Peugeot Boxer 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
SoÄŸutma
Bir römorku eÄŸimden yukarı çekmek, soÄŸutma
sıvısının sıcaklığını artırır.
Fan elektrikli olarak kontrol edildiÄŸi için
soğutma kapasitesi motor hızına bağlı değildir.
F
M
otor hızını düÅŸürmek için hızınızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük rampalarda eÄŸime ve dış
sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
edin.
F

B
u uyarı lambasının ve STOP
ikaz lambasının yanması
durumunda aracı mümkün
olduÄŸu kadar çabuk durdurun ve
motoru stop edin.
Yeni araç
En az 1000
kilometre araç kullanmadan
önce bir römork çekmeyin.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Farların manüel yapılan yükseklik ayarı
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, sesli sinyal
çalmaması için geri parka yardım iÅŸlevi
otomatik olarak devre dışı kalır.
Hırsızlığa karşı koruma
Elektronik marÅŸ kilidi
Anahtarlar bir elektronik marş kilidi tertibatı
i ç e r i r.
Bu tertibat, motor besleme sistemini kilitler.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında, otomatik
olarak devreye girer.
Anahtar tanındıktan, kontak açıldıktan
ve motor çalıştırılabilir duruma geldikten
sonra bu gösterge lambası söner.
Anahtar tanınmamışsa, motoru çalıştırmak
mümkün deÄŸildir. Anahtar deÄŸiÅŸtiriniz
ve arızalı anahtarı PEUGEOT ser vis ağı
tarafından kontrol ettiriniz.
Tuşların sayısını dikkatlice not ediniz;
kaybolması durumunda, bu sayıyı ve
aracın şifre kartını sunarsanız PEUGEOT
ser visi tarafından müdahale daha etkili ve
hızlı olacaktır.
Kontak açıldıktan sonra, anahtar ve elektronik
marş kilidi tertibatı arasında bir bağlantı kurulur.
Elektronik marÅŸ önleyici sistemde hiç bir
değişiklik yaptırmayınız.
Cebinizde olsa bile uzaktan kumandaya
dokunulması, istemeyerek kapı kilitlerinin
açılmasına yol açabilir.
Aynı anda yüksek frekanslı baÅŸka
cihazların (cep telefon, ev alarmı…)
kullanılması, uzaktan kumandanın
iÅŸleyiÅŸini geçici olarak engelleyebilir.
Sıfırlama hariç, kontak kapalıyken bile,
anahtar kontakta olduÄŸu sürece uzaktan
kumanda çalışamaz.
6
SürüÅŸ

90
Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak, acil bir
durumda yardım ekibinin araca girmesini
zorlaştırabilir.
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı kısa bir süre için bile
terk etseniz dahi anahtarı kontaktan
çıkarınız.
İkinci el bir aracın satın alınıyor olması
durumunda:
-
a
racın şifre kartının bulunup
bulunmadığını kontrol ediniz,
-
e

linizdeki anahtarların aracı harekete
geçirilebilmesi için gerekli yegane
anahtarlar olmasını sağlama amacıyla
PEUGEOT ser vis ağına anahtarların
hafızaya kayıt işlemini yaptırtınız.
Aracın şifre kartı
Bu kart, elektronik marÅŸ önleme sistemi
üzerinde PEUGEOT ser vis ağı tarafından
yapılacak tüm müdahaleler için gerekli
tanımlama kodunu taşır. Bu kod ihtiyaç halinde
çıkarılabilecek bir film tabaka ile kapatılmıştır.
Kartınızı hiç bir zaman aracın içinde
bırakmayın, emin bir yerde saklayınız.
Evinizden uzak bir yolculuk esnasında, kişisel
evraklarınız gibi bu kartı da yanınıza alınız.
Motoru baÅŸlatma-
durdurma
Kontak anahtarı
Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine
ağırlık yaparak çalışmamasına neden
olabilir.
Motoru çalıştırma
F Park freni sıkılı ve vites boştayken, anahtarı MAR konumuna getiriniz.
Uyarı lambasının yanma süresi hava
koşullarına bağlıdır.
Motor sıcakken, uyarı lambası kısa bir süre
yanar, beklemeden marÅŸa basabilirsiniz.
F

