Peugeot 308 SW BL 2010.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

!
139
BEZPIECZEŃSTWO







Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego sy-
stem chroni kierowcę i pasażerów (z wy-
jątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu), ograniczając niebezpieczeń-
stwo uszkodzenia klatki piersiowej.
Boczna poduszka powietrzna jest zabu-
dowana:


- z przodu, w oparciu fotela, po stro-
nie drzwi,

- z tyłu, w bocznym obiciu (z wyjąt-
kiem wersji SW).

Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają
się jednocześnie w przypadku silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płasz-
czyźnie poziomej oraz w kierunku od
zewnątrz do środka samochodu.







Kurtynowe poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego,
system chroni kierowcę i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środko-
wym siedzeniu), ograniczając niebez-
pieczeństwo uszkodzenia boku głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części
kabiny.
Usterka
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wyzwa-
lają się jednocześnie z odpowiednimi
poduszkami bocznymi, w przypadku
silnego zderzenia bocznego całą lub
częścią bocznej strefy uderzenia B
, pro-
stopadle do osi wzdłużnej samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku
od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna roz-
wija się między osobami zajmującymi
przednie lub tylne fotele samochodu i
szybą.

W przypadku niewielkiego uderze-
nia lub zahaczenia boku pojazdu lub
w przypadku dachowania, poduszka
powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu
lub z tyłu, poduszka nie zadziała.

Strefy wykrywania zderzenia


A.
Strefa uderzenia czołowego.

B.
Strefa uderzenia bocznego.

Jeżeli kontrolka zapali się w ze-
stawie wskaźników, włączy się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się ko-
munikat, należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT w celu sprawdzenia sy-
stemu. Poduszki mogą nie zadziałać w
przypadku silnego uderzenia. Boczna poduszka powietrzna rozwi-
ja się między osobami zajmującymi
przednie lub tylne fotele samochodu i
płytą danych drzwi.

!
140
BEZPIECZEŃSTWO














Aby zapewnić w pełni skuteczne
działanie poduszek powietrznych,
należy zachować następujące
środki ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową po-
zycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane
pasy bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one
zakłócić działanie poduszek lub spo-
wodować skaleczenia u pasażerów.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę mo
żliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.






Poduszki powietrzne kolan *
Nie zbliżać kolan do kierownicy bardziej niż to konieczne.



Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Zapewniają one sku-
teczność bocznych poduszek powietrznych. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...),
mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas za-
działania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.

Poduszki kurtynowe
Nigdy niczego nie mocowa
ć i nie przyklejać na obiciu dachu, mogłoby to spo-
wodować obrażenia głowy podczas zadziałania poduszki kurtynowej.
Nie odkręcać uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania
poduszek kurtynowych.
W przypadku gdy pojazd uległ wy-
padkowi lub został skradziony, nale-
ży sprawdzić system poduszek po-
wietrznych.
Naprawy systemu poduszek po-
wietrznych muszą być wykonywane
w ASO sieci PEUGEOT.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej nie można wy-
kluczyć ryzyka zranienia lub niewiel-
kich oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia się
prawie natychmiast (w kilka milise-
kund), następnie opróżnia się uwal-
niając gorący gaz przez specjalne
otwory.

!
i
!
141
JAZDA
Przy parkowaniu samochodu na
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku,
zaciągnąć hamulec postojowy oraz
włączyć bieg.

HAMULEC POSTOJOWY


Włączanie


)
Maksymalnie pociągnąć dźwignię
hamulca postojowego w celu unie-
ruchomienia pojazdu.
Podczas jazdy zapalenie się tej
kontrolki oraz kontrolki STOP
,
której towarzyszy sygnał dźwię-
kowy i komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym sygnalizują zaciągnię-
ty lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wyłączanie


)
Lekko pociągnąć dźwignię hamul-
ca postojowego, wcisnąć przycisk,
a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z 6 PRZEŁOŻENIAMI Ę

Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:


- zawsze włączać luz,

- nacisnąć pedał sprzęgła.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu, na wolnych
obrotach.

Włączenie biegu wstecznego



)
Podnieść kołnierz pod gałką i po-
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
lewo i do przodu.

i
142
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy w pojazdach wyposażonych
w mechaniczną skrzynię biegów.


Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskany jest pedał przy-
spieszenia.

- System może zaproponować włą
-
czenie wyższego biegu.

Informacja pojawia się w formie strzałki
na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków.
W zależności od wyposażenia pojazdu,
obok strzałki może wyświetlić się zale-
cany bieg.
W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedze-
nia…) system nie zaleci zmiany
biegu.
System nie zaleca w żadnym wy-
padku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.

i
143
JAZDA
ZAUTOMATYZOWANA RĘCZNA SZEŚCIOBIEGOWA SKRZYNIA Ę
BIEG

ii
!i
144
JAZDA

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie dźwigni skrzyni biegów


Uruchomienie pojazdu


N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO.
Zapala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po włą-
czeniu trybu sekwencyjnego.

S.
Sport (Program Sport)


)
Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca
(np: uruchamianie silnika).

)
Wybrać położenie N
.

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.


)
Wybrać pierwszy bieg (położenie M

lub A
) lub bieg wsteczny (położenie
R
).

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO

i 1
lub R
.
Nie przytrzymywać pojazdu za po-
mocą pedału przyspieszenia.


Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu
dźwignia nie znajduje się w położeniu N
,
w zestawie wskaźników miga symbol N
,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.

Jeżeli w momencie uruchamiania pojazdu
pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, w ze-
stawie wskaźników miga noga na hamulcu
,
włącza się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.



Wspomaganie ruszania na
wzniesieniu
Jest to dodatkowa funkcja powiązana z
tą skrzynią biegów. Funkcja umożliwia
chwilowe unieruchomienie pojazdu.
Przytrzymuje hamulce pojazdu w mo-
mencie zwolnienia pedału hamulca i
wciśnięcia pedału przyspieszenia.
Nigdy nie opuszczać pojazdu pod-
czas fazy ruszania na wzniesieniu. Włącza się, jeżeli pojazd jest unieru-
chomiony poprzez wciśnięcie pedału
hamulca oraz w zależności od wznie-
sienia:


- podczas podjazdu, pojazd zatrzy-
many, dźwignia zmiany biegów w
położeniu A
lub M
, pojazd przytrzy-
muje hamulce w momencie zwolnie-
nia pedału hamulca,

- podczas zjazdu, pojazd zatrzymany,
dźwignia zmiany biegów w położe-
niu R
, pojazd przytrzymuje hamulce
w momencie zwolnienia pedału ha-
mulca.
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwi
ękowy.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.

Noga na hamulcu

i
!i
145
JAZDA

Tryb sekwencyjny



)
Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M
, aby włączyć tryb sek-
wencyjny.
Znika AUTO
a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiają się
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.
Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-
tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- sposób jazdy,

- profil drogi.
AUTO
oraz włączony bieg po-
jawią się na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników.


Tryb zautomatyzowany



)
Po używaniu trybu sekwencyjnego
wybrać położenie A
, aby powrócić
do trybu zautomatyzowanego.


Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia na przykład wyprze-
dzenie, pozostając w trybie zautomaty-
zowanym i wykorzystując funkcjonalno-
ści trybu sekwencyjnego.


)
Naciskać przycisk +
lub -
przy kie-
rownicy.
Skrzynia biegów włączy żądany bieg
o ile obroty silnika są wystarczające.
W zestawie wskaźników pojawi się
AUTO
.
Po kilku sekundach bez działania na
przełączniki skrzynia biegów powróci
do automatycznej zmiany biegów. Przy bardzo małej prędkości, jeżeli
nastąpiło żądanie włączenia biegu
wstecznego, zostanie on włączo-
ny dopiero po zatrzymaniu pojaz-
du. Kontrolka Stopa na hamulcu

może migać, sygnalizując koniecz-
ność zahamowania.
Przy dużej prędkości, jeżeli na-
stąpił
o żądanie włączenia biegu
wstecznego, miga kontrolka N
, a
skrzynia biegów automatycznie
włącza luz. Aby ponownie włączyć
bieg należy ustawić dźwignię w po-
łożeniu A
lub M
. W przypadku silnego przyspiesze-
nia wyższy bieg zostanie włączo-
ny dopiero gdy kierowca podziała
na dźwignię zmiany biegów lub na
przyciski przy kierownicy.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
.
Bieg wsteczny R
należy włączać
po zatrzymaniu pojazdu i naciśnię-
ciu pedału hamulca. W celu otrzymania optymalnego
przyspieszenia, na przykład przy
wyprzedzaniu, należy mocno na-
cisnąć pedał przyspieszenia poko-
nując punkt oporu.

