Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Návod k obsluze (in Czech)

219
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou:
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle u verzí s benzinovým
motorem PureTech 130 a naftovým
motorem BlueHDi 115 a 120, přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,
Počitadlo zaznamenává čas využití
režimu

STOP během jízdy. Vynuluje se při
každém zapnutí zapalování klíčem nebo
tlačítkem „ START/STOP “.
-

u

vozidla s automatickou převodovkou:
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo zvolíte pákou režim N .
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v

provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a

hladinu hluku v

režimu STOP.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem nebo tlačítkem
„START/STOP “.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
6
Řízení

220
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R TZvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Tato kontrolka zhasne a motor
a utomaticky znovu nastartuje:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
když stlačíte spojkový pedál až na doraz ,
-

u

vozidla s automatickou převodovkou:
●

s v

olicí pákou v režimu D nebo M , když
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo s volicí pákou v režimu N
a s uvolněným brzdovým pedálem, když
zvolíte volicí pákou režim D nebo M ,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů nebo pro zachování
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou překročí 25 km/h (3
km/h
u
verzí s benzinovým motorem
PureTech
130 a naftovým motorem
BlueHDi 115 a
120) nebo 3 km/h u vozidla
s
automatickou převodovkou,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
venkovní teplota, nastavení klimatizace,

.
..),
aby bylo zajištěno řízení systémů nebo
vozidla.
V takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
- s e vozidlo nachází v prudkém svahu
(směrem nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování (klíčem nebo
tlačítkem „ START/STOP “),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

t
o vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
autobaterie, teplota motoru, posilovač brzd,
venkovní teplota, ...), aby bylo zajištěno
řízení systémů.
V takovém případě tato kontrolka
bliká po dobu několika sekund a
poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Řízení

221
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dezaktivace / opětovná aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné dezaktivovat systém Stop & Start.
Požadavek na dezaktivaci může být vydán ve
kterémkoliv okamžiku při zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se aktivuje automaticky při
každém zapnutí zapalování.
Otevírání kapoty motoru
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste
předešli jakémukoliv riziku zranění
způsobenému automatickým
přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
Doporučeních pro
jízdu , zejména po zaplavené vozovce,
naleznete v
příslušné kapitole.S tlačítkem na palubní desce
Nový stisk tohoto tlačítka funkci znovu aktivuje;
příslušná kontrolka zhasne.
Kontrolka zhasne na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení. F
S
tiskněte toto tlačítko; příslušná kontrolka
se rozsvítí.
Vypnutí systému je potvrzeno
rozsvícením této kontrolky a zobrazením
hlášení na přístrojové desce.
Aktivace/dezaktivace funkce se
provádí v nabídce Řízení dotykové
obrazovky.
S tlačítkem na dotykové obrazovce
Dezaktivace je potvrzena rozsvícením
této kontrolky a zobrazením hlášení
na přístrojové desce.
Zvolte záložku „
Asistenční systémy pro
řidiče “, poté „ Stop & Star t “.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Kontrolka na přístrojové desce zhasne,
doprovázená zobrazením hlášení.
6
Řízení

222
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Funkční anomálie
Systém Stop & Start pracuje
s autobaterií 12 V specifické
technologie a
charakteristik.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
autobaterie smí provádět výhradně
pracovníci servisu sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu.
Více informací o Autobaterii 12 V
naleznete v příslušné rubrice. V případě poruchy funkce tato
kontrolka bliká na přístrojové desce
po dobu několika sekund, poté se
rozsvítí nepřerušovaně, doprovázená
zobrazením hlášení.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky na přístrojové
desce.
V takovém případě je třeba vypnout zapalování
a poté znovu nastartovat motor vozidla pomocí
klíče nebo tlačítka „ START/STOP“.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

223
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.S ystém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy). Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlaky
pneumatik.
Více informací o
Identifikačních
pr vcích naleznete v
příslušné kapitole.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při detekci poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.Kontrola tlaku vzduchu
v
pneumatikách
Kontrola musí být prováděna „za
studena“ (vozidlo stojí déle než
1
hodinu nebo po ujetí méně než 10 km
nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3 baru
k
hodnotám uvedeným na štítku.
6
Řízení

224
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Resetování
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
F Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce volantem a prudce nebrzděte.
F

Z
astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F

P
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F P okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s
vizuální
kontrolou. Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku bude
spolehlivé, pouze pokud je resetování
provedeno se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní, pokud je tlak chybný
v
okamžiku resetování.
Řízení

