Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

JA
Z
149
WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYŁEJ DRODZE



Na podjeździe, gdy samochód stoi,
po zwolnieniu pedału hamulca zosta-
je on na chwilę unieruchomiony, o ile
dźwignia wyboru biegów znajduje się w
położeniu A lub M .

Na zjeździe, gdy samochód stoi i włą-
czony jest wsteczny bieg, po zwol-
nieniu pedału hamulca zostaje on na
chwilę unieruchomiony.



Nie opuszczać samochodu
podczas fazy chwilowego
unieruchomienia samochodu
za pomocą układu wspoma-
gania ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy włączonym sy-
stemie hybrydowym, należy ręcznie
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka
hamulca postojowego i kontrolka P
(hamulca elektrycznego).
Usterka działania


W przypadku nieprawidłowego działa-
nia systemu zapalają się te kontrolki.
Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym w celu sprawdzenia systemu.

System utrzymuje pojazd unierucho-
miony przez krótką chwilę (około 2 se-
kundy) podczas ruszania na pochyłej
drodze, umożliwiając przeniesienie sto-
py z pedału hamulca na pedał przyspie-
szenia.
Funkcja ta działa wyłącznie, gdy:


- samochód zostanie całkowicie unie-
ruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na po-
chyłej drodze nie można wyłączyć.

JA
Z
150
Usterki

W razie zapalenia się kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje


Konsekwencje

Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego " oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego " oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie
po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne włą
czanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego " oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.


Włączanie elektrycznego hamulca postojowego:


) Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.

) Pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub do
zakończenia zaciągania hamulca.

) Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamul-
ca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego:


) Włączyć zapłon.

) Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeż
eli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni i
sprawdzić system w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie



miga

JA
Z
151


Sytuacje


Konsekwencje

Wyświetlenie komunikatu " Usterka
linki hamulca postojowego – tryb
automatyczny włączony " oraz zapa-
lenie się następujących kontrolek:




- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po wyłącze-
niu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz hamo-
wanie awaryjne są niedostępne.



i ewentualnie



miga
Usterka akumulatora

- Zapalenie się kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i
unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).

- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.

JA
Z
152

System wyświetlający informacje na
przezroczystym panelu w polu widzenia
kierowcy, aby mógł on cały czas obser-
wować drogę.
System działa przy włączonym zapłonie
i zapalonej kontrolce Ready . Zapamię-
tuje ustawienia po wyłączeniu zapłonu.







WYŚWIETLACZ NA PRZEDNIEJ SZYBIE



1. Włącz / wyłącz wyświetlacz na
przedniej szybie.

2. Regulacja jasności.

3. Regulacja wysokości wyświetlania.
Naciśnięcie jednego z przełączników
impulsowych pozwala wysunąć panel. Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
wyświetlane są następujące informacje:


A. Prędkość samochodu.

B. Informacje regulatora/ogranicznika
prędkości.

Przełączniki impulsowe
Wyświetlanie podczas działania

JA
Z
153

W trudnych warunkach pogo-
dowych (deszcz i/lub śnieg,
silne słońce, …) wyświetlanie
na przedniej szybie może być nie-
czytelne lub chwilowo zakłócone.
Niektóre okulary (słoneczne, korek-
cyjne lub z powłoką antyrefleksyjną)
mogą utrudniać odczyt wyświetlo-
nych informacji.
Do czyszczenia przezroczystego
panelu zbudowanego ze szkła orga-
nicznego użyć czystego, delikatnego
materiału do czyszczenia okularów
lub mikrofibry. Nie używać suchej
lub szorstkiej szmatki ani produktów
czyszczących lub rozpuszczalników,
które mogłyby porysować panel lub
uszkodzić powłokę antyrefleksową.

Manipulowanie przełącznikami
impulsowymi powinno odby-
wać się po zatrzymaniu samo-
chodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu wokół
przezroczystego panelu (lub na jego
pokrywie), aby nie zablokować wysu-
nięcia panelu.



) Nacisnąć przełącznik impulsowy 1 .
Stan włączony/wyłączony po wyłą-
czeniu silnika jest zapamiętywany
przy ponownym uruchomieniu.



) Dostosować żądaną wysokość wy-
świetlenia za pomocą przełącznika
impulsowego 3 :


- w górę, aby przesunąć wyświetle-
nie w górę,

- w dół, aby przesunąć wyświetle-
nie w dół.


Włączenie / Wyłączenie
Regulacja jasności



) Ustawić jasność informacji za po-
mocą przełącznika impulsowego 2 :


- w górę, aby zwiększyć jasność,

- w dół, aby zmniejszyć jasność.



Regulacja wysokości

JA
Z
154




OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A .


