Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

11 9
Sürüş
6Direksiyona monte kumanda

1.AÇIK (SÜRÜŞ pozisyonu) / KAPALI
2. Güncel hız/azaltma hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
3. Güncel hız/yüksek hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
4. Durdurma/önceden kaydedilen hız ayarından
devam etme
5. Sürüme bağlı olarak:
Hızları hafızaya alma özelliği kullanılarak
kaydedilen hız eşiklerinin gösterimi
veya
Hız Sınırı Yardımcısı (MEM ekranı) tarafından
sunulan hızı dikkate alınız
Hızın hafızaya alınması veya Hız Sınırı
Yardımcısı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


6. Hız sabitleyiciyi duraklat/devam ettir
7. Hız sabitleyici modu seçimi
8. Hız ayarı değeri
9. Hız sınırı tanıma ve öneri sistemi tarafından
önerilen hız (versiyona bağlı olarak)
Çalıştırma/durdurma

► Hız sabitleyici modunu seçmek için 1 no'lu
topuzu "CRUISE" konumuna getiriniz; işlev
geçici olarak durma konumundadır.


► Hız sabitleyiciyi etkinleştirmek için 2 veya 3
düğmesine basınız ve araç istenen hıza
eriştiğinde hız ayarını kaydediniz; aracın mevcut
hızı hız ayarı olur.
► Gaz pedalını bırakınız.

► 4 no'lu düğmeye yeniden basmak işlevi geçici
olarak durdurmayı sağlar (geçici durdurma).
► 4 no'lu düğmeye yeniden basmak hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokmayı sağlar
(ON).
Hız sabitleyicinin çalışması geçici olarak
da durdurulabilir (durdurma):
– fren pedalına basarak.– elektronik denge kontrolü (ESC) sistemi tetiklenirse otomatik olarak.
Seyir hızı ayarının
değiştirilmesi
Hız sabitleyici devrede olmalıdır.
Aracın o anki hızına göre seyir hızı ayarını
değiştirmek için:
► Değeri + veya - 1 mph'lik (km/sa) adımlarla değiştirmek için kısa bir süre 2 veya 3
düğmesine basın.
► Değeri + veya - 5 mph'lik (km/sa) adımlarla
değiştirmek için 2 veya 3 düğmesine basın ve
basılı tutun.

120
Sürüş
2 veya 3 no'lu düğmelere basmak ve
basılı tutmak, aracın hızında hızlı
değişimlerle sonuçlanır.
Önlem olarak, aracın ani hızlanma veya
yavaşlamasından kaçınmak için
aracınızın mevcut hızına oldukça yakın bir
seyir hızı ayarlamanızı öneririz.
Hız sabitleyici değerini, dokunmatik ekran ve
bellekteki hız değerleri yardımıyla değiştirmek
için:
► Bellekteki hız değerlerini ekrana getirmek için 5 nolu tuşa basınız.► Seçtiğiniz hız değerine ilişkin dokunmatik ekran düğmesine basınız.
Seçim ekranı bir süre sonra kapanır.
Bu değer yeni seyir hızı olarak kabul edilecektir.
Seyir hızı ayarını gösterge panelinde gösterilen
Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hızı
kullanarak değiştirmek için:
► 5 düğmesine bir kez basın; hatırlama isteğini
onaylamak için bir mesaj görüntülenir.
► Önerilen hızı hafızaya almak için 5
düğmesine yeniden basınız.
Hız, yeni hız ayarı olarak gösterge panelinde
anında gösterilir.
Kapatma
► 1 nolu topuzu " OFF konumuna getiriniz: hız
sabitleyiciye ilişkin bilgiler ekrandan kaybolur.
Arıza

Hız sabitleme sistemi arızası durumunda tire
işareti görüntülenir (başta yanıp sönen sonra
sabit).
Sistemi PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Hız bilgisinin belleğe
alınması
Yalnızca hız sınırlayıcı ve programlanabilir hız
sabitleyici kontrolü için kullanılan bu işlev, daha
sonra bu iki sistemin yapılandırılması amacıyla
önerilecek olan hız ayarlarını kaydetmenize
olanak tanır.
Bu iki donanımın her biri için sisteme birden fazla
hız ayarı kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden
belleğe kaydedilmiştir.
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız eşiği
değiştirme işlemlerini mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Bir hız eşiğini hafızaya alma
DrivingAraç dokunmatik ekran
menüsünden hız ayarları etkinleştirilebilir,
devre dışı bırakılabilir, seçilebilir ve değiştirilebilir.
“MEM" düğmesi


