Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

159
Pratik bilgiler
7â–º Çekme tertibatını tutunuz ve yerine oturup kilitlenene kadar dikey konumda kaldırarak
döndürünüz.
Çekme tertibatı yüksek basınçlı pul
kullanırken katlanmalıdır.
Püskürtücüyü çekme tertibatına 30 cm’den daha kısa mesafede doÄŸrultmayınız.


â–º Elektrikli soket kapağını kaldırınız ve römork ya da taşıma cihazı için fiÅŸi takınız.â–º Römorkun güvenlik kablosunu çekme tertibatı dirseÄŸindeki halkaya baÄŸlayınız.
Saklama konumu
Çekme sisteminin kullanılmadığı
zamanlarda, çekme tertibatının
katlanması önerilir.
Arkadan çarpmalı kaza durumunda, araçtaki
hasar çekme tertibatı yerinde olduÄŸundan
dolayı daha kötü olabilir.
Çekme tertibatının kilidi açık ve soket baÄŸlantısı
kesilmiÅŸ:


â–º Çekme tertibatını tutunuz ve yerine oturup kilitlenene kadar yatay konumda döndürünüz.
Çekme sistemine her tip müdahale için
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Tavan çubukları
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, araç için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması zorunludur.
Bu tavan barlarını ve özel donanımlarını
almak için bir PEUGEOT satıcısı ile
görüÅŸmelisiniz.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen kullanım
kılavuzunda belirtilen kullanım koşullarına ve
montaj talimatlarına uyunuz.
Tavana doÄŸrudan montaj
(Hatchback)


Önde

Arkada
Çapraz çubuklar yalnızca tavan çerçevesinde
bulunan dört baÄŸlantı noktasına baÄŸlanmalıdır.

160
Pratik bilgiler
Yalnızca aracın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirleri kullanınız:Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
215/60R16 9 mm
215/55R17 9 mm
235/45 R18 Zincirler için uygun
deÄŸil
(standart zincirlerle)
235/40 R19 Zincirler için uygun
deÄŸil
(standart zincirlerle)
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurunuz.
Montaj ipuçları
â–º Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.â–º Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleÅŸtiriniz.
â–º Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.â–º YavaÅŸça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı aÅŸmadan bir süre aracı sürünüz.â–º Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün ÅŸekilde gerili olduÄŸunu kontrol ediniz.
Bu noktalar, kapı contaları ile gizlenmiştir;
baÄŸlantı noktasına eriÅŸmek için contayı
kaldırınız.
Tavan çubuklarının sabitleme yerlerinde her
tespit noktasının pimine sokulması gereken bir
uzantı bulunur.
Uzunlamasına tavan
barlarının üzerine montaj
(SW)


Yatay barlar, uzunlamasına tavan barlarında
kazılı işaretler seviyesinde sabitlenmelidir.
40 cm'yi aÅŸmayan yükseklikteki yükler
için (bisiklet taşıyıcı hariç) yatay tavan
çubuklarında dağıtılan maksimum yük: 80 kg.
Bu deÄŸer deÄŸiÅŸebileceÄŸinden, lütfen tavan
çubuklarıyla birlikte teslim edilen notta
belirtilen azami ağırlığı kontrol ediniz.
YüksekliÄŸin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın üzerindeki
bağlamalara zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre ayarlayınız.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınmasına
iliÅŸkin yönetmeliklere uymak için ulusal
mevzuata baÅŸvurduÄŸunuzdan emin olunuz.
Tavsiyeler
Ä°ki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eÅŸit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü saÄŸlam bir ÅŸekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan rüzgarların
etkilerine karşı daha hassastır ve stabilitesi
etkilenebilir.
Tavan çubuklarının sabitliÄŸini ve sık
baÄŸlanmış olmasını düzenli olarak (en
azından her yolculuktan önce) kontrol ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan barlarını
çıkartınız.
Portbagaj
Uygun sabitleyicileri almak için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesine danışınız.


Açılır tavan
Tavan çubukları kullanırken açılır tavanı
çalıştırmayınız - ciddi hasar riski!
Bisiklet / aksesuar taşıyıcı
Bagaj kapağına aksesuar taşıyıcı
takmayınız.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiÅŸ gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülkeye özel kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami sürate
iliÅŸkin mevzuatı göz önünde bulundurunuz.

