Peugeot 307 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

09-09-2002
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH123
ELEMENTY WYPOSAŻENIA BAGAŻNIKA (HATCHBACK)
1 - Tylna półka Aby zdjąć tylną półkę należy :
– odpiąć dwa sznurki,
– lekko unieść półkę i pociągnąć ją.
Możłiwości schowania tylnej półki :
– za oparciami przednich foteli,
– za oparciem tylnej kanapy.
2 - Haczyki
3 - Zaczepy mocujące
4 - Siatka przytrzymująca bagaże Przymocowana do zaczepów, pozwala na unieruchomienie bagaży.
5 - Otwarte schowki
6 - Gniazdo zasilania akcesoriów Jest to gniazdo 12 voltowe (typu zapalniczka), umieszczone na lewym wsporniku tylnej półki.
Zasilanie - po wyłączonym zapłonie.

09-09-2002
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
124

09-09-2002
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH125
ELEMENTY WYPOSAŻENIA BAGAŻNIKA (KOMBI)
1 - Pokrywa bagaży Aby zamontować pokrywę:
– umieścić przednie końcówki pokrywy bagaży w wsporniku i lekko nacisnąć by umieścić ją na swoim miejscu,
– rozwinąć całkowicie pokrywę bagaży,
– umieścić tylne końcówki pokrywy bagaży w wsporniku i lekko nacisnąć by umieścić ją na swoim miejscu,
Aby zdjąć pokrywę:
– odpiąć tylne końcówki,
– zwinąć całkowicie pokrywę bagaży,
– odpiąć przednie końcówki.
Aby schować, wsunąć pokrywę bagaży pod tylne siedzenia (położenie A).
2 - Zaczepy sufitowe i słupków bagażnika
3 - Zaczepy kanapy tylnej
4 - Siatka przytrzymująca bagaże Umieścić haczyki siatki w zaczepach sufitowych lub złożonej tylnej kanapy (dwie pozycje poziome) lub umieścić je w
zaczepach słupków bagażnika i w zaczepach sufitowych znajdujących się z tyłu bagażnika (ułożenie pionowe)
5 - Schowki sufitowe (2/3 - 1/3)
6 - Schowki boczne z oświetleniem bagażnika
7 - Siatki przytrzymujące W jednej znajduje się siatka przytrzymująca bagaże.
8 - Gniazdo zasilania akcesoriów 12V Jest to gniazdo zasilania 12 V typu "zapalniczka", umieszczone na lewym wsporniku pokrywy bagaży.
Zasilane jest przy wyłączonym zapłonie.
9 - Mocowania górnej siatki przytrzymującej bagaże Górna siatka przytrzymująca bagaże może być zainstalowana za przednimi lub tylnymi siedzeniami.
Otworzyć schowki odpowiadające górnym mocowaniom.
Zamontować końcówki metalowej belki w mocowaniach.
Zamocować dwa haki opasek siatki za przednimi siedzeniami, przy złożonej kanapie tylnej, lub w zaczepach sufitowych.
Zaczepy są położone prostopadle do odpowiadających im górnych mocowań.
Naciągnąć dwie opaski.
10 - Uchwyty i wieszaki na odzież

S: program sport.


: program śnieg.
P ark ( postój) : dla parkowania lub uruchamiania silni-
ka , przy zaci ągni ętym lub zwolnionym hamulcu ręcznym.
R everse (bieg wsteczny) : bieg wsteczny (funkcje tą
należy wybierać przy zatrzymanym pojeździei silniku
pracującym na wolnym obrotach).
N eutral (bieg jałowy) : dla uruchomienia silnika ina
czas postoju , przy zaci ągni ętym hamulcu ręcznym.
Uwaga : jeśli podczas jazdy, zostanie przez nieuwagę
włączona funkcja N, należy odczekać aż silnik powr—ci
na obroty biegu jałowego, a następnie włączyć funkcje
D w celu przyspieszenia.
D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w trybie automa-
tycznej zmiany bieg—w.
M anual ( ręczny) : do jazdy do przodu, w trybie ręcznej
zmiany bieg—w.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
126
RUSZANIE
Aby ruszyć przy pracującym silniku,
z dźwignią w położeniu P:
wcisnąć pedał hamulca w celu
opuszczenia pozycji P.
wybrać funkcje R, D lub M, a
następnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest uruchomienie silnika z
położenia N:
zwolnić hamulec ręczny, wciska-
jąc pedał hamulca,
wybrać funkcje R, D lub M, a
następnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA Gdy silnik pracuje na wolnych obro- tach biegu jałowego, przy zwolnio-
nym hamulcu ręcznym, jeśli włączo-
na jest funkcja R, D lub M, pojazd
porusza sięnawet bez naciskania
pedału przyspieszenia .
Z tego powodu, nie należy pozosta-
wiać bez opieki dziec wewnątrz
pojazdu z włączonym silnikiem.
W przypadku gdy czynności
obsługowe muszą być wykonywane
przy włączonym silniku, należy zacią-
gnąć hamulec ręcznyi funkcjęP.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGîW 'TIPTRONIC - SYSTEM PORCHE" Automatyczna
skrzynia bieg—w o czterech przełożeniachoferuje komfort zinte-
growanej automatyki , wzbogacony programem sport oraz śnieg lub trybem
ręcznej zmiany bieg—w.
Płytka selektora funkcji
Przesunąć dźwignię selektora w celu wybrania funkcji.
Po wybraniu funkcji zapala siękontrolka jej odpowiadająca, umieszczona w
zestawie wskaźników .
09-09-2002

