PEUGEOT BOXER 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

69
Körning
6Råd vid körning
► Följ trafikreglerna och var uppmärksam,
oavsett vilka trafikförhållanden som gäller .
►

Håll uppsikt över omgivningen och håll båda
händerna på ratten så att du snabbt kan reagera
på oförutsedda händelser

.
►

Kör mjukt, förutse behovet av bromsning och
upprätthåll säkerhetsavståndet.
►


Stanna fordonet innan du utför åtgärder
som kräver kontinuerlig uppmärksamhet (t.ex.
inställningar).
►


T
a en paus varannan timme under långa
resor.
Viktigt!
Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig
ventilation. Förbränningsmotorer släpper ut
giftiga avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara!
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23 °C) ska du låta motorn gå på
tomgång i 4 minuter innan du kör iväg för att
säkerställa god funktion och lång livslängd för
bilens mekaniska delar (motor och växellåda).
Kör aldrig med ansatt
parkeringsbroms. Risk att
bromssystemet överhettas och skadas!
Parkera inte bilen eller lämna bilen
med motorn igång på lättantändliga
ytor (torrt gräs, löv).Bilens avgassystem är
mycket varmt, även flera minuter efter det att
motorn stängts av. Brandrisk!
Kör aldrig på ytor som är täckta med
vegetation (högt gräs, stora mängder
vissna löv, grödor, skräp) som ett fält, en
skogsväg med buskar eller en
gräsbevuxen kant.
Denna vegetation kan komma i kontakt med
fordonets avgassystem eller andra system
som är mycket heta. Brandrisk!
Se till att du inte lämnar några föremål i
passagerarutrymmet som kan fungera
som ett förstoringsglas under påverkan av
solens strålar och orsaka brand – risk för
brand eller skador på inre ytor!
Lämna aldrig bilen utan uppsikt med
motorn igång . Om du måste kliva ur
bilen med motorn igång ska du lägga i
parkeringsbromsen och ställa växellådan i
friläge, eller i läge N eller P (beroende på
växellådstyp).
Lämna aldrig barn utan uppsikt inne i
bilen. Genom att följa de här råden ökar du både
fordonets livslängd och din egen säkerhet:
Manövrera försiktigt och i låg hastighet
Dimensionerna på ditt fordon skiljer sig från en
personbil vad gäller höjd, bredd och längd och
vissa hinder kan vara svåra att upptäcka.
Manövrera mjukt.
Kontrollera att inget hinder befinner sig i
mellanhöjd på sidan av fordonet innan du
svänger.
Kontrollera att inget hinder befinner sig högt upp
bakom fordonet innan du backar.
Tänk på att yttermåtten påverkas om du
monterat en stege på fordonet.
Lasta fordonet korrekt
Lastvikten måste respektera fordonets totala
tillåtna vikt.
Lasten måste vara väl centrerad och den tyngsta
delen placerad på lastgolvet framför bakhjulen,
för att inte destabilisera fordonet.
Vi avråder från att placera tung last på takräcket.
Vid användning lastbågarna ska du respektera
den maximala lasten för lastbågarnas fästen.
Respektera den totala lastvikt som anges av
PEUGEOT-återförsäljaren.
Lasten ska vara väl surrad.
Last som inte sitter fast ordentligt i lastutrymmet
kan förändra fordonets beteende på vägen och
orsaka en olycka.

70
Körning
Om fordonet är utrustat med flak ska höjden
och bredden på lasten hålla sig inom fordonets
dimensioner.
Kör försiktigt och så bränslesnålt som
möjligt
Ta kurvor försiktigt.
Bromsa i god tid eftersom fordonet har längre
bromssträcka än en vanlig bil, särskilt på våta
eller isiga vägbanor.
Var uppmärksam på blåst som kan ta tag i
sidorna på fordonet.
Effektiv miljökörning låter dig spara energi
accelerera långsamt, förutse behovet av att
sakta ner och anpassa din hastighet efter
situationen.
Använd körriktningsvisarna i god tid för att andra
trafikanter ska hinna se dem.
Att tänka på
Däcken ska ha minst det däcktryck som anges
på etiketten och helst ha ett tryck på 0,2 eller 0,3
bar extra för längre sträckor.
På översvämmad körbana
Vi rekommenderar starkt att du inte kör bilen
på översvämmade körbanor eftersom allvarliga
skador kan uppstå på motorn, växellådan och
elsystemet.