M
otor çalıştığı anda anahtarı bırakınız.MarÅŸ önleyici gösterge lambası
Bu gösterge lambası yanarsa,
anahtarı değiştiriniz ve arızalı
anahtarı PEUGEOT ser vis ağına
kontrol ettiriniz.
Motoru durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F A nahtarı STOP konumuna getiriniz.
STOP
konumu: Hırsızlık koruması.
Kontak kapalı.
MAR konumu: kontak açık.
Bazı aksesuarlar çalışabilir durumda.
AV V (Avviemento) konumu: marÅŸ.
MarÅŸ çalıştırılır. F

B
u uyarı lambasının sönmesini
bekleyiniz sonra motor çalışana
kadar marÅŸa ( AV V konumu)
basınız.
Aracınızın size teslimi esnasında, yedek
anahtarlarla birlikte verilir.
SürüÅŸ

91
DüÅŸük sıcaklıklarda
DaÄŸlı ve/veya soÄŸuk bölgelerde, düÅŸük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir
yakıt kullanmanız tavsiye edilir.
Akünün geçici olarak
devre dışı bırakılması
ÖrneÄŸin aracın kışın kapalı bir depoda
tutulması gibi uzun zaman kullanılmayacak
olması durumunda, akünün ömrünü korumak
ve optimize etmek için devre dışı bırakılması
ÅŸiddetle tavsiye olunur.Akü devre dışı kaldıktan sonra araca
yalnızca sürücü kapısının mekanik kilidi
açılarak girilebilir.
Akü kapatıldıktan sonra, bilgiler (saat,
tarih, radyo istasyonları, vb.) hafızada
k a lı r.
Aküyü yeniden devreye almak için:
F

A
nahtarı RUN (Çalıştır) konumuna getiriniz.
F

A
racı normal çalıştırınız (AV V konumu).
Aküyü devre dışı bırakmak için:
F

M
otoru stop ediniz ( STOP konumu). F

K
ırmızı düÄŸmeye basınız ve anahtarı
çevirerek B AT T konumuna getiriniz.
Yaklaşık 7 dakika sonra, akü devre dışı kalır.
Bu süre:
-
k ullanıcının arabadan çıkarak uzaktan
kumanda yardımıyla kapıları kilitleyebilmesi,
-

v
e aracın tüm elektrikli sistemlerinin devre
dışı kalabilmesi için gereklidir.
Park freni
Uygulama
F Aracınızı hareketsizleÅŸtirmek için park freni kolunu çekiniz.
F

A
raçtan inmeden evvel, park freninin iyi
çekildiÄŸini kontrol ediniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra
vitese almak gerekmez.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doÄŸru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Park freninin istisnai olarak araç hareket
halindeyken kullanımı durumunda, arka
tekerlekleri bloke etmemek için (kayma
riski) park frenini yumuÅŸak bir ÅŸekilde
sıkınız.
6
SürüÅŸ

92
Kilitleri açma
Araç hareket halindeyken, bu
gösterge lambasının yanması, park
freninin çekili olduÄŸunu ya da tam
indirilmediÄŸini gösterir.
Düz vites kutusu
Vitesleri kolayca deÄŸiÅŸtirmek için daima
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için:
-
p
aspasın düzgün yerleÅŸtirildiÄŸini kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birden fazla halıyı üst üste
koymayınız.
Elinizi vites topuzu üzerinde bırakmaktan
kaçınınız çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa,
uzun vadede vites kutusunun içindeki parçaları
aşındırabilir.
Geri vitese geçirme
Hiçbir zaman, araç tamamen durmadan
geri vitese takmayınız.
Aracınız bu işlevle donatılmışsa, geri
parka yardım tertibatı aracın geri vitese
alınmasıyla devreye girer, sesli bir uyarı
duyulur.
Park yardımı hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığına bakınız.
F

K

olu hafifçe çekiniz ve park frenini bırakmak
için düÄŸmeye basınız.
Vites deÄŸiÅŸtirme
göstergesi
Versiyona veya motor donanımına göre, bu
sistem, vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı saÄŸlar.
Vites deÄŸiÅŸtirme tavsiyeleri sadece isteÄŸe
baÄŸlıdır. Zira, en uygun vitesin seçimi için, yol
profili, trafik yoÄŸunluÄŸu veya güvenlik en önemli
unsurlardır. Sistemin önerisine uyup uymamak,
sürücünün sorumluluÄŸu altındadır.
Bu iÅŸlev devreden çıkartılamaz.
Ä°ÅŸletim
Sürücüye bir üst vitese
geçebileceÄŸini gösteren bilgi,
yukarıya doğru bir ok ile birlikte
SHIFT lambasının gösterge tablosu
ekranında belirmesi ile verilir.
Sistem, vites deÄŸiÅŸim önerisini, sürüÅŸ
koÅŸullarına (eÄŸim, yük,…) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem, hiç bir durumda aracı birinci vitese
geçirmeyi, geri vitese geçirmeyi veya vites
küçültmeyi önermez.
F

G

eri vitese geçirmek için vites topuzunun
altındaki halkayı kaldırınız.
Geri vitese takarken, gürültüyü azaltmak için
hareket yavaş yapılmalıdır.
SürüÅŸ

93
Stop & Start
Stop & Start iÅŸlevi, trafiÄŸin durduÄŸu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık vb.) -STOP modu-
motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket
etmek istediÄŸinizde -START modu- motor
otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden
çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir ÅŸekilde
gerçekleÅŸir.
Åžehir kullanımına mükemmel bir ÅŸekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi,
yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını
azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik
konforu saÄŸlamaya imkân tanır.
Motorun STOP moduna
geçmesi
Araç dururken, vitesi boÅŸa alınız, ardından
debriyaj pedalını bırakınız.Gösterge tablosunda bu lamba
yanar ve motor geçici olarak durur.
YavaÅŸ bir sürüÅŸ esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
iÅŸlevi yalnızca sürat yaklaşık 10
km/saati
geçtiÄŸinde mümkündür. Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken asla yakıt
doldurmayın; kontağı kapatın.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu ÅŸu durumlarda devreye girmez:
-
s istem sıfırlanıyor,
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı deÄŸilken,
-

k
lima devredeyse,
-

a
rka cam buÄŸu giderme açık,
-

ö
n cam silecekleri hızlı silme
konumundaysa,
-

p
ark manevrası esnasında geri vites
takılıysa,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık ÅŸartlar
(akünün ÅŸarj seviyesi, motor ısısı, partikül
filtresinin normale dönüÅŸü, fren asistansı,
dış sıcaklık vb.) bunu gerektiriyorsa, -

S
top & Start sisteminin aşırı kullanılması
durumunda, motor çalıştırma iÅŸlevinin
korunması için devreden çıkabilir; iÅŸlevi
yeniden devreye sokmak için PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Gösterge tablosunda bu lamba
birkaç saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Motor START moduna
girmek
Vitesteyken, motorun yeniden otomatik olarak
çalışmasına yalnızca debriyaj pedalı sonuna
kadar basılıyken izin verilir.
Bu gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır.
START modunda otomatik yeniden
çalıştırmadan sonra 3
dakika içinde sürücü hiç
bir ÅŸey yapmazsa, sistem motoru tamamen
durdurur. Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca
kontak anahtarı ile mümkündür.
6
SürüÅŸ

94
Özel durumlar: START
modunun otomatik olarak
devreye girmesi
START modu ÅŸu durumlarda otomatik olarak
devreye girebilir:
-
r
ampada, araç vites boÅŸtayken ilerliyorsa,
-

ö
n cam silecekleri hızlı silme
konumundaysa,
-

k
lima devredeyse,
-

S
top & Start ile motor yaklaşık 3 dakikadan
uzun bir süredir durdurulmuÅŸsa,
-

s
istemi veya aracı kontrol etmek için
motorun gerekli olduÄŸu bazı özel koÅŸullar
(akü ÅŸarjı, motor sıcaklığı, fren yardımı,
klima ayarı, vb.).
Bu durumda, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte bu
lamba birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir. Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan
bir vitese alırsanız, motorun yeniden
çalışması baÅŸarısız olabilir.
Motorun yeniden çalışmasını saÄŸlamak
için debriyaj pedalına tam basmanızı
isteyen bir mesaj gösterge tablosunda
belirir ve/veya bir gösterge lambası yanar.
STOP modunda motor dururken,
sürücü emniyet kemerini ve ön
kapıyı açarsa motoru yeniden
çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı
ile mümkündür. Bu gösterge
lambasının yanıp sönmesiyle sesli
bir ikaz ve ekranda bir mesaj ile
g ö s t e r i l i r.
Devreden çıkarma
EÄŸer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Klimanın devamlı işlemesi isteniyorsa,
Stop & Start sisteminin devreden
çıkartılması gerekir.
DüÄŸme gösterge lambası yanık kalır.
F