161
Pratik bilgiler
7Yalnızca aracın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirleri kullanınız:
Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
215/60R16 9 mm
215/55R17 9 mm
235/45 R18 Zincirler için uygun
deÄŸil
(standart zincirlerle)
235/40 R19 Zincirler için uygun
deÄŸil
(standart zincirlerle)
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurunuz.
Montaj ipuçları
â–º Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.â–º Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleÅŸtiriniz.
â–º Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.â–º YavaÅŸça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı aÅŸmadan bir süre aracı sürünüz.â–º Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün ÅŸekilde gerili olduÄŸunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
Aracın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız. EÄŸer
araç alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Hibrit araçlar
Kar zincirlerinin yalnızca ön
tekerleklerde kullanılmasına izin verilir.
Enerji tasarrufu modu
Bu sistem kontak kapalıyken aküde yeterli
ÅŸarj düzeyini korumak için bazı fonksiyonların
kullanım süresini yönetir.
Motoru kapattıktan sonra, yaklaşık toplam 40
dakika kadar hala ses ve telematik sistem,
silecekler ve kısa farlar veya tavan lambaları gibi
iÅŸlevleri kullanabilirsiniz.
Modu seçme
Enerji tasarrufu moduna girildiÄŸinde ve etkin
fonksiyonlar beklemeye alındığında bir onay
mesajı görüntülenir.
O anda bir telefon araması varsa ses
sisteminin eller serbest sistemi yoluyla
yaklaşık 10 dakika korunacaktır.
Moddan çıkış
Bu fonksiyonlar araç bir sonraki kez
kullandığınzda otomatik olarak etkinleştirilir.
Bu iÅŸlevleri hemen yeniden kullanmak için marÅŸa
basın ve ÅŸu kadar süre çalışmasını saÄŸlayınız:
– Donanımları yaklaşık 5 dakika boyunca kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir süre.– Donanımları yaklaşık 30 dakika boyunca kullanabilmek için 10 dakikadan fazla bir süre.
Akünün düzgün ÅŸarj olmasını saÄŸlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü ÅŸarj etmek için motoru tekrar tekrar veya
sürekli baÅŸlatmaktan kaçınınız.
BitmiÅŸ bir akü motoru çalıştırmaz.12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Bu sistem akünde kalan ÅŸarja göre bazı iÅŸlevlerin
kullanımını yönetir.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima
ve ısıtmalı arka cam vb. gibi bazı iÅŸlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye sokulur.

162
Pratik bilgiler
Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre deÄŸiÅŸir.
Kaput
Aktif kaput hakkında daha fazla bilgi almak için
ilgili bölüme bakınız.
Stop & Start
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı kontağı kapatınız.
Hibrit araçlar
Kaput altında herhangi bir çalışma
yapılmadan önce kontağın kapatılması ve
gösterge panelindeki READY gösterge
lambasının kapalı olduğunun teyit edilmesi
gerekmektedir - ciddi yaralanma riski!
Ä°ç kumandanın bulunduÄŸu yer, sol ön
kapı kapalı olduÄŸu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Motor sıcakken korumalı alanı kullanarak
kaput kilidini dikkatlice açın (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar
vermemeye özen gösteriniz.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayınız.
Araç durdurulduÄŸunda motorun
soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan
sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek
eÅŸyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma


â–º Ä°çeriden: Gösterge tablosunun sol alt
kısmında yer alan kumanda kolunu kendinize
doÄŸru çekiniz.


â–º Dışarıdan: Güvenlik mandalını kaldırın ve
kaputu yükseltiniz.
Ä°ki kaput dikmesi kaputu açar ve açık tutar.
Kapatma
► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.► Kilidi kontrol ediniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız
ÅŸiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim
amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
– Hava filtresi.– Motor yağı seviye çubuÄŸu.– Motor yağı doldurma kapağı.– BoÅŸluk alma pompası.– Gaz giderme vidası.
Benzinli motor

163
Pratik bilgiler
7Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
11 . Gaz giderme vidası*
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre d eÄŸiÅŸir.
Seviyelerin kontrolü
AÅŸağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediÄŸi sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya baÅŸlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve saÄŸlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika oyunca
açık kaldıktan sonra, düz bir zeminde,
kontak açıkken gösterge panelindeki yaÄŸ
seviyesi göstergesi (elektrikli gösterge ile
donatılmış araçlarda) veya yaÄŸ çubuÄŸu
kullanılarak kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
YaÄŸ çubuÄŸunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine baÅŸvurunuz.
â–º ÇubuÄŸu renkli ucundan kavrayınız ve tamamen çıkartınız.â–º Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun sapını siliniz.