Om fordonet absolut måste köra genom en
översvämmad del av vägen:
►
Kontrollera att vattendjupet inte överstiger 15
cm och ta hänsyn till vågor som kan genereras
av andra användare.
►


A
vaktivera Stop & Start-funktionen.
►

Kör så långsamt som möjligt utan att få
motorstopp. Överskrid i alla fall inte 10 km/h.
►


Stanna inte och stäng inte av motorn.
Bromsa lätt upprepade gånger för att torka
bromsskivorna och bromsbeläggen så snart
förhållandena är säkra efter den översvämmade
sträckan.
Vänd dig till en PEUGEOT

-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad om du
känner dig osäker på bilens skick.
Ljud (elektrisk)
Utifrån
På grund av bilens ljudlösa drift måste föraren
vara särskilt uppmärksam.
Under manövrering måste föraren alltid
kontrollera fordonets omgivning.
Vid hastigheter upp till 40 km/h varnar en
ljudsignal för fotgängare andra väganvändare för
bilens närvaro.
Kylning av drivbatteriet
Kylfläkten startas under laddning för att
kyla den inbyggda laddaren.
Inifrån
Under användning kan du komma att höra helt
normala ljud som är specifika för elbilar, så som:
–

Skift av drivbatteri vid start.
–


V
akuumpump under inbromsning.
–

Bilens däck eller aerodynamik under körning.
–


Skakande och knackande ljud vid start i
backe.
Bogsering
Körning med släpvagnar ställer större
krav på dragfordonet och särskild hänsyn
måste vidtas.
Överskrid inte den maximala
släpvagnsvikten.
Vid höjd över havet: minska den maximala
belastning med 10 % per 1 000 meters höjd;
den lägre lufttätheten vid höga höjder minskar
motorns prestanda.
Ny bil: dra inte en släpvagn förrän
fordonet har kört minst 1 000 kilometer.

71
Körning
6När utetemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen så nära axeln som möjligt (sidan
där släpet är kopplat till bilen). Kultrycket ska
ligga nära det högsta tillåtna värdet, utan att det
överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektriska ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en original PEUGEOT
bogseringsanordning används kommer
de bakre parkeringssensorerna avaktiveras
automatiskt så att den akustiska signalen inte
aktiveras
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
►

Minska farten och sänk motorvarvtalet för att
begränsa mängden värme som skapas.
►


V
ar hela tiden uppmärksam på
kylvätsketemperaturen.
Om den här varningslampan och
STOP-lampan tänds, ska du stanna bilen
och stänga av motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Att använda motorbromsen rekommenderas för
att begränsa överhettningen av bromsarna. Vid
körning med släpvagn blir bromssträckan längre.
Sidovindar
Tänk på att fordonet blir mer mottagligt för vind
vid bogsering.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett system för elektronisk
startspärr.
Detta system låser bränslematningen till motorn.
Det aktiveras automatiskt så fort nyckeln dras ut
ur tändningslåset.
När tändningen slås på upprättas en
dialog mellan nyckeln och den elektroniska
startspärren.
Den här varningslampan släcks när
nyckeln har känts igen, tändningen har
slagits på och motorn kan startas.
Om nyckeln inte har känts igen, är det
omöjligt att starta bilen. Byt i så fall
nyckel och låt kontrollera den felaktiga
nyckeln hos PEUGEOT.
Anteckna omsorgsfullt numret på nycklarna. Om du tappar dem kan
PEUGEOT-verkstaden hjälpa till med att få
fram nya snabbare och mer effektivt, om du
kan visa upp detta nummer och det
konfidentiella kortet.
Gör inga ändringar i den elektroniska
startspärren.
Om du hanterar fjärrkontrollen i fickan kan det
leda till att du låser upp dörrarna av misstag.
En samtidig användning av andra
komponenter som fungerar med hög frekvens
(mobiltelefoner, hemlarm …) kan tillfälligt
störa fjärrkontrollens funktion.
Förutom vid nollställning fungerar inte
fjärrkontrollen så länge nyckeln är kvar i
rattlåset, inte ens med tändningen frånslagen.