Bu düğmeyle, hız sınırlayıcı veya
programlanabilir hız sabitleyiciyle kullanmak için
belleğe alınmış bir hız ayarını seçebilirsiniz.
Hız sınırlayıcı veya Hız sabitleyici hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Drive Assist Plus
Yalnızca otomatik dişli kutusu olan versiyonlarda
kullanılabilir.
Bu sistem Şerit Konumlandırma Yardımı
ile birlikte Stop & Go işlevi olan Adaptif Hız Sabitleyici kullanarak otomatik olarak hızı ayarlar
ve doğrultuyu düzeltir.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Bu sistem özellikle otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüş için uygundur.
Adaptif Hız Sabitleyici ve Şerit
konumlandırma yardımı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem sürücüye; direksiyon, hızlanma
ve frenlemeyi fizik yasalarının sınırları ve
aracın yetenekleri dahilinde çalışmasına
yardımcı olur. Yolda bulunan bazı yol altyapısı
unsurları veya araçlar, kamera ve radar
tarafından düzgün şekilde görülmez ya da
yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum,
hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz
yönetimine neden olabilir.
Adaptif Hız Sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracınızın hızını, önünüzdeki araçla
(hedef araç) aranızdaki güvenli mesafeyi
koruyarak ve sürücü tarafından önceden
ayarlanmış olan bir hızda (hız ayarı) otomatik
olarak ilerlemenizi sağlar. Sistem, aracın
hızlanmasını ve yavaşlamasını otomatik olarak
yönetir.
Stop işlevi ile sistem araç tamamen durana
kadar freni yönetir.
Stop & Go işlevi ile sistem araç tamamen
durana ve yeniden başlatılana kadar freni
yönetir.

121
Sürüş
6Adaptif Hız Sabitleyici ve Şerit
konumlandırma yardımı hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem sürücüye; direksiyon, hızlanma
ve frenlemeyi fizik yasalarının sınırları ve
aracın yetenekleri dahilinde çalışmasına
yardımcı olur. Yolda bulunan bazı yol altyapısı
unsurları veya araçlar, kamera ve radar
tarafından düzgün şekilde görülmez ya da
yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum,
hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz
yönetimine neden olabilir.
Adaptif Hız Sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracınızın hızını, önünüzdeki araçla
(hedef araç) aranızdaki güvenli mesafeyi
koruyarak ve sürücü tarafından önceden
ayarlanmış olan bir hızda (hız ayarı) otomatik
olarak ilerlemenizi sağlar. Sistem, aracın
hızlanmasını ve yavaşlamasını otomatik olarak
yönetir.
Stop işlevi ile sistem araç tamamen durana
kadar freni yönetir.
Stop & Go işlevi ile sistem araç tamamen
durana ve yeniden başlatılana kadar freni
yönetir.


Bunun için, ön camın tepe kısmında bir kamera
mevcuttur ve modele bağlı olarak ön tamponda
bir radar sistemi mevcuttur.
Esasen ana yollarda ve otoyollarda
kullanılmak üzere tasarlanmış olan bu
sistem sadece aracınızla aynı yönde gitmekte
olan hareketli araçlar ile çalışır.
Sürücü, daha yavaş olan bir aracı
sollamak için sinyal verirse, hız
sabitleyici, aracın sollama işlemine yardım
etmek için öndeki araca geçici olarak
yaklaşmasına izin verecektir ama hız ayarı
geçilmeyecektir.
Yol üzerindeki bazı araçlar (örn. kamyon) kamera ya da radar tarafından düzgün
şekilde görülmeyebilir ya da yetersiz olarak
yorumlanabilir ve bu durum, mesafenin zayıf
olarak algılanmasına ve uygunsuz şekilde
hızlanma veya frenlemeye neden olabilir.
Direksiyona monte kumanda
1.AÇIK (SÜRÜŞ pozisyonu) / KAPALI
2. Güncel hız/azaltma hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
3. Güncel hız/yüksek hız ayarında
etkinleştirilmesi için hız sabitleyicinin
aktivasyonu
4. Daha önce kaydedilmiş olan hız ayarıyla hız
sabitleyiciyi duraklatınız/devam ettiriniz
Otomatik durdurmadan sonra aracın yeniden
başlatılmasının onaylanması (Stop & Go
işlevine sahip versiyonlar)
5. Hız Sınırı Yardımcısı (MEM ekranı) tarafından
sunulan hızı dikkate alınız
6. Öndeki araca mesafe ayarının gösterilmesi
ve ayarlanması