164
Pratik bilgiler
Dizel yakıt katkı maddesi
(Partikül filtreli dizel)
Partikül katkı deposunun asgari seviyesi, sesli bir ikaz ve katkı seviyesi fazla düÅŸük
mesajı ile birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen ve
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue sürüÅŸ mesafesi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) ve özellikle ekleme iÅŸlemi
hakkında daha fazla bilgi için özellikle AdBlue
kaynağı ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öÄŸesine uygun olarak bu
öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.

â–º ÇubuÄŸu yerine takınız, sonuna kadar sokunuz ve görsel yaÄŸ kontrolü gerçekleÅŸtirmek
için yeniden çıkartınız: doÄŸru seviye A (maks) ve
B (min) işaretlerinin arasında bulunmalıdır).
Seviye aşağıdaki gibi olduğunda motoru
çalıştırmayın :
– A iÅŸaretinin üzerinde: bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servise baÅŸvurunuz.
– B iÅŸaretinin altında: derhal motor yağı
takviyesi yapınız.
YaÄŸ özellikleri
Motor yağını değiştirmeden ya da yağa
takviye yapmadan önce, yağın motor için
uygun olduÄŸunu ve araçla birlikte temin
edilen bakım planındaki önerilerle uyumlu
olduÄŸunu (ya da PEUGEOT bayiniz ve kalifiye
servislerden alındığını) teyit ediniz.
Önerilmeyen bir yağın kullanılması, motor
arızası durumunda sözleÅŸmeye dayalı
garantiyi geçersiz kılabilir.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı filtre kapağının konumu için
lütfen ilgili kaput altı motor bölmesi çizimine
baÅŸvurunuz.
â–º Motor parçalarına sıçramasını engelleyerek (yangın riski) yağı azar azar dökünüz.â–º YaÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden evvel birkaç dakika bekleyiniz.â–º Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.â–º Seviyeyi kontrol ettikten sonra deponun kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
YaÄŸ ekledikten sonraki 30 dakika içinde kontak açıldığında gösterge panelinde
gösterilen yaÄŸ seviyesi göstergesi geçerli
deÄŸildir.
Fren hidroliÄŸi
Bu sıvının seviyesi, "MAX" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliğinin ne sıklıkta değiştirilmesi
gerektiÄŸini öÄŸrenmek için üreticinin servis
planına bakınız.
Takviye amaçlı olarak çıkarmadan önce kapağı temizleyiniz. Yalnızca kapalı bir
kaptan aktarılacak DOT4 fren hidroliği
kullanınız.
Motor soğutma sıvısı
Bu sıvıyı iki bakım arasında tamamlamak
normaldir.
Kontrol ve ekleme iÅŸlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
DüÅŸük seviye, motorun ciddi ÅŸekilde hasar
görmesi riski olduÄŸunu belirtir.
Bu Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın
olmalı ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise sıvı
eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
SoÄŸutma sistemine basınç saÄŸlandığında
herhangi bir iÅŸlem yapmadan önce motoru
kapattıktan sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz ve
basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı bezle tutarak
iki tur gevÅŸetiniz.
Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve soÄŸutma
sıvısını doldurunuz.
Cam yıkama sıvısı
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Sıvıya kullanıma hazır bir karışım eklenmelidir.
Kışın (sıcaklık sıfırın altında olduğunda),
sistem elemanlarını (pompa, depo, kanallar
vb.) korumak üzere mevcut koÅŸullar için uygun
buzlanmayı engelleyen madde içeren bir sıvı
kullanılmalıdır.
Her türlü koÅŸulda saf su doldurulması
yasaktır (donma, kireç taşı birikintileri vb.
riski).