72
Körning
Om du kör med låsta dörrar kan
räddningsmanskapet få svårt att ta sig in
i kupén om det skulle inträffa en olycka.
Av säkerhetsskäl (barn i bilen) bör du ta ut
nyckeln ur tändningslåset när du lämnar bilen,
även om det bara är för en kort stund.
Om du köper en begagnad bil bör du:
– kontrollera att du verkligen fått det
konfidentiella kortet,
–

låta en PEUGEOT
-verkstad utföra en
lagring av nycklarna, för att vara säker på att
de nycklar du har är de enda som kan starta
bilen.
Konfidentiellt kort

Kortet levereras tillsammans med
dubblettnyckeln.
Det innehåller den identifieringskod som krävs
vid alla ingrepp som din PEUGEOT-verkstad gör
i den elektroniska startspärren. Koden maskeras
av en film, som endast ska avlägsnas vid behov.
Förvara kortet på en säker plats, aldrig inne i
bilen.
Ta med dig kortet tillsammans med dina övriga
personhandlingar om du är på resa långt
hemifrån.
Starta/stänga av motorn
Tändningslås

Läge STOP: stöldskyddssystem.
Tändningen är frånslagen.
Läge MAR: påslagning av tändningen.
Vissa tillbehör kan vara i drift.
Läge AV V : startmotor.
Startmotorn är inkopplad.
Undvik att hänga tunga föremål vid
nyckeln eller fjärrkontrollen som kan
tynga ner dem när de sitter i tändningslåset
och orsaka funktionsfel.
Starta/stänga av motorn
(diesel)
Starta
► Med parkeringsbromsen åtdragen och
växellådan i friläge, vrid nyckeln till läget MAR .
► Vänta tills den här varningslampan
släcks och aktivera sedan startmotorn
(
AV V -läget) tills motorn stannar.
Varningslampans belysningstid beror på
klimatförhållandena.
Om motorn är varm tänds varningslampan ett
ögonblick och du kan starta motorn omedelbart.
►

Släpp nyckeln så fort motorn startar så att
den återgår till MAR

-positionen.
Varningslampa för startspärr
Om denna varningslampa tänds, byt
nycklar och låt den felaktiga nyckeln kontrolleras
av en PEUGEOT auktoriserad verkstad.
Avstängning
► Stanna bilen.
► Flytta nyckeln tillbaka till ST
OP-läget.
Vid låga temperaturer
I bergstrakter och/eller kalla trakter
bör bränsle avsett för bruk vintertid vid låga
temperaturer eller köldgrader användas.

73
Körning
6Starta/stänga av motorn
(elektrisk)
Starta
► Med parkeringsbromsen åtdragen, vrid
nyckeln till läget A AV och släpp den så att den
återgår till läget MAR.
Meddelandet ” Go green” visas i den integrerade
displayen i backspegeln.
►

T
ryck ner bromspedalen helt och sedan
på knapp D (Drive) eller R (backväxel) på
växelväljaren.
Ljudsignal för fotgängare aktiveras.
►

Frigör parkeringsbromsen.
Om elmotorn inte startar första gången,
vrid nyckeln till läget ST

OPP och upprepa
proceduren.
Tryck inte på gaspedalen när du slår på tändningen.
Avstängning
► Tryck på knapp N (neutralläge) på
växelväljaren och dra åt parkeringsbromsen.
►