122
Sürüş
Kullanım
Sistemi etkinleştirme (duraklatma)
► Motor çalışırken topuzu 1 aşağı SÜRÜŞ
konuma doğru çeviriniz. Hız sabitleyici çalışmaya
hazırdır (gri ekran).
Hız sabitleyiciyi açma ve hızı ayarlama
Manüel dişli kutulu araçlarda, aracın hızı 19 ile 112 mph (30 ile 180 km/sa) arasında olmalıdır.EAT6 otomatik dişli kutulu araçlarda, aracın hızı 1 ile 112 mph (2 ile 180 km/sa) arasında olmalıdır.
EAT8 otomatik dişli kutulu araçlarda, aracın
hızı 0 ile 112 mph (0 ile 180 km/sa) arasında olmalıdır.► 2 veya 3 no'lu düğmeye basınız: güncel hız, hız ayarı (minimum 19 mph (30 km/sa)) olur ve hız sabitleyici hemen çalışır durumdadır (yeşil
ekran).
► Hızı yükseltmek için 3 hızı düşürmek için
2 numaralı düğmeye basınız (basılı tutulması
durumunda 5 km/saatlik adımlarla değiştirir).
2 veya 3 no'lu düğmelere basmak ve
basılı tutmak, aracın hızında hızlı
değişimlerle sonuçlanır.
Hız sabitleyicinin duraklatılması/
sürdürülmesi
► 4'e basınız veya fren pedalına basınız. Hız
sabitleyicinin duraklatılması için aşağıdakiler de
yapılabilir:
• D modundan N moduna geçiş;
• debriyaj pedalına 10 saniyeden fazla basınız;• elektrikli park freni kumandasına basınız.► Hız sabitleyiciyi tekrar başlatmak için 4'e
basınız. Hız sabitleyici aşağıdaki durumda
otomatik olarak durdurulabilir:
• manuel dişli kutulu araçta hızı 19 mph'nin (30 km/sa) altına düştüğünde.• manuel dişli kutulu motor devri 1 100 dev/dak altına düştüğünde.• ESC sistemi tetiklendiğinde.EAT6 dişli kutulu araçlarda, aracın tamamen
durmasına neden olan freni takiben sistem
aracı hareketsiz tutar; hız sabitleyici duraklatılır.
Sürücü gaz pedalına basarak hareket etmeli
ve ardından 1 mph (2 km/sa) hızı aştığında 2,
3 veya 4 numaralı düğmeye basarak sistemi
yeniden aktif hale getirmelidir.
EAT8 dişli kutusunda, aracın tamamen
durmasına neden olan freni takiben trafik
koşulları 3 saniye durma süresi içinde aracın yeniden hareket etmesine izin vermiyorsa
hareket etmek için 4 düğmesine veya gaz
pedalına basınız.
Araç durduktan sonra sürücü herhangi bir şey
yapmazsa yaklaşık 5 dakika sonra elektrikli park
freni otomatik uygulanır.
Hız sabitleyici, dişli kutusu tipinden
bağımsız olarak vites değiştirdikten sonra
aktif kalır.
Sürücü durdurulan hız sabitleyiciyi
yeniden etkinleştirmeye çalıştığında,
işlev durdurulduktan sonra yeniden
etkinleştirme mümkün değilse "Etkinleştirme
mümkün değil, koşullar uygun değil" mesajı
(güvenlik koşulları karşılanmamışsa) kısa bir
süre gösterilir.
Hız Sınırı Yardımcısı fonksiyonu ile
programlanan hız ayarının değiştirilmesi
► İşlev tarafından tavsiye edilen hızı kabul etmek için gösterge panelinde 5 tuşuna basınız
ve ardından onaylamak için tekrar basınız.
Aracın ani hızlanma veya yavaşlamasını önlemek için aracın mevcut hızına yakın
bir hız ayarı seçiniz.
Araçlar arası mesafenin değiştirilmesi
► Mesafe ayarlama eşiklerini görüntülemek için 6 ("Uzak", "Normal" veya "Yakın") öğesine
basınız, sonra bir eşik seçmek için tekrar
basınız.
Birkaç saniye sonra, seçenek kabul edilir ve
kontak kapatıldığında hafızaya alınır.
Hız ayarının geçici olarak aşılması
► Gaz pedalına tamamen basınız. Mesafe izleme ve hız sabitleyici, gaza basıldığı sürece
devre dışı kalacaktır. "Hız sabitleyici askıda"
görüntülenir.
Sistemi devre dışı bırakma
► 1 no'lu topuzu KAPALI konuma çeviriniz.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Aşağıdaki bilgiler gösterge panelinde "SÜRÜŞ"
görüntü modunda görülebilir.


