Peugeot Partner 2011 Manual del propietario (in Spanish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2011Pages: 200, tamaño PDF: 6.46 MB
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Cinturones de seguridad
Los carretes retráctiles están equipados
con un dispositivo de bloqueo
automático que actúa durante una
colisión, en una frenada de urgencia o
en caso de vuelco del vehículo.
Puede desbloquear el cinturón de
seguridad pulsando en el botón rojo
del cajetín. Acompañe el cinturón
después del desbloqueo.
El testigo del airbag se enciende si los
pretensores se han activado. Consulte
en la red PEUGEOT.
Recomendaciones para los niños:
- utilice un asiento para niño
adaptado, si el pasajero tiene
menos de 12 años o mide menos
de un metro cincuenta centímetros.
- no transporte nunca un niño
sentado en sus rodillas, inclusive
con el cinturón de seguridad del
asiento abrochado.
Para mayor información sobre los
asientos para niños, remítase al
capítulo 4, parte "Niños a bordo".
Limpie las correas de los
cinturones con agua y jabón
o con un producto de limpieza
textil, que se vende en la red
PEUGEOT.
Debido a las recomendaciones de
seguridad en vigor, la red PEUGEOT
es la que le garantiza cualquier
intervención o control, de la revisión en
el mantenimiento y del equipamiento
de sus cinturones de seguridad.
Haga que le verifi quen los cinturones
periódicamente (inclusive después de
un choque menor) en la red PEUGEOT:
éstos no deben tener huellas de
desgaste, corte o deshilachado, ni haber
sido transformados o modifi cados.
Cinturones en las plazas delanteras
Las plazas delanteras están equipadas
con pretensores pirotécnicos y
limitadores de esfuerzo.
El cinturón asociado al asiento central
de la banqueta delantera no tiene
pretensor pirotécnico.
Para ser efi caz, un cinturón de
seguridad debe:
- sujetar a una sola persona,
- no debe estar retorcido, verifíquelo
moviéndolo hacia delante con un
movimiento regular,
- estar tensado lo más próximo al
cuerpo.
La parte superior del cinturón debe
posicionarse en el hueco de la
espalda.
La parte ventral debe posicionarse lo
más bajo posible sobre la pelvis.
No invertir las hebillas de cinturón,
ya que no cumplirían completamente
su función. Si los asientos están
equipados con reposabrazos, la parte
ventral del cinturón debe siempre
pasar por debajo del reposabrazos.
Verifi que el correcto bloqueo
del cinturón tirando de la correa
fuertemente.
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Airbags
AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisión violenta;
complementan la acción de los
cinturones de seguridad con limitador
de esfuerzo. En este caso, los detectores
electrónicos registran y analizan los
choques frontales y laterales ocurridos
en las zonas de detección de choque:
- en caso de choque violento,
los airbags se despliegan
instantáneamente y protegen
a los ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del
choque, los airbags se desinfl an
rápidamente con el fi n de no
impedir ni la visibilidad, ni la salida
eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento,
de impacto en la parte de atrás y
en ciertas condiciones de vuelco,
los airbags no se dispararán;
sólo el cinturón de seguridad
es sufi ciente para asegurar
una protección óptima en estas
situaciones.
La importancia de un choque depende
de la naturaleza del obstáculo y de la
velocidad del vehículo en el momento
de la colisión.
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Airbags
Uso correcto
Adopte una posición sentado normal y
vertical.
Abróchese en su asiento y el cinturón
de seguridad convenientemente
posicionado.
No deje que nada se interponga
entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso podría
entorpecer el funcionamiento de los
airbags o dañar a los ocupantes.
Después de un accidente o cuando
el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas de
los airbags.
Toda intervención en los sistemas
de los airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
personal cualifi cado de la red
PEUGEOT .
Incluso teniendo todas las
precauciones recomendadas,
existe un riesgo de heridas o pequeñas
quemaduras en la cabeza, busto o en
los brazos, durante el despliegue de
un airbag. En efecto, la bolsa se
infl a de manera casi instantánea
(en unas milésimas de segundo) y,
se desinfl a al mismo tiempo
evacuando gases calientes por unos
orifi cios previstos para este efecto.
