Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

299
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
Kışın, etanol veya metanol bazlı bir sıvı
kullanmanız tavsiye edilir.
Soğutma sıvısının seviyesi
Soğutma sıvısı seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
İki bakım arasında bu sıvının Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak 2 tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
seviyeyi tamamlayınız.
Motor durdurulduktan sonra
motor fanı çalışmaya başlayabilir
:
per vaneye takılabilecek giysilere
veya nesnelere dikkat ediniz.
seviyesinin tamamlanması normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MA XI" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MINI" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
7
Pratik bilgiler

300
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları
kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Ekleme
Katkının seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır. Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düşük mesajı ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
Pratik bilgiler

301
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Kontroller
Partikül filtresi (Dizel)
mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının geçici
olarak yanması ile gösterilir.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında yapılmalıdır. Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60 km/saat ya da
üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale
döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, mazot
katkısının eksik olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü
hakkında daha fazla bilgi
edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planına uygun olarak bu öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi
Elemanların değiştirilme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Bu elemanın değiştirme sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Akü 12 V
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu düzenli olarak
kontrol ediniz.
1 2 V akü hakkında daha fazla bilgi almak ve
aküye müdahale etmeden evvel alınması gereken
önlemleri öğrenmek için ilgili başlığa bakınız. Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına
(şehir içi sürüş...) göre, gerekirse bu filtreleri
iki defa daha sık değiştiriniz
.
Tıkalı bir sürücü mahalli filtresi klima sisteminin
per formansını düşürebilir ve istenmeyen
kokulara neden olabilir. Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, çok işlevli ekranda bir
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık"
kokusu duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından
sonra, hızlanma esnasında istisnai
olarak egzozdan su buharı çıktığını
gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
işleyişinde ya da çevreye etkisi yoktur.
7
Pratik bilgiler

302
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu elemanın kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol
gerektirmez. Yine de problem
durumunda, sistemi bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettirmekten
çekinmeyiniz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle
şehirde kısa mesafelerde kullanılan
araçlar için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
Fren disklerinin aşınma
seviyeleri
Fren disklerinin aşınma
seviyelerinin kontrolüne ilişkin
bilgiler için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.Elektrikli park freni hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez
(yağ değiştirmeden).
Bu kutunun kontrol sıklığını
öğrenmek için üreticinin bakım
planına bakınız.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli organların
en iyi şekilde çalışmasını sağlamak
için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve
balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir : bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve buzu çözdürmek için hafif frenleme
manevraları yapınız.
frenlerin durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Pratik bilgiler

303
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® ve SCR sistemi
dizel BlueHDi motorlar için
Dizel motorların per formansını düşürmeden
ne de yakıt tüketimini artırmadan yeni Euro
6
normuna uygunluk ve çevre koruması
sağlamak için PEUGEOT araçlarını, egzoz
gazlarının işlenmesi amacıyla SCR (Seçici
Katalitik İndirgeme) sistemini ve partikül
filtresini (PF) birleştiren bir tertibat ile
donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür. AdBlue
®, yaklaşık 17 litrelik özel bir deponun
içinde saklanır. Deponun kapasitesi yaklaşık
20 000 km katetmeyi sağlar. Rezerv seviyesine
ulaşıldığı anda bir uyarı tertibatı otomatik olarak
devreye girer : aracı, depo boşalana kadar
yaklaşık 2 400 km daha sürebilirsiniz.
SCR sisteminin düzgün işleyişini sağlamak
için aracınızın her rutin bakımı esnasında, bir
kalifiye servis atölyesinde veya PEUGEOT
servis ağında AdBlue
® deposu doldurulacaktır.
Aracınızın iki bakımı arasında öngörülen
mesafe 20 000 km eşiğini geçerse, AdBlue
eklemek gerekir. AdBlue
® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat
motorun çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık
aracınızın emisyon seviyesi Euro 6
standardına uygun değildir : aracınız
artık çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası
durumunda, mümkün olur olmaz
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz
:
1 100 km sonra bir tertibat otomatik
olarak devreye girecektir ve motorun
çalıştırılmasını engelleyecektir.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, aracınız hareketsiz
kalmadan evvel katedebileceğiniz
mesafeyi bilmenizi sağlar.
AdBlue
®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı tüm hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan
bir AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına
sahiptir.
7
Pratik bilgiler