!!
i
146
JAZDA

Zatrzymanie samochodu
Usterka

Przy włączonym zapłonie zapa-
lenie się tej kontrolki, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym oznaczają usterkę skrzyni
biegów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd. W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku należy bez-
względnie ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N

i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty. Przy włączonym zapłonie zapa-
lenie się poniższej i tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym
oznaczają usterkę pomocy przy rusza-
niu na wzniesieniu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT.

Program Sport



)
Po wybraniu trybu sekwencyjnego
lub zautomatyzowanego nacisnąć
przycisk S
, aby włączyć program
Sport, który nada jeździe dynamicz-
nego charakteru.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się sym-
bol S
obok wybranego biegu.


)
Ponownie nacisnąć przycisk S
, aby
wyłączyć program.

S
znika wtedy z wyświetlacza w zesta-
wie wskaźników.
Program Sport jest wyłączany po
każdym wyłączeniu zapłonu. Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł
być przesuwany.
W obydwu przypadkach zaciągn
ąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić po-
jazd.
Kontrolka może się również zapalić w
przypadku otwarcia drzwi.

147
JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów czte-
ro lub sześciobiegowa oferuje wybór
między komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,
a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektro-
nicznie zarządzać zmianą biegów,

- program sport
, aby zwiększyć dy-
namikę stylu jazdy,

- program śnieg,
aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,

- tryb ręczny
, aby włączyć sekwen-
cyjną zmianę biegów przez kierow-
cę.


Dźwignia zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchomienie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchomienie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M.+ / -
Tryb ręczny z sekwencyjną zmia-
ną czterech lub sześciu biegów.


)

Impuls do przodu, aby zwiększyć bieg.

lub


)
Impuls do tyłu, aby zredukować bieg.



Wyświetlacz w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni na
kulisie w celu zmiany położenia, od-
powiednia kontrolka pojawi się na wy-
świetlaczu w zestawie wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

N.
Neutral (Luz)

D.
Drive (Prowadzenie automatyczne)

S.
Program sport


7
. Program śnieg


1 do 4.
Włączony bieg

1 do 6.
w trybie ręcznym

-.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcz-
nym


)
Gdy miga kontrolka nacis-
nąć pedał hamulca, aby
zmienić położenie dźwigni
zmiany biegów z położenia
P
na inne.




Panel skrzyni biegów



1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"

(sport)
.

3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.

Stopa na hamulcu

!
!
i
148
JAZDA

Uruchomienie pojazdu



)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
Jeżeli warunki nie zostaną spełnione
włączy się sygnał dźwiękowy, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie wie-
lofunkcyjnym.


)
Przy pracującym silniku nacisnąć
pedał hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
,

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wy-
brane przez przypadek położenie N
,
należy poczekać a
ż silnik powróci
na wolne obroty, a następnie wybrać
położenie D,
aby przyspieszyć. W takim wypadku skrzynia biegów pra-
cuje w trybie samodostosowującym się,
bez interwencji kierowcy. W sposób cią-
gły dobiera najlepsze przełożenie dla
danego stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniając biegu należy do koń-
ca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia skrzynia biegów
zwiększy bieg w celu zwiększenia bez-
pieczeństwa.


Tryb automatyczny



)
Wybrać położenie D,
aby cztery lub
sześć biegów były zmieniane auto-
matycznie
.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol 7
.

Program śnieg " 7
"


)
Nacisnąć przycisk " 7
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol S
.
Program sport "S"


)
Nacisnąć przycisk " S
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do dynamicznego stylu
jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia N

w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
się samochodu. Jeżeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach a hamulce są zwolnione, to w
momencie wybrania położenia R
, D

lub M
, samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
konserwacyjnych przy pracującym
silniku należy zaciągnąć hamulec
postojowy i wybrać położenie P
.


Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.

Przywrócenie trybu automatycznego



)
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego się.