Airbags laterales
Cubra los asientos únicamente
con fundas recomendadas.
Éstas no impedirán el despliegue de
los airbags laterales.
Consulte en la red PEUGEOT.
No fi je o pegue nada en los respaldos
de los asientos, eso podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo durante
el despliegue del airbag lateral.
No aproxime más de lo necesario el
busto a la puerta.
Airbags frontales
No conduzca agarrando el volante por
sus radios o dejando las manos en la
almohadilla central del volante.
No deje que los pasajeros pongan
sus pies en el panel de instrumentos,
corre el riesgo de heridas graves en
caso de activación del airbag.
En la medida de lo posible, no fume,
ya que el despliegue de los airbags
puede ocasionar quemaduras o
riesgos de daños debidos al
cigarrillo o a la pipa.
Nunca desmonte, taladre o someta el
volante a golpes violentos.
Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Este equipamiento sólo funciona una
vez. Si le ocurre un segundo choque
(durante el mismo accidente o en otro
accidente), el airbag no funcionará.
El despliegue del o de los airbags
va acompañado de un ligero
desprendimiento de humo inofensivo y
de un ruido, debido a la activación del
fi ltro pirotécnico integrado en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede
conllevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo.
El airbag pasajero debe
neutralizarse imperativamente si
instala un asiento para niño de
espaldas al sentido de la circulación.
Capítulo 4, parte "Niños a bordo".
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Airbags
Airbags laterales
Es un sistema que protege, en caso de
choque lateral violento, al conductor y
al pasajero delantero a fi n de limitar los
riesgos de traumatismo en el tórax.
Cada airbag lateral está integrado
en el respaldo del asiento delantero,
del lado de la puerta.
Activación
Se activan unilateralmente,
en caso
de choque lateral violento aplicado
en toda o parte de la zona de
impacto frontal B
, produciéndose
perpendicularmente en el eje
longitudinal del vehículo en un plano
horizontal y desde el exterior hacia el
interior del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de puerta correspondiente.
Zonas de detección de choque
A.
Zona de impacto frontal.
B.
Zona de impacto lateral.
A la hora de un choque o de
una colisión ligera en el lado del
vehículo o en caso de vuelco,
el airbag puede que no se active.
Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende
en el combinado,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la
pantalla, consulte en la red
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.
Los airbags podrían no
volver a activarse en caso de choque
violento.
Airbags cortinas
Es un sistema que protege, en caso de
choque lateral violento, al conductor
y a los pasajeros a fi n de limitar los
riesgos de traumatismo en la cabeza.
Cada airbag cortina está integrado en
los montantes y en la parte superior
del habitáculo.
Activación
Se activan simultáneamente con
el airbag lateral correspondiente
en caso de choque lateral violento
aplicado en toda o parte de la zona
de impacto lateral B
, produciéndose
perpendicularmente en el eje
longitudinal del vehículo en un plano
horizontal y desde el exterior hacia el
interior del vehículo.
El airbag cortina se interpone entre el
ocupante del vehículo y las lunas.
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Airbags
Airbags frontales
Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en el
salpicadero para el o los pasajeros
delanteros.
Activación
Se disparan simultáneamente, excepto
si el airbag frontal del acompañante
está neutralizado, en caso de choque
frontal violento aplicado en toda o
parte de la zona de impacto frontal A
,
según el eje longitudinal del vehículo
en un plano horizontal y desde delante
hacia atrás del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre
el ocupante delantero del vehículo
y el salpicadero para amortizar su
proyección hacia delante.
Neutralización
Únicamente puede neutralizarse el
airbag frontal del acompañante:
- Con el contacto cortado
,
introduzca la llave en el mando de
neutralización del airbag,
- gírela hasta la posición "OFF"
,
- a continuación, retírela
manteniendo esta posición.
El testigo de airbag del
cuadro de a bordo se
enciende durante toda la
neutralización.
En caso de encendido
permanente de los dos testigos
de airbags, no instale ningún
asiento para niño de espaldas al
sentido de la marcha. Consulte
con la Red PEUGEOT.
