Peugeot 508 Hybrid 2014 Manual del propietario (in Spanish)

109
Freno de estacionamiento manual
Tensado
F Pisando el freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para inmovilizar
el vehículo.
Destensado
F Pisando el freno, tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento y
presione el botón de desbloqueo para,
a continuación, bajar completamente la
palanca. Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra la
acera, pise el freno principal, accione
el freno de estacionamiento y corte
el contacto dejando una marcha
introducida en una caja manual o
seleccionando la posición P en una
caja automática.
Con el vehículo en marcha, el
encendido de este testigo y del
testigo STOP
, acompañado de una
señal sonora y un mensaje, indica que el freno
está accionado o no se ha soltado bien.
Pisar el pedal del freno facilita el
bloqueo/desbloqueo del freno de
estacionamiento manual.
4
Conducción

110
Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
En caso de circular sobre calzada
inundada o al pasar por un vado,
hágalo a baja velocidad.
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5a o de
la 6a marcha
F Desplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja
de velocidades (introducción de la 3
a o
4a marcha por equivocación).
En caso de conducción por calzada
inundada o de vadeo, circule por la
parte más alta.
Conducción

111
Indicador de cambio de marcha*
Funcionamiento
Este sistema solo interviene en el marco de
una conducción económica.
Según la conducción y el equipamiento del
vehículo, el sistema puede recomendarle que
se salte una o varias marchas. Si eso ocurre,
puede seguir esa indicación sin necesidad de
introducir las marchas intermedias.
La recomendación de introducir una marcha
no debe considerarse obligatoria, ya que
la configuración de la vía, la densidad de
la circulación y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la marcha
más adecuada. Así pues, es responsabilidad
del conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.-

U
sted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
-

A c
ontinuación, pisa de forma moderada el
pedal del acelerador. -

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información aparece en el cuadro de a
bordo. Se muestra una flecha acompañada de
la marcha recomendada.
Si el tipo de conducción requiere un
rendimiento importante del motor
(al pisar con fuerza el acelerador,
por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento...), el sistema no
recomendará cambiar de marcha.
El sistema no propone en ningún caso:
-
in

troducir la primera marcha;
-
in

troducir la marcha atrás;
-

c
ambiar a una marcha más corta.
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga.
* Según motorización.
Con una caja de velocidades pilotada o
automática el sistema solo está activo
en modo manual.
4
Conducción

112
La caja de velocidades automática de seis marchas
permite elegir entre el confort del automatismo
integral, enriquecido con los programas sport y
nieve, o el placer del cambio de marchas manual.
Así pues, se ofrecen cuatro modos de
conducción:
-

Funcionamiento automático, en el que
la caja gestiona electrónicamente las
velocidades.
-
Programa sport, que permite un estilo de
conducción más dinámico.
-
Programa nieve, que mejora la conducción
en caso de adherencia reducida.
-


Funcionamiento manual, para el cambio
de marchas secuencial por el conductor.
Caja de velocidades automática "TipTronic-System Porsche"
1. Botón del programa "S" (spor t)
2. B otón del programa " T" (nieve)
Palanca de cambios Pletina de la caja de
velocidades
P.
Estacionamiento
- I nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado o suelto.
-

A
rranque del motor.
R.

M
archa atrás
-

M
aniobras de marcha atrás, con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
N.

Pu
nto muerto
-

I
nmovilización del vehículo, con el freno de
estacionamiento accionado.
-

A
rranque del motor.
D.

F
uncionamiento automático
Mandos bajo el volante
+. Mando para introducir marchas más
largas, a la derecha del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "+" para
introducir una marcha más larga.
-.

M
ando para introducir marchas más
cortas, a la izquierda del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "-" para
introducir una marcha más corta.
Los mandos bajo el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
M.+/-


F

uncionamiento manual con cambio
secuencial de las seis velocidades.
F

E

mpuje la palanca hacia atrás para
cambiar a una marcha más larga.
o
F

E

mpuje la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más corta.
Conducción

113
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al desplazar la palanca por la rejilla para seleccionar
una posición, el testigo correspondiente se enciende
en el cuadro de a bordo.
P. Parking (estacionamiento)
R. Reverse (marcha atrás)
N.
N

eutral (punto muerto)
D.
D

rive (conducción automática)
S.


