PEUGEOT 5008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

229
Snehové reťaze môžu byť namontované
len na predných kolesách. Nesmú sa
montovať na dojazdové kolesá „na
dočasné použitie“.
Pri používaní snehových reťazí je
potrebné dodržiavať nariadenia a predpisy
platné v
danej krajine, ako aj maximálnu
povolenú rýchlosť.
Používajte výhradne reťaze, ktoré sú určené na
montáž na typ kolies vášho vozidla:Tipy pre montáž
F Ak je potrebné založiť snehové reťaze počas cesty, zastavte vozidlo na rovnom
povrchu, na okraji vozovky.
F

Z
atiahnite parkovaciu brzdu a prípadne
podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
F

P
ri montáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny výrobcu.
F

J
emne sa pohnite a chvíľu jazdite
rýchlosťou nižšou ako 50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a skontrolujte, či sú
snehové reťaze správne napnuté.
Dôrazne sa odporúča vyskúšať si montáž
snehových reťazí ešte pred cestou, na
rovnom a
suchom povrchu.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite na vozovke bez snehu, aby
ste nepoškodili pneumatiky na vašom
vozidle a
prípadne aj vozovku. Ak je vaše
vozidlo vybavené hliníkovými diskami,
skontrolujte, či žiadna časť snehových
reťazí alebo uchytení nie je v
kontakte
s
diskom kolesa.
Založenie strešných nosičov
Z bezpečnostných dôvodov a z dôvodu
o bmedzenia rizika poškodenia strechy
je nutné používať na vašom vozidle
odporúčané priečne strešné tyče.
Dodržiavajte montážne pokyny
a
podmienky použitia, ktoré sú uvedené
v
návode dodanom súčasne so strešnými
tyčami.
Montáž na pozdĺžne strešné
tyče
Rozmer y
originálnych pneumatík Maximálny rozmer
článku
215/65
R17 9
mm
225/55
R18 9
mm
205/55
R19 9
mm
235/50
R19
nie je možné vybaviť snehovými reťazami
Viac informácií o snehových reťaziach si
m ôžete vyžiadať v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni. Priečne strešné nosiče musíte pripevniť
na miestach označených značkami
vygravírovanými na pozdĺžnych nosičoch.
7
P

230
Montáž priamo na strechu
vozidla
Priečne strešné tyče je nevyhnutné upevniť
výlučne do štyroch upevňovacích bodov, ktoré
sa nachádzajú na ráme strechy. Tieto body sú
zakryté dverami vozidla, ak sú dvere vozidla
zatvorené.
Priečne strešné tyče musíte upevniť len
k
š
tyrom kotviacim bodom, ktoré sa nachádzajú
na hrane strechy. Maximálne zaťaženie rozložené cez
priečne strešné tyče, pre výšku nákladu
nepresahujúcu 40
cm (s výnimkou nosiča
bicyklov): 80 kg
.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT
alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Pokiaľ výška presahuje 40 cm,
prispôsobte rýchlosť vozidla stavu
vozovky, aby nedošlo k poškodeniu
strešných tyčí a kotviacich bodov vozidla.
V prípade prepravy predmetov dlhších
ako vozidlo dodržiavajte predpisy platné
v príslušnej krajine.
Odporúčania
Záťaž rozložte rovnomerne, aby nedošlo
k preťaženiu jednej strany.
Najťažšie predmety uložte čo najbližšie
k
streche.
Náklad riadne upevnite.
Jazdite opatrne: zvýši sa citlivosť na
bočný vietor a
môže byť ovplyvnená
stabilita vášho vozidla.
V prípade dlhých ciest skontrolujte
správne upevnenie nákladu pri každom
zastavení vozidla.
Po ukončení prepravy odstráňte strešné
tyče z
vozidla.Otváracia strecha
Skontrolujte, či sa náklad nedostal pod
strešné lišty, aby neprekážal pohybom
panoramatickej strechy.
Kapota
Pred každým zásahom pod kapotou deaktivujte
funkciu Stop & Start, aby ste sa vyhli
akémukoľvek riziku zranenia spôsobeného
automatickým spustením režimu ŠTART.
Umiestnenie vnútornej uvoľňovacej páčky
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené.
Pokiaľ je motor teplý, zaobchádzajte
s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty veľmi opatrne (riziko popálenia),
použite chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Praktick

