Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

289
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
F Topuzun üzerindeki mandallı kilidi sola doğru itiniz ve bu konumda basılı tutunuz
F

M
ekanizmasının kilidini açmak için aynı
anda tetik kilidi öne doğru itiniz
( B konumu).
F

T
etik kilidin üzerine kuvvetlice basınız ve
çekme tertibatının topuzunu kendinize
doğru çekerek çıkartınız. F
K oruma kapağını arka tamponun altındaki
sabitleme desteğine yerleştiriniz ve
klipsleyiniz.
F

T
opuzu kılıfına yerleştiriniz.
7
Pratik bilgiler

290
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Askıya alma modu Enerji tasarruf modu
Moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basınız ve ardından :
-
d
onanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir
süre,
-

d
onanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve telematik sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam 40 dakika daha kullanabilirsiniz.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller
serbest telefon kitiyle konuşma yaklaşık
10 dakika daha sürdürülebilir.
Pratik bilgiler

291
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Şiddetli soğuklar için koruma panelleri*
Radyatör soğutma fanı seviyesinde kar
yığılmasını engellemeyi sağlayan çıkarılabilir
tertibatlar.Herhangi bir müdahaleden önce, motor
ve fanın durduklarına emin olunuz.
* Satışa sunulduğu ülkeye göre.Bu panelleri söküp takma işlemleri için
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine başvurmanız tavsiye
e d i l i r.
Takma
Bu tertibat, ön tampona, radarın her iki tarafına
yerleştirilen iki simetrik parçadan oluşur.
Çıkarma
F Koruma panelinin üst kısmında bulunan
kertiğe parmağınızı sokunuz.
F

B
ütünün klipslerini açmak için kendinize
doğru çekiniz.
Diğer panel için aynı işlemleri tekrar yapınız.
Aşağıdaki durumlarda, şiddetli soğuklar için
koruma panellerini çıkartmayı unutmayınız :
- dış hava sıcaklığı 10°C'den yüksek olduğunda,
-

a
raç çekme durumunda,
-

a
racın hızı 120 km/saatten yüksek
olduğunda.
F

İ

lgili koruma panelini tamponun alt
ızgarasının önüne getiriniz.
F

İ

lk önce 2 alt sabitleme ayağını ön tampona
sokunuz.
F

3 s
abitleme ayağı tampona klipslenene
kadar koruma panelini yukarıya doğru
kaldırınız.
F

Ç

evresine bastırarak bütünün iyi tuttuğunu
kontrol ediniz.
Diğer panel için aynı işlemleri tekrar yapınız.
7
Pratik bilgiler

292
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve frenleme esnasında dengesini artırır.
Kullanım tavsiyeleri
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve bir süre boyunca
aracınızı 50 km/s'i geçmeden sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız :
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için
bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz
bir zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli
stepnelere takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz
önünde bulundurunuz.Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı
jantlarla donatılmışsa, zincirin veya
bağlantıların janta dokunmadığına emin
olunuz.
Orijinal lastik
ebatları Azami bakla boyu
215/65 R17 9 mm
225/55 R18 9 mm
205/55 R19 9 mm
235/50 R19 zincir takılamaz
Pratik bilgiler

293
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Tavan barlarının montajı
Tavana doğrudan montajYüksekliği 40 cm'yi geçmeyen (bisiklet
taşıyıcı hariç) yükleme için, tavan
barlarında izin verilen azami ağırlık : 80 kg.
Daha fazla bilgi için, PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın bağlama
noktalarına zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yük taşımak için
ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
Öneriler
- Yük dengesini, bir tarafa ağırlık
vermemeye dikkat ederek düzgün
bir şekilde ayarlayınız.
-

Y
üklerinizden en ağır olanını
tavanınıza mümkün olduğunca
yana yakın olarak yükleyiniz.
-
Y

ükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
-

Aracınızı yumuşak kullanınız : yandan
g elen rüzgâra karşı hassasiyet artacaktır
ve aracınızın dengesi değişebilir
.
- U
zun mesafelerde, her durduğunuzda
yükün düzgün şekilde sabitlenmiş
olduğunu kontrol ediniz.
-

T

aşıma işleminiz biter bitmez tavan
barlarını çıkartınız.
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına
uyunuz.
Tavan barlarını monte ederken yalnızca tavan
çerçevesinde bulunan 4 tespit noktasına
sabitlemelisiniz. Kapılar kapalıyken bu noktalar
kapılar tarafından gizlenir.
Tavan barlarının bağlamaları, her tespit
noktasının yuvasına sokulması gereken bir pim
kapsar.
Uzunlamasına tavan
barlarının üzerine montaj
Yatay barları, uzunlamasına tavan barlarında
kazılı işaretler seviyesinde sabitlemelisiniz.
7
Pratik bilgiler

294
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Motor kaputu
F Kapı çerçevesinin altında bulunan kumandayı kendinize doğru çekiniz.
Açma
F Sol ön kapıyı açınız. F
K
umandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız.
Kapama
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Motor sıcakken, korumalı alanı
kullanarak dış kumandaya ve kaput
tutma çubuğuna dikkatlice müdahale
ediniz (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur,
yıkama...) temasını mümkün olduğunca
kısıtlamanız tavsiye edilir.
F

K
aput tutma çubuğunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak
için çubuğu sabitleyiniz. F

Ç
ubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.
F

Ç
ubuğu, yuvasına klipsleyiniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön
kapı kapalı olduğu sürece kaputun
açılmasını engeller. Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra
motor fanı çalışmaya başlayabilir
:
per vaneye takılabilecek giysilere
veya nesnelere dikkat ediniz.
Pratik bilgiler

295
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Benzinli motorlar
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. Soğutma sıvısı deposu.
3.
F

ren hidroliği deposu.
4.
A

kü / Sigortalar.
5.
Ş

ase noktası (-).
6.
Sigor

ta kutusu.
7.
H

ava filtresi.
8.
M

otor yağı seviye çubuğu.
9.
M

otor yağının doldurulması.
7
Pratik bilgiler

296
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Dizel motorlar
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. Soğutma sıvısı deposu.
3.
F

ren hidroliği deposu.
4.
A

kü / Sigortalar.
5.
Ş

ase noktası (-).
6.
Sigor

ta kutusu.
7.
H

ava filtresi.
8.
M

otor yağı seviye çubuğu.
9.
M

otor yağının doldurulması.
Mazot devresi çok yüksek basınç
altındadır.
Bu devreye her türlü müdahale bir
kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Pratik bilgiler

297
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Seviyelerin kontrolü
Kontrol, elektrikli yağ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yağ seviyesi göstergesiyle veya yağ
çubuğu ile yapılır.
Motor yağ seviyesi
Yağ çubuğu ile kontrol
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin bakım planına uyarak kontrol ediniz. Tersi bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5000 km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse
seviyeyi tamamlamanızı önerir.A = MAKSİMUM
B = MİNİMUMSeviyenin A işaretinden yüksek veya
B
işaretinden düşük olduğunu fark ederseniz,
motoru çalıştırmayınız .
-

M
AKSİMUM seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
-

M
İNİMUM seviyesine ulaşılmadıysa
mutlaka motor yağı ekleyiniz.
Yağ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduğunu kontrol ediniz.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski)
ve motor fanı her an (kontak kapalıyken
bile) çalışmaya başlayabilir.
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için
aracınız düz bir zeminde park halinde
ve motor 30 dakikadan beri stop edilmiş
olmalıdır.
Yağ kontrol çubuğunun yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F

Ç

ubuğu renkli ucundan tutunuz ve
tamamen çıkartınız.
F

T

emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını siliniz.
F

Ç

ubuğu yerine takınız, sonuna kadar
sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız

: doğru seviye A ve
B işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
7
Pratik bilgiler

298
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F
D
oldurma yuvasına erişmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse seviyeyi tamamlayınız.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30 dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
Yağ değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır. Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
P