie zapobie-
gające pomyłce przy tankowaniu, patrz
rubryka "Zabezpieczenie przed pomył-
ką przy tankowaniu (Diesel)".

KONTROLE
167
SILNIK DIESLA
Istnieje możliwość dostępu do sprawdzenia stanu poszczególnych płynów, wymiany niektórych elementów lub ręcznego
wprowadzenia paliwa pompką do układu paliwowego.


1. Zbiornik wspomagania układu kie-
rowniczego.

2. Zbiornik spryskiwacza szyby i re-
flektorów.

3. Zbiornik płynu chłodzącego.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Akumulator / Bezpieczniki.

6. Skrzynka bezpieczników.

7. Filtr powietrza.
8. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego.

9. Otwór wlewowy oleju silnikowego.

10. Pompa zasysająca.

11. Zawór odpowietrzania.

KONTROLE
168






SPRAWDZANIE STANU PŁYNÓW

















Poziom oleju


Do kontroli poziomu oleju sil-
nikowego służy wskaźnik w
zestawie wskaźników, działa-
jący po włączeniu zapłonu, lub
wskaźnik ręczny (bagnet).
Kontrola ręczna uważana jest za wiary-
godną, jeżeli samochód stoi na płaskiej
powierzchni, a silnik jest wyłączony od
ponad 30 minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego mię-
dzy przeglądami (lub wymianami) jest
rzeczą normalną. PEUGEOT zaleca
kontrolowanie i uzupełnienie oleju co
5 000 km.
Po 30 minutach od chwili uzupełnienia
stanu oleju można skontrolować po-
ziom za pomocą wskaźnika w zestawie
wskaźników po uprzednim włączeniu
zapłonu.

W trakcie czynności wykony-
wanych pod pokrywą silnika
należy uważać, ponieważ nie-
które elementy są
wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń), a
motowentylator może się załączyć
w każdej chwili (nawet przy wyłączo-
nym zapłonie).






Przed każdą interwencją pod
maską silnika wyłączyć za-
płon (zgaszona kontrolka
Ready ), aby uniknąć ryzyka obra-
żeń, związanego z automatycznym
uruchomieniem silnika.
W przypadku znacznego spadku po-
ziomu płynu należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu kontroli dane-
go układu.
Stan płynów należy regularnie kontro-
lować zgodnie z książką gwarancyjną i
uzupełniać w razie potrzeby o ile nie ma
przeciwwskazań.

Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin,
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi być dopuszczony
do stosowania dla danego silnika oraz
spełniać wymagania producenta.














Poziom płynu hamulcowego


Poziom płynu powinien znajdo-
wać się w pobliżu oznaczenia
"MAXI". W innym wypadku na-
leży sprawdzić zużycie klocków
hamulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT3 lub DOT4.














Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem

Poziom płynu powinien znajdo-
wać się w pobliżu oznaczenia
"MAXI". Aby to sprawdzić, odkrę-
cić korek przy zimnym silniku.