Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

259
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreye sokma / Devreden çıkarma
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın
Sürüş menüsünden gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır. Sistemin çalışmaması durumunda, sesli bir
sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının gösterge tablosunda yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
İşleyişte anormallik
"
Sürüş yardımları " sekmesini ardından
" Şeritte kalma yardımı " işlevini seçiniz.
6
Sürüş

260
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kör açıları gözetleme sistemi
Bu sistem, potansiyel bir tehlike oluştuğu anda,
sürücüyü aracının kör açı alanında (sürücü
görüş alanının dışında kalan alanlar) başka bir
araç bulunduğu konusunda uyarır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
İşlevin devreye sokulması / devreden
çıkartılması dokunmatik ekranın
Sürüş menüsünden gerçekleştirilir.
" Sürüş yardımları " sekmesini ardından " Kör
nokta kontrolü " işlevini seçiniz.
Sabit bir uyarı lambası ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanar

:
-

a

racınız sollandığında hemen,
-

b

aşka bir aracı yavaş solladığınızda
yaklaşık bir saniye sonra.
Bu sistem, sürüş güvenliğini
arttırmak için tasarlanmıştır ve hiç bir
durumda, dış ve iç dikiz aynalarının
kullanılmasının yerini tutamaz.
Şerit değiştirme kararını vermeden,
trafiğin durumunu devamlı kontrol
etmek, diğer araçların mesafelerini
ve hızlarını değerlendirmek ve
manevralarını tahmin etmek sürücünün
sorumluluğudur.
Bu sistem bir sürüş yardımıdır ve hiç
bir durumda sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz. Bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanar.
İşlevi devre dışı bırakmak için
yeniden "
Sürüş yardımları "
sekmesinde " Kör nokta kontrolü "
işlevini seçiniz.
Gösterge lambası söner.
Ön ve arka tamponlara yerleştirilmiş
algılayıcılar, kör açı alanlarını gözetler.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış bir
çekme tertibatı ile çekme durumunda
sistem otomatik olarak devre dışı kalır.
Sürüş

261
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyiş
Bir araç - araba, kamyon, 2 tekerlekli araç -
a lgılandığında ikaz, ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanan bir uyarı lambası
tarafından verilir.
Bunun için aşağıdaki koşullar yerine
getirilmelidir
:
-

t
üm araçlar aynı yönde ve yan yana
şeritlerde seyir halinde,
-

a
racınızın hızı 12 km/saat ila 140 km/saat
arasında,
-

b
ir aracı 10 km/saatten düşük bir sürat farkı
ile sollarken,
-

b
ir araç tarafından 25 km/saatten düşük bir
sürat farkı ile sollanırken,
-

t
rafik akıcı,
-

s
ollama manevrası esnasında, manevra
uzarsa ve sollanan araç kör açı alanında
kalırsa,
-

d
üz veya çok hafif virajlı bir yolda seyir
halindeyken,
-

a
racınız römork veya karavan çekmiyor. Aşağıdaki durumlarda hiç bir ikaz verilmez
:
-

h
areket etmeyen nesneler bulunduğunda
(park etmiş araçlar, güvenlik bariyerleri,
sokak lambaları, levhalar...),
-

t
ers yönde seyir eden araçlarla,
-

v
irajlı yolda sürüş veya çok sert viraj
durumunda, -

h
em arkadan kör açı alanında algılanan
hem de önde sürücü görüş alanında
bulunan çok uzun bir araç (kamyon,
otobüs...) sollama (veya sollanma)
durumunda,
-

ç
ok yoğun trafik durumunda : önde ve
arkada algılanan araçlar bir kamyondan
veya sabit bir nesneden ile ayırt edilmez,
-

h
ızlı bir sollama manevrası esnasında.
6
Sürüş

262
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İşleyişte anormallik
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzak tutunuz.
Sistem, bazı hava koşullarından
(yağmur, dolu...) geçici olarak
etkilenebilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek
yanlış uyarılara yol açabilir (örneğin, kör
açıda bulunan su damlacığı bulutu araç
olarak algılanabilir).
Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve
arka tamponlarda bulunan algılama
alanlarını çıkartma veya başka
bir nesne ile kapatmamaya dikkat
ediniz ; sistemin düzgün işleyişini
engelleyebilirler.
İşlemesinde bir sorun olduğunda, ekrana gelen
bir mesaj ile Bakım gösterge lambası yanar
ve bu gösterge lambası bir süre gösterge
tablosunda yanıp söner.
Sistemi kontrol ettirmek için Yetkili servisinize
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sinyal lambası yanar durumdayken bir yol
çizgisini aşarsanız, bir kazayı önlemenize
yardımcı olmak için, ilgili taraftaki dış dikiz
aynasında sabit yanan ışıklı göstergeye ek
olarak aracın doğrultusunun da düzeltildiği
hissedilir.
Aktif kör açıları gözetleme
sistemi
İşleyiş koşulları
Aşağıdaki sistemler devrede olmalıdır :
- K ör açıları gözetleme sistemi,
-