Tryb automatyczny Automatyczna zmiana czterech
przełożeń :
wybrać funkcje D na płytce selek-
tora funkcji.
Skrzynia bieg—w zmienia przełożenia
na najbardziej odpowiadające
następującym parametrom :
- styl prowadzenia,
- profil drogi,- obciążenie pojazdu.
Skrzynia bieg—w pracuje w trybie samodostosowującym , bez koniecz-
ności jakiejkolwiek interwencji z
Państwa strony.
UWAGA Nigdy nie włączaćfunkcji N gdy
pojazd znajduje sięw ruchu.
Nigdy nie włączaćfunkcji Plub R gdy
pojazd znajduje sięw ruchu.
Nigdy nie zmieniać przełożenia w
celu zoptymalizowania hamowania na śliskiej nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego przys-pieszenia bez manipulowania dźwignią
selektora, należy wcisnąć do oporu pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia
bieg—w automatycznie zredukuje lubpodtrzyma włączone przełożenie, aż do
osiągnięcia przez silnik maksymalnych
obrot—w i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzyniabieg—w automatycznie zredukujeprzełożenia, aby zapewnić optymal-
ne hamowanie silnika. W momencie
nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia , skrzynia
bieg—w nie wykona redukcjiprzełożenia, aby tym samym zapew-
nić Państwu bezpieczeństwo .
Programy Sport i Śnieg
Opr—cz programu samodostosowu-
jącego , dysponujecie Państwo
dwoma specjalnymi programami. Program jest wyświetlonyw zestawie
wskaźników .
Program Sport Wcisnąć przycisk Sprzy pracują-
cym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia bieg—w automatycznie obiera tryb pracy umożliwiający
dynamiczną jazdę .
Program Śnieg
Program ten ułatwiaruszanie i jazdę
w warunkach bardzo słabejprzyc-
zepności pojazdu.
Wcisnąć przycisk

przy pracują-
cym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia bieg—w przestawia sięw tryb
pracy na nawierzchniach śliskich.
Uwaga : w każdej chwili możliwy jest
powr—t skrzyni bieg—w do trybusamodostosowującego .
Wcisnąć ponownie przycisk S lub


w celu wyłączenia aktywnego
programu. Praca w trybie zmiany
ręcznej
Przełączanie ręczne czterech
przełożeń :
na płytce selektora wybrać
funkcję M,
przesunąć dźwignię selektora w
kierunku +, w celu zmianyprzełożenia na wyższe ,
pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku Ð, w celu zmiany
przełożenia na niższe .
Przejście z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie ręcznym) może się odbyć w
każdej chwili.
Uwagi Zmiana przełożeń odbywa siętylko
wtedy, gdy prędkośćpojazdu i
prędkość obrotowa silnika sąodpo-
wiednie. Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzyniabieg—w włącza przełożenie M1.
Programy S(sport) i

(śnieg ) nie-
dostępne w ręcznym wariancie pracy
skrzyni bieg—w.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 127
09-09-2002

09-09-2002
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Zaświecenie kontrolki, włącze-
nie sygnału dźwiękowego ikomunikat “hamulec ręczny
włączony” na ekranie wielo-
funkcyjnym sygnalizują zacią-
gnięty lub niedostatecznie zwolniony
hamulec postojowy.
Usterki w działaniuskrzyni
bieg—w
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni bieg—w jest sygnali-
zowane przez pojawienie się sygnału
dźwiękowego i komunikatu "Usterka
działania skrzyni bieg—w" na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz
przez migotanie kontrolek Sport i
Śnieg w zestawie wskaźników .
W takim przypadku, skrzynia bieg—w pracuje w trybie awaryjnym (zabloko-wana na 3 przełożeniu ). Możliwe jest
odczuwanie szarpnięciaw chwili
zmiany przełożenia z P na Ri z Nna
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni bieg—w). Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h (zgodnie z obowi ązującymi
przepisami).Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym Rozdziałem
Hamowania (REF) zwiększa stateczność
i łatwość prowadzenia Waszego pojazdu,
w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i
felg), zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym "Usterka w
działaniu systemu hamowania",
oznacz ają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamo-
wania co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momenciehamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu.
Uwaga: przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamulec
postojowy.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
128
W przypadku awarii aku-mulatora, gdy dźwignia
selektora znajduje się
w pozycji P, zmiana
położenia dźwigni nie jest
możliwa .
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.

