Peugeot Partner 2019 Manual del propietario (in Spanish)

129
Si el régimen del motor es demasiado
bajo o demasiado elevado, la marcha
seleccionada parpadea durante unos
segundos y, a continuación, se indica la
marcha realmente activada.
En parado o a velocidad muy reducida,
la caja de cambios selecciona
automáticamente la velocidad M1.
Para aligerar los frenos en pendiente
descendente pronunciada, utilice el freno
motor para reducir la velocidad (reduzca o
introduzca una marcha más corta).
La utilización del pedal del freno durante
una duración prolongada puede hacer que
se recalienten los frenos, lo que podría
dañar o dejar inoperativo el sistema de
frenada.
Utilice solo los frenos cuando sea
necesario, para reducir la velocidad o
detener el vehículo.
Dependiendo de la configuración de la
carretera (ejemplo: carretera de montaña),
es preferible el funcionamiento manual.
En efecto, el sistema en funcionamiento
automático puede no ser adecuado y no
permitir el uso del freno motor.Valor no válido durante el
funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando
no se ha introducido bien la marcha
(selector de marchas entre dos
posiciones).
F

C

oloque "correctamente" el selector en una
posición.
Parada del vehículo
Antes de parar el motor, seleccione la posición
P y accione el freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
Puede percibirse un punto duro al cambiar
a la posición P .
Si el selector de marchas no está en la
posición P , al abrir la puerta del conductor
o aproximadamente 45
segundos después
de quitar el contacto, sonará una señal y
se indicará un mensaje.
F

V
uelva a colocar el selector en
posición P ; la señal acústica
se interrumpirá y el mensaje
desaparecerá.
En una pendiente pronunciada, con un
vehículo cargado, pise el pedal del
freno , seleccione la posición P , accione el
freno de estacionamiento y suelte el pedal
del freno. Asegúrese en todas las circunstancias de
que el selector esté en la posición P antes
de salir del vehículo.
Anomalía
Con el contacto dado, aparece un mensaje
en la pantalla del cuadro de instrumentos
indicando una anomalía en la caja de cambios.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia, bloqueándose en la 3ª marcha. En
esta situación, es posible percibir una sacudida
importante al cambiar de P a R y de N a R
. Ese
tirón no supone ningún riesgo para la caja de
cambios.
No exceda los 100
km/h, si lo permiten los
límites de velocidad locales.
Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Existe riesgo de dañar la caja de cambios:
-

S
i se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y el freno
(la frenada o la aceleración debe
realizarse solo con el pie derecho).
-

S
i, con la batería descargada, se
fuerza el cambio de la posición P a
otra.
6
Conducción

130
Para limitar el consumo de carburante
durante una parada prolongada con el
motor en marcha (en embotellamientos,
etc.) sitúe la palanca de cambios en
la posición N y aplique el freno de
estacionamiento.
Indicador de cambio de
marcha
(Según motor).
Este sistema permite reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Funcionamiento
En función de la situación de conducción y
del equipamiento del vehículo, el sistema
puede recomendarle que se salte una o varias
marchas. Esta indicación puede seguirse
sin necesidad de engranar las marchas
intermedias.
Las recomendaciones de selección de marcha
son de carácter exclusivamente informativo. De
hecho, la configuración de la vía, la cantidad
de tráfico y la seguridad siguen siendo factores
determinantes a la hora de elegir la mejor
marcha. Así pues, es responsabilidad del
conductor seguir o no las indicaciones del
sistema.
Esta función no se puede desactivar.Con caja de cambios automática,
el sistema solo está activo en
funcionamiento manual.
La información aparece en el cuadro
de instrumentos en forma de una
flecha ascendente o descendente y
una marcha recomendada.
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de conducción (pendiente,
carga, etc.) y de las necesidades del
conductor (potencia, aceleración, frenada,
e t c .) .
El sistema no propone en ningún caso:
-
s
eleccionar la primera marcha,
- s eleccionar la marcha atrás.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera —modo STOP—
en las fases de parada durante la circulación
(en semáforos en rojo, embotellamientos). El
motor vuelve a arrancar automáticamente —
modo START— cuando el conductor desea
reanudar la marcha.
El rearranque se efectúa de manera
instantánea, rápida y silenciosa.
El sistema Stop & Start, per fecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Activación del modo STOP
del motor
Para mayor comodidad, durante las
maniobras de aparcamiento el modo
STOP no está disponible durante unos
segundos después de desengranar la
marcha atrás.
El sistema Stop & Start no afecta las
funciones del vehículo como, por ejemplo,
los frenos, la dirección asistida, etc.
Es posible sentir un ligero retardo entre la
parada y el apagado del motor.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Debe quitar el contacto
mediante el botón.
Cuando la velocidad del vehículo
es inferior a 3
km/h, o cuando está
parado (dependiendo del motor),
este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de espera:
- Con caja de cambios manual , al
seleccionar punto muerto y soltar el pedal
de embrague.
-

