Peugeot 508 2019 Manuel du propriétaire (in French)

199
Détrompeur carburant
(Diesel)
(Selon pays de commercialisation.)
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réser voir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réser voir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.
Fonctionnement
Lors de son introduction dans votre réser voir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour le remplissage du réser voir.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du jerrican
sans le plaquer directement contre le volet
du détrompeur et versez lentement.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne
sont pas équipés du détrompeur de
carburant, aussi lors de déplacements
à l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau PEUGEOT si
votre véhicule est adapté au matériel de
distribution pour le pays dans lequel vous
circulerez.Dispositif d'attelage
Répartition des charges
F
R épartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser. Utilisez les dispositifs d'attelage et
leurs faisceaux d'origine homologués
par PEUGEOT. Il est recommandé d'en
confier le montage au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Impor tant
: pour les versions équipées du
hayon mains-libres, en cas d'installation
d'un dispositif d'attelage hors réseau
PEUGEOT, il est impératif de se rendre
dans le réseau PEUGEOT ou dans
un atelier qualifié pour effectuer le
recalibrage du système de détection -
Risque de dysfonctionnement de la
fonction mains-libres !
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.
7
Informations pratiques

200
Respectez la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur
le certificat d'immatriculation de votre
véhicule, l'étiquette constructeur ainsi
que dans la rubrique Caractéristiques
techniques de ce guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage,


...).
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous circulez.
Véhicule équipé du hayon motorisé
avec fonction mains-libres
Pour éviter l'ouverture inopinée du hayon
lors de la manipulation du dispositif
d'attelage


:
-

d
ésactivez au préalable cette fonction
dans le menu de configuration du
véhicule,
-

o
u éloignez la clé électronique de la
zone de reconnaissance, hayon fermé.Attelage avec rotule
escamotable
Lorsque ce dispositif d'attelage n'est pas utilisé,
il est replié sous le pare-chocs arrière.
Son installation et son rangement ne
nécessitent pas d'outil.
Avant toute inter vention, le véhicule
doit être à l'arrêt, avec le frein de
stationnement serré.
La zone située à proximité du pot
d'échappement peut atteindre une
température élevée - Risque de brûlure !
Véhicule équipé du hayon motorisé
avec fonction mains-libres
Afin d'éviter l'ouverture inopinée du
hayon, suivez les recommandations sur le
Dispositif d'attelage en vous reportant à
la rubrique correspondante.
Poignée de déverrouillage
La rotule est verrouillée soit en position de
rangement, soit en position d'utilisation.
La poignée de déverrouillage se trouve derrière
le pare-chocs arrière, protégée par un étui de
rangement.
Pour accéder à la poignée :
F

P
assez la main à plat sous le pare-chocs
arrière, paume orientée vers le haut.
F

I
nsérez la main dans l'étui de rangement et
saisissez la poignée.
Informations pratiques

201
Position d'utilisation
Rotule déverrouillée :
F
S
aisissez la rotule et faites-la pivoter en la
relevant jusqu'au déclic de verrouillage, en
position verticale. En cas de lavage à haute pression, la
rotule doit être impérativement en position
repliée.
Ne dirigez pas la lance à moins de 30
cm
de l'attelage.
F
S
oulevez le cache de la prise électrique
et branchez la fiche de la remorque ou du
dispositif de portage.
F F ixez le câble de sécurité de la remorque
à l'anneau aménagé dans le coude de la
rotule.
Position de rangement
Lorsque le dispositif d'attelage n'est pas
utilisé, il est recommandé de replier la
rotule.
En cas de collision par l'arrière, les
dommages subis par le véhicule
pourraient être plus importants avec la
rotule en place. Rotule déverrouillée et prise débranchée :
F
S
aisissez la rotule et faites-la pivoter
jusqu'au déclic de verrouillage, en position
horizontale.
Pour toute inter vention sur ce dispositif
d'attelage, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pour déverrouiller la rotule :
F

T

irez fermement la poignée vers le bas pour
la libérer.
Dès que vous relâchez la poignée, elle
s'engage automatiquement dans son étui de
rangement. La rotule pend, accrochée à son axe.
Mode délestage
Système gérant l'utilisation de certaines
fonctions par rapport au niveau d'énergie
restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutralise
temporairement certaines fonctions, telles que
l'air conditionné, le dégivrage de la lunette
arrière...
Les fonctions neutralisées sont
automatiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
7
Informations pratiques