09-09-2002
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.
Zaświecenie kontrolki, włącze-
nie sygnału dźwiękowego ikomunikat “hamulec ręczny
włączony” na ekranie wielo-
funkcyjnym sygnalizują zacią-
gnięty lub niedostatecznie zwolniony
hamulec postojowy.
Usterki w działaniuskrzyni
bieg—w
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni bieg—w jest sygnali-
zowane przez pojawienie się sygnału
dźwiękowego i komunikatu "Usterka
działania skrzyni bieg—w" na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym oraz
przez migotanie kontrolek Sport i
Śnieg w zestawie wskaźników .
W takim przypadku, skrzynia bieg—w pracuje w trybie awaryjnym (zabloko-wana na 3 przełożeniu ). Możliwe jest
odczuwanie szarpnięciaw chwili
zmiany przełożenia z P na Ri z Nna
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni bieg—w). Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h (zgodnie z obowi ązującymi
przepisami).Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.ABS - SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ
Układ ABS z Elektronicznym Rozdziałem
Hamowania (REF) zwiększa stateczność
i łatwość prowadzenia Waszego pojazdu,
w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon i
felg), zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym "Usterka w
działaniu systemu hamowania",
oznacz ają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamo-
wania co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momenciehamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu.
Uwaga: przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamulec
postojowy.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
128
W przypadku awarii aku-mulatora, gdy dźwignia
selektora znajduje się
w pozycji P, zmiana
położenia dźwigni nie jest
możliwa .
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.

09-09-2002
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu. Kontrola działania
W przypadku pojawienia si ę usterki w dzia łaniu
system—w, kontrolka zapalasi ę, przy r—wnoczesnym
pojawieniu si ęsygna łu
dzwi ękowego i komunikatu "System
ESP/ASR nie dziala" na wyświetlac-
zu wielofunkcyjnym.
Nale żyskonsultowa ćsię z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 129
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności hamo-wania
.
System ESP oferuje dodat-kowe bezpiecze ństwo przy
normalnym sposobie pro-wadzenia, lecz nie u łatwia
kierowcy wykonywania
ryzykownych manewr—w lub jazdyze zbyt du żą prędkością .
Działanie tego systemu jest
uzale żnione od przestrzegania
warunk—w, postawionych przezProducenta, dotycz ącychkół (opony
i felgi), element—w uk ładu hamulco-
wego, element—w elektroniki, jak te ż
procedur monta żui sposob—w
napraw wykonywanych przez sie ć
PEUGEOT. Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.

09-09-2002
REGULATOR PRĘDKO ŚCI
Regulator szybkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
około 40 km/h i włączony czwarty lub
piąty bieg. Włączenie
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości. Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF, aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk 2
lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. Uwaga : Istnieje możliwość chwilo-
wego zwiększenia prędkości bez
wyłączania regulatora.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość: należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła. Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk
4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej : nacisnąć na przycisk 3;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej : nacisnąć na przycisk 2;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
130
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.

09-09-2002
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH131
POMOC W PARKOWANIU
TYŁEM (KOMBI)
System ten składa się z czterech
czujników odległości, zainstalowany-
ch w zderzaku tylnym i specjalnego
głośniczka zainstalowanego
na
desce rozdzielczej.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, chodnik...)
znajdujące się z tyłu, za samocho-dem.
Uwaga : funkcja ta wyłącza się auto-
matycznie w przypadku holowania
przyczepy , lub zamontowania zesta-
wu do przewozu rower ów (pojazd
wyposażony w hak lub w zestaw do
przewozu rower ów homologowany
przez PEUGEOT).
W okresie zimowym należy zwracać
szczególną uwagę czy czujniki
odległości nie są pokryte warstwą
lodu lub śniegu. Włączenie
System włącza się w momencie
włączenia biegu wstecznego; bip
dźwiękowy oznacza włączenie sięsystemu.
Informacja o odległości przekazywa-
na jest pod postacią sygnału
dźwiękowego, tym szybszego im
mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody.
W momencie gdy odległość
pomiędzy "tyłem pojazdu a przesz-
kodą" jest mniejsza niż 25 centyme-trów sygnał przerywany zamienia się
w sygnał ciągły.Wyłączenie
Włączyć bieg jałowy, sytem
wyłącza się.
Obszar wykrywania
W przypadku usterki dzia łania
systemu, sygna łbędzie si ę
sk łada łz jednego kr ótkiego
sygna łu i nast ępuj ącego po
nim sygna łu d ługiego w
momencie w łączenia biegu wstecznego.