İ
stem dışı şerit değişimi aktif uyarı sistemi.
İstem dışı şerit değişimi aktif uyarı sistemi
ve Kör açıları gözetleme sistemi hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlıklara bakınız.
Sürüş

263
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park yardımı
Tampona yerleştirilmiş algılayıcılar sayesinde
bu işlev, algılayıcıların algılama alanına giren
herhangi bir engelin (örneğin : yaya, araç,
ağaç, bariyer) yakınlığını bildirir.
Manevranın başında algılanan bazı nesneler
(örneğin
: kazık, işaret levhası) manevranın
sonunda kör alanlarda kalırlarsa artık
algılanmazlar.
Bu işlev hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Geri park yardımı
Parka yardım sisteminin devreye sokulması,
aracın geri vitese alınmasıyla gerçekleştirilir.
İşlevin devreye girmesi sesli bir sinyal ile teyit
e d i l i r.
Parka yardım sisteminin durdurulması, geri
vitesten çıkılmasıyla gerçekleştirilir.
Sesli yardım
Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Hoparlör (sağ veya sol) tarafından yayınlanan
ses engelin hangi tarafta bulunduğunu tespit
etmeyi sağlar.
"Araba ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık
otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı
olur.
Görüntülü park yardımı
Ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan kare
görüntüleriyle sesli sinyali tamamlar.
Engele çok yaklaşıldığında, ekranda "Tehlike"
simgesi görünür.
6
Sürüş

264
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
İleri park yardımı
Bu işlev, bir römork çekme durumunda
ya da çekme tertibatının üzerine bir
bisiklet taşıyıcı takıldığında (üreticinin
talimatlarına uygun olarak takılmış bir
çekme tertibatı ile donatılmış araç)
otomatik olarak devre dışı kalacaktır.Kışın ya da hava kötüyken,
algılayıcıların çamurla, karla ya da
buzla kaplı olmadığına emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli
olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon,
kırma çekici...) parka yardım sisteminin
sesli ikazlarını devreye sokabilir.
Hoparlör (ön veya arka) tarafından
yayınlanan ses, engelin önde mi arkada
mı bulunduğunu tespit etmeyi sağlar.
Devreye sokma / Deveden çıkarma
İşlevin devreye sokulması veya devreden
çıkartılması ekrandaki araç ayar menüsünden
gerçekleştirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
k a lı r.
Park Assist işlevinin park yeri ölçümü
esnasında park yardımı işlevi devre dışı kalır.
Park Assist
hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
İşleyişte anormallik
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, yüksek
basınçlı hortumun ucunu algılayıcılardan
en az 30 santimetre uzakta tutunuz.
İşlemesinde bir sorun olduğunda,
geri vitese takarken, sesli bir sinyal
(kısa bip sesi) ve ekranda bir mesaj
ile birlikte gösterge tablosunda bu
uyarı lambası yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için Yetkili servisinize
veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Geri park yardımına ek olarak, ileri park
yardımı, önde bir engel algılandığında ve aracın
hızı 10 km/saatin altında olduğunda devreye
girer.
Eğer araç ileri vitesteyken 3 saniyeden uzun
hareketsiz kalırsa, algılanan engel yoksa
veya aracın hızı 10 km/saati aşarsa, ileri park
yardımı durur.
Sürüş

265
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Panoramik görüş
Genel bilgiler
Visiopark 1 - Visiopark 2
Motor çalışırken bu sistem, Visiopark 1 için
bir, Visiopark 2 için iki kamera yardımıyla
aracınızın yakın çevresini dokunmatik ekranda
görüntülemeyi sağlar.Ekran iki bölüme ayrılır
: solda aşağıdaki
görüntü tiplerinden biri ; sağda aracın üstten
görünüşü bulunur.
Park yardımı sensörleri aracın üstten
görünüşündeki bilgileri tamamlar.
Sol tarafta farklı görüntü tiplerinden biri ekrana
getirilebilir
:
-


s
tandart görüntü,
-

1
80° görüntü,
-

o
luşturulmuş zoom'lu görüntü.Fabrika çıkışı ayarında AUTO modu devrededir.
Bu modda sistem, park yardımı işlevi tarafından
verilen bilgilere göre en iyi görüntüyü (standart
veya zoom) seçer.
Manevra esnasında, herhangi bir anda görüntü
tipini değiştirebilirsiniz.
F

