Peugeot Partner 2011 Manual del propietario (in Spanish)

49
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

2
Barrido rápido
(fuertes precipitaciones).

1
Barrido normal (lluvia moderada).

I
Barrido intermitente.

0
Parado.

50


Lavaparabrisas y lavafaros


Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
El lavafaros está asociado al
lavaparabrisas, se pone en funcionamiento
si las luces de cruce están encendidas.

Gire el anillo sobrepasando
la primera muesca,
el lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo
determinado.
En invierno, en caso de nieve o
de hielo importante, ponga en
marcha el desescarchado de la
luneta trasera. Una vez terminado
el desescarchado, quite la nieve o
el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero. Para completar los niveles,
remítase al capítulo 6, parte
"Niveles".


Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
Remítase al capítulo 7, parte
"Cambiar una escobilla del
limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de
una intervención, ponga la llave de
contacto y mueva el mando. Gire el anillo hasta la primera
muesca.


Lavalunas trasero

Limpialunas trasero

En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando
del limpiaparabrisas posiciona las
escobillas a lo largo de los montantes del
parabrisas.
Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.

Mandos en el volante

51
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3
REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"

Para programarlo o activarlo, la
velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h y por lo menos
tener metida la 4ª velocidad. Este regulador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada:
Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Regulador
de velocidad".
Función neutralizada,

OFF
(ejemplo a
107 km/h).
Función activada
(ejemplo a
107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ej.: 118 km/h),
la velocidad
programada señalada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- las rayitas
parpadean. "Es la velocidad a la cual el conductor
desea circular".
Esta ayuda a la conducción en condición
de circulación fl uida permite mantener de
manera constante la velocidad programada
del vehículo, por el conductor, excepto en
caso de fuerte pendiente.


Mandos en el volante

52

Selección de la función



- Ponga el botón en la posición
CRUISE
. El regulador está
seleccionado pero aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
programada.



Primera activación/
programación de
una velocidad


- Alcance la velocidad
deseada pisando el
pedal del acelerador.

- Pulse la tecla SET -
o
SET +
.
La velocidad de consigna está
programada/activada y el vehículo
mantendrá esta velocidad.


Sobrepasar temporalmente la
velocidad
Es posible acelerar
y circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada.
El valor programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador,
el vehículo retoma la velocidad
programada.


Neutralización (off)



- Pulse esta tecla o
pise el pedal de freno
o de embrague.



Reactivación



- Después de la neutralización de la
regulación, pulse esta tecla.
Su vehículo recupera la última
velocidad programada.
O puede, igualmente, retomar
el procedimiento de la "primera
activación".

Mandos en el volante

53
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, tiene dos
posibilidades:

Parada de la función

Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas. Consulte en
la red PEUGEOT para que le revisen
el sistema.


Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad. Sin utilizar el acelerador:


- pulse la tecla Set +
.
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Utilizando el acelerador:


- sobrepase la velocidad
memorizada hasta alcanzar la
velocidad deseada,

- pulse la tecla Set +
o Set -
.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.

- Ponga el botón en la posición 0
ó
quite el contacto para detenerlo
todo.



Uso correcto

A la hora de modifi car la velocidad de
consigna programada con un impulso
mantenido, preste atención ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante o en circulación
densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Le recomendamos que deje los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- no ponga más de una alfombrilla.


Mandos en el volante

54
No obstante, el hundimiento del pedal
más allá de este punto de resistencia
en el suelo permite sobrepasar la
velocidad programada. Para volver a
utilizar el limitador, basta con soltar
progresivamente la presión en el pedal
del acelerador y volver por debajo de
la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
parado motor en marcha, o vehículo
circulando.
Este limitador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada:
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"

Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).

Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km/h),

la velocidad
programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- las rayitas
parpadean. "Es la velocidad elegida que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace motor parado
o en marcha. La velocidad mínima a
programar es de al menos 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a
las solicitudes del pie del conductor
hasta el punto de resistencia del
pedal del acelerador, signifi cando que
alcanzamos la velocidad programada.

Mandos en el volante

55
ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

Selección de la función



- Ponga el botón en la posición
LIMIT
. El limitador está
seleccionado pero aún no está
activo. La pantalla indica la última
velocidad programada.



Programar una velocidad

Esta programación puede efectuarse
sin activar el limitador, pero el motor
debe estar en marcha.

Activación/neutralización (off)

Un primer impulso en esta tecla activa
el limitador, un segundo impulso lo
neutraliza (OFF).
Para memorizar una velocidad superior
a la anterior:


- pulse la tecla Set +
.
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.

Mandos en el volante

56

Sobrepasar la velocidad
programada
Un impulso en el pedal del acelerador
para sobrepasar la velocidad
programada no será efectivo, salvo
si pisa fuertemente
en el pedal y
sobrepasa el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza
momentáneamente y la velocidad
programada parpadea.
Para volver a la función limitador,
reduzca su velocidad a una velocidad
inferior a la velocidad programada.


Parada de la función



- Ponga el botón en la posición 0

ó quite el contacto para parar el
sistema.
La última velocidad programada se
queda memorizada.


Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema.

Uso correcto



Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto
duro del acelerador,

- cuando el limitador no puede
impedir el aumento de la velocidad
del vehículo a causa del perfi l de la
carretera o en bajada pronunciada,

- en caso de fuerte aceleración.
En ningún caso, el limitador puede
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Esté atento al perfi l de la carretera, a
las fuertes aceleraciones y conserve
un perfecto dominio de su vehículo.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- nunca ponga más de una
alfombrilla.

Mandos en el volante

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
33


Ventilar

VENTILAR

Los aireadores laterales y los
aireadores centrales.

Caudal de aire

Los pies.
El parabrisas y los pies.
El parabrisas.
La distribución de aire se
puede modular colocando
el mando en las posiciones
intermedias, marcadas con
"●".


Reglajes manuales:

Distribución del aire

La distribución de la llegada de aire se
indica mediante los siguientes símbolos: en el color rojo, activa
el calentamiento de la
temperatura interior. Mando posicionado:
en el color azul, emite aire
frío, La fuerza del aire impulsado
por los difusores varía de 1 al
más fuerte 4. En posición 0
se apaga.

Frontal de la calefacción
Frontal de la refrigeración

Para alcanzar el confort de la
temperatura ambiental, recuerde
ajustar este mando.

Temperatura

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Ventilar



Entrada de aire exterior

Reciclado de aire interior
Refrigeración

El piloto de la tecla
está apagado. Utilice
preferentemente esta posición.

Pulsando la tecla se pone
en funcionamiento la
refrigeración y el piloto
se enciende. Volviendo a
pulsarla se detiene la función
y el piloto se apaga.
La refrigeración no funciona si el
caudal de aire está en posición 0.
Si su vehículo está equipado con este sistema, la
refrigeración del aire sólo funciona con el motor en marcha.
El piloto de la tecla está
encendido. El reciclado
aísla momentáneamente el
habitáculo de los olores y
humos exteriores.
Utilizado junto con el reglaje de la
fuerza de aire impulsado (de 1 a 4), el
reciclado permite alcanzar de manera
más rápida la temperatura de confort
deseada, en reglaje tanto caliente
como frío.
Esta posición solo debe ser
temporal. Una vez alcanzada la
temperatura deseada, vuelva a la
posición entrada de aire exterior,
esto permite la renovación del aire
del habitáculo y evita el empañado.
Utilice preferentemente este modo de
funcionamiento.