Flytta nyckeln tillbaka till ST

OP-läget.
Parkeringsbromsen måste vara åtdragen
varje gång tändningen stängs av.
Meddelandet ” ENGAGE HANDBRAKE ” visas
i backspegeln om parkeringsbromsen inte är
åtdragen samtidigt som en ljudsignal hörs i 10
sekunder.
Om förardörren öppnas när läget D eller
R är valt, växlar växelväljaren
automatiskt till N. Meddelandet ” DRIVE
ACTIVE” visas i backspegeln samtidigt som
en ljudsignal hörs.
Ta alltid ur nyckeln ur tändningslåset när bilen är parkerad för att undvika
urladdning av 12 V tillbehörsbatteriet.
Standby-system batteri
Om ditt fordon ska tas ur bruk under en
längre tid, till exempel under vinterförvaring,
rekommenderas det starkt att sätta batteriet i
standby-läge för att skydda det och optimera
dess livslängd.


Sätta batteriet i standby-läge:
► Stäng av motorn ( STOPP-läge).


► Tryck på den röda knappen och vrid sedan
nyckeln till BATT-läge.
Batteriet går in i standby-läge ca 7 minuter
senare.
Denna tid är nödvändig för att:
–

låta användaren lämna fordonet och låsa
dörrarna med hjälp av fjärrkontrollen.
–


säkerställa att alla elektriska system är
inaktiverade.
När batteriet är i standby-läge är åtkomst
till fordonet endast möjlig genom
upplåsning av upp det mekaniska låset på
förarens sidodörr.
Efter en batteri-standby är informationen
(tid, datum, radiostationer, etc.) sparad.
För ta batteriet ur standby-läge:
►

V

rid nyckeln till läget MAR - ON.
►

Starta fordonet normalt (
AV V-läge).

74
Körning
Parkeringsbroms
Åtdragning
► Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat bilen.
►

Kontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen innan du stiger ut ur bilen.
Dra åt parkeringsbromsen endast när
bilen är stillastående.
Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten och dra
åt parkeringsbromsen.
Det medför ingen fördel att lägga i en växel
efter att ha parkerat bilen. Särskilt om bilen
är lastad.
Om ett fel uppstår i det hydrauliska
bromssystemet
När du kör, använd parkeringsbromsen för
att undvika oavsiktlig rörelse av bilen medan
du trycker ner bromspedalen.
Under denna exceptionella omständighet är
det tillrådligt att dra upp parkeringsbromsen
försiktigt för att inte blockera bakhjulen — risk
för sladd!
Frigöring

► Dra försiktigt i handtaget och tryck på
knappen för att lossa parkeringsbromsen.
När denna varningslampa tänds under
färd innebär det att parkeringsbromsen
fortfarande är åtdragen eller dåligt lossad.
Manuell växellåda
För att byta växelläge skall du alltid trycka
kopplingspedalen helt ned.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
–

se till att mattan är rätt placerad,
–


placera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Lämna

inte kvar handen på växelspakens knopp,
även ett lätt tryck på den kan med tiden slita
komponenterna inne i växellådan.
Lägga i backväxeln

► Lyft på ringen under knoppen för att lägga i
backväxeln.
Lägg aldrig i den tills dess att bilen
stannar helt.
Rörelsen måste göras långsamt för att minska
ljudet när du använder backväxeln.
Om de är monterade på bilen aktiveras
parkeringssensorerna när backväxeln
läggs i och en ljudsignal ljuder.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om parkeringssensorerna .

75
Körning
6Växelväljare (elektrisk)

Växelväljaren används för att styra fordonets
fram- och backrörelse.
Tre bakgrundsbelysta knappar låter dig välja
körläge:
D.Kör (automatisk framåtväxel)
Lyser grönt.
N. Neutralläge
Lyser vitt.
Parkera bilen eller växla till frihjul.
R. Backning
Lyser rött.
Visning i backspegeln
Läget för växelväljaren visas i den integrerade
displayen i backspegeln:
D : Kör (automatisk framåtväxel)
N : Neutralläge
R : Backning
Funktion
När tändningen slås på är växelväljaren alltid i
läge N.
►