7. Sistem tarafından araç algılandı (tam
sembol)
8. Hız sabitleyici etkin (renk gri değil)
9. Hız ayarı değeri
10. Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hız.
11 . Araç hareketsiz tutuluyor (otomatik dişli
kutulu versiyonlar)


12.Araç arası mesafe ayarı
13. Sistem tarafından algılanan aracın konumu
Mesajlar ve uyarılar
Gösterge panelinde aşağıdaki bilgilerden
yararlanmak için “ SÜRÜŞ” gösterim modunu
seçiniz.

123
Sürüş
6Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler
Aşağıdaki bilgiler gösterge panelinde "SÜRÜŞ"
görüntü modunda görülebilir.


7.Sistem tarafından araç algılandı (tam
sembol)
8. Hız sabitleyici etkin (renk gri değil)
9. Hız ayarı değeri
10. Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hız.
11 . Araç hareketsiz tutuluyor (otomatik dişli
kutulu versiyonlar)


12.Araç arası mesafe ayarı
13. Sistem tarafından algılanan aracın konumu
Mesajlar ve uyarılar
Gösterge panelinde aşağıdaki bilgilerden
yararlanmak için “ SÜRÜŞ” gösterim modunu
seçiniz.
Bu mesajlar ve uyarılar ekrana sırayla
gelmemektedir.
Sürücü tarafından kısa bir ivmenin ardından "Hız sabitleyici duraklatıldı" veya
"hız sabitleyici askıya alındı".
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edilmedi.
"Hız sabitleyici durduruldu", araç tespit
edildi.
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edildi.
"Kontrolü geri al" (turuncu).
► Duruma göre, fren veya hızlanma."Kontrolü geri al" (kırmızı).
► Aracın kontrolü hemen geri alınız: sistem
güncel sürüş durumunu yönetemiyor.
"Devreye alınamadı, koşullar uygun değil". Gerekli koşullar
karşılanmadığından sistem hız sabitleyiciyi
etkinleştirmeyi reddediyor.
Stop işlevi
"Hız sabitleyici durduruldu" (birkaç
saniye için).
Sistem, aracı tamamen durana kadar yavaşlattı
ve aracı hareketsiz halde tutuyor: hız sabitleyici
durdurulur.
Sürücü yeniden hareket etmek için gaz pedalına
basmalı ardından hız sabitleyiciyi yeniden
aktifleştirilmelidir.
Stop & Go işlevi
"Tekrar harekete geçmek için gaz pedalına veya II düğmesine basınız” (düğme 4).
Sistem, aracı tamamen durma durumuna getirdi.
3 saniye içinde araç kademeli ve otomatik olarak
yeniden hareket etmeye başlar.
3 saniye sonra, sürücü hareket etmelidir veya
yeniden hareket etmek üzere 4 numaralı
düğmeye basmalıdır.
Araç hareketsiz durumdayken aşağıdaki önerilere uyunuz:
– Kapıları açmayınız.– Yolcuları bırakmayınız ya da almayınız.– Geri vitese geçmeyiniz.
Yeniden hareket ederken düzgün şekilde algılanamayabileceklerinden bisikletlilere,
yayalara ya da hayvanlara dikkat ediniz.
İşleyiş sınırları
Hız sabitleyici gündüz olduğu gibi gece de, sisli
ve hafif yağmurlu havalarda da çalışır.
Sistem bazı durumları yönetemez ve sürücünün
müdahalesini gerektirir.
Sistem tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
– Yayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.– Duran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb. sonucu).

124
Sürüş

– Şeridinizden geçen araçlar.– Ters yönde sürülen araçlar.Sürücünün hız sabitleyici sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:


– Keskin virajdaki araçlar.– Göbekli bir kavşağa yaklaşırken.

