PEUGEOT 5008 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
W razie awarii
8Lista narzędzi

1.Kliny do unieruchamiania samochodu (w
zależności od wyposażenia)
2. Nasadka do śrub przeciwkradzieżowych
kóÅ‚ (umieszczona w schowku w desce
rozdzielczej) (w zależności od wyposażenia)
Umożliwia dopasowanie klucza do
demontażu koła do specjalnych śrub
przeciwkradzieżowych.
3. Demontowany zaczep holowniczy
Więcej informacji na temat holowania
samochodu i używania zaczepu holowniczego
zawiera odpowiedni rozdział.
Pojazdy z zestawem do
prowizorycznej naprawy opon
Zestaw 1

Zestaw 2

4. Sprężarka 12 V, pojemnik ze środkiem
uszczelniajÄ…cym i naklejka z ograniczeniem
prędkości
Służy do tymczasowej naprawy opony i
dopompowania koła.
Więcej informacji na temat zestawu do
prowizorycznej naprawy opon zawiera
odpowiedni rozdział.
Pojazdy z kołem zapasowym

5. Klucz do demontażu kóÅ‚
Umożliwia zdjęcie kołpaka oraz wykręcenie
śrub mocujących koło.
6. Podnośnik z korbką
Służy do podnoszenia samochodu.
7. Narzędzie do demontażu nakładek
ozdobnych ze Å›rub kóÅ‚ (w zależnoÅ›ci od
wyposażenia)
Służy do demontażu nakładek ozdobnych z
Å‚bów Å›rub kóÅ‚ z felgami aluminiowymi.
8.


Przedłużka klucza
Umożliwia odkręcanie/dokręcanie nakrętki
linki wciągarki koła zapasowego.
Więcej informacji na temat koła zapasowego
zawiera odpowiedni rozdział.

210
W razie awarii
Narzędzia są dostosowane do danego
samochodu i mogÄ… siÄ™ różnić w
zależności od wyposażenia.
Nie należy ich używać do innych celów.
Podnośnika używać wyłącznie w celu
zmiany koła w przypadku uszkodzenia
lub przebicia opony.
Nie używać innego podnośnika niż
dostarczony z danym samochodem.
Jeżeli samochód nie jest wyposażony
w oryginalny podnośnik, należy się
skontaktować z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby zaopatrzyć
się w podnośnik przewidziany przez
producenta.
Podnośnik spełnia wymogi norm europejskich
zgodnie z dyrektywÄ… maszynowÄ… 2006/42/
WE.
PodnoÅ›nik nie wymaga żadnych przeglÄ…dów
technicznych.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Zestaw składający się ze sprężarki i pojemnika
ze środkiem uszczelniającym umożliwia
tymczasowÄ… naprawÄ™ opony, aby kierowca
mógÅ‚ dojechać do najbliższego zakÅ‚adu
wulkanizacyjnego.
Zestaw może być stosowany do naprawy
wiÄ™kszoÅ›ci otworów powstaÅ‚ych w wyniku
przebicia opony w obszarze bieżnika.
Układ elektryczny pojazdu pozwala na
podłączenie sprężarki do zasilania 12 V
na czas umożliwiający naprawę opony w
przypadku jej przebicia.
Sprężarkę można podłączać wyłącznie
do gniazda 12 V z przodu samochodu.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Na tej etykiecie widnieje ciśnienie
pompowania opon.
WiÄ™cej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych, a w szczególnoÅ›ci na
temat tej etykiety, zawiera odpowiedni punkt.
W przypadku korekty ciśnienia w jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje
siÄ™ w odpowiednim rozdziale.
Sposób przeprowadzenia
naprawy
Nie wyciągać obcych ciał wbitych w
oponę (np. gwoździ czy śrub).
â–º

Zaparkować pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniał ruchu drogowego i zaciągnąć
hamulec postojowy

.
â–º

Zastosować się do instrukcji bezpieczeństwa
(dotyczÄ…cych Å›wiateÅ‚ awaryjnych, trójkÄ…ta
ostrzegawczego, kamizelki odblaskowej itp.)
zgodnie z przepisami obowiÄ…zujÄ…cymi w kraju, w
którym odbywa siÄ™ jazda.
â–º


W

yłączyć zapłon.
Podłączanie zestawu 1

â–º Rozwinąć przewód schowany pod sprężarkÄ….