Programa sport
T .
Programa nieve
1
a 6.
M
archa engranada en modo de
f

uncionamiento manual
-.
V

alor no válido en modo de funcionamiento
manual F

P
isando el pedal del freno, seleccione la
posición P o N .
F
A
rranque el motor.
Si no se sigue este procedimiento, sonará una
señal y aparecerá un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
F
C
on el motor en marcha, pise el pedal del
freno.
F
D
estense el freno de estacionamiento,
salvo si este está programado en modo
automático.
F
Sel
eccione la posición R
, D o M.
F
Sue
lte progresivamente el pedal del freno.
El vehículo se desplazará inmediatamente.
Arranque del vehículo
Cuando el motor funciona al ralentí,
si el freno está suelto y están
seleccionadas las posiciones R , D o M,
el vehículo se desplazará incluso sin
pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Para realizar una operación de
mantenimiento con el motor en marcha,
accione el freno de estacionamiento y
seleccione la posición P .
Si, durante la marcha, introduce por
descuido la posición N
, deje que el
motor ralentice y, a continuación,
introduzca la posición D para acelerar.
4
Conducción

114
Nunca seleccione la posición N durante
la circulación.
Nunca seleccione las posiciones
P o R hasta que el vehículo esté
completamente inmovilizado.
Funcionamiento
automático
F Introduzca la posición D para seleccionar
el cambio automático de las seis
velocidades.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que intervenga el
conductor, seleccionando permanentemente
la marcha más adecuada según el estilo de
conducción, el per fil de la vía y la carga del
vehículo.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar la palanca de cambios, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down). La caja
de velocidades cambiará automáticamente a
una marcha más corta o mantendrá la marcha
seleccionada hasta el régimen máximo del motor.
Al frenar, la caja de velocidades cambia
automáticamente a una marcha más corta para
ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la
caja de velocidades no engranará la marcha
superior con el fin de mejorar la seguridad.
Programas sport y nieve
Sport "S"
F Pulse el botón "S" una vez haya arrancado
el motor.
La caja de velocidades privilegiará
automáticamente un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se
mostrará S .
Nieve "T"
F Pulse el botón " T " una vez haya
arrancado el motor.
La caja de velocidades se adaptará a la
conducción en firme deslizante.
Este programa facilita los arranques y la
motricidad en condiciones de adherencia
reducida.
En el cuadro de a bordo se
mostrará T .
Vuelta al funcionamiento
automático
F En cualquier momento, pulse de nuevo el
botón seleccionado ( S o "T") para salir del
programa y volver al modo autoadaptativo.
Estos dos programas específicos completan el
funcionamiento automático en situaciones de
uso particulares.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el
vehículo con mayor flexibilidad a velocidad
reducida (maniobras de aparcamiento,
embotellamientos…).
Cuando el motor funciona al ralentí con el freno
suelto y se selecciona la posición D
, M o R, el
vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal
del freno (sin necesidad de actuar sobre el
acelerador).
Por su seguridad, esta función solo se activará
si se pisa el pedal del freno al introducir la
marcha adelante o marcha atrás.
Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al
cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del
acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en
el interior del vehículo con el motor en
marcha.
Conducción

115
Funcionamiento manual
F Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis
velocidades.
F

T
ire de la palanca hacia el signo + para
cambiar a una marcha más larga.
F

E
mpuje la palanca hacia el signo - para
cambiar a una marcha más corta.
El cambio de marcha solo se efectuará
si la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten; de lo contrario, se
impondrán momentáneamente las leyes del
funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades
engranadas se indicarán sucesivamente
en el cuadro de a bordo.
Valor no válido en
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando
no se ha introducido bien la marcha
(palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la
posición P o N para dejar el vehículo en punto
muer to.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el vehículo,
salvo si este está programado en modo
automático.
Anomalía de
funcionamiento
Con el contacto puesto,
aparece un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo
de funcionamiento de la caja de velocidades.
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia,
bloqueándose en la tercera marcha. En este caso,
puede percibir una sacudida importante al pasar
de P a R y de N a R. Ese tirón no supone ningún
riesgo para la caja de velocidades.
No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida
p or la reglamentación local si es más restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha
seleccionada parpadea durante unos segundos
y a continuación se indica la marcha realmente
engranada.
El cambio de la posición D (automática) a
la posición M (manual) puede efectuarse en
cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida, la caja
de velocidades selecciona automáticamente la
velocidad M1 .
En modo de funcionamiento manual, los
programas sport y nieve no están operativos. Existe riesgo de deterioro de la caja de
velocidades:
-

s
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno;
-

s
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
Si la palanca no está en posición
P
, al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45


segundos
después de cortar el contacto, sonará
una señal y se indicará un mensaje.
F

V

uelva a colocar la palanca
en posición P ; la señal sonora
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá. Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), coloque la palanca de cambios
en la posición N y accione el freno de
estacionamiento, salvo si éste está
programado en modo automático.
4
Conducción

116
Caja de velocidades pilotada
La caja de velocidades pilotada de seis
marchas permite elegir entre el confort
del automatismo o el placer del cambio de
marchas manual.
Así pues, puede optar entre dos modos de
conducción:
- modo automático , en el que la caja
gestiona automáticamente las velocidades;
-
modo manual , para el cambio de marchas
secuencial por el conductor.
En modo automático, es posible cambiar de
marcha utilizando puntualmente los mandos
del volante, por ejemplo, para efectuar un
adelantamiento.
Esta caja de velocidades le permite
beneficiarse de funcionalidades
suplementarias:
-

l
a ayuda al arranque en pendiente;
-

l
a función de tracción autónoma
(desplazamiento del vehículo al soltar el
pedal del freno) en modo automático o con
la marcha atrás. R.


