Peugeot Expert VU 2014 Brukerhåndbok (in Norwegian)

79
Bakstilling
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Spiralfjærer
Denne typen fjæring har klaring med lange endestoppere, noe som gir stabile kjøreegenskaper både når bilen er tom og når den er lastet. Du trenger ikke å foreta ytterligere reguleringer, annet enn å følge med på vedlikeholdet og overholde de angitte vektverdier for bilen.
lasten på bilens platteform detekteres
av to høydesensorer. Når alle dørene er
lukket, vil disse sensorene aktivere den
automatiske kompenseringen og bestemme
den optimale terskelhøyden for bilens
bruksomstendigheter.
Nøytralisere den automatiske korrigeringen
Betjeningen som brukes til å nøytralisere
den automatiske styringen er plassert på
høyre side bak på bilen.
BAKSTILLING
I følgende situasjoner må du manuelt
nøytralisere den automatiske
korrigeringen:
- ved arbeid under bilen,
- ved skift av hjul,
- ved transport av bilen på lastebil, tog, ferge, båt, ...
Det finnes to forskjellige typer bakstillinger.
Luftfjæring med høydekompensering
Denne typen fjæring regulerer høyden
på bilens bakre plattform uavhengig av
vekten ombord, begrenset av de tillatte
verdier. Økningen eller reduksjonen av
1. Automatisk korrigering
2. Manuell korrigering
1 - Automatisk korrigering av terskelhøyden bak
Luftfjæringen regulerer automatisk
variasjonene i bilens bakre plattform.
En rød kontrollampe på dashbordet
blinker dersom høyden ikke er
optimal og denne skal endres. Du
må derfor kjøre forsiktig til denne
lampen har slukket.
Den automatiske kompenseringen
nøytraliseres:
- dersom en dør/bakluken åpnes,
- ved bremsing eller ved stopp på rødt lys (bremsepedalen trykkes inn).
Når bilen står stille:
- foreta et langt trykk,
- slipp betjeningen.
Tilbake til automatisk korrigering
Bilen står stille:
- foreta et langt trykk,
- slipp betjeningen.
Avhengig av konfigurasjon, kan det lyde et
pipesignal under disse operasjonene.
To funksjoner
Nøytraliseringen bekreftes med at dioden
på betjeningen lyser. Den slukker etter ca.
30 sekunder.
Reaktiveringen av automatisk korrigering
bekreftes med at dioden slukker.

80
Bakstilling
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
2 - Manuell korrigering av terskelhøyden bak
Første gangs bruk
For å initialisere funksjonen, trykk i
ca. 2 sekunder på betjeningen.
Tilbake til optimal terskelhøyde
Trykk to ganger etter hverandre øverst eller
nederst på betjeningen, motsatt posisjonen
for lasteterskelen.
Følgende arbeidsoperasjoner skal alltid
foretas når bilen står stille og:
- fordørene og sidedørener er lukket,
- parkeringsbremsen er trukket til,
- foten ikke er på bremsepedalen.
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
regulering, er betjeningen plassert på høyre
side bak på bilen.
Denne manuelle reguleringen brukes til
å "senke" eller "føre opp" høyden på den
bakre plattformen, noe som gjør det enklere
å parkere bilen.
Det finnes en øvre og en nedre endestopper
for denne terskelreguleringen.
Lavere: plattformterskelen
senkes
Trykk nederst på betjeningen, og
hold trykket inn.
Slipp knappen for å stoppe bevegelsen.
3 pipesignaler bekrefter at den maksimale
endestopperen er nådd og bevegelsen
stopper opp automatisk.
Høyere: plattformterskelen blir
høyere
Trykk øverst på betjeningen, og
hold trykket inn.
Slipp knappen for å stoppe bevegelsen.
3 pipesignaler bekrefter at den maksimale
endestopperen er nådd og bevegelsen
stopper opp automatisk.
Funksjonsfeil
Dersom lasteterskelen ikke reguleres når du
trykker på denne betjeningen, vil det avgis
3 pipesignaler som vitner om funksjonsfeil
av følgende grunner:
- foten er på bremsepedalen og tenningsnøkkelen er i tenningslåsen,
- den manuelle korrigeringsfunksjonen har blitt overdrevent brukt,
- batteriet er svakt,
- annet.
Dersom lydsignalet vedvarer, kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifisert verksted.