202
Mode économie d'énergie
Système gérant la durée d'utilisation de
certaines fonctions pour préser ver une charge
suffisante de la batterie.
Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d'environ quarante

minutes, des fonctions
telles que le système audio et télématique,
les essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers,


...
Entrée dans le mode
Un message d'entrée en mode économie
d'énergie apparaît sur l'afficheur du combiné et
les fonctions actives sont mises en veille.Si une communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant environ 10
minutes
avec le kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Respectez les temps de mise en route du
moteur pour assurer une charge correcte de la
batterie.
N'utilisez pas de façon répétée et continue
le redémarrage du moteur pour recharger la
batterie.
Une batterie déchargée ne permet pas le
démarrage du moteur.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12


V, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
Pour retrouver l'usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner


:
-

m

oins de dix

minutes, pour disposer des
équipements pendant cinq


minutes environ,
-

p

lus de dix

minutes, pour les conser ver
pendant trente


minutes environ.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les
chaînes à neige améliorent la
traction ainsi que le comportement
du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Veuillez tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule
:
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
215/60 R16 9 mm
215 / 5 5 R17 9 mm
235/45 R18 non chaînable
(avec des chaînes standards)
235/40 R19 non chaînable
(avec des chaînes standards)
Pour plus d'informations sur les chaînes à
neige, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Informations pratiques

203
Il est vivement recommandé de s'entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante.
Pose des barres de toit
Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d'endommager le toit, il est impératif
d'utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Rendez-vous impérativement dans le
réseau PEUGEOT pour vous procurer
ces barres de toit et leurs fixations
spécifiques.
Respectez les consignes de montage et
les conditions d'utilisation indiquées dans
la notice fournie avec les barres de toit.
Pose directe sur pavillon
(Berline)Les barres transversales doivent être fixées
exclusivement aux quatre points d'ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les joints de porte ; soulevez le
joint pour accéder au point d'ancrage.
Les fixations des barres de toit comportent un
ergot qu'il faut engager dans le pion de chacun
des points d'ancrage.
Pose sur barres
longitudinales (SW)
Les barres transversales doivent être fixées
au niveau des repères gravés sur les barres
longitudinales.
À l'avant
À l'arrière
7
Informations pratiques

204
Charge maximale répartie sur les barres
de toit transversales, pour une hauteur de
chargement ne dépassant pas 40 cm (sauf
porte-vélos)


:
-

B
erline : 65 kg.
-

S
W : 80 kg .
Pour plus d'informations, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si la hauteur dépasse 40
cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les points de fixation
du véhicule. Pour le transport d'objets plus
longs que le véhicule, veuillez vous référer
à la législation locale en vigueur.
Recommandations
Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
Disposez la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
Arrimez solidement la charge.
Conduisez avec souplesse
: la sensibilité
au vent latéral est augmentée et la
stabilité de votre véhicule peut être
modifiée.
Vérifiez régulièrement le bon serrage des
barres de toit, au minimum avant chaque
trajet.
Retirez les barres de toit aussitôt le
transport terminé.
Si vous voulez utiliser un coffre de toit,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour vous procurer les
pièces de fixations compatibles. Toit ouvrant
N'ouvrez pas le toit ouvrant lors de
l'utilisation des barres de toit
- Risque de
détérioration importante


!
Porte-vélo / Accessoires
Ne fixez pas de porte-accessoires sur le
hayon.
Capot
Pour plus d'informations sur le Capot actif ,
reportez-vous à la rubrique correspondante. L'implantation de la commande intérieure
empêche toute ouverture, tant que la
porte avant gauche est fermée.
Moteur chaud, manipulez avec précaution
la commande extérieure (risque de
brûlure), en utilisant la zone protégée.
Capot ouvert, faites attention de ne pas
heurter la commande d'ouverture.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Ouverture
F À l'intérieur : tirez vers vous la commande,
située côté gauche sous le tableau de bord.
Avant toute inter vention sous le capot,
neutralisez le Stop & Start pour éviter tout
risque de blessure lié à un déclenchement
automatique du mode START.
Informations pratiques

205
F À l'extérieur : levez la commande et soulevez le capot.
Deux vérins ouvrent et maintiennent le capot
ouvert.
Fermeture
F Abaissez le capot et lâchez-le en fin de course.
F

V
érifiez le verrouillage.
En raison de la présence d'équipements
électriques dans le compartiment
moteur, il est recommandé de limiter les
expositions à l'eau (pluie, lavage, ...).
Compartiment moteur
Ces moteurs sont présentés à titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
-