2 11
W razie awarii
8

â–º PodÅ‚Ä…czyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.


â–º Odwrócić pojemnik ze Å›rodkiem
uszczelniającym i zamocować go w
przewidzianym do tego celu wycięciu sprężarki.
â–º

Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
odłożyć go w czyste miejsce.


â–º PodÅ‚Ä…czyć przewód pojemnika ze Å›rodkiem
uszczelniajÄ…cym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
Podłączanie zestawu 2

► Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy i
odłożyć go w czyste miejsce.


â–º PodÅ‚Ä…czyć przewód pojemnika ze Å›rodkiem
uszczelniajÄ…cym do zaworu naprawianej opony i
mocno go dokręcić.
â–º

PodÅ‚Ä…czyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
Naprawa opony
► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w poÅ‚ożeniu „ O
”.
â–º

Rozwinąć caÅ‚kowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
â–º


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
► Nakleić naklejkę z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu, w
polu widzenia kierowcy, aby przypominała, że
jedno koło jest naprawione tymczasowo.
â–º

Włączyć zapłon.

► Włączyć sprężarkę, przestawiając przełącznik
w poÅ‚ożenie „ I”, i poczekać, aż ciÅ›nienie
w oponie osiągnie wartość 2
bar. Åšrodek

212
W razie awarii
uszczelniajÄ…cy wtryskiwany jest do opony pod
ciśnieniem. W trakcie tej operacji nie wyjmować
przewodu z zaworu (niebezpieczeństwo
ochlapania).
Jeżeli po upływie około 7 minut nie uda
się uzyskać ciśnienia 2 bar, opony nie
można naprawić. Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
â–º

Przestawić przeÅ‚Ä…cznik w poÅ‚ożenie „ O

”.
â–º

W

yjąć wtyczkę elektryczną sprężarki z
gniazda 12
V samochodu.
â–º

Odłączyć zestaw
.
â–º

ZaÅ‚ożyć korek na zawór
.
â–º

Odłączyć i schować pojemnik ze środkiem
uszczelniajÄ…cym.
Åšrodek uszczelniajÄ…cy jest szkodliwy w
przypadku połknięcia i drażniący dla
oczu.
Środek należy przechowywać w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniajÄ…cego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
gdziekolwiek – należy go przekazać do ASO
sieci PEUGEOT albo do firmy zajmujÄ…cej siÄ™
utylizacjÄ….
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się w nowy
pojemnik w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.


â–º NiezwÅ‚ocznie przejechać ok. 5 kilometrów z
niewielką prędkością (między 20 a 60 km/h), aby
uszczelnić przebicie.
â–º

Zatrzymać się i za pomocą zestawu
sprawdzić, czy nie spada ciśnienie powietrza .
Podczas jazdy z oponÄ… naprawionÄ… za
pomocÄ… zestawu tego typu nie wolno
przekraczać prędkości 80
km/h. Maksymalny
dystans to 200
km.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w sprawie
wymiany opony.
Kontrola/uzupełnianie
ciśnienia
Sprężarki bez środka uszczelniającego można
używać do sprawdzania, a w razie potrzeby
dostosowywania ciśnienia w oponach.
â–º

Zdjąć korek z zaworu opony i odłożyć go w
czyste miejsce.
â–º


Rozwinąć przewód schowany pod sprężarkÄ….
â–º


PodÅ‚Ä…czyć przewód do zaworu opony i
mocno dokręcić.
► Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w poÅ‚ożeniu „ O
”.
â–º

Rozwinąć caÅ‚kowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
â–º


Włożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12

V samochodu.
â–º

Włączyć zapłon.
â–º


Włączyć
sprężarkę, przestawiając przełącznik
do poÅ‚ożenia „ I” i pompować, aż ciÅ›nienie w
oponie osiągnie wartość wskazaną na etykiecie.
Aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w oponie,
nacisnąć czarny przycisk na przewodzie
sprężarki przy przyłączu zaworu.
Jeżeli po upływie 7 minut nie uda się
uzyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że
opona jest uszkodzona. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby uzyskać pomoc.
â–º

Po osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przeÅ‚Ä…cznik do poÅ‚ożenia „ O

”.
â–º

Odłączyć i schować zestaw
.
â–º

ZaÅ‚ożyć korek na zawór
.
Koło zapasowe
Po zeskanowaniu kodu QR ze strony 3
można obejrzeć filmy z objaśnieniami.
Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp do koła
zapasowego, należy zapoznać się z rozdziałem
Zestaw narzędzi.
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
pełnowymiarową felgę stalową albo
aluminiowÄ….
W niektórych krajach jest to koÅ‚o typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego
► Odkręcić środkową nakrętkę.