81
Bakstilling
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Nøytralisere den manuelle korrigeringen Riktig bruk
Når bilen står stille og tenningsnøkkelen
er tatt ut, vil overdreven bruk av systemet
tappe energi fra batteriet.
Parkering av bilen over lang tid
Unngå å la bilen står parkert på et underlag
som kan gjøre at bilen "faller ned".
Dersom bilen ikke har vært brukt over
en lang periode, kan det hende at den
automatisk kompenseringen fører til at
plattformens høyde endres når bilen låses
opp eller når en av dørene åpnes.
Mens bilen står stille: - foreta et langt trykk,
- slipp betjeningen med en gang du hører et lydsignal.
Tilbake til manuell korrigering
Avhengig av konfigurasjon, kan det lyde et
pipesignal under disse operasjonene.
Den manuelle korrigeringen skal
nøytraliseres i følgende situasjoner:
- når det arbeides under bilen,
- når det skiftes hjul,
- når bilen transporteres med lastebil, tog, ferge, båt, ... Kontrollampe
Dersom du kjører med en bakre plattform som er:
- for lav, risikerer du å beskadige de
tekniske elementene under bilen,
- for høy, risikerer du ustabile kjøreegenskaper.
Når bilen står stille:
- foreta et langt trykk på betjeningen,
- slipp betjeningen.
Se rubrikk 2, avsnitt "Førerplassen". Dersom du starter opp bilen og lampen
blinker, gjør du følgende for å slukke:
- korriger posisjonen for den manuelle
betjeningen som har låst seg i nedre
eller øvre endeposisjon,
- eller kjør sakte, men over 10 km/t, til kompenseringen går over i automatisk
modus. Reaktiveringen av automatisk korrigering
bekreftes med at dioden slukker.
Nøytraliseringen bekreftes med at dioden
på betjeningen lyser. Den slukker etter
ca. 30 sekunder.

82
Speil og vinduer
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
SPEIL
SPEIL OG VINDUER Elektrisk sammenfolding/utfolding
Bilen kan eventuelt være utstyrt med speil
som kan foldes inn og ut ved hjelp av en
elektrisk betjening på innsiden. Dette skal
gjøres på bilen står parkert og har tenningen
på:
- Plasser bryteren A i midtre posisjon.
- Trekk bryteren A bakover. Utvendige speil med manuell justering
Speilet innstilles i fire retninger ved hjelp av
hendelen på innsiden.
Når bilen er parkert, kan speilene foldes
sammen manuelt.
Bilens speil har en sfærisk form som gjør
at det utvider sikten ut mot siden. Dette
betyr at det man ser i speilet i virkeligheten
befinner seg nærmere enn man tror. Det
er viktig å ta hensyn til dette når man vil
beregne avstand.
Speil med avising
Dersom bilen er utstyrt med denne typen
speil, trykk på avisingstasten for bakruten. Dersom speildekselet har kommet ut
av stilling, kan det reguleres manuelt
eller ved hjelp av den elektrisk
sammenfoldingsfunksjonen. Dette gjøres når
bilen står stille.
Det er ingen risiko for at speilet går i stykker,
selv med frosttemperaturer.
Utvendige speil med elektrisk betjening
- Skyv bryteren A
til høyre eller til venstre
for å velge speil.
- Trykk deretter på bryteren B (i fire
retninger) for å foreta innstilling av
speilet.
- Plasser deretter bryteren A i
midtposisjon.

83
Speil og vinduer
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Innvendig speil med manuell betjening
Det innvendige speilet kan plasseres i to
stillinger:
- dag (normal stilling),
- natt (motvirker blending).
Stilling endres ved å dra i eller skyve på
hendelen under speilet.

84
Speil og vinduer
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
EL-VINDUSHEISER
1. Betjening av el-vindusheiser på førersiden
2.
Betjening av el-vindusheiser på passasjersiden
De elektriske vindusheisene nøytraliseres:
- ca. 45 sekunder etter at tenningen er skrudd av,
- etter at en av fordørene har vært åpnet, dersom tenningen er av.
Ny initialisering
Etter at batteriet har vært koplet fra og
deretter til igjen, må barnesikringen
reinitialiseres.
Åpne vinduet helt opp og lukk det igjen.
Vinduet vil da lukkes trinnvis noen
centimeter for hvert trykk. Gjenta denne
operasjonen til vinduet er helt lukket.
Hold bryteren trykket inn i minst ett sekund
etter at vinduet er lukket.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.
Manuell modus
Trykk på eller dra i bryteren, uten å forbigå
det harde punktet. Vinduet stopper da opp
med en gang bryteren slippes.
Automatisk modus
Trykk på eller dra i bryteren, over det harde
punktet. Vinduet vil da åpnes eller lukkes
helt når bryteren slippes. Ved å trykke/dra
en gang til, stopper vinduet opp.
Barnesikring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet,
vil et vindu som er i ferd med å lukkes igjen,
stoppe opp automatisk dersom det støter på
en hindring.
Dersom vinduet blir åpnet utilsiktet når det
er i ferd med å lukkes, trykk på bryteren til
vinduet er helt åpent. Innen 4 skunder, trekk
i bryteren til vinduet er helt åpent.
Under denne typen operasjon vil ikke
barnesikringen virke.
Riktig bruk
Dersom noe kommer i klem under betjening
av vinduene, skal vinduets bevegelse snus.
Trykk på gjeldende bryter.
Når føreren betjener vinduet på
passasjersiden, skal han/hun påse at ingen
personer hindrer vinduet i å lukkes korrekt.
Føreren skal påse at passasjerene bruker
el-vindusheisen korrekt.
Vær forsiktig med betjening av vinduene
dersom det er barn i bilen.
Det finnes to funksjonsmodus:

85
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET
4
Expert-VU_no_Chap04_Securite_ed01-2014
PARKERINGSBREMS Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter at bilen
har blitt parkert, spesielt ikke hvis den er lastet. NØDLYS
Trykk på denne knappen. Alle blinklysene
blinker.
Nødlyset kan fungere når tenningen er slått av.
Nødlyset skal kun brukes i faresituasjoner,
nødstans eller ved kjøring under uvanlige
omstendigheter.
SIKKERHET UNDER KJØRING
Låsing
Trekk i parkeringsbremsen for å
immobilisere bilen.
Kontroller at parkeringsbremsen er forsvarlig
tiltrukket før du går ut av bilen.
Dersom parkeringsbremsen er
tiltrukket eller ikke tilstrekkelig
utløst vil dette varsles ved at denne
kontrollampen lyser i instrumentbordet.
Parkeringsbremsen skal kun trekkes til når
bilen står i ro .
Ved unntaksvis bruk av parkeringsbremsen
når bilen kjører, trekk den forsiktig til for å
unngå at bakhjulene blokkeres (risiko for at
bilen sladder).
Utløsing av parkeringsbremsen
Trekk i håndtaket og trykk på knappen og før
deretter parkeringsbremsen ned slik at den
utløses.
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk til parkeringsbremsen.

86
Parkeringsassistanse
Expert-VU_no_Chap04_Securite_ed01-2014
Bilen settes i revers
Et lydsignal varsler om at systemet aktiveres
når bilen settes i revers.
Et lydsignal varsler om hindringen. Dette
lydsignalet avgis raskere ettersom bilen
nærmer seg hindringen. Når det er mindre
enn ca. 30 centimeter mellom "bilen og
hindringen" vil lydsignalet lyde kontinuerlig.
Skru av ryggevarsleren
Sett bilen i fri.
RYGGEVARSLER
Ryggevarsleren med lydsignal og/eller
symboler består av fire sensorer som er
plassert i støtfangeren bak. Systemet
detekterer enhver hindring som befinner seg
i deteksjonsfeltet bak bilen: person, bil, tre,
grind.
Systemet er ikke hundre prosent effektivt
når det gjelder hindringer som er av en slik
dimensjon at de detekteres i begynnelsen
av manøveren, men ikke lenger når bilen
nærmer seg. Dette skyldes dødsoner
mellom og under sensorene.
Eksempler på denne typen gjenstander
er påler, oppstakingsmerker eller
markeringspåler på fortau.
Aktivering/Nøytralisering
Systemet aktiveres eller
nøytraliseres ved å trykke på
denne knappen.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil lysdioden på knappen
lyse samtidig som det avgis et lydsignal
og en melding gis i displayet. Kontakt
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Riktig bruk
I dårlig vær eller om vinteren bør du
kontrollere at sensorene ikke er tildekket av
søle, is eller snø.
Systemet blir automatisk nøytralisert ved
kjøring med tilhenger eller montering av
sykkelstativ (tilhenger eller stativ anbefalt av
PEUGEOT).
Ryggevarsleren kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
oppmerksomhet og ansvar.
Display i skjermen
Det anbefales å nøytralisere dette systemet
dersom bilen er utstyrt med en stige
bak eller dersom du transporterer lange
gjenstander som stikker ut av bilen bak. Aktiveringen og nøytraliseringen av
systemet lagres i minnet når bilen stanses.