– Sıkışık trafikte.Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
Sürücünün kontrolü hemen tekrar devralması
istenen durumlar:
– Önünüzdeki aracın çok hızlı bir şekilde yavaşlaması.

– Aracınızla öndeki araç arasında başka bir aracın keskin bir şekilde girmesi durumunda.
Aşağıdakilere özel dikkat gösterin:– Motosikletler mevcutken ve trafik şeridinde çapraz araçlar varken.– Bir tünele girdiğinizde veya köprüyü geçerken.
Aşağıdaki arızalardan biri meydana
geldiğinde sistemi kullanmayın:
– Ön camda kamera yakınında veya ön tamponda (radarlı versiyonlar) bir darbenin
ardından.
– Fren lambaları çalışmadığında.
Araçta aşağıdaki değişikliklerden biri yapıldıysa sistemi kullanmayın:
– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Aracın çekilmesi.– Aracın ön ucunun değiştirilmesi (örn. uzun farlar eklenerek veya ön tampon boyanarak).
Şerit Tutma Yardımı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Sistem, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir
kamerayı kullanarak, şerit işaretlerini tespit eder
ve aracı sürücü tarafından belirlenen yanal
konumunda tutmak için bu şeride yönlendirir.
Bu işlev esas olarak otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüş için uygundur.
İşleyiş koşulları
– Adaptif Hız Sabitleyici etkin.– Her iki tarafa işaretli trafik şeridi.– ESC sistemi çalışıyor .– ASR sistemi etkinleştirildi.– Römork algılanmadı.– Hiç 'ince' tip stepne kullanılmıyor .– Araç güçlü yanal g-kuvvetine maruz değil.– Sinyal lambaları etkin değil.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma


► Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif Hız Sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
– Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar.– Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin
çalışma durumuna bağlıdır:
(gri renk)Bir veya daha fazla çalışma koşulu
karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeşil renk)Tüm çalışma koşulları karşılandığında
sistem etkindir.
(turuncu renk)Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak
istemiyorsa düğmeye yeniden basarak devre dışı
bırakabilirler.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve sembol
gösterge panelinden kaybolur.

125
Sürüş
6Devreye sokma / Devreden
çıkarma



► Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif Hız Sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
– Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar .– Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin
çalışma durumuna bağlıdır:
(gri renk)Bir veya daha fazla çalışma koşulu
karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeşil renk)Tüm çalışma koşulları karşılandığında
sistem etkindir.
(turuncu renk)Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak
istemiyorsa düğmeye yeniden basarak devre dışı
bırakabilirler.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve sembol
gösterge panelinden kaybolur.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu
kaydedilir.
Hız sabitleyici
Sürücü direksiyonu düzgün biçimde tutmalıdır.
Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde, sembol yeşil
renkte gösterilir: sistem aracı trafik şeridinde
sürücünün seçtiği pozisyonda tutmak için küçük
direksiyon ayarları yapar. Bu konum her zaman
şeridin orta kısmı olmaz.
Hareket ederken direksiyon yönlendirmesini
hissedebilirsiniz.
Sürücü, işlevi askıya alacak şekilde direksiyonu
çevirerek aracın konumunu dilediği zaman
değiştirebilir. Sürücü aracı şerit içinde istediği
yere konumlandırır. Sürücü aracın konumunun
uygunsuz olduğunu düşündüğünde işlev yeniden
etkinleştirilene kadar bunu korur. Sistem yeni
tanımlanmış konumda düzenleme yaparak
kontrolü yeniden ele alır.
Sistemi Duraklatma/Askıya
Alma
Trafik koşulları veya yolun durumu müdahale etmeyi gerektiriyorsa geçici
olarak sistem işlemini askıya almak için
direksiyonu hareket ettirerek sürücü hemen
devreye girmelidir. Fren pedalındaki hız
sabitleyicinin duraklatılmasıyla sonuçlanan bir
işlem de sistemin duraklatılmasına neden
olacaktır.
Sistem, sürücünün tekerleği yeterince
sıkıca tutmadığını tespit ederse kademeli
olarak uyarılar dizisi tetikler ve sürücünün
tepki vermemesi durumunda kendini devre
dışı bırakır.
Direksiyonu tutan gücü uzun süre
bırakma nedeniyle işlev askıya alınırsa
düğmeye yeniden basarak etkinleştirmeniz
gerekir.
Otomatik duraklatma
– ESC'nin tetiklenmesi.– Şerit sınır işaretlerinden birinin uzun süre algılanmaması. Bu durumda etkin şeritten
ayrılma uyarısı işlevi kontrolü devralabilir ve
sistem çalışma koşulları yeniden elde edildiğinde
kendisini yeniden etkinleştirir.
Sürücünün işlemine yanıt olarak: askıya
alma
– Sinyallerin etkinleştirilmesi.– Şerit sınırlarının dışında seyahat.
– Direksiyonu çok sıkı tutma veya direksiyonda dinamik işlem.– Fren pedalında (hız sabitleyici yeniden etkinleştirilene kadar bir duraklamayla
sonuçlanan) veya gaz pedalında (pedala
basıldığı sürece askıya alma) işlem.
– Hız sabitleyicinin duraklatılması.– ASR'nin devre dışı bırakılması.