304
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
AdBlue® ekleme(leri)
Kullanım önlemleri
Yalnızca ISO 22241 standardına uygun
AdBlue® sıvısı kullanınız.
Damlamaya karşı tertibatlı şişeler ve bidonlar
ekleme işlemini kolaylaştırmayı sağlar.
1,89

litrelik (1/2 galon) şişeleri ve 5 litrelik
bidonları bir kalifiye servis atölyesinden veya
PEUGEOT servis ağından satın alabilirsiniz.
AdBlue
®'yu orijinal şişesinde veya
bidonunda ve çocuklardan uzak
tutunuz.
AdBlue
®'yu asla başka bir kaba
aktarmayınız : saflığını kaybeder. AdBlue
®'yu asla suyla karıştırmayınız.
AdBlue®'yu asla mazot deposuna
dökmeyiniz.
Asla ağır vasıtaların kullanımına özel
bir AdBlue
® makinesinde ekleme
yapmayınız.
AdBlue
® deposunun doldurulması, bir kalifiye
servis atölyesinde veya PEUGEOT servis
ağında her bakımda öngörülen bir işlemdir.
Yine de, deponun kapasitesini göz önünde
bulundurarak iki bakım arasında, özellikle de bir
uyarı gelirse (gösterge lambaları ve mesaj) sıvı
eklemek gerekebilir.
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurabilirsiniz.
Bu ekleme işlemini bizzat kendiniz yapmayı
düşünüyorsanız sonraki uyarıları dikkatlice
okuyunuz. AdBlue
®, üre bazlı bir solüsyondur. Bu sıvı
yanıcı değildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir
yerde muhafaza edildiği sürece).
Ciltle temas durumunda, temas eden bölgeyi
akan su altında sabunla yıkayınız. Gözle temas
durumunda, hemen ve bol su ile veya göz
yıkama solüsyonu ile en az 15 dakika boyunca
yıkayınız. Yanma veya tahriş hissi devam
ederse bir doktora görününüz.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile
durulayınız ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneğin yüksek sıcaklıklarda),
ihmal edilemez miktarda amonyak
buharlaşabilir : solumayınız. Amonyak buharları
mukoza için (göz, burun ve boğaz) tahriş
edicidir.
Pratik bilgiler

305
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Saklama önerileriİşlem sırası
Park etme
F Ekleme işlemine başlamadan önce, aracın
düz ve yatay bir satıhta park edildiğine
emin olunuz.
F

M
otoru stop etmek için kontağı kapatınız ve
anahtarı kontaktan çıkartınız.
veya
F

A
nahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi
varsa, motoru stop etmek için " S TA R T/
STOP " düğmesine basınız.
Erişim
F Aracın kilitleri açıkken yakıt deposu
kapağını açınız ; mavi renkli AdBlue®
tapası siyah renkli yakıt deposu tapasının
solunda bulunur.
F

M

avi kapağı 1/6 tur saat yelkovanın ters
yönüne çeviriniz.
F

M

avi kapağı aşağıya doğru çekip çıkar tınız.
AdBlue
® şişelerini ve bidonlarını
aracınızda saklamayınız. Soğuk havalarda ekleme yapmadan evvel hava
sıcaklığının -11°C'den yüksek olduğunu kontrol
ediniz. Aksi takdirde, AdBlue
® donacak ve
depoya dökülemeyecektir.
Ekleme yapabilmek için aracı birkaç saat
boyunca daha sıcak bir ortamda park ediniz.
AdBlue
® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve 25°C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Şişeleri ve bidonları, serin bir yerde ve
doğrudan güneş ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklayınız.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklında tamamen
açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue
® şişelerini ve bidonlarını çöpe
atmayınız.
Bu amaçla üretilmiş kutulara bırakınız
veya satış noktasına geri getiriniz.
7
Pratik bilgiler