213
W razie awarii
8Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe znajduje się w bagażniku, pod
podłogą.
Aby dowiedzieć się, jak uzyskać dostęp do koła
zapasowego, należy zapoznać się z rozdziałem
Zestaw narzędzi.
Zależnie od wersji koło zapasowe ma
pełnowymiarową felgę stalową albo
aluminiowÄ….
W niektórych krajach jest to koÅ‚o typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego
► Odkręcić środkową nakrętkę. ►
W
ymontować element mocujący (nakrętkę i
śrubę).
â–º
Podnieść koło zapasowe do siebie, chwytając
za tył.
â–º

W
yjąć koło z bagażnika.
Chowanie koła zapasowego
► Umieścić koło zapasowe w jego wnęce.
â–º OdkrÄ™cić o kilka obrotów nakrÄ™tkÄ™ na Å›rubie.
â–º

Umieścić mocowanie (nakrętkę i śrubę)
pośrodku koła.
â–º


Dokręcić odpowiednio środkową nakrętkę,
aby przymocować koło.
â–º


Włożyć z powrotem skrzynkę z narzędziami
w środek koła i ją przypiąć.
Wyciąganie koła
zapasowego




Koło zapasowe jest przymocowane za pomocą
systemu wciągarki pod tylną częścią pojazdu.
Pod pojazdem można zamocować
jedynie koło zapasowe typu
dojazdowego.
Demontaż koła zapasowego

► Złożyć płytę podłogi i zamontować trzeci
rząd siedzeń po lewej stronie (jeśli pojazd jest w
niego wyposażony).
â–º

Podnieść wyciętą część wykładziny
, aby
wykręcić nakrętkę mocującą wciągarkę koła
zapasowego.
â–º

Za pomocą przedłużki 8

umieszczonej na
koÅ„cówce klucza do demontażu kóÅ‚ 5 „dokrÄ™cić”
nakrętkę, aby rozwinąć linkę wciągarki aż koło
zapasowe znajdzie się na podłożu. Należy
rozwinąć linkę na tyle, aby uzyskać łatwy dostęp
do koła.

214
W razie awarii

► Demontaż zespołu koła/skrzynki przez tylną
część samochodu.
â–º

Ustawić pionowo koło zapasowe w celu
uzyskania dostępu do skrzynki z narzędziami
(

A).


► Odłączyć element łączący od pokrywy
skrzynki z narzędziami ( B
- C).
â–º

PrzeÅ‚ożyć element Å‚Ä…czÄ…cy przez otwór na
piastę koła, aby go zwolnić ( D

).
Przechowywanie narzędzi

► Umieścić odpowiednie narzędzia w skrzynce
i zamknąć pokrywę.
â–º

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
â–º


Wsunąć element Å‚Ä…czÄ…cy w otwór skrzynki z
narzędziami ( B

– C).
â–º

Zwinąć całkowicie linkę wciągarki, odkręcając
jej nakrętkę za pomocą klucza do demontażu
kóÅ‚

5 i przedłużki 8: po pełnym wciągnięciu linki
nakrętka powinna obracać się swobodnie.
â–º

Schować pozostałe narzędzia w
przeznaczonych na nie miejscach w wykładzinie
progu bagażnika.
Przebitego koła nie można
przechowywać pod samochodem.
Należy ułożyć je płasko w bagażniku (używać
pokrowca, aby chronić wnętrze bagażnika).
Chowanie wciągarki i koła
zapasowego


► Umieścić odpowiednie narzędzia w skrzynce
i zamknąć pokrywę.
â–º

Położyć skrzynkę z narzędziami na podłożu.
Po zamontowaniu koła zapasowego w
miejscu koła z przebitą oponą wciągarkę
i skrzynkę z narzędziami należy ponownie
umieścić pod samochodem przed ponownym
uruchomieniem.

215
W razie awarii
8

► Ustawić koło pionowo.
â–º PrzeÅ‚ożyć element Å‚Ä…czÄ…cy przez otwór na
piastę koła ( A
).


