Peugeot 508 Hybrid 2014 Manual del propietario (in Spanish)

99
508_es_Chap03_confort_ed02-2014
F Seleccione:
- i nmediato para activar la calefacción o la
ventilación (después de haber validado
seleccionando "OK");
-

e
l primer reloj para programar/
memorizar la hora de salida;
-

e
l segundo reloj para programar/
memorizar una segunda hora de salida.
En función de la hora de salida programada, el
sistema calcula automáticamente el momento
óptimo de activación.
La activación inmediata o programada
del modo "ventilación" depende de las
condiciones de temperatura interior y
exterior del vehículo. Apague siempre la calefacción
programable durante el repostaje de
carburante para evitar el riesgo de
incendio o explosión.
Para evitar el riesgo de intoxicación
o asfixia, la calefacción programable
no debe utilizarse, ni siquiera por un
momento, en un lugar cerrado como un
garaje o taller no equipado con sistema
de aspiración de los gases de escape.
No estacione el vehículo sobre una
super ficie inflamable (hierbas secas,
hogas muertas, papeles...), ya que
existe riesgo de incendio.
Gracias a los dos relojes, y según
la estación, por ejemplo, es posible
seleccionar una hora de salida o la otra.
Un mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo confirmará la opción
elegida. Sólo es posible activar un
precalentamiento/preventilación
programado o inmediato entre dos
arranques del vehículo.
La calefacción y la ventilación en modo
inmediato o programable no se activan:
-

c
uando el nivel de carburante es
insuficiente;
-

c
uando la batería está poco
cargada.
La programación de la calefacción y la
ventilación requiere haber neutralizado
previamente la vigilancia volumétrica
y antilevantamiento de la alarma (ver
apartado "Alarma").
3
Confort

100
Conducción
Arranque-Parada del motor
F Inserte la llave en el contactor.
F G ire la llave al máximo hacia el
salpicadero, hasta la posición
3


(arranque) .
F

E
n cuanto el motor se ponga en marcha,
suelte la llave.
Arranque con la llave Parada con la llave
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor, sonará una señal al abrir la
puerta del conductor.
Con caja de velocidades manual
, ponga la palanca de cambios en punto muerto.
Con caja de velocidades pilotada , ponga la palanca de cambios en posición N.
Con c aja de velocidades automática , ponga la palanca de cambios en posición P o N .
Para garantizar el buen funcionamiento
y la vida útil del motor y la caja de
velocidades, en caso de temperatura
inferior a -23°C, es necesario dejar
el motor en funcionamiento en vacío
durante cuatro minutos. F

I

nmovilice el vehículo.
F

G

ire la llave al máximo hacia el volante,
hasta la posición 1

(stop)
.
F

E

xtraiga la llave del contactor.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
508_es_Chap04_conduite_ed02-2014

101
Con temperaturas muy bajas, en los
vehículos diésel el arranque solo se
efectuará una vez se haya apagado el
testigo de precalentamiento. Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.
Parada con la llave
electrónica
F Inmovilice el vehículo.F
C
on la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse el
botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección
se bloqueará.
Posición accesorios
Con la llave electrónica en el interior
del vehículo, pulse el botón "START/
STOP" sin pisar los pedales para poner
el contacto y así activar los accesorios,
o para cortarlo.
Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparece
un mensaje de recordatorio en el
cuadro de a bordo. En algunos casos,
es necesario manipular el volante
pulsando al mismo tiempo el botón
"START/STOP" para desbloquear la
columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello.
F

C

on la llave electrónica en el interior del
vehículo, pise el pedal del freno en los
vehículos con caja de velocidades pilotada
o automática, o pise el pedal de embrague
a fondo en los vehículos con caja de
velocidades manual y manténgalo pisado
hasta que arranque el motor.
Arranque con la llave
electrónica
F Pulse el botón " START/STOP".
508_es_Chap04_conduite_ed02-2014
4
Conducción

102
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,
se indica mediante un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor.
Consulte enseguida con la red PEUGEOT.
Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en la zona
de reconocimiento y el vehículo no arranca,
después de pulsar el botón "START/STOP":
F
A
bra el alojamiento situado bajo del botón
"START/STOP".
F