126
Sürüş
Sürüş koşulları ve buna ilişkin uyarılar
Aşağıdaki tablolar, ana sürüş koşullarıyla ilgili gösterimleri açıklamaktadır. Uyarılar ekrana sırayla gelmeyebilir.
Düğme gösterge lambası Hız sabitleyici topuzu
SembollerGösterimAçıklama
Off CRUISE


(gri)


(gri)Hız sabitleyici duraklatıldı; şerit
konumlandırma yardımı etkin değil.
Off CRUISE

(yeşil)


(gri)Hız sabitleyici etkin; şerit konumlandırma
yardımı etkin değil.
Yeşil CRUISE

(yeşil)


(yeşil)Drive Assist Plus etkin, normal çalışıyor
(düzeltme direksiyonda yürütüldü).
Yeşil CRUISE 70

(gri)


(gri)Drive Assist Plus duraklatıldı.
Yeşil CRUISE

(yeşil)/(gri)


(gri)Drive Assist Plus etkin; şerit
konumlandırma yardımı için gerekli tüm
koşullar karşılanmadı.
Yeşil OFF veya LIMIT

(gri)


(gri)Hız sabitleyici etkin değil; şerit
konumlandırma yardımı için gerekli tüm
koşullar karşılanmadı.
İşleyiş sınırları
Etkin Şerit Yardımı sistemi, sürücü
direksiyonu düzgün şekilde tutsa dahi
düzgün bir yoldaki uzun düz bir şeritte
seyahat ederken bir uyarı verebilir.
Sistem, aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir
veya direksiyonda uygun olmayan düzeltmeler
yapabilir:
– Yetersiz görüş (yolun yeterince aydınlatılmaması, kar yağması, yağmur, sis).
– Göz kamaşması (ters yönde hareket eden bir aracın farları, güneşin yol seviyesinde olması,

127
Sürüş
6Düğme gösterge lambası Hız sabitleyici topuzu
SembollerGösterimAçıklama
Yeşil CRUISE


(yeşil)/(gri)


(gri)Drive Assist Plus askıya alındı: hız
sabitleyici ve Şerit konumlandırma yardımı
askıya alındı.
Mesajlar
Sürüş durumları
"Şerit konumlandırma yardımı sistemini kullanmak için hız sabitleyiciyi devreye sokunuz" Hız sabitleyici etkin değilken şerit konumlandırma yardımını etkinleştirme.
"Uygunsuz koşullar, Bekleme modunda etkinleştirme" Tüm koşullar karşılanmadığında şerit konumlandırma yardımını etkinleştirme.
"Ellerinizi direksiyonda tutun" Direksiyonu tutmadan, yanlış tutarak veya güç uygulamadan uzun süreli sürüş.
"Direksiyonu tutunuz" Gerçek veya olası şerit konumlandırma yardımı kaybı.
"Kontrolü tekrar ele alınız" Eşzamanlı hız sabitleyici kaybı ve şerit konumlandırma yardımı.
İşleyiş sınırları
Etkin Şerit Yardımı sistemi, sürücü
direksiyonu düzgün şekilde tutsa dahi
düzgün bir yoldaki uzun düz bir şeritte
seyahat ederken bir uyarı verebilir.
Sistem, aşağıdaki durumlarda çalışmayabilir
veya direksiyonda uygun olmayan düzeltmeler
yapabilir:
– Yetersiz görüş (yolun yeterince aydınlatılmaması, kar yağması, yağmur, sis).
– Göz kamaşması (ters yönde hareket eden bir aracın farları, güneşin yol seviyesinde olması,
ıslak zemindeki yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli
ve ışıklı bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
– Ön camın kameranın önünde bulunan kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön camın
veya bir çıkarma ile kaplı ise,
– Hasarlı, kısmen gizli (kar , çamur) veya birden çok (yol çalışmaları, yol bileşimleri) şerit
işaretleri.
– Keskin virajda seyahat.– Dolambaçlı yollar.– Yolda bir asfalt kavşak bulunması.
Sistem aşağıdaki durumlarda
etkinleştirilmemelidir:
– “İnce” tip stepne ile sürüş.
– Özellikle bağlı olmayan ya da onaylanmamış bir römork ile çekiş sırasında.– Olumsuz hava koşulları.– Kaygan yol yüzeylerinde sürüş (ıslak yolda kayma, kar, gizli buzlanma riski).– Yarış pistlerinde sürüş.– Dinamometrede sürüş.
Arıza
Sistem arızası, bir uyarı mesajı ve sesli sinyal eşliğinde Servis uyarı
lambasının yanması ve bu (turuncu) sembolle
belirtilir.