165
Pratik bilgiler
7Dizel yakıt katkı maddesi
(Partikül filtreli dizel)
Partikül katkı deposunun asgari seviyesi, sesli bir ikaz ve katkı seviyesi fazla düÅŸük
mesajı ile birlikte bu uyarı lambasının sabit
yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen ve
mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue sürüÅŸ mesafesi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) ve özellikle ekleme iÅŸlemi
hakkında daha fazla bilgi için özellikle AdBlue
kaynağı ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öÄŸesine uygun olarak bu
öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin en iyi
ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.Bununla birlikte, vidalı kutup baÅŸlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öÄŸrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurÅŸunlu bir akü bulunur.Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin performansını düÅŸürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
YaÄŸ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini
deÄŸiÅŸtiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya baÅŸlaması, fitrenin tıkanması riskiyle ilgili bir mesaj ile
birlikte bu uyarı lambasının geçici olarak
yanması ile gösterilir.
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸinde, uyarı lambası
sönene kadar 60 km/saat ya da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel
katkı seviyesinin düÅŸük olduÄŸunu
gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük hızda ya da rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su buharı

166
Pratik bilgiler
Arızalı bir zamanlama veya aksesuar kiti motora hasar verebilir ve kullanılmaz hale getirebilir.
Gidilen mesafe veya geçen süre (hangisi önce
gelirse) olarak belirtilen önerilen deÄŸiÅŸtirme
periyoduna uyun.
AdBlue® (BlueHDi)

Dizel motorların performansını düÅŸürmeden veya
yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 standardına
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının iÅŸlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik Ä°ndirgeme)
sistemini Dizel partikül filtresi (DPF) ile birleÅŸtiren
bir sistem ile donatmaya karar vermiÅŸtir.
SCR Sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.
AdBlue® yaklaşık 17 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
çıktığı gözlemlenebilir. Bunun aracınızın
iÅŸleyiÅŸine ya da çevreye etkisi yoktur.
Yeni araç
Partikül filtresinin ilk normale dönme
işlemleri esnasında, tamamen normal olan bir
"yanık" kokusu duyulabilir.
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluÅŸabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleÅŸtiriniz.
Fren disklerinin aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne iliÅŸkin bilgiler için bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
ÅŸiÅŸirme basıncı "soÄŸuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soÄŸuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen deÄŸere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve
aracın yol tutuÅŸu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski! Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüÅŸ, aracın
frenleme ve yol tutuÅŸu performansını düÅŸürür.
Lastiklerin (diÅŸ ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduÄŸundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık diÅŸlerden ayrı
görülmediÄŸinde, oyukların derinliÄŸi 1,6 mm’den
düÅŸük olduÄŸunda, lastiklerin deÄŸiÅŸtirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleÄŸin
dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Darbe emiciler
Darbe emiciler aşındığında sürücülerin
algılaması kolay değildir. Bununla
beraber, darbe emicilerin yol tutuÅŸu ve frenleme
performansında büyük bir etkisi olmaz.
Güvenlik ve sürüÅŸ konforu için düzenli olarak
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettirmeniz önemlidir.
Zamanlama ve aksesuar
kitleri
Zamanlama ve aksesuar kitleri motor başlatıldığı andan kapatılana kadar
kullanılır. Zamanla bunların aşınması normaldir.

167
Pratik bilgiler
7Arızalı bir zamanlama veya aksesuar kiti motora
hasar verebilir ve kullanılmaz hale getirebilir.
Gidilen mesafe veya geçen süre (hangisi önce
gelirse) olarak belirtilen önerilen deÄŸiÅŸtirme
periyoduna uyun.
AdBlue® (BlueHDi)