â–º Wsunąć element Å‚Ä…czÄ…cy w otwór skrzynki z
narzędziami ( B
– C).
â–º

W
ycentrować i ustawić koło zapasowe na
skrzynce z narzędziami ( D).


â–º WÅ‚ożyć prowadnicÄ™ w otwór na piastÄ™ koÅ‚a.
â–º UmieÅ›cić zespóÅ‚ koÅ‚a/skrzynki pod tylnÄ…
częścią samochodu.


► Podnieść koło/skrzynkę od spodu
samochodu, „odkrÄ™cajÄ…c” nakrÄ™tkÄ™ wciÄ…garki za
pomocÄ… klucza do demontażu kóÅ‚ 5
i przedłużki
8.
â–º

Dokręcić całkowicie. Po pełnym zwinięciu
linki nakrętka będzie się obracała bez oporu.
â–º


Sprawdzić, czy koło jest ustawione płasko
względem podłogi.
Demontaż koła
Koło z kołpakiem
Przy demontażu koła najpierw zdjąć
koÅ‚pak za pomocÄ… klucza do demontażu kóÅ‚,
ciÄ…gnÄ…c przy otworze na zawór.
Przy montażu koła nałożyć kołpak,
rozpoczynajÄ…c od ustawienia jego otworu
naprzeciwko zaworu, a następnie dociskając
obrzeże kołpaka dłonią.
Parkowanie samochodu
Zatrzymać pojazd w miejscu, gdzie nie
będzie utrudniać ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
należy włączyć pierwszy bieg w celu
zablokowania kóÅ‚, wÅ‚Ä…czyć hamulec
postojowy, o ile nie jest włączony tryb
automatyczny, a następnie wyłączyć zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
należy wybrać bieg

P
w celu zablokowania
kóÅ‚, wÅ‚Ä…czyć hamulec postojowy, o ile nie jest
włączony tryb automatyczny, a następnie
wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy kontrolki hamulca
postojowego w zestawie wskaźników Å›wiecÄ…
w sposób ciÄ…gÅ‚y.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu i
przebywajÄ… w bezpiecznym miejscu.

216
W razie awarii
Jeżeli to konieczne, podłożyć klin pod
koło znajdujące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać siÄ™ pod samochód
ustawiony na podnośniku. Użyć specjalnej
podstawki.




► Aby zdjąć osłonę z każdej śruby , użyć
narzędzia 7 (felgi aluminiowe).
â–º

Założyć tuleję antykradzieżową

2
na klucz
do demontażu kóÅ‚

5,
aby odblokować śrubę
antykradzieżową.
â–º

Poluzować pozostałe śruby za pomocą
klucza do demontażu kóÅ‚


5
.


► Ustawić podstawę podnośnika 6 na ziemi
i upewnić się, że oś podstawy podnośnika
znajduje się pośrodku miejsca

A
z przodu lub
miejsca
B z tyłu przewidzianego do tego celu w
podwoziu, jak najbliżej zmienianego koła.


â–º Podnieść podnoÅ›nik 6 , aż jego gÅ‚ówka
zetknie siÄ™ z punktem A lub B. Strefa podparcia
w punkcie

A
lub B pojazdu musi być prawidłowo
wsuniÄ™ta w Å›rodkowÄ… część gÅ‚ówki podnoÅ›nika.
â–º

Podnosić samochód do momentu uzyskania
wystarczającej przestrzeni między kołem
a podłożem w celu łatwego założenia koła
zapasowego (nieprzebitego).
Zwracać uwagę, aby podnośnik był
stabilny. Jeżeli podłoże jest śliskie lub
miękkie, podnośnik może ześliznąć się lub
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami
A lub B i dopilnować, aby gÅ‚ówka
podnośnika była prawidłowo wycentrowana
pod strefÄ… podparcia samochodu. W
przeciwnym razie można uszkodzić
samochód i/lub podnoÅ›nik może opaść –
grozi to zranieniem!


► Wykręcić śruby i odłożyć je w czyste miejsce.
► Zdjąć koło.
Montaż koła
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła zapasowego typu
dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła
z felgami aluminiowymi podkładki nie
dotykają felgi stalowej ani felgi koła
zapasowego typu dojazdowego. Koło jest
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu.