C
on caja de cambios automática , al pisar
el pedal de frenos o poner el selector de
marchas en la posición N .
Conducción

131
Casos especiales: Modo
STOP no disponible
El modo STOP no se activa en algunas
condiciones puntuales (por ejemplo: carga de
la batería, temperatura del motor, asistencia
a la frenada, temperatura exterior) que
impiden garantizar el control del sistema y
principalmente cuando:
-
E
l vehículo está en pendiente pronunciada
(ascendente o descendente).
-

L
a puerta del conductor está abierta.
-

U
na puerta lateral corredera está abierta,
-

E
l cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado.
-

L
a velocidad del vehículo no ha superado
los 10
km/h desde la última vez que el
conductor lo puso en marcha.
-

E
l freno de estacionamiento eléctrico está
aplicado o se está aplicando.
-

S
e necesita el motor para mantener el
confort térmico en el habitáculo.
-

E
l desempañado está activo. En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Inicio del modo START del
motor
Con caja de cambios manual
, el
testigo Stop & Start se apaga en el
cuadro de instrumentos y el motor
rearranca automáticamente cuando
pisa a fondo el pedal de embrague.
Con caja de cambios automática , el testigo
Stop & Start se apaga y el motor rearranca
automáticamente cuando:
-

s

e suelta el pedal del freno con el selector
de marchas situado en la posición D o M ,
-

e

stá en la posición N y el pedal del freno
no está pisado, y se sitúa el selector de
marchas en la posición D o M ,
-

s

e engrana la marcha atrás.
-
C

uando la temperatura exterior sea inferior
a 0

°C, puede que no sea posible realizar la
carga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Contador de tiempo Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
El contador se pone a cero al dar el contacto.
Casos especiales:
Modo START activado
automáticamente
El modo START se activa automáticamente
cuando se cumplen algunas condiciones
puntuales (por ejemplo: carga de la batería,
temperatura del motor, asistencia a la frenada,
ajuste del aire acondicionado) para permitir
garantizar el correcto funcionamiento del
sistema y, en particular, cuando:
-

s
e abre la puerta del conductor,
-

s
e abre una puerta lateral corredera,
-

e
l conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad,
-

l
a velocidad del vehículo supera los 3 km/h
(según el motor)
En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
6
Conducción

132
Desactivación/Activación
Con botón
Con sistema de audio/pantalla táctil
La activación y la desactivación
se realizan a través del menú de
configuración del vehículo.
Si la desactivación se efectúa estando en
modo STOP, el motor vuelve a arrancar
inmediatamente. El sistema se reactiva automáticamente
cada vez que el conductor pone el motor
en marcha.
Apertura del capó
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimento motor, desactive el
sistema Stop & Start para evitar el riesgo
de lesiones relacionadas con la activación
automática del modo START.
Conducción sobre calzadas inundadas
Fallo de funcionamiento
Según el equipamiento del vehículo:
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, este testigo parpadea en
el cuadro de instrumentos.
El testigo de este botón parpadea y
aparece un mensaje, acompañado de
una señal acústica.
F

P

ara desactivar o volver a activar el
sistema, pulse este botón.
El testigo del botón permanece encendido
mientras el sistema está desactivado .
Antes de adentrarse en una zona inundada,
se recomienda encarecidamente desactivar
el sistema de Stop & Start.
Para más información relativa a los
Consejos de conducción, especialmente
en lo que se refiere a la circulación sobre
calzadas inundadas, consulte el apartado
correspondiente.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Si se produce un fallo de funcionamiento en el
modo STOP, es posible que el motor se cale.
Todos los testigos del cuadro de instrumentos
se encienden.
Dependiendo de la versión, puede aparecer
también un mensaje de alerta solicitándole que
sitúe el selector de marchas en la posición N y
que pise el pedal del freno.
Con el vehículo parado, es necesario quitar el
contacto y volver a arrancar el motor.
Conducción