306
3008-2_tr_Chap07_infos-pratiques_ed01-2016
Doldurma
F Bir AdBlue® şişesi alınız. Şişenin içeriğini,
aracınızın AdBlue® deposuna dökmeden
evvel son kullanım tarihini kontrol edip
etiketteki kullanım talimatlarını dikkatlice
okuyunuz. F

E
kleme yapıp şişeyi çıkardıktan sonra,
dışarıya akmışsa, deponun ağzını nemli bir
bez ile siliniz.
Kapatma
F Mavi kapağı deponun ağzına takınız ve sonuna kadar 1/6 tur saat yelkovanı
yönünde çeviriniz.
F

Y
akıt deposu kapağını kapatınız.
Önemli

: aracınızın AdBlue
® deposu
tamamen boşsa - uyarı mesajları
ve motoru çalıştırmanın mümkün
olmaması durumu - mutlaka en az 4 litre
azami 10 litre eklemeniz gerekir. Sıvı etrafa sıçramışsa, hemen soğuk su
ile yıkayınız veya nemli bir bez ile siliniz.
Sıvıda kristaller oluşmuşsa, sıcak su ve
bir sünger ile kristalleri çıkartınız.
Önemli: "
AdBlue ekleyiniz : Araç
çalıştırılamaz " mesajı ile belirtilen
AdBlue bitmesi ve sonrasında katkı
eklenmesi durumunda , kontağı
yeniden açmadan evvel sürücü
kapısını açmadan, aracın kilitlerini
açmadan, uzaktan kumandalı
anahtarı kontağa sokmadan ve
" Anahtarsız giriş ve çalıştırma"
sisteminin elektronik anahtarını
sürücü mahalline sokmadan
mutlaka yaklaşık 5 dakika boyunca
beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten
sonra motoru çalıştırınız.
Pratik bilgiler

307
3008-2_tr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
İkaz üçgeni
Güvenlik önlemi olarak, üçgeni kurmak ve yerleştirmek için araçtan inmeden önce, flaşörleri yakınız ve güvenlik yeleğinizi giyiniz.
Yerleştirme bölmesi
Üçgenin yerleştirilebilmesi için bagaj kapısının
iç döşemesinde bir yuva öngörülmüştür.
F
B
agaj kapısını açınız.
F

V
idayı sola doğru çeyrek tur döndürerek
kapağın kilidini açınız.
Diğer versiyonlarda, üçgen ile birlikte
verilen montaj talimatlarına bakınız.
Üçgenin montajı
Orijinal üçgenle donatılmış versiyonlarda :
F ü çgeni korumasından çıkartınız,
F

a
yakları açınız,
F

ü
çgenin iki tarafını kaldırınız,
F

b
irbirlerine klipsleyerek montajı
tamamlayınız.
Üçgenin yerleştirilmesi
F Yerel mevzuata uyarak üçgeni aracın arkasına yerleştiriniz.
8
Arıza durumunda

308
3008-2_tr_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Yakıt bitmesi (dizel)
Dizel motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın
bitmesi durumunda, yakıt devresinin hava
boşluğunun alınması lazımdır.Yanlış yakıt koymayı engelleyen
koruma sistemi (dizel araçlarda)
hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.BlueHDi motorlar
İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar
etmeyiniz ve prosedürü yeniden
başlatınız. F

Y
akıt deposunu en az 5 litre mazotla
doldurunuz.
F
K
ontağı açınız (motoru çalıştırmadan).
F
Y
aklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı
kapatınız.
F
İ
şlemi 10 kez tekrar ediniz.
F
M
otoru çalıştırmak için marşa basınız.
Arıza durumunda