S
istemi devreden çıkarmak için her zaman
bu tuşa basınız.
Gösterge tablosunun ekranında bir mesajla
birlikte düÄŸmenin gösterge lambasının
yanması, komutun dikkate alındığını gösterir.
SürüÅŸ

95
Yeniden devreye alma
Arıza
F Bu düÄŸmeye tekrar basınız.
Sistem yeniden devrededir; bu durum,
bir mesajla birlikte düÄŸmenin lambasının
sönmesiyle gösterilir.Sistemin arızalanması durumunda,
Stop & Start devreden çıkar ve
gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı lambası
yanar.
Bakım
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Stop & Start sistemi, geliÅŸmiÅŸ bir
teknolojiden yararlanır. Bu tip akülere
yalnızca PEUGEOT ser vis ağında veya
bir kalifiye ser vis atölyesinde müdahale
edilmelidir.
Bir PEUGEOT veya kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza durumunda, debriyaj
pedalına sonuna kadar basarak veya vitesi
boÅŸa alarak motoru yeniden çalıştırmak
mümkündür. Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin iÅŸlememesi riskini
beraberinde getirir.
Akü
hakkında daha fazla bilgi almak için ilgili
bölüme bakın.
Yokuşta kalkış yardımı
Yokuşta kalkış esnasında ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiÄŸiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2
saniye) sabit
tutan sistemdir.
Dinamik denge kontrol sistemine entegre olan
bu sistem (HHC – YokuÅŸta TutuÅŸ Kontrolü de
denir), aşağıdaki durumlarda etkinleştirilir:
-

m
otor çalışır durumda, ayağınız frende ve
araç duruyor olmalıdır,
-

y
okuşun eğilimi % 5'ten fazla olmalıdır,
-

y
okuş yukarı, vites boşta veya geri vitesten
başka bir vitese takılı olmalıdır,
-

y
okuş aşağı, geri vites takılı olmalıdır.
YokuÅŸta kalkış yardımı iÅŸlevi sürüÅŸ konforu
arttıran bir seçenektir. Ne bir otomatik
park tertibatı ne de bir otomatik park freni
deÄŸildir.
6
SürüÅŸ

96
Ä°ÅŸletim
Fren pedalı ve debriyaj pedalı basılıyken, fren
pedalını bıraktığınız andan itibaren, kaymadan
ve park freni kullanmadan hareket etmek için
2 saniyeye sahipsiniz.
Hareket etme aşamasında, işlev fren basıncını
kademe kademe azaltarak otomatik olarak
devreden çıkar. Bu aÅŸamada, aracın pek
yakında harekete geçeceÄŸini belli eden tipik bir
frenlerin mekanik olarak açılma sesini duymak
mümkündür. YokuÅŸta kalkış desteÄŸi sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutması sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini sıkınız ardından park freni uyarı
lambasının yandığını kontrol ediniz.
Yokuşta kalkış yardımı aşağıdaki koşullarda
devreden çıkar:
-
d
ebriyaj pedalı bırakıldığında,
-
p
ark freni çekildiÄŸinde,
-
m
otor stop edildiÄŸinde,
-
m
otor teklediÄŸinde.
Arıza
Sistemin çalışmasında bir sorun
meydana geldiÄŸinde, ekranda bunu
teyit eden bir mesaj ve sesli bir ikaz
ile birlikte lamba yanar. Bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Trafik levhası tanımaBu sistem, ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ
kamerayı kullanan bir sürüÅŸ yardımıdır.
Kamera aşağıdaki levha tiplerini algılar ve ilgili
bilgileri gösterge tablosuna getirir:
-

h
ız sınırları,
-

s
ollama yasağı,
-
y

ukarıda belirtilen sınırların/kısıtlamaların
sonu.
Sistem, soldaki, sağdaki, yukarı monte edilen,
aÅŸağı monte edilen ve çıkıntı yapan levhaları
algılar.
Sistem, sadece yuvarlak levhaları algılar.
SürüÅŸ