Dizel motorların performansını düÅŸürmeden veya
yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 standardına
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının iÅŸlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik Ä°ndirgeme)
sistemini Dizel partikül filtresi (DPF) ile birleÅŸtiren
bir sistem ile donatmaya karar vermiÅŸtir.
SCR Sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.
AdBlue® yaklaşık 17 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
Kapasitesi, sürüÅŸ tarzınıza göre deÄŸiÅŸiklik
gösterebilecek ÅŸekilde yaklaşık 9.000 km’lik bir
katedilebilecek sürüÅŸ mesafesi saÄŸlar.
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı
sistemi devreye sokulur: bu durumda depo
boÅŸaltılmadan ve araç engellenmeden önce bir
2.400 km kadar daha yol katedebilirsiniz.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar veya Göstergeler hakkında
daha fazla bilgi için lütfen ilgili baÅŸlıklara
bakınız.
AdBlue® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık aracın
emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun
deÄŸildir: araç artık çevreyi kirletmektedir.
Onaylanmış bir SCR sistemi arızası
durumunda bir PEUGEOT bayisi ya da yetkili
servisinin ziyaret edilmesi önemlidir. 1100
km sonrasında, bir cihaz otomatik olarak
etkinleştirilerek motorun başlatılmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, araç durdurulmadan önce
katedilebilecek mesafeyi saÄŸlar.
AdBlue® donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak üzere:
– Sadece ISO 22241 standardına uygun AdBlue® sıvısını kullanın.– AdBlue®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
– AdBlue®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
®, PEUGEOT servis ağından veya kalifiye
servis atölyesinden alınabilir.
Ayrıca, binek araçlar için özel olarak tasarlanmış AdBlue® pompalara sahip bir
servis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya baÅŸlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doÄŸrudan güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.

168
Pratik bilgiler
Prosedür diÅŸli kutusu türüne ve park frenine göre deÄŸiÅŸir.
Manuel vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Motor çalışırken ve fren pedalına basarken diÅŸli seçiciyi nötr konuma getirin.â–º Fren pedalına basarken kontağı kapatın.â–º Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden açın.â–º Fren pedalına basarken, park frenini bırakmak için kumanda koluna basın.â–º Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basarken motoru yeniden başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Araç hareketsiz halde ve motor çalışırken, N
modunu seçin ve kontağı kapatın.
5 saniye içinde:â–º Kontağı yeniden açınız.
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
deÄŸildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiÄŸi sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaÅŸabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boÄŸaz)
tahriÅŸ edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
SoÄŸuk havalarda ekleme yapmadan önce hava
sıcaklığının -11 °C'den yüksek olduÄŸunu kontrol edin. Aksi takdirde, AdBlue® donacak ve depoya
dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek için aracı
birkaç saat boyunca daha sıcak bir ortamda park
ediniz.
AdBlue®'yu asla mazot deposuna
koymayınız.
Herhangi bir AdBlue® sıçraması veya
araç gövdesine damlama söz konusu ise
derhal soğuk suyla yıkayın veya nemli bir
bezle silin.
Sıvı kristalleÅŸirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyin.
Önemli: bir AdBlue arızasının ardından
kontağı açmadan önce, sürücü kapısını
açmadan, aracın kilidini açmadan ya da
elektronik anahtarı yolcu bölmesine
getirmeden yaklaşık beş dakika
beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra
motoru çalıştırınız.
â–º Motoru kapatmak için "START/STOP"
düÄŸmesine basın.


â–º AdBlue® deposunun mavi kapağını saat yönünün tersine bir bölü 6 devirde çevirerek
çıkarınız.
â–º Bir AdBlue® kabı ile: son kullanım tarihini
kontrol ettikten sonra, kap içeriÄŸini aracın AdBlue
deposuna boÅŸaltmadan önce etiket üzerindeki
talimatları dikkatlice okuyunuz.
â–º Bir AdBlue® pompası ile: ağızlığı yerleÅŸtiriniz
ve ağızlık otomatik olarak kesinti uygulayana
kadar depoyu doldurunuz.
AdBlue® deposunu aşırı doldurmaktan
kaçınmak için:
– AdBlue® kaplar kullanarak 10 ve 13 litre
arası ekleme yapınız.
– Bir dolum istasyonunda yakıt ikmali yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruÅŸundan sonra çalışmaya devam
etmeyiniz.
Sistem yalnızca 5 litre veya üzeri AdBlue
®
takviyelerini kaydeder.
AdBlue® deposu tamamen boÅŸsa (bu
durum "AdBlue takviyesi: BaÅŸlatma
yapılamıyor" mesajı ile teyit edilir), en az 5
litre ekleme yapılması büyük önem taşır.
BoÅŸ vitese deÄŸiÅŸtirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.).