ABS
ABS 87
Sikkerhet under kjøring
SIKKERHET
4
Expert-VU_no_Chap04_Securite_ed01-2014
HORN
Trykk midt på rattet.
ANTIBLOKKERING AV HJUL (ABS - ELEKTRONISK BREMSEKRAFTFORDELER)
ABS-systemet og den elektroniske
bremsekraftfordeleren bidrar til å øke bilens
stabilitet ved bremsing, spesielt på dårlig
eller glatt veibane.
ABS-systemet hindrer at hjulene
blokkeres, mens den elektroniske
bremsekraftfordeleren gir optimal styring av
bremsetrykket på hvert hjul.
Riktig bruk
Hvis det er risiko for blokkering av hjulene,
vil ABS-systemet automatisk aktiveres. Men
dette systemet gjør det ikke mulig å oppnå
kortere bremsedistanse.
På meget glatt veibane (is, oljesøl, osv.), vil
ABS risikere å forlenge bremsedistansen.
Ved nødbremsing, nøl ikke med å trå
bremsepedalen hardt inn, uten å slippe. Du
vil da kunne fortsette å manøvrere bilen for
å unngå en hindring, selv på glatt veibane.
Under enkelte forhold kan det merkes
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer. Dette er helt
normalt.
Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at
hjulene er godkjente av PEUGEOT. Hvis denne lampen lyser
sammen med bremse- og STOP-
lampen, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding i
displayet, betyr det at noe er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren. Dette
kan føre til nedsatt kontroll over bilen under
bremsing.
Stopp bilen umiddlebart
I begge disse tilfellene: ta kontakt med et
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
NØDBREMSASSISTANSE (AFU)
Ved nødbremsing gjør dette systemet det
mulig å oppnå optimalt bremsetrykk raskere,
trå hardt på pedalen uten å slippe.
Systemet aktiveres i henhold til hastigheten
som brukes for å trå inn bremsepedalen.
Dette endrer motstanden til pedalen under
foten.
Dersom denne lampen lyser
samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding gis i
displayet, betyr det at noe er feil
på ABS-systemet. Dette kan føre til nedsatt
kontroll over bilen ved bremsing. For å forlenge nødbremseassistansen: hold
foten på bremsepedalen.

OFF
88
Sikkerhet under kjøring
Expert-VU_no_Chap04_Securite_ed01-2014
ANTISPINN HJUL (ASR) OG ELEKTRONISK STABILITETSKONTROLL (ESC)
Disse systemene fungerer sammen med
ABS-systemet og øker stabiliteten til bilen.
ASR er meget nyttig for å beholde en
optimal fremdrift og unngå å miste kontrollen
ved akselerasjon.
Systemet optimaliserer fremdriften for
unngå at hjulene spinner ved at det virker
inn på drivhjulene og på motoren. Dette
hjelper likeldes til å opprettholde bilens
retningsstabilitet under akselerasjon. Dersom det oppstår avvik mellom kursen
som bilen følger og den som føreren
ønsker, virker ESC-systemet automatisk
inn på bremsene til ett eller flere hjul og på
motoren, slik at bilen gjeninntar ønsket kurs.
Nøytralisering
Under spesielt vanskelige kjøreforhold (start
av bil som sitter fast i søle, sand, snø...)
kan det i noen tilfelle være en fordel å
nøytralisere ASR og ESC-systemene for å la
hjulene både spinne og gripe.
Funksjonskontroll
Riktig bruk
ESC/Antispinn systemet gir ekstra sikkerhet
under vanlige bruksforhold, men denne
sikkerheten må under ingen omstendigheter
føre til at føreren tar større sjanser under
kjøring.
Systemet fungerer korrekt på den
betingelse at forholdsreglene blir overholdt
når det gjelder hjulene (dekk og felger),
bremseelementene, de elektroniske
komponentene samt de forskjellige
fremgangsmåter for montering og
vedlikehold som anbefales av.
Etter en kollisjon, få disse systemene
kontrollert i et PEUGEOT-verksted eller i et
kvalifisert verksted.
Med ESC, behold retningen uten å prøve å
dreie rattet i motsatt retning.
Funksjon
Lampen blinker når ASR eller
ESC er i bruk.
Systemene vil igjen bli aktivert:
- automatisk, når hastigheten kommer opp i over 50 km/t,
- manuelt, ved at det trykkes på knappen en gang til. Dersom noe er feil på disse
systemene, vil kontrollampen lyse
sammen med lysdioden, samtidig
som det lyder et pipesignal og en
melding vises i displayet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for kontroll.
Denne kontrollampen kan også lyse dersom
det er lite luft i dekkene. Få dekktrykket
sjekket.
- Trykk på knappen på midtkonsollen.
- Lysdioden lyser: ASR og ESC-systemene virker ikke
lenger.