Med foten på bromspedalen, tryck på begärd
knapp för att välja läge.
Knappen lyser med motsvarande färg.
V

arje gång läget ändras låter en kort ljudsignal.
Du kan växla från D till R utan att passera N.
Ändra inte läge utan att fordonet är helt
stillastående.
Om förardörren öppnas när läget D eller
R är valt, växlar växelväljaren
automatiskt till N. Meddelandet ” DRIVE
ACTIVE” visas i backspegeln samtidigt som
en ljudsignal hörs.
Regenerativ bromsning
Om föraren släpper gaspedalen under
körning genererar bilen energi. Beroende på
laddningsnivå och körförhållanden används
återvunnen energi för att ladda drivbatteriet.
Denna strömåtervinning är inte möjlig om föraren
trycker ned bromspedalen snabbt.
Mjuk, långvarig bromsning rekommenderas
därför för att spara energi i drivbatteriet och
därigenom optimera bilens körsträcka.
Växlingsindikator
Beroende på version eller motor minskar
detta system bränsleförbrukningen genom att
rekommendera en högre växel.
Växelrekommendationer bör inte betraktas
som obligatoriska. I praktiken är det vägens
skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Systemet kan inte avaktiveras.
Funktionsbeskrivning
Informationen visas i instrumenttavlans
display i form av kontrollampan SHIFT
åtföljd av en pil uppåt som indikerar att föraren
kan växla upp.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last osv.) och förarens kommandon (effekt,
acceleration, inbromsning osv.).
Systemet rekommenderar inte under några
omständigheter att du ska lägga i ettan,
backväxeln eller växla ned.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.

76
Körning
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.
Avaktivering/återaktivering
Funktionen aktiveras automatiskt när
tändningen slås på.
För att avaktivera/aktivera funktionen:




► Tryck på knappen.
Ett meddelande på instrumentpanelen bekräftar
statusändringen.
När funktionen avaktiveras, tänds kontrollampan.
Om motorn står i standby-läge startas den om
omedelbart.
Avaktivera Stop & Start för att tillåta en kontinuerlig drift av luftkonditioneringen.
Öppna motorhuven
Innan du gör något under motorhuven,
avaktivera Stop & Start systemet för att
undvika risk för skada som orsakas av att
motorn startas om automatiskt.
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Ställa motorn i STOP-läget
Med fordonet stillastående, ställ växelspaken på
neutralläger och släpper kopplingspedalen.
Denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer sig i
viloläge.
Automatisk avstängning av motorn är endast möjlig när fordonets hastighet har
överskridit 10 km/t för att undvika upprepade
motorstopp vid långsam körning.
Lämna aldrig fordonet utan att först
stänga av tändningen med nyckeln.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-läget. Slå alltid av tändningen med
nyckeln.
Särskilda fall: STOP-läget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte om:
– systemet startar ,
–

förardörren är öppen,
–


förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
–


luftkonditioneringen är aktiverad,
–


borttagning av is och imma på bakrutan pågår
,
–

vindrutetorkarna står i det snabba läget,
–


backväxeln är ilagd, under en
parkeringsmanöver

,
–

vissa punktvisa förhållanden (batteriladdning,
motortemperatur

, regenerering av partikelfiltret,
bromsservo, yttertemperatur etc.) inte tillåter det,
för att skydda systemet,
–

vid intensiv användning av Stop & Start kan
ST

OP-läget avaktiveras för att startfunktionen
ska bevaras. Kontakta en PEUGEOT-verkstad
för att få funktionen aktiverad igen.
Denna kontrollampa blinkar i några
sekunder på instrumenttavlan och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START-läget
När en växel är ilagd är den automatiska
omstarten av motorn endast möjlig genom att
trycka ner kopplingspedalen helt.