231
Otvorenie
F Otvorte ľavé predné dvere.
F
P
otiahnite uvoľňovaciu páčku, ktorá sa
nachádza v
spodnej časti rámu dverí
smerom k
sebe.
F

N
advihnite ovládač a otvorte kapotu. F
O distite podperu z pôvodného miesta
a upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak
udržíte kapotu v
otvorenej polohe.
Zatvorenie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Z aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

P
otiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v
motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s
vodou (dážď,
u m ý v a n i e …) .
Pod kapotou
Tento príklad motora je uvedený len na
ilustráciu.
Pozície nasledujúcich pr vkov sa môžu zmeniť:
-

Vz
duchový filter.
-

O
dmerka motorového oleja.
-

P
lniaci otvor motorového oleja.
-

O
dvzdušňovacia pumpa.
-

O
dplyňovacia skrutka.
1. Nádržka kvapaliny ostrekovača skiel.
2. Nádržka chladiacej kvapaliny.
3. Nádržka brzdovej kvapaliny.
4. Batéria/poistky.
5. Bod ukostrenia (-).
6. Poistková skrinka.
7. Vzduchový filter.
8. Odmerka motorového oleja.
9. Uzáver otvoru pre doplnenie motorového
oleja.
10. Odvzdušňovacia pumpa*.
11. Odplyňovacia skrutka*.
Naftový palivový okruh pracuje pod veľmi
vysokým tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže
byť vykonaný výhradne v
sieti PEUGEOT
alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
*

Z
ávisí od motora.
7
Praktick

232
Benzínové motory
Naftové motoryKontrola hladín
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých
hladín v súlade s plánom údržby výrobcu.
Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v
prípade
potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v
sieti PEUGEOT
alebo v
kvalifikovanej dielni.
Táto kvapalina musí byť v
súlade
s
odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla.
Počas zásahu pod kapotou motora
buďte opatrný, pretože niektoré zóny
motora môžu byť extrémne horúce
(riziko popálenia) a ventilátor sa môže
v
ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti
(aj pri vypnutom zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja
a použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
P

233
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
k vapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Použitý olej odovzdajte v

s
ieti PEUGEOT
alebo kvalifikovanej dielni a
likvidujte ho
v
nádobách určených na tento účel.
Hladina motorového oleja
Kontrola sa vykonáva buď pri
zapnutom zapaľovaní prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na
združenom prístroji v prípade vozidiel
vybavených elektrickým ukazovateľom
hladiny oleja, alebo pomocou ručnej
o d m e r k y.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované
na vodorovnom povrchu s
motorom
vypnutým minimálne 30
minút.
Medzi dvoma ser visnými prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je normálne dopĺňať olej.
Spoločnosť PEUGEOT vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a
jej prípadné doplnenie
po najazdení každých 5
000 km.
Kontrola pomocou ručnej
odmerky
F Uchopte odmerku za jej farebný koniec a úplne ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou nepĺznucou
handričkou.
F

Z
asuňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a
potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A a
B.
A = MA X
B = MIN
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou
A alebo pod značkou B , neštartujte motor.
-

A
k je prekročená hodnota MAX (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovanú dielňu.
-

A
k nebola dosiahnutá hodnota MIN ,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.Charakteristika oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a
či je
v
súlade s odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme
v motorovom priestore.
F