D
okunmatik ekranın sol alt köşesinde
bulunan tuşa basınız.
F

B
ir görüntü tipi seçiniz :
●

"S

tandard view",
●

"1

80° view",
●

"Z

oom view",
●

"A

UTO view".
Ekran hemen seçilen görüntü tipi ile
güncellenir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalmaz.
6
Sürüş

266
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera veya kameraların görüntüleri,
engebeler yüzünden deforme olabilirler.
Güneşli havada gölge alanlar veya
yetersiz aydınlatma koşulları görüntüyü
karartabilir ve kontrastı azaltabilir.
Bakım
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların ve
kameraların çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz.
Kamera merceklerinin temizliğini düzenli olarak
kontrol ediniz.
Gerekirse kameraları nemli olmayan yumuşak
bir bez ile temizleyiniz.
Yüksek basınçlı su ile yıkama
Aracınızın yıkanması esnasında, hortumun
ucunu kameralardan en az 30 santimetre
uzakta tutunuz.
Bu sistem bir görsel destektir ve hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Oluşturulmuş görüntü ilkesi
Bir veya iki kamera yardımıyla bu sistem,
manevra esnasında aracın çevresini kaydeder.
Manevra boyunca gerçek zamanlı olarak
aracınızın yakın çevresinde üstten görüntüsü
oluşturulur.
Bu görüntü, park manevraları esnasında
aracınızın hizalanmasını kolaylaştırmayı ve
yakınındaki engellerin tamamını görüntülemeyi
sağlar.
Araç çok uzun bir süre hareketsiz kalırsa bu
oluşturulmuş görüntü otomatik olarak silinir. Visiopark 2 ile görüntü, iki kamera yardımıyla
hem ileri hem de geri giderken oluşturulur.
İşlev devreye girdiğinde merkezi görüntü henüz
oluşturulmamış olabilir. Araç hareket ettikten
sonra işlev devreye sokulursa merkezi görüntü
tamamen oluşturulabilir.
Sürüş

267
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Visiopark 1
Geri görüş
Bagaj kapısı üzerinde bulunan kamerayı
devreye sokmak için geri vitese takınız ve
10 km/saat hızı geçmeyiniz.
İşlev aşağıdaki durumlarda devreden çıkar
:
-

a
racın hızı yaklaşık 10 km/saati aştığında
otomatik olarak,
-

b
agaj kapısı açıldığında otomatik olarak,
-

g
eri vitesten çıkıldığında (görüntü 7 saniye
boyunca ekranda kalır),
-

d
okunmatik ekranın sol üst köşesindeki
kırmızı çarpı işaretine basıldığında.
AUTO modu
Fabrika çıkışı ayarında bu mod devrededir.
Arka tamponda bulunan sensörler yardımıyla
manevra esnasında bir engele yaklaşıldığında
otomatik görüntü, arka görüntüden üstten
görüntüye geçmeyi sağlar.
Standart görüntü
Aracınızın arkasında bulunan bölge ekranda
görüntülenir.
Mavi çizgiler, aracınızın dikiz aynası açık
şekilde genişliğini temsil eder
: direksiyonun
konumuna göre çizgiler döner.
Kırmızı renk çizgi, aracınızın arka tamponunun
yaklaşık 30 cm ilerisini ve 2 mavi çizgi 1 ve
2
metre ilerisini simgeler.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.
6
Sürüş

268
3008-2_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Zoom'lu görüntü
Manevra esnasında kamera aracın çevresini
kaydeder, aracın yakın çevresinde üst arkadan
görüntüsünü oluştur ve etraftaki engelleri
görerek manevra yapmayı sağlar.
Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü
değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.
180° görüntü
180° görüntü, yaklaşan araç, yaya veya bisikleti
önceden görerek bir park yerinden geri geri
çıkabilmeyi sağlar.
Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için
tavsiye edilmez.
Üç bölgeden oluşur : sol A, orta B ve sağ C .
Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme
menüsünden seçilerek kullanılabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Manevra esnasında, dikiz aynaları
yardımıyla aracın kenarlarını kontrol
etmek önemlidir.
Geri park yardımı, aracın çevresi
hakkında alınan bilgileri tamamlamayı
da sağlar.
Sürüş