133
Reconocimiento y recomendación de
las señales de limite de velocidad
Esta función es una ayuda a la
conducción que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor ni el
cumplimiento del código de circulación.
Las señales reales tienen siempre
prioridad sobre las sugeridas por el
sistema.
Las señales deben ser conformes a la
Convención de Viena sobre señalización
en carretera.
El sistema muestra la velocidad máxima
permitida en el cuadro de instrumentos, con
arreglo a los límites de velocidad del país en el
que circula, empezando por: -

S
eñales de límite de velocidad detectadas
por la cámara.
-

I
nformación relativa a los límites de
velocidad facilitada por la cartografía del
sistema de navegación.
Con el fin de obtener información pertinente
relativa a los límites de velocidad que
proporciona el sistema de navegación, es
necesario actualizar regularmente la cartografía.
- Algunas señales de tráfico detectadas por la cámara (p. ej., entrada dentro de una
población). Señal detectada
Velocidad sugerida
(calculada)
Entrada en
población
Ejemplo: Sin PEUGEOT
Connect Nav
30 mph o 50 km/h
(según las unidades
del cuadro de
i n st r u m e nto s)
Con PEUGEOT
Connect Nav
Se muestra la
velocidad máxima
permitida en el país por
el que circula.
Entrada en una
intersección
Ejemplo: Sin PEUGEOT
Connect Nav
10 mph o 20 km/h
(según las unidades
del cuadro de
i n st r u m e nto s)
Con PEUGEOT
Connect Nav
Se muestra la
velocidad máxima
permitida en el país por
el que circula.
6
Conducción

134
- Algunas señales de tráfico detectadas por la cámara (p. ej., el límite de velocidad al remolcar).
Señal de tráfico detectada Indicación de la velocidad relacionada
con una señal de tráfico
Límite de velocidad en caso de lluvia
Ejemplos: Si el mando del limpiaparabrisas está
en la posición de "barrido intermitente"
o "barrido automático" (de modo que se
activa el sensor de lluvia):
110
km/h (por ejemplo)
Límite de velocidad en caso de remolcado Si hay un dispositivo de remolque
aprobado fijado al vehículo:
90
km/h (por ejemplo)
Límite de velocidad aplicable en una distancia
determinada
Ejemplo: 70
km/h (por ejemplo)
Límite de velocidad para vehículos cuya
masa máxima técnicamente admisible o masa
máxima autorizada sea inferior a 3,5 toneladas 90
km/h (por ejemplo)
Límite de velocidad en caso de nieve
Ejemplo: Cuando la temperatura exterior es inferior
a los 3
°C:
30
km/h (por ejemplo)
Con un símbolo de "copo de nieve"
Límite de velocidad a horas determinadas
Ejemplo: 30
km/h (por ejemplo)
Con un símbolo de "reloj" La unidad del límite de velocidad (km/h
o mph) depende del país en el cual
conduzca.
Se deberá tener en cuenta para respetar
la velocidad máxima autorizada.
Para que el sistema funcione
correctamente cuando cambia de país,
la unidad de la velocidad indicada en
el cuadro de instrumentos se debe
corresponder con la del país por el que
circula.
La lectura automática de las señales
de tráfico es un sistema de ayuda a la
conducción y no siempre muestra los
límites de velocidad correctamente.
Las señales de límite de velocidad
presentes en la carretera tienen
siempre prioridad sobre la indicación
proporcionada por el sistema.
Estos sistemas no pueden, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
El conductor debe respetar el código
de circulación y debe adaptar en todas
las circunstancias la velocidad a las
condiciones climáticas y de circulación.
Es posible que el sistema no muestre el
límite de velocidad si no detecta ninguna
señal de límite de velocidad en un tiempo
determinado.
El sistema está diseñado para detectar
las señales conformes a la Convención de
Viena sobre señalización en carretera.
Conducción