O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k
nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a
odmerku
vráťte na príslušné miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí
zapaľovania vykonaná kontrola
prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja
na združenom prístroji. Táto kontrola nie
je platná po dobu 30
minút od doplnenia
hladiny.
Umiestnenie ručnej odmerky je znázornené na
príslušnej schéme v

motorovom priestore.
7
Praktick

234
Výmena motorového oleja
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti
motorov a zariadení na redukciu emisií nikdy
nepoužívajte aditíva do motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina brzdovej kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„MA X“. V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Výmena chladiacej kvapaliny
Podrobnosti o inter vale tohto úkonu nájdete
v pláne údržby výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade
s odporúčaniami výrobcu.
Hladina chladiacej
kvapaliny
Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v
období
medzi dvomi prehliadkami je úplne
normálne.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia vášho
motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať
v
blízkosti označenia „MA X“, ale nesmie ho
v
žiadnom prípade prekročiť.
Pokiaľ je hladina v
blízkosti alebo pod
označením „MIN“, je potrebné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v
prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
Ak potrebujete doplniť kvapalinu v
prípade
núdze, odskrutkujte uzáver pomocou handričky
o
dve otáčky, aby poklesol tlak, vyhnete sa tak
riziku obarenia.
Hneď ako tlak poklesne, odstráňte uzáver
a
hladinu doplňte. Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade
s odporúčaniami výrobcu.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa
m usia vykonávať pri studenom motore. Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Objem nádrže:
-
5
,3 litra pre verzie s „veľmi chladným
ov zduším“.
-
2
,2 litra pre ostatné verzie.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s
nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
Hladina aditíva do nafty
(naftový motor s
f
iltrom
pevných častíc)
Nízka hladina nádržky aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a
správou
o
príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
P

235
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť
bezpodmienečne a bezodkladne v ser visnej
sieti PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Ak sa chcete vyhnúť imobilizovaniu vozidla
v
súlade s predpismi, musíte doplniť AdBlue.
Viac informácií o
AdBlue
® a systéme SCR,
najmä o

doplnení hladiny, nájdete v príslušnej
kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti
podľa plánu údržby výrobcu a podľa vášho
motora.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať
v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu pripojení.
Pozrite si príslušnú časť ohľadom ďalších
informácií o preventívnych opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať pred prácou na
12
V batérii .
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v
ser visnej sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanej dielni.
Filter, priestor pre
cestujúcich
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda
v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému
a

spôsobiť vznik neželaných pachov.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda
v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Dočasné rozsvietenie tejto kontrolky
sprevádzané správou o
riziku
upchatia filtra signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných
častíc.
Len čo to jazdné podmienky umožnia,
filter regenerujte tak, že budete jazdiť
rýchlosťou minimálne 60
km/h až do
okamihu zhasnutia kontrolky.
Ak výstražná kontrolka zostane
rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Viac informácií o
Kontrole hladín nájdete
v

príslušnej časti.
7
Praktick

236
Na novom vozidle sú pr vé operácie
regenerácie filtra na pevné častice
sprevádzané zápachom „spáleniny“, čo je
úplne normálne.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary
unikajúce z
výfuku. Tieto výpary nemajú
žiaden vplyv na prevádzku vozidla ani na
životné prostredie.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým vozidiel používaných
v
meste na krátke vzdialenosti.
Niekedy je potrebné nechať si
skontrolovať stav bŕzd aj v
období
medzi prehliadkami vozidla.
Ak nejde o
unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov získate
v
ser visnej sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanej dielni.
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu
zvláštnu kontrolu. Napriek tomu
v prípade problémov neváhajte
a
nechajte si vykonať kontrolu
systému v
sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanej dielni. Viac informácií o
parkovacej brzde
s elektrickým ovládaním nájdete
v príslušnej kapitole.
Kolesá a p
neumatiky
Kontrola tlaku pneumatík sa
musí vykonávať na všetkých
pneumatikách vrátane rezer vného
kolesa „za studena“, a to najmenej
raz za mesiac a
pred dlhou jazdou.
Hodnoty tlaku uvedené na štítku tlaku
pneumatík sú platné pre „studené“ pneumatiky.
Pokiaľ ste jazdili dlhšie ako 10
minút alebo
viac ako 10
kilometrov rýchlosťou vyššou ako
50

km/h, k hodnotám uvedeným na štítku je
potrebné pridať 0,3
baru (30 kPa).
Podhustenie pneumatík zvyšuje spotrebu
paliva. Nevyhovujúci tlak pneumatík spôsobuje
ich predčasné opotrebovanie a
má negatívny
vplyv na držanie vozidla na ceste – riziko
nehody!
Jazda s

opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť brzdenia
a

kontrolu nad riadením vozidla. Odporúčajú sa
pravidelné kontroly stavu pneumatík (dezénu
a

bokov) a diskov a tiež kontrola pripevnenia
ve nt i l ov.
P

237
Používanie kolies a pneumatík inej než
š pecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť
životnosť pneumatík, otáčanie kolies, svetlú
výšku a
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže
mať nepriaznivý vplyv na držanie vozidla.
Montáž pneumatík rôznej veľkosti na
prednú a
zadnú nápravu môže spôsobiť zlé
načasovanie systému ESC.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a
podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh, spoločnosť
PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v
zimných podmienkach sa na diskoch
a
brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a
rozmrazili sa.AdBlue® (motory BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6
bez nepriaznivého dopadu na
výkon a
spotrebu paliva dieselových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v
sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu ako katalyzátora
premení až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík
a

vodu, ktoré neškodia zdraviu a

životnému
prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza
v

špeciálnej nádrži s
objemom
približne 17
litrov.
Len čo jej hodnota klesne na úroveň rezer vy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém. S
vozidlom bude možné prejsť približne 2
400 km
do úplného vyčerpania nádrže. V prípade, že je nádržka AdBlue
®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v

súlade
s

nariadením Euro 6

a vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu čo možno
najskôr: po prejdení 1

100

km sa
systém automaticky aktivuje a

zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o

vzdialenosti,
ktorú môžete s

vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k

imobilizácii vozidla.
Viac informácií o výstrahách
a k ontrolkách a
súvisiacich upozorneniach
nájdete v
príslušných kapitolách.
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
7
Praktick

238
Prívod AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili
hneď po pr vom upozornení na dosiahnutie
hladiny rezer vy.
Za účelom zaistenia, že systém SCR
funguje správne:
-

P

oužívajte len kvapalinu AdBlue
®,
ktorá vyhovuje norme ISO

22241.
-

N

ikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Stratilo by svoju kvalitu.
-

N

ikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovanú
dielňu.
Môžete tiež navštíviť ser visnú stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue
® špeciálne
navrhnutými pre osobné automobily.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Fľaše je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže byť následne
použitá po úplnom rozmrazení pri izbovej
teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s
AdBlue
® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou si umyte
postihnuté miesto tečúcou vodou a
mydlom.
V prípade kontaktu s
očami si oči okamžite
a

výdatne vypláchnite tečúcou vodou alebo
špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15
minút. V prípade pretr vávajúceho
pocitu pálenia alebo podráždenia sa poraďte
s

lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí
v o
riginálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite
sa, že je vozidlo zaparkované na rovnom
a
horizontálnom povrchu.
amoniaku: nevdychujte ho. Výpary amoniaku
pôsobia dráždivo na sliznicu (oči, nos a
hrdlo).
V zimnom období skontrolujte. či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade
sa v
mrazivom počasí AdBlue
® nedá naliať do
nádržky. Odstavte vozidlo na teplejšom mieste
po dobu niekoľkých hodín a

následne hladinu
doplňte.
V prípade poruchy AdBlue
® potvrdenej
správou „Doplniť AdBlue: Nedá sa
naštartovať “, musíte doplniť aspoň 5
litrov.
Nikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
Praktick