225
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dotyková obrazovka
Monochromní obrazovka C
Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
v ýstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky SERVICE, oznamuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v
pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém resetovat.
Resetování funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “ (Osobní
nastavení - Konfigurace) na obrazovce.
F Zvolte nabídku „ Define the vehicle
parameters “ (Definovat parametry
vozidla).
F

Z
volte nabídku „ Driving assistance “
(Asistenční systémy pro řidiče).
F

Z
volte nabídku „ Tyre inflation“ (Huštění
pneumatik).
F

Z
volte funkci „ Reinitialisation “
( Resetování ).
F

Z
volte „ Ye s“ (Ano) pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem. Resetování funkce se provádí
v
nabídce Řízení
dotykové
obrazovky.
F V n abídce Řízení
zvolte záložku
„ Asistenční systémy pro řidiče “.
F

N
a stránce zvolte funkci „Resetování
detekce poklesu tlaku v
pneumatikách“.
F

Z
volte „Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení.
6
Řízení

226
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukládání rychlostí do paměti
Tato funkce umožňuje ukládat limity rychlostí, které budou posléze nabízeny pro nastavení dvou systémů: omezovače rychlosti (rychlostní limit) nebo
tempomatu (cestovní rychlost).
Pro každé zařízení máte možnost v systému uložit až 6 hodnot rychlostí.
V základním (továrním) nastavení jsou již určité hodnoty rychlostí uloženy.
Z bezpečnostních důvodů smí řidič
tyto úkony pro změnu hodnot rychlostí
provádět pouze při stojícím vozidle.Tato funkce je přístupná v nabídce
Řízení
na dotykové obrazovce.
F

Z
volte záložku „ Asistenční systémy pro
řidiče “.
F

Z
volte funkci „ Nastavení r ychlostí “.F

Z
volte záložku „Omezovač“ nebo
„ Tempomat “ odpovídající zařízení, pro
které si přejete uložit nové hodnoty
rychlostí.
F

Z
volte hodnotu rychlosti, kterou si přejete
změnit.
F

Z
adejte novou hodnotu pomocí číslicové
klávesnice a potvrďte.
F

P
otvrďte pro uložení změn a vystupte
z
nabídky.
Tlačítko „MEM“
Změna hodnoty rychlosti
Toto tlačítko umožňuje zvolit uloženou hodnotu
rychlosti pro použití omezovačem rychlosti
nebo tempomatem.
Více informací o Omezovači rychlosti
a
Tempomatu naleznete v příslušné rubrice.
Řízení

227
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozpoznávání rychlostních omezení
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce nejvyšší povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Omezení rychlosti určená např. pro nákladní
vozy nejsou zpracovávána.
Zobrazovaná hodnota nejvyšší povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a lehká užitková vozidla.Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s nimi počítat, abyste správně
dodržovali nejvyšší povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po
přejezdu hranic, musejí jednotky
rychlosti na přístrojové desce odpovídat
jednotkám používaným v zemi, ve které
se nacházíte. Automatické čtení dopravních značek
je systém pomoci při řízení a ne vždy
zobrazuje rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy
pro zobrazování v
systému prioritní.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech
okolností přizpůsobovat svou rychlost
meteorologickým podmínkám a hustotě
provozu.
Je možné, že systém nezobrazí
omezení rychlosti, pokud nezjistil
dopravní značku ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňské úmluvě o silničních značkách.
Aby nebyla činnost systému
narušována: dbejte na pravidelné
čištění výhledového pole kamery.Principy
Pomocí kamery umístěné v horní části čelního
skla tento systém detekuje a čte dopravní
značky omezující rychlost a oznamující konec
úseku s omezenou rychlostí.
Systém bere do úvahy rovněž informace
o
nejvyšší povolené rychlosti pocházející
z
mapových podkladů navigačního systému. Aby navigační systém podával správné
informace o
rychlostních omezeních,
je nezbytné pravidelně aktualizovat
mapové podklady.
6
Řízení

228
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zobrazování na přístrojové desce
1. Indikace omezení rychlosti.
nebo
2.
I
ndikace konce úseku s omezenou
rychlostí.
Zobrazování hodnoty rychlosti
Systém je aktivní ale nedetekuje informace
o omezení rychlosti.
Po zjištění informace, že rychlost je omezená,
systém tuto hodnotu zobrazí. Řidič, pokud si přeje, přizpůsobuje rychlost
vozidla podle informací poskytovaných
systémem.
Aktivace/dezaktivace
Aktivace nebo dezaktivace funkce se provádí
v
nabídce nastavení parametrů vozidla na
obrazovce.
Řízení