M
archa atrás
F

P
isando el freno, levante y empuje la
palanca hacia delante.
N.
Pu

nto muerto
F

P
isando el freno, seleccione esta posición
para arrancar.
A.
M

odo automático
F

D
esplace la palanca hacia atrás para
seleccionar este modo.
M.

M
odo manual con cambio secuencial de
las velocidades
F

D
esplace la palanca hacia la izquierda
para seleccionar este modo y luego, utilice
los mandos del volante para cambiar de
marcha.Palanca de cambios
+. Mando para introducir la marcha superior, a la derecha del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "+" para
engranar una marcha más larga.
-.
M

ando para introducir la marcha inferior, a
la izquierda del volante.
F

A
ccione hacia el volante la leva "-" para
engranar una marcha más corta.
Mandos en el volante
Los mandos en el volante no permiten
seleccionar el punto muerto ni introducir
o sacar la marcha atrás.
Conducción

117
Al introducir la marcha atrás, suena una
señal.
Si la palanca de cambios no está en la
posición N al intentar arrancar, N parpadeará
en el cuadro de a bordo, acompañada de una
señal sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Si no se está pisando el freno al
intentar arrancar, el testigo de pisar
el freno parpadeará en el cuadro de
a bordo, acompañado de una señal
sonora y un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo. Para obtener una aceleración óptima,
por ejemplo, para adelantar a otro
vehículo, pise a fondo el pedal del
acelerador, superando el punto de
resistencia.
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Posiciones de la palanca de
cambios
N.
Neutral (Punto muerto)
R.
R everse (Marcha atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marchas en modo manual
A.
Se enciende al seleccionar el modo automático.
Se apaga al cambiar a modo manual.
F Pise el pedal del freno cuando
aparezca un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Arranque del vehículo
F Seleccione la posición N .
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.N aparecerá en la pantalla del cuadro
de a bordo.
F

Sel
eccione la primera marcha (posición M
o A ) o la marcha atrás (posición R ).
F

S
uelte el freno de estacionamiento,
salvo si este está programado en modo
automático.
F

R
etire el pie del pedal del freno y acelere.A y 1
o R aparecerán en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Modo automático
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición A para cambiar a
modo automático.
A y la marcha engranada aparecerán
en la pantalla del cuadro de a bordo.
La caja de velocidades funcionará entonces
en modo autoadaptativo, sin que el conductor
tenga que intervenir, seleccionando
permanentemente la marcha más adecuada en
función de los siguiente parámetros:
-

e
stilo de conducción;
-

p
er fil de la vía.
4
Conducción

118
Cambio de marchas
manual
F Después de arrancar el vehículo, seleccione la posición M para pasar al
modo manual.
F

T
ire de la palanca hacia el signo + para
engranar una marcha más larga.
F

E
mpuje la palanca hacia el signo - para
engranar una marcha más corta. Si se introduce la marcha atrás a
velocidad muy reducida, esta no se
engranará hasta que el vehículo esté
completamente parado. Un testigo se
encenderá en la pantalla del cuadro de
a bordo.
En caso de fuerte aceleración, la caja
no cambiará a la marcha más larga,
salvo si el conductor acciona los
mandos del volante.
Nunca seleccione el punto muerto N
con el vehículo en circulación.
Introduzca la marcha atrás R una vez
que el vehículo se haya detenido por
completo pisando el pedal del freno.
A desaparecerá del cuadro de a
bordo y aparecerá M
, junto con las
marchas engranadas sucesivamente.
Las solicitudes de cambio de marcha solo se
realizarán si el régimen motor lo permite.
No es necesario soltar el acelerador para
cambiar de marcha.
Al frenar o ralentizar, la caja de velocidades
cambia automáticamente a una marcha más
corta para que el vehículo circule en la marcha
adecuada.
Esta función permite cambiar de marcha de
forma puntual, por ejemplo para efectuar
un adelantamiento, sin abandonar el modo
automático.
F

A

ccione los mandos del volante + o - .
La caja de velocidades engranará la marcha
solicitada si el régimen motor lo permite. A
permanecerá indicado en el cuadro de a bordo.
Tras un momento sin accionar los mandos, la
caja de velocidades volverá a gestionar las
marchas automáticamente.
Modo manual
Conducción