135
Para mantener el buen funcionamiento del
sistema: limpie regularmente el campo de
visión de la cámara.
La super ficie interior del parabrisas
también se puede empañar por la zona
de alrededor de la cámara. Desempañe el
parabrisas con regularidad cuando hace
humedad o frío.
Los límites de velocidad específicos,
como aquellos destinados a los vehículos
pesados, no se mostrarán.
La indicación del límite de velocidad en
el cuadro de instrumentos se actualiza
cuando pasa por delante de una señal de
limitación de velocidad destinada a los
turismos (vehículos ligeros).
Activación/desactivación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.La activación y la desactivación
se realizan a través del menú de
configuración del vehículo.
Indicaciones en el cuadro de instrumentos
1.Indicación de límite de velocidad
detectado.
o
2. Indicación de la finalización del límite de
velocidad.
El sistema está activado pero no detecta
información de limitación de velocidad.
Cuando se detecta una información de
limitación de la velocidad, el sistema muestra
el valor.
Límites de funcionamiento
La reglamentación relativa a los límites de
velocidad es específica para cada país.
El sistema no tiene en cuenta las reducciones
de los límites de velocidad en los siguientes
casos:
-
C
ontaminación atmosférica
-

E
n caso de remolcado
-

C
onducción con una rueda de repuesto de
tipo temporal o cadenas para nieve
-

R
eparación de un neumático con el kit de
reparación provisional de neumáticos
-

C
onductores noveles, etc.
Para la velocidad máxima sugerida, la primera
vez que el vehículo excede la velocidad
en más de 5
km/h (ejemplo: 95 km/h), la
velocidad parpadea durante 10 segundos.
El funcionamiento del sistema puede verse
perturbado o inhibido en las siguientes
situaciones:
-
M
alas condiciones de visibilidad
(iluminación insuficiente de la calzada,
nieve, lluvia, niebla)
-
z

ona del parabrisas situada delante de la
cámara: sucia, con barro, con escarcha,
con nieve, dañada o cubierta con algún
adhesivo,
-
F

allo de funcionamiento de la cámara
6
Conducción

136
- Cartografía obsoleta o defectuosa
- S eñales de tráfico ocultas (por otros
vehículos, vegetación, nieve)
-

S
eñales de limitación de velocidad no
conformes a la norma, deterioradas o
deformadas
Si una aplicación del smartphone se
utiliza a través de Mirror Screen, la señal
mostrada por el sistema puede ocultarse
temporalmente. Volverá a mostrarse tan
pronto como pase por otra señal.
Recomendación
Para más información relativa al
Limitador de velocidad , el Regulador
de velocidad o el Regulador de
velocidad adaptativo , consulte los
apartados correspondientes.
Mandos en el volante
1. Selección del modo limitador de velocidad/
regulador de velocidad.
2. Memorización de un ajuste de velocidad.
Indicaciones en el cuadro de instrumentos
3.Indicación del límite de velocidad.
4. Memorización de la velocidad.
5. Ajuste de velocidad actual.
Memorización de la velocidad
Cuando se detecta una señal de nuevo límite
de velocidad, el sistema muestra este valor y
MEM parpadea durante unos segundos para
proponerle que la memorice como nuevo
ajuste de la velocidad.
Además del Reconocimiento y recomendación
de las señales de limite de velocidad , el
conductor puede mantener la velocidad indicada
como ajuste de velocidad para el limitador de
velocidad y el regulador de velocidad por medio del
botón de memorización del mando del limitador de
velocidad o el regulador de velocidad.
Si hay una diferencia de menos de
10 km/h entre la velocidad ajustada y la
velocidad que muestra el Reconocimiento
y recomendación de las señales de limite
de velocidad, no se muestra la indicación
MEM .
Dependiendo de las condiciones de la vía,
pueden mostrarse diferentes velocidades.
F

P
ulse una primera vez la tecla 2 para
solicitar que se guarde la velocidad
propuesta.
Aparece un mensaje para confirmar la
solicitud.
F

Pulse de nuevo la tecla 2 para confirmar y
guardar el nuevo ajuste de velocidad.
Después de un tiempo, la pantalla vuelve a la
indicación habitual.
Reconocimiento optimizado
de las señales de trafico
F Active el limitador/programador de velocidad.
Aparece la indicación de la información
asociada al limitador/programador de
velocidad.
Conducción