Anomalía del airbag frontal
Para garantizar la seguridad de su
hijo, neutralice imperativamente
el airbag del acompañante
cuando instale un asiento para niño
de espaldas al sentido de la marcha.
De lo contrario, si se dispara el airbag,
el niño correrá riesgos de lesiones
graves e incluso de muerte.
Reactivación
En posición "OFF"
, el airbag del
acompañante no se disparará en caso
de choque.
Cuando retire el asiento para niño, gire
el mando del airbag hasta la posición
"ON"
para volver a activar el airbag
y garantizar así la seguridad de su
pasajero en caso de choque.
Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje
en la pantalla, consulte la
Red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.
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Niños a bordo
GENERALIDADES SOBRE LOS
ASIENTOS PARA NIÑOS
Preocupación constante de PEUGEOT
a la concepción de su vehículo, no
obstante la seguridad de sus hijos
también depende de usted.
Para asegurarse una seguridad
óptima, procure respetar las
indicaciones siguientes:
- todos los niños menores de 12 años
o que midan menos de un metro
cincuenta tienen que ir transportados
en los asientos para niños
homologados adaptados a su peso,
en las plazas equipadas con un
cinturón de seguridad o con anclajes
ISOFIX,
- estadísticamente, las plazas más
seguras para transportar niños son
las plazas traseras del vehículo,
- un niño que pese menos de 9 kg
tiene que ir obligatoriamente
transportado en posición "de
espaldas al sentido de la
circulación" tanto delante como
detrás.
- el pasajero no debe viajar con un
niño en sus rodillas.
ASIENTO PARA NIÑO PUESTO DELANTE
"De espaldas al sentido de la
circulación"
Recomendado en las plazas traseras
hasta 2 años.
Cuando se instala un asiento para
niño "de espaldas al sentido de la
circulación" en la plaza pasajero
delantero, el airbag pasajero debe
estar imperativamente neutralizado. Si
no, el niño correría riesgos de heridas
graves o incluso de muerte a la hora
del despliegue del airbag.
"De cara al sentido de la circulación"
Recomendado en las plazas traseras a
partir de 2 años.
Cuando se instala un asiento para niño
"de cara al sentido de la circulación"
en la plaza pasajero delantero, deje el
airbag pasajero activo.
Las normas para transportar
a los niños son específi cas en
cada país. Consulte el código de
circulación en vigor en su país.
Consulte la lista de los asientos
homologados en su país. Las fi jaciones
isofi x, las plazas traseras, el airbag
pasajero y su neutralización dependen
de la versión comercializada.
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Niños a bordo
Capítulo 4, parte "Airbags".
La función de los asientos para
niños y la de la neutralización del
airbag pasajero son comunes
para toda la gama PEUGEOT.
Si no tiene la función de la
neutralización del airbag pasajero,
está estrictamente prohibido instalar
un asiento para niño "de espaldas al
sentido de la circulación" en las plazas
delanteras.
ASIENTOS PARA NIÑOS UNIVERSALES RECOMENDADOS POR PEUGEOT
PEUGEOT le propone una gama completa de asientos para niños
recomendados que se fi jan con un cinturón de seguridad de tres puntos
:
Grupo 0: desde el nacimiento hasta 10 kg
Grupo 0+: desde el nacimiento hasta 13 kg
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Se instala de espaldas al sentido de la circulación.
Grupos 1, 2 y 3: de 9 a 36 kg
L2
"KIDDY Life"
El uso del cinturón es obligatorio para transportar
a los niños (de 9 a 18 kg).
Grupos 2 y 3: de 15 a 36 kg
L3
"RECARO
Start".
L4
"KLIPPAN Optima"
A partir de los 6 años
(aproximadamente
22 kg), sólo se utiliza
el realce de asiento.
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Niños a bordo
INSTALACIÓN DE LOS ASIENTOS PARA NIÑOS FIJADOS CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Conforme a la reglamentación europea, esta tabla le indica las posibilidades de instalación de los asientos para niños que
se fi jan con un cinturón de seguridad y homologados como universales en función del peso del niño y de la plaza en el
vehículo:
a: Grupo 0: desde el nacimiento hasta 10 kg.
b: Consulte la legislación vigente en su país antes de instalar a su hijo en esta plaza.
c: La silla de auto "RÖMER Baby-Safe Plus" no puede instalarse en esta plaza.