I
ntroduzca la llave electrónica en A .
F

P
ulse el botón "START/STOP".Una vez que el vehículo haya
arrancado, puede sacar la llave
electrónica y cerrar el alojamiento.
Parada de emergencia con la
llave electrónica
Solo en caso de emergencia, es posible
parar el motor sin condiciones. Para ello,
pulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos.
La columna de direción se bloqueará una vez
detenido el vehículo.
Si la llave electrónica no se encuentra en la
zona de reconocimiento al accionar la parada
del motor, se indica un mensaje en el cuadro
de a bordo.
F
P

ulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor (atención: no será
posible volver a arrancarlo sin la llave).
La llave electrónica siempre debe
permanecer dentro del vehículo durante
su uso.
Conducción

103
Se aconseja no accionar el freno de
estacionamiento con mucho frío (helada)
o en situaciones de remolcado (de un
vehículo averiado, una caravana...). En
esos casos, desactive las funciones
automáticas o destense manualmente el
freno de estacionamiento.Antes de salir del vehículo, verifique que
los testigos de freno de estacionamiento
estén encendidos de forma fija en el
cuadro de a bordo y en el mando A
.
El freno de estacionamiento eléctrico cuenta
con dos modos de funcionamiento:
-

T

ensado/Destensado automático

S

e acciona automáticamente al apagar
el motor y se suelta automáticamente al
iniciar la marcha (activado por defecto).
-

T

ensado/Destensado manual

E

l freno de estacionamiento se acciona
manualmente tirando del mando A .
S

e suelta manualmente presionando y
soltando el mando mientras se pisa el
pedal del freno.
Si se abre la puerta del conductor sin haber
accionado el freno, suena una señal y aparece
un mensaje.
Programación del modo
Según el país de comercialización del vehículo,
el tensado automático al apagar el motor y el
destensado automático al iniciar la marcha
pueden estar desactivados. Con el vehículo parado, para accionar el freno
de estacionamiento, con motor en marcha o
parado, tire
del mando A .
Tensado manual
La activación/desactivación se
realiza desde el menú de la pantalla
del cuadro de a bordo.
Si el modo automático está desactivado, el
tensado/destensado del freno de estacionamiento
debe realizarse manualmente. El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-
e
l encendido del testigo de
frenos y del testigo P en el
mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Si se abre la puerta del conductor con el motor
en marcha sin haber accionado el freno de
estacionamiento, suena una señal y aparece
un mensaje, salvo con caja de velocidades
automática, si la palanca de cambios está en
posición P (Parking).
Freno de estacionamiento eléctrico
En ese caso, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo.
4
Conducción

104
Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento, pise el
pedal del freno , y presione y suelte el mando A .
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Destensado manual
- el apagado del testigo de frenos y del testigo P del mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Si se tira del mando A sin pisar el pedal del
freno, el freno de estacionamiento no se
destensa y aparece un mensaje en el cuadro
de a bordo. Cuando sea necesario, es posible efectuar un
tensado máximo
del freno de estacionamiento
tirando de forma prolongada del mando
A hasta que aparezca el mensaje "Tensado
máximo del freno de estacionamiento" y se
emita una señal sonora.
El tensado máximo es indispensable:
-
c
uando el vehículo remolca una caravana o
un remolque, si las funciones automáticas
están activadas y se efectúa un tensado
manual;
-
c
uando las condiciones de pendiente
pueden variar durante el estacionamiento
(por ejemplo, para el transporte en barco,
en camión, remolcado).
Tensado máximo
Antes de salir del vehículo, verifique que
los testigos de freno de estacionamiento
del cuadro de a bordo y del mando A
estén encendidos de forma fija.
Nunca deje a un niño solo en el
interior del vehículo con el contacto
puesto, ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
Tensado automático
con el motor parado
- el encendido del testigo de frenos y del testigo P del mando A;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al apagar el motor.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
En los casos de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas hacia
la acera e introduzca una marcha para
estacionar.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más largo.
Conducción

105
Destensado automático
El freno de estacionamiento se suelta
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:
F
C
on caja de velocidades manual , pise
a fondo el pedal de embrague, introduzca
la 1ª marcha o la marcha atrás y a
continuación pise el pedal del acelerador
soltando el embrague.
F

C
on caja de velocidades pilotada ,
seleccione la posición A , M
o R y pise el
pedal del acelerador.
F