77
Körning
6Denna kontrollampa släcks och motorn
startar igen.
Om föraren, efter en automatisk omstart i
START-läget, inte utför någon åtgärd på fordonet
inom 3 minuter, stannar systemet motorn
permanent. Motorn kan endast startas om med
tändningsnyckeln.
Specialfall: automatisk
aktivering av START-läget
START-läget kan aktiveras automatiskt om:
– bilen rullar med frihjul i en backe,
–

vindrutetorkarna står i det snabba läget,
–


luftkonditioneringen är aktiverad,
–


motorn har varit avstängd i cirka 3 minuter
, i
bilar med Stop & Start,
–

särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur

, bromsservo,
luftkonditioneringens inställning etc.) och motorn
behövs för att styra systemet eller bilen.
I så fall visas ett meddelande på
displayen i instrumenttavlan, varpå denna
kontrollampa blinkar i några sekunder och sedan
släcks.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Om en bil med manuell växellåda står i
STOP-läget och du lägger i en växel utan
att ha trampat ner kopplingen ordentligt, kan
det hända att bilen inte startar igen.
En kontrollampa tänds och/eller ett
meddelande visas på instrumenttavlan
för att uppmana dig att trampa ned
kopplingspedalen helt för att bilen ska starta
igen.
En ljudsignal hörs, varpå denna
kontrollampa blinkar och ett meddelande
visas. Detta indikeras med en ljudsignal, åtföljt
av en blinkande servicelampa och ett
meddelande i instrumenttavlans display.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel, deaktiveras
Stop & Start och den här varningslampan
tänds på instrumentpanelen tillsammans med ett
meddelande.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.I händelse av ett funktionsfel i STOPP-
läge kan motorn återstartas genom att helt trycka
ner kopplingspedal eller sätta växelspaken i
neutralläge.
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Det här systemet (även kallat HHC – Hill Holder
Control), som är integrerat i antisladdsystemet,
aktiveras under följande förhållanden:
–

bilen ska stannas med motorn igång, med
foten på bromsen,
–


vägens lutning ska vara över 5 %,
– i uppförsbacke ska växellådan vara i
neutralläge eller med en annan växel än
backväxeln ilagd,
–

i nedförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Starthjälp i backe ger föraren bättre
komfort. Det är dock varken en funktion
för automatisk parkering eller en automatisk
parkeringsbroms.
Funktion

Med bromspedalen och kopplingspedalen
nedtrampade har du cirka 2 sekunder på dig
att starta när du släpper upp bromspedalen,
utan att bilen rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen.
I startskedet avaktiveras funktionen automatiskt
och minskar bromstrycket gradvis. I detta skede
är det möjligt att höra det typiska ljudet av den

78
Körning
mekaniska urkopplingen av bromsarna, som
innebär att bilen sätts i rörelse.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Om du måste kliva ur fordonet när
motorn är igång ska parkeringsbromsen
dras åt manuellt. Kontrollera även att
parkeringsbromsens kontrollampa lyser.
Backstartshjälpen inaktiveras i följande
situationer:
–

när kopplingspedalen släpps upp,
–


när parkeringsbromsen dras åt,
–


när motorn stängs av
,
–

vid motorstopp.
Funktionsfel
I händelse av funktionsfel tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de fyra
däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Det sitter en tryckgivare i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande checkas
regelbundet (även reservhjulet) samt före
varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
–

försämrad väghållning,
–


förlänger bromssträckor
,
–

orsakar ökat däckslitage,
–


ökad energiförbrukning.
Däcktrycken som har definierats för bilen
står på däcktrycksdekalen.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla däck
(efter 1 timmes stillastående eller efter en
körsträcka som understiger 10 km vid måttlig
hastighet). I annat fall ska tryckvärdena på
etiketten ökas med 0,3 bar.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilens identifieringsuppgifter inklusive
dekalen med information om däcktryck.
Måttenheten för däcktryck kan
konfigureras med knappen MODE: via
”psi/bar/kPa” i menyn ”Däckstryck”.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bilinställningar (MODE) .
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
Om ett fel upptäcks i bara ett av däcken,
kommer symbolen eller meddelandet som visas
beroende på utrustning att identifiera det.
►

Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar

.
►

Stanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
►

Om du har en kompressor
, exempelvis
den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i alla fyra däcken när de är kalla.
►

Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
►


Använd satsen för provisorisk
punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Att köra för långsamt kanske inte garanterar optimal övervakning.
Varningen utlöses inte omedelbart i händelse
av en plötslig förlust av tryck eller punktering.