F
iltre à air.
-

J
auge d'huile moteur.
-

R
emplissage de l'huile moteur.
-
P

ompe de réamorçage.
-

V
is de dégazage.
Moteur essence
Moteur Diesel
1.Réser voir du liquide de lave-vitre.
2. Réservoir du liquide de refroidissement.
3. Réser voir du liquide de frein.
4. Batterie / Fusibles.
5. Point de masse déporté (-).
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air.
8. Jauge d'huile moteur.
9. Remplissage de l'huile moteur.
10. Pompe de réamorçage*.
11. Vis de dégazage*. Le circuit de gazole est sous très haute
pression.
Toute inter vention sur ce circuit doit être
exclusivement effectuée par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Les liquides doivent être conformes aux
recommandations du constructeur et à la
motorisation du véhicule.
Lors d'inter vention sous le capot, faites
attention, car certaines zones du moteur
peuvent être extrêmement chaudes
(risque de brûlure) et le moto-ventilateur
peut se mettre en marche à tout instant
(même contact coupé).
*
S

uivant motorisation.
7
Informations pratiques

206
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs.Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés
dans les canalisations d'évacuation ou
sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
réser vés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Niveau d'huile moteur
La vérification s'effectue soit avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d'une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.
Pour assurer la fiabilité de la mesure,
votre véhicule doit être stationné sur un
sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus
de 30


minutes.
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5
000 kms.
Vérification avec la jauge
manuelle
L'emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F
S
aisissez la jauge par son embout coloré et
dégagez-la complètement.
F

E
ssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F

R
emettez la jauge en place, jusqu'en butée,
puis retirez-la de nouveau pour effectuer
un contrôle visuel
: le niveau correct doit se
situer entre les repères A et B .
A = MA XI
B = MINI
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère


B, ne démarrez pas le moteur .
-

S
i le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
-

S
i le niveau MINI n'est pas atteint, effectuez
impérativement un complément d'huile
moteur.
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifiez que
l'huile corresponde à votre motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.
Complément d'huile moteur
L'emplacement de l'orifice de remplissage pour
l'huile moteur est illustré sur le schéma du
sous-capot moteur correspondant.
F

D
évissez le bouchon du réser voir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F

V
ersez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F

A
ttendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F

C
omplétez le niveau, si nécessaire.
F

A
près vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réser voir et
replacez la jauge dans son logement.
Après un appoint d'huile, la vérification
faite à la mise du contact avec l'indicateur
de niveau d'huile au combiné n'est pas
valable dans les 30
minutes qui suivent
l'appoint.
Informations pratiques

207
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Niveau du liquide de
refroidissement
Vérifiez régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits
impérativement moteur froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour votre moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du
repère "MAXI" sans jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du
repère "MINI", il est impératif de faire un
appoint. Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour inter venir.
En cas d'inter vention urgente, afin d'éviter tout
risque de brûlure, munissez-vous d'un chiffon
et dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Niveau du liquide de lave-
vitre
Complétez le niveau dès que cela
est nécessaire.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit
être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préser ver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations...).
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau minimum du réser voir
d'additif est indiqué par l'allumage
fixe de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message de
niveau d'additif du filtre à particules
trop faible.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Niveau d'AdBlue
Une alerte se déclenche dès que le niveau de
réserve est atteint.
Pour plus d'informations sur les Indicateurs
d'autonomie d'AdBlue , reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Pour éviter l'immobilisation réglementaire
du véhicule, il est impératif d'effectuer le
remplissage du réservoir d'AdBlue.
Vidange du moteur
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein. Dans tous les cas, le remplissage avec de
l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de
calcaire...).
7
Informations pratiques

208
Pour plus d'informations sur l'AdBlue (moteurs
BlueHDi) , et notamment pour réaliser le
remplissage du réser voir, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
inter vention sur la Batterie 12
V, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12
V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...)
et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-le
si nécessaire deux fois plus
souvent .
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les per formances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Filtre à air
En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...)
et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-le
si nécessaire deux fois plus
souvent .
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre
à particules est signalé par
l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message alertant
sur le risque de colmatage du filtre.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant
à une vitesse d'au moins 60
km/h jusqu'à
l'extinction du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un
manque d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont par faitement
normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur d'eau
à l'échappement, lors d'accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Informations pratiques