C
on caja de velocidades automática ,
seleccione la posición D , M
o R y pise el
pedal del acelerador.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-

e
l apagado del testigo de frenos
y del testigo P del mando A ;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelere si no es necesario,
ya que podría destensar el freno de
estacionamiento. Antes de salir del vehículo, verifique que
los testigos de freno de estacionamiento
del cuadro de a bordo y del mando A
estén encendidos de forma fija.
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha y el vehículo parado, es indispensable
accionar el freno de estacionamiento
manualmente
tirando del mando A .
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-

e
l encendido del testigo de frenos
y del testigo P del mando A;
-

e
l mensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Si se abre la puerta del conductor sin haber
accionado el freno de estacionamiento, suena
una señal y aparece un mensaje, salvo con
caja de velocidades automática, si la palanca
de cambios está en posición P (Parking).
Situaciones particulares
En determinadas situaciones (arranque del
motor, etc.), el freno de estacionamiento puede
ajustar por sí mismo el nivel de tensión. Esto
constituye un funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y suelte el freno de
estacionamiento presionando y soltando el
mando A . El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el apagado
del testigo del mando A y del testigo del cuadro
de a bordo y la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento destensado".
Si se produce un fallo de funcionamiento
del freno de estacionamiento en posición
tensada o se agota la batería, siempre es
posible realizar un destensado de emergencia.
Para garantizar un funcionamiento correcto y,
por tanto, su seguridad, el número de ciclos
sucesivos de tensado/destensado del freno de
estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de abuso, se indica mediante
el mensaje de alerta "Fallo del freno de
estacionamiento" y el parpadeo de un testigo.
4
Conducción

106
Frenada de emergencia
En caso de fallo de la frenada con el pedal del
freno, es posible detener el vehículo tirando de
forma continua del mando A.
El control dinámico de estabilidad garantiza la
estabilidad durante una frenada de emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento".
En caso de fallo del sistema CDS,
que se indica mediante el encendido
de este testigo, la estabilidad de la
frenada no está garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar
la estabilidad tirando y soltando el mando A
varias veces sucesivas. La frenada de emergencia debe
utilizarse únicamente en situaciones
excepcionales.
Si se descarga la batería, el freno
de estacionamiento eléctrico no
funcionará.
Por motivos de seguridad, si el freno
de estacionamiento no está accionado,
inmovilice el vehículo introduciendo una
marcha o colocando una cala contra
una de las ruedas.
Póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Conducción

107
Anomalías de funcionamiento
Si se enciende el testigo de anomalía del freno de estacionamiento eléctrico y uno o varios de los testigos presentes en estas tablas, ponga el vehículo
en una situación segura (en llano, con una marcha introducida) y consulte enseguida con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.Situaciones Consecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y
encendido de los siguientes testigos: -
L

as funciones automáticas están desactivadas.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico solo se puede utilizar
manualmente.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de estacionamiento " y
encendido de los siguientes testigos: -

E
l destensado manual del freno de estacionamiento eléctrico sólo
puede realizarse pisando el pedal del acelerador y soltando el
mando.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
-

L
as funciones automáticas y el tensado manual siguen estando
disponibles.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y
encendido de los siguientes testigos: -
L

as funciones automáticas están desactivadas.
-

L
a ayuda al arranque en pendiente no está disponible.
4
Conducción

108
SituacionesConsecuencias
Para accionar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

I
nmovilice el vehículo y corte el contacto.
F

T
ire del mando durante 5 segundos o hasta que finalice el tensado.
F

P
onga el contacto y verifique que se enciendan los testigos del freno
de estacionamiento eléctrico.
El tensado es más lento que en funcionamiento normal.
Para soltar el freno de estacionamiento eléctrico:
F

P
onga el contacto.
F

P
resione el mando, manteniéndolo presionado durante unos
3


segundos, y a continuación suéltelo.
Si el testigo de frenos parpadea o si los testigos no se encienden al
poner el contacto, estos procedimientos no funcionan. Ponga el vehículo
en llano y hágalo revisar por la Red PEUGEOT o por un taller cualificado.
y eventualmente
intermitente.
Indicación del mensaje "
Defecto del freno de estacionamiento " y
encendido de los siguientes testigos: -

S
ólo están disponibles las funciones de tensado automático al
apagar el motor y de destensado automático al acelerar.
-

E
l tensado/destensado manual del freno de estacionamiento
eléctrico y el frenado de emergencia no están disponibles.
y eventualmente
intermitente.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería". -

R
equiere la detención inmediata del vehículo de modo que no
obstaculice la circulación. Deténgase e inmovilice el vehículo
(si es necesario, calce una rueda).
-

A
ccione el freno de estacionamiento eléctrico antes de apagar el motor.
Conducción