1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika

2. Przycisk zmniejszenia zaprogramo-
wanej wartości

3. Przycisk zwiększenia zaprogramo-
wanej wartości

4. Przycisk włączenia / wyłączenia ogra-
niczenia
Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5. Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia

6. Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości
Przełączniki przy kierownicy

Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Ogranicznik nie może w żad-
nym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

Włączenie ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie poprzez naciśnięcie
przycisku.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rubryce "Wyś
wietlanie w polu widze-
nia drogi".
System uniemożliwia przekroczenie za-
pamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zaprogramowanej pręd-
kości naciskanie pedału przyspieszenia
nie zwiększa prędkości, chyba że zosta-
nie on mocno wciśnięty, istnieje wtedy
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał przyspie-
szenia i zmniejszyć prędkość poniżej
prędkości zaprogramowanej.

JA
Z
155

W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia ogranicznik prędkości
może nie być w stanie utrzymać za-
programowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.


Programowanie
Przekroczenie zapro
gramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chy-
ba że zostanie on mocno przyciśnięty do samego końca z
przekroczeniem punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.
Powrót do normalnego
prowadzenia


) Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" :
tryb ogranicznika jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazy-
wania kilometrów na liczniku prze-
biegu.

Usterka

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrole w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.



) Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4 : wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (OFF/Pauza).



) Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4 .



) Regulacja wartości za pomocą przycisków 2 lub 3
(np : 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2 i 3 :


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wci
śnięcie i przytrzymanie.


) Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4 .



) Ustawić pokrętło 1 w położeniu
"LIMIT" : następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (OFF/Pauza).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić prędkość.

JA
Z
156




REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdują się na
przełączniku A .


1. Pokrętło wyboru trybu regulatora

2. Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
tości

3. Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej war-
tości

4. Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazują
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5. Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6. Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7. Wartość zaprogramowanej prędkości
Przełączniki przy kierownicy

Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Regulator prędkości nie może
w żadnym przypadku wyrę-
czać kierowcy w przestrzega-
niu ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

Włączenie regulatora prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość
samochodu to 40 km/h oraz włączony
drugi bieg w trybie sekwencyjnym (po-
zycja M ).

Wyłączenie regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca oraz - ze względów
bezpieczeństwa - w przypadku wyłą-
czenia systemu "dynamicznej kontroli
stabilności".
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić
do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w
rubryce "Wyświetlanie w polu widze-
nia drogi". Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

JA
Z
157

Jeżeli regulator prędkości
jest włączony należy uważać,
kiedy naciskamy na jeden z
przycisków modyfikacji zaprogra-
mowanej prędkości, gdyż może to
spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora pręd-
kości na śliskiej nawierzchni lub dro-
dze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.


Programowanie
Przekroczenie zapro
gramowanej prędkości

Przekroczenie prędkości, wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie,
wymuszone lub nie: wartość przestaje migać.
Powrót do normalnego prowadzenia



) Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" : tryb regulatora jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licz-
nika przebiegu kilometrów.

Usterka działania

W przypadku usterki regulatora zapa-
miętana prędkość zostaje anulowana i
migają kreski.
Warsztat specjalistyczny PEUGEOT .



) Regulacja wartości programo-
wana poprzez przyspieszenie
do żądanej prędkości, a następ-
nie naciśnięcie na przyciski 2 lub
3 (np.: 110 km/h).



) Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4 : wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (OFF).




) Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4 .

Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2 i 3 :


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dł
uższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.



) Ustawić pokrętło 1 w położeniu
"CRUISE" : następuje wybór trybu
regulatora, chyba że jest już włą-
czony (OFF).

JA
Z
158










ZAUTOMATYZOWANA
SKRZYNIA BIEGÓW
6 BIEGÓW Selektor biegów
Podnieść selektor biegów, aby wybrać
położenie R lub M .

R. Bieg wsteczny.


) Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć
selektor do przodu, aby wybrać tę
pozycję.

N. Luz.


) Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A. Tryb zautomatyzowany.


) Przesunąć selektor do tyłu, aby wy-
brać ten tryb.

M. Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów przy kierownicy.

Przyciski przy kierownicy

" +" Przycisk zwiększenia biegu po pra-
wej stronie kierownicy.


) nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "+" , aby zwiększyć bieg.

"-" Przycisk zmniejszenia biegu po le-
wej stronie kierownicy.


) nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "-" , aby zmniejszyć bieg.

Przyciski przy kierownicy nie
pozwalają na wybranie luzu
ani na włączenie i wyłączenie
biegu wstecznego.

Zautomatyzowana skrzynia biegów z
6 biegami oferuje wybór między kom-
fortem automatyki a przyjemnością
ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród trzech dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany dla auto-
matycznej obsługi skrzyni biegów,

- tryb sekwencyjny dla ręcznej obsłu-
gi skrzyni biegów przez kierowcę,

- tryb auto-sekwencyjny
, stosowany
podczas jazdy w trybie zautomaty-
zowanym kiedy chcemy wyprze-
dzać z wykorzystaniem funkcji trybu
sekwencyjnego.