U: Plaza adecuada para la instalación de un asiento infantil fi jado con un cinturón de seguridad y homologado como
universal, "de espaldas al sentido de la marcha" y/o "en el sentido de la marcha".
PEUGEOT desaconseja la instalación de un asiento infantil en la plaza central, exceptuando el "KLIPPAN Optima".
Plaza
Peso del niño y edad orientativa
Inferior a 13 kg
(grupos 0 (a)
y 0+)
Hasta ≈ 1año
De 9 a 18 kg
(grupo 1)
De 1 a ≈ 3 años
De 15 a 25 kg
(grupo 2)
De 3 a ≈ 6 años
De 22 a 36 kg
(grupo 3)
De 6 a ≈ 10 años
Fila 1 (b)
Asiento
individual
U
U
U
U
Banqueta,
plaza lateral
U
U
U
U
Banqueta,
plaza central (c)
U
U
U
U
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Niños a bordo
CONSEJOS PARA LOS
ASIENTOS PARA NIÑOS
La mala instalación de un asiento para
niño en un vehículo compromete la
protección del niño en caso de colisión.
Piense en abrochar los cinturones de
seguridad o el arnés de los asientos
para niños limitando al máximo la
holgura
con respecto al cuerpo del
niño, incluso para un corto recorrido.
Para una instalación óptima de un
asiento para niño, verifi que que su
respaldo está bien apoyado en el
respaldo del asiento del vehículo y que
el reposacabezas no estorba.
Si debe quitar el reposacabezas,
asegúrese de que está bien guardado
o atado a fi n de evitar que se
transforme en un proyectil en caso de
frenada importante.
Los niños menores de 10 años no
deben ir colocados en posición "de
cara al sentido de la marcha" en la
plaza pasajero delantera, salvo si las
plazas traseras están ocupadas por
otros niños o si los asientos traseros
no se pueden utilizar o no existen.
Neutralice el airbag pasajero en
cuanto instale un asiento para niño
"de espaldas al sentido de la marcha"
en la plaza delantera.
Si no, el niño correrá riesgos de herirse
gravemente o incluso de muerte
durante el despliegue del airbag.
Por seguridad, no deje:
- a uno o varios niños solos y sin
vigilancia en un vehículo,
- a un niño o un animal en un
vehículo expuesto al sol, lunas
cerradas,
- las llaves al alcance de los niños
en el interior del vehículo.
Para impedir la apertura accidental
de las puertas, utilice el dispositivo
"Seguro niños".
Procure no abrir más de un tercio las
lunas traseras.
Para proteger a sus hijos de los rayos
del sol, equipe las lunas traseras con
persianas laterales.
Instalación de un cojín elevador
La parte torácica del cinturón debe
estar puesta en el hombro del niño sin
tocar el cuello.
Verifi que que la parte abdominal del
cinturón de seguridad está bien puesta
por encima de las piernas del niño.
PEUGEOT le recomienda utilizar un
cojín elevador con respaldo, equipado
con una guía de cinturón a nivel del
hombro.
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Para saber más a cerca de
las masas, remítase a los
documentos administrativos
(fi cha técnica...) o al capítulo 8,
apartado "Masas".
ENGANCHAR UN REMOLQUE, UNA CARAVANA, UN BARCO...
Distribución de la carga
Reparta la carga en el remolque de
modo que los objetos más pesados
se encuentren lo más cerca posible
del eje y que el peso en la lanza se
aproxime al máximo autorizado sin
sobrepasarlo.
Refrigeración
Arrastrar un remolque en una
pendiente aumenta la temperatura del
líquido de refrigeración. Al ser el ventilador accionado
eléctricamente, su capacidad de
refrigeración no depende del régimen
motor.
Al contrario, utilice una marcha larga
de la caja de velocidades para bajar el
régimen motor y reduzca la velocidad.
En cualquier caso, esté atento
a la temperatura del líquido de
refrigeración.
Consejos de conducción
El vehículo remolcado debe tener las
ruedas libres: caja de velocidades en
punto muerto. Enganchar un remolque