128
Sürüş
ve Akıllı acil fren
asistanı ile Aktif Güvenlik
FreniÇarpışma Riski
Uyarısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem:– sürücüyü aracının önündeki araca, bir yayaya veya sürüme bağlı olarak bir bisikletliye çarpma
riski olduğu konusunda uyarır.
– çarpmayı önlemek veya şiddetini sınırlamak için aracın hızını düşürür.
Sistem ayrıca motosikletlileri ve
hayvanları da hesaba katar, ancak
yoldaki boyu 0,5 m’den küçük hayvanlar ve nesneler mutlaka tespit edilmeyebilir.
Bu sistem üç işlevden oluşur:
– Çarpışma Riski Uyarısı.– Acil fren desteği.– Aktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren sistemi).

Araçta, ön camın tepe kısmında bir çok işlevli
kamera mevcuttur ve modele bağlı olarak ön
tamponlarda bir radar sistemi mevcuttur.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek ve sürüş
güvenliğini arttırmak için tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu göz
önünde tutmak sürücünün sorumluluğundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit
etmesi durumunda, otomatik frenlemenin
gerekli olabileceği varsayılarak frenleme
devresi hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaşlama hissine
neden olabilir.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsüyle ayarlanır.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu gösterge lambasının yanmasıyla
belirtilir.
Çalışma koşulları ve sınırlar
ESC sistemi çalışıyor
ASR sistemi etkinleştirildi.
Tüm yolcuların emniyet kemerleri takılı.
Düz yollarda sabit hız.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin aracın
yapılandırma menüsünden devre dışı bırakılması
tavsiye edilir:
– Bir römorkun çekilmesi.– Tavan barlarında uzun nesne taşınması.– Kar zincirleri takılı araçlar .– Araç motor çalışır halde bir otomatik yıkama istasyonundan geçmeden önce.– Servis atölyesinde araç hareketli rulo sistemine girmeden önce.– Çekilen araç, motor çalışıyor .
– Ön cama algılama kamerası seviyesinde bir darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip stepne
kullanımı tespit edildiğinde otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya en az
iki fren lambasında arıza tespit edildiğinde
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir veya yetkisiz görünebilir.
Sürücü, daima bir kazayı önlemek için tepki
vermek üzere aracın kontrolünü elinde tutmalı
ve hazırlıklı olmalıdır.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya yetkili
servis ile iletişime geçiniz.
Çarpışma Riski Uyarısı
Bu işlev, sürücüyü, aracının bulunduğu şeritteki
bir yayaya, bisikletliye veya önündeki araca
çarpma riski olduğu konusunda uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
değiştirilmesi
Bu tetikleyici eşiği, işlevin çarpışma riskine dair
uyarı yapma hassasiyetini belirler.
Eşik Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsü aracılığıyla ayarlanır.
► Önceden tanımlanmış üç eşikten birini seçiniz: "Uzak", "Normal" veya "Yakın".
Kontak kapatıldığında bellekteki en son seçilen
eşik bellekte kalır.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı tetikleme eşiğine
göre birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir
ve gösterge tablosunun ekranına gelebilir.