217
W razie awarii
8Montaż koła
Montaż koła zapasowego z felgą
stalową albo koła zapasowego typu
dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła
z felgami aluminiowymi podkładki nie
dotykają felgi stalowej ani felgi koła
zapasowego typu dojazdowego. Koło jest
utrzymywane na miejscu przez stożkową
powierzchnię B każdej śruby.


► Założyć koło na piastę.
► Wkręcić śruby ręką do oporu. ►

Dokręcić wstępnie śrubę antykradzieżową
za pomocÄ… klucza do demontażu kóÅ‚ 5

wyposażonego w nasadkę antykradzieżową 2.
â–º
Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za
pomocÄ… samego klucza do demontażu kóÅ‚ 5
.


â–º OpuÅ›cić caÅ‚kowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 6
i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Dokręcić śrubę antykradzieżową za pomocą
klucza do demontażu kóÅ‚ 5
wyposażonego w
nasadkę antykradzieżową 2.
► Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego
klucza do demontażu kóÅ‚ 5
.
â–º

ZaÅ‚ożyć osÅ‚ony na poszczególne Å›ruby koÅ‚a
(w zależności od wyposażenia).
â–º


Schować narzędzia.
Po zmianie koła
Schować przebite koło do bagażnika lub, w
zależności od wersji, zdjąć najpierw środkową
nakładkę, aby umieścić koło pod podłogą w
miejscu koła zapasowego.
Z kołem zapasowym typu
„dojazdowego”
Należy wyÅ‚Ä…czyć niektóre funkcje
wspomagania jazdy (Active Safety Brake,
Tempomat adaptacyjny itp.).
Nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości, tj. 80 km/h, lub
maksymalnej odległości, tj. 80
km.
Jazda z zamontowanym więcej niż jednym
kołem zapasowym typu dojazdowego jest
zabroniona.

218
W razie awarii
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Należy zlecić sprawdzenie dokręcenia śrub
koła zapasowego i skontrolowanie ciśnienia
w oponie.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi być
wymieniona.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach
atmosferycznych (takich jak niska
temperatura lub wilgotność) na wewnętrznej
powierzchni kloszy reflektorów i Å›wiateÅ‚
tylnych może pojawić się zaparowanie, co jest
normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustÄ…pi w
ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu
pokryty warstwÄ… ochronnÄ….
–

Nie czyÅ›cić reflektorów suchÄ… lub
szorstką ściereczką ani środkami
czyszczÄ…cymi lub rozpuszczalnikami.
–


Używać gąbki i wody z mydłem lub środka
o obojętnym pH.
–


W przypadku korzystania z myjki
ciśnieniowej w celu usunięcia silnych
zabrudzeń nie należy zbyt długo kierować
strumienia wody na lampy oraz ich oprawy

,
aby nie uszkodzić ich warstw ochronnych ani
uszczelek.
Å»arówki należy wymieniać po wyÅ‚Ä…czeniu
zapłonu i po upływie kilku minut od
wyÅ‚Ä…czenia reflektorów. W przeciwnym razie
może dojść do poważnego poparzenia!
Nie dotykać żarówki palcami. Użyć Å›ciereczki
niepozostawiajÄ…cej wÅ‚ókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, należy stosować
wyÅ‚Ä…cznie żarówki z filtrem UV.
UszkodzonÄ… żarówkÄ™ należy wymienić
na nowÄ… tego samego typu i o takich
samych parametrach. Å»arówki należy
wymieniać parami, aby zapewnić jednakową
intensywność światła.
Montaż lamp
Wykonać poszczególne kroki w
kolejności odwrotnej niż przy demontażu.
Reflektory i światła LED
W zależności od wersji są to następujące
reflektory/światła:
–

Reflektory w technologii „LED”
–


Reflektory w technologii Full LED
–


Kierunkowskazy boczne
–


Lampki boczne
–


Światła tylne w technologii LED.
–


T
rzecie światło stop
–

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
W sprawie wymiany tego typu żarówek
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym.
Nie wolno dotykać reflektorów wykonanych w
technologii LED lub Full LED, ponieważ grozi
to porażeniem prądem!
Światła przednie
Model ze światłami LED

1. Światła mijania / światła drogowe
2. Światła dzienne / pozycyjne / kierunkowskazy
Model z reflektorami w technologii
Full LED


1.Światła mijania / światła drogowe
2. Statyczne doÅ›wietlanie zakrÄ™tów
3. Światła dzienne / pozycyjne / kierunkowskazy
Światła tylne