137
Esta función es una ayuda a la
conducción que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor ni el
cumplimiento del código de circulación.
Las señales reales tienen siempre
prioridad sobre la indicación
proporcionada por el sistema.
Las señales deben ser conformes a la
Convención de Viena sobre señalización
en carretera.
Mediante una cámara situada en la parte
superior del parabrisas, este sistema adicional
detecta estas señales de tráfico y las muestra
en el cuadro de instrumentos.
Calle de sentido único: si empieza a conducir
en sentido contrario por una calle de sentido
único, aparece un mensaje de alerta, incluido
el pictograma de la señal, en el cuadro de
instrumentos (solicitud de verificación del
sentido del tráfico).
Otras señales: cuando se aproxima a una de
estas tres señales, el pictograma de la señal se
muestra en el cuadro de instrumentos.
Limitador de velocidad
Sistema que evita que el vehículo
supere la velocidad programada por
el conductor.
El limitador de velocidad se activa
manualmente.
La velocidad programada mínima es de
30


km/h. El limitador de velocidad es una ayuda a
la conducción que en ningún caso exime
de respetar los límites de velocidad ni
sustituye a la vigilancia necesaria por
parte del conductor.
Mandos en el volantePara más información relativa al Programador
de velocidad
o el Programador de velocidad
adaptativo , sobre la Memorización
de velocidades o el Reconocimiento
y recomendación de las señales de
limite de velocidad , consulte el apartado
correspondiente. 5.
Según versión:
Indicación de los límites de velocidad
memorizados con el limitador de velocidad
programable
o
Utilizar la velocidad sugerida por el
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad.
6. Indicación y ajuste de la distancia entre
vehículos programada
El valor de velocidad programado queda
memorizado en el sistema al quitar el contacto.
1.
Selección del modo limitador de velocidad.
2. Disminución del valor programado.
3. Aumento del valor programado.
4. Activación/interrupción del limitador de
velocidad.
Indicaciones en el cuadro de instrumentos
6.Indicación de selección del modo de
limitador de velocidad.
7. Indicación de limitador de velocidad
activado/desactivado.
6
Conducción

138
8.Valor del ajuste de velocidad programado.
9. Uso de la velocidad propuesta por el
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad.
Activación/en pausa
F Gire la ruedecilla 1 hasta la posición LIMIT
para seleccionar el limitador; la función está
en pausa.
Regulación del valor de
velocidad límite
No es necesario activar el limitador de
velocidad para modificar el valor de velocidad. Para modificar el valor de velocidad límite a
partir de la velocidad actual del vehículo:
F

A i
nter valos de +/- 1 km/h, pulse breve y
sucesivamente las teclas 2 o 3 .
F
D
e manera continua, a inter valos de +/-
5 km/h, pulse prolongadamente las teclas 2
o 3 .
Para modificar el valor de velocidad límite
mediante los límites de velocidad memorizados
y la pantalla táctil:
F
P
ulse el botón 5 para visualizar los ajustes
de velocidad memorizados.
F
P
ulse el botón correspondiente al ajuste de
velocidad deseado.
La pantalla de selección se cierra tras unos
instantes.
Este valor pasa a ser la velocidad límite.
Superación temporal de la
velocidad de crucero
F Si el ajuste de velocidad es adecuado (última velocidad de crucero en el sistema)
pulse el botón 4 para activar el limitador.
F

U
na nueva pulsación del botón 4 permite
interrumpir momentáneamente la función
(pausa). F

S
i desea superar temporalmente el límite de
velocidad programado, pise firmemente el
pedal del acelerador y supere el punto de
resistencia .
Cuando el límite de velocidad se supera, pero
no se debe a la inter vención del conductor
(sino por ejemplo un descenso en pendiente),
se activa una señal sonora inmediatamente. El limitador se desactiva momentáneamente y
la velocidad de crucero indicada parpadea.
Si se excede durante un tiempo prolongado,
termina por activarse un aviso sonoro.
Basta con soltar el pedal del acelerador para
volver a la velocidad de crucero.
Para modificar el valor de velocidad límite a
partir de la velocidad que propone el sistema
Reconocimiento y recomendación de las
señales de limite de velocidad del vehículo:
F

L
a velocidad propuesta se indica en el
cuadro de instrumentos.
F

P
ulse una primera vez el botón 5; aparece
un mensaje confirmando la solicitud de
memorización.
F

P
ulse una segunda vez el botón 5 para
guardar la velocidad propuesta.
El valor aparece inmediatamente como la
nueva velocidad memorizada en el cuadro de
instrumentos. En pendiente descendente pronunciada o
en caso de fuerte aceleración, el limitador
no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad de crucero.
Es posible que tenga que frenar para
controlar la velocidad del vehículo.
Conducción