97
Hız sınırının birimi (km/saat veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye baÄŸlıdır.
Ä°zin verilen azami hıza uymak için bu
dikkate alınmalıdır.
Ülke deÄŸiÅŸtirdiÄŸinizde, sistemin düzgün
iÅŸlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüÄŸünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır.
Levhaların otomatik olarak okunması işlevi
bir sürüÅŸe yardım sistemidir ve hız sınırını
her zaman doÄŸru ÅŸekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Bu sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiÅŸ bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu TrafiÄŸi
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.Sistemin iÅŸleyiÅŸinin aksamaması için:
-
K ameranın ön kısmını düzenli olarak
temizleyiniz.
-

Ö
n camın, kameranın algılayıcısı
yakınında bulunan kısmında tamir
yapmayınız.
Ampul ve farları değiştirirken orijinal yedek
parça kullanmanız ÅŸiddetle tavsiye olunur.
Diğer ampullerin kullanımı sistemin
performansını düÅŸürebilir.
İlkeler Dokunmatik ekran ardından
gösterge tablosunda
görüntüleme
Panellerin görüntülenmesi aÅŸağıda belirtilen iki
aÅŸmada gerçekleÅŸir:
-

T
anınan tüm yeni trafik levhaları, 40 saniye
boyunca dokunmatik ekran açılan pencere
ÅŸeklinde görüntülenir.
-

A
rdından, bu levhalar gösterge tablosunda
görüntülenir.
Sistem, gösterge tablosunun bu amaca özel iki
alanında iki trafik levhasını (hız sınırı ve geçme
yasağı/geçme yasağının sonu) aynı anda
ekrana getirebilir.
Yol ıslak olduÄŸunda hızın azaltılması için olan
gibi, ek bir trafik işareti algılanırsa, bu, ilgili
iÅŸaretin altındaki boÅŸ camda görüntülenir. Ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ kamera
yardımıyla bu sistem, hız sınırı ve sollama
yasağı işaretlerini ve bu sınırlamaların bittiğini
belirten levhaları algılar ve okur.
Levha kamera tarafından okunur ve araç
yanından geçtiÄŸinde (aynı seviyede), gösterge
tablosunda görüntülenir.
6
SürüÅŸ

98
Ek trafik iÅŸaretleri ÅŸu ÅŸekilde filtrelenir:
- O rtam sıcaklığı 3 °C'nin altındaysa kar veya
buzla ilgili iÅŸaretler görüntülenir.
-

Y
alnıza cam silecekleri açıksa ve ortam
sıcaklığı 3
°C'nin altındaysa kar, yaÄŸmur
veya sisle ilgili iÅŸaretler görüntülenir.
-

A
ğır vasıtalara ilişkin levhalar 4 tondan hafif
vasıta ile ilgili ise ekrana gelmez.
-
T

arım araçlarına iliÅŸkin levhalar ekrana
gelmez.
Panel ve geçme yasağı, gösterge panelinde
yaklaşık 40
saniye sonra kaybolur.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
İ ş l ev, MODE tuşu kullanılarak ayarlanabilir;
"Traffic Sign" menüsünde "ON" veya "OFF"
seçiniz.
Araç konfigürasyonu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düÅŸürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-

k
ötü hava (yaÄŸmur, kar),
-

h
ava kirliliÄŸi,
-

r
ömork, karavan,
-

k
ar zincirleriyle sürüÅŸ,
-

o
rijinal olmayan bir süspansiyon kiti ile
sürüÅŸ,
-

b
ir lastiÄŸin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

a
cemi sürücü. AÅŸağıdaki durumlarda sistemin iÅŸleyiÅŸi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
z ayıf görüÅŸ koÅŸulları (göz kamaÅŸtırıcı
güneÅŸ ışığı), yolun yeterince
aydınlatılmaması, kar yağması, şiddetli
yaÄŸmur, yoÄŸun sis, araç ile trafik
levhası arasında çok uzun mesafe,
-

d
üÅŸük sıcaklıklar ve çok kötü hava
koşulları,
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan
kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar
görmüÅŸ ön camın veya bir çıkarma ile
kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diÄŸer
araçlar, bitki örtüsü, kar),
-

l
evhalar norma uygun deÄŸil, zarar
görmüÅŸ veya deforme ise,
-

l
evhanın kamera görüÅŸ alanının
dışında kalmasına neden olan yol
eÄŸimi (örneÄŸin, bir tarafta).
-

k
ameranın çok fazla eÄŸilmesine yol
açan yükleme (kameranın otomatik
kalibrasyonunun yapılabilmesi için
sistem geçici olarak çalışmayabilir).
SürüÅŸ