Peugeot Partner 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

179
Krogotok za dizelsko gorivo je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku mora
i

zvesti izključno prodajna mreža PEUGEOT
al

i usposobljena servisna delavnica.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje in pri tem upoštevajte proizvajalčev načrt vzdrževanja. Po potrebi
d

olijte tekočine, razen če je v navodilih drugače
n

avedeno.
V
primeru znatnega znižanja nivoja naj
d

elovanje sistema preveri prodajna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Tekočina
mora biti v skladu s priporočili
p

roizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite
posebej previdni, da se ne opečete,
k

er so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči,
ventilator hladilnika motorja pa se
l

ahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu stiku z i zrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami.
Večina
teh tekočin je zdravju škodljivih in so zelo
ko

rozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje odnesite v prodajno
mrežo
PEUGEOT ali v usposobljena
s

er visna delavnica v posodah, ki temu
namenjene.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite
ob vključitvi kontakta na kazalniku
n

ivoja motornega olja na instrumentni
plošči
pri vozilih, ki so opremljena z
e

lektronskim merilnikom nivoja, ali z
merilno palico.
Za

zagotavljanje natančnega odčitka mora
v

ozilo stati na vodoravni podlagi, motor pa
zaustavljen
več kot trideset minut.
Dolivanje
olja med rednima vzdrževalnima
p

regledoma (ali pred menjavo olja) je povsem
o

bičajno.
PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja
m

otornega olja vsakih 5000 km.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F

P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F S
čisto krpo, ki ne sme puščati muck,
o

brišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B .
A
= MA X
B = MIN
Če
ugotovite, da je nivo nad oznako A ali pod
oznako B, ne zaganjajte motorja .
- Če
je nivo nad oznako MAX (nevarnost za
poškodbo
motorja), naj delovanje preveri
p

rodajna mreža PEUGEOT ali usposobljena
s

ervisna delavnica.
- Če
je nivo pod oznako MIN, morate doliti
motorno olje.
7
Praktične informacije

180
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
pr

iporočilom
proi
zvajalca
v
ozila.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezer voarja.
F Počasi
dolijte manjšo količino olja in ob
t

em pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine
(nevarnost požara).
F Počakajte
nekaj minut nato z merilno palico
p

onovno preverite nivo olja.
F Po
potrebi dolijte še več olja.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj
v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
kazalnik
nivoja olja na instrumentni plošči,
v

eljavna šele po tridesetih minutah.
Zamenjava olja
Če želite ohraniti z anesljivost d elovanja m otorja i
n sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
u

porabljajte aditiva za motorno olje.
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora n ahajati blizu oznake MA X. V
n

asprotnem primeru preverite
obrabljenost
z

avornih
pl
oščic.
Zamenjava hladilne tekočine
Menjavo je t reba o praviti v d oločenih p resledkih v
skladu z navodili v proizvajalčevm načrtu
v

zdrževanja.
Specifikacija tekočine
Uporabljajte zavorne tekočine, ki jih priporoča proi zvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje
tekočine med dvema
ser

visnima pregledoma je normalen
postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi

nezadostnega nivoja tekočine lahko
p

ride

do

resnih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo

hladilne tekočine se mora nahajati blizu
o

znake

MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če

je

nivo
blizu ali pod oznako MIN, morate
t

ekočino

doliti. Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine
uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
i

zključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
p

reden se lotite posega.
V nujnem primeru se pred nevarnostjo opeklin
zavarujte tako, da odvijete čep (pred tem ga
z

aščitite s krpo) le za dva vrtljaja, da se zniža
t

lak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hl

adilno
t
ekočino.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Značilnosti tekočine
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih pr iporoča proi zvajalec.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte do ustreznega nivoja takoj, ko je to potrebno.
Prostornina posode:
- 5,3

litra pri različicah za »zelo hladna
p

odnebja«.
- 2,2

litra pri drugih različicah.
Praktične informacije

181
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti mešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi
(temperature pod nič) morate uporabljati
t

ekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
p

rimerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente
sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c

evi itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost
zamrznitve, usedline apnenca itd.).
Nivo aditiva (dizelski motor
s filtrom trdnih delcev)
Za opozorilo na nizek nivo aditiva v
posodi opozarja vklop ene izmed teh
opozorilnih lučk, sočasno se oglasi
z

vočni signal in prikaže sporočilo
z

a prenizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv mora obvezno nemudoma doliti prodajna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
Nivo AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
D a preprečite nevoznost vozila v skladu z
z

akonodajo, morate doliti AdBlue.
Več
podatkov o AdBlue
® in sistemu SCR ,
še

posebej

o

dolivanju,

boste našli v ustrezne
p

oglavju.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in m enjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
n

ačrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri
prodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulator ne zahteva vzdrževanja.
K ljub temu redno preverjajte čistost
i

n privitost kabelskih čevljev (pri
r

azličicah brez objemke).
Več

informacij o previdnostnih ukrepih,
k

i veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju ,
boste našli v ustreznem
p

oglavju. Različice,
ki so opremljene s Stop & Start,
v

sebujejo 12-voltni svinčeni akumulator s
p

osebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti izključno v PEUGEOT ser visni
m

reži ali usposobljeni ser visni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Filter za potniški prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje,
če uporabljate vozilo
v

zelo onesnaženem okolju ali pa
p

redvsem za mestno vožnjo.
Če

je
filter za potniški prostor zamašen,
l

ahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
k

limatske naprave in povzroči neprijetne
v

onjave.
7
Praktične informacije

182
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski motor)
Začetek zasičenosti filtra trdnih delcev označuje začasni vklop ene
i

zmed teh opozorilnih lučk, hkrati pa
s

e prikaže sporočilo o nevarnosti
z

amašitve filtra.
Takoj
ko to dopuščajo razmere v prometu,
v

ozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
o

pozorilna lučka ne ugasne. S tem boste
o

bnovili filter.
Če

opozorilna lučka še vedno sveti,
o

pozarja na premajhno količino dizelskega
a

ditiva.
Več

informacij o kontroli nivojev tekočin
najdete v ustreznem poglavju. Pri novih vozilih lahko med pr vimi
regeneracijami filtra trdnih delcev zaznate
vonj
po zažganem, vendar je to povsem
n

ormalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
d

elovanju motorja na mestu lahko v
izjemnih okoliščinah med pospeševanjem
p

ri izpuhu zaznate vodno paro. To ne
vpliva na obnašanje vozila ali na okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez m
enjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni treba vzdrževati (brez menjave olja). Razen
če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
z

nižanje količine zavorne tekočine opozarja na
o

brabo zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov
Vse informacije glede obrabe
zavornih diskov vam lahko zagotovi
ser visna
mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali izguba učinkovitosti tega sistema,
m

orate preveriti parkirno zavoro tudi
med dvema servisoma.
Sistem

mora pregledati prodajna mreža
P

EUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna o d načina vožnje, še posebno pri
v

ozilih, ki se uporabljajo predvsem
za
mestno vožnjo in kratke razdalje.
V

časih je treba stanje zavor preveriti
t

udi med servisnimi pregledi vozila.
Praktične informacije

183
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
ser visnih pregledov. Vendar naj
v primeru težav sistem preveri
s

er visna mreža PEUGEOT ali
k

valificirana servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s
pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne. Vožnja
z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.
Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,

veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč

kot

10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo,

višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a

nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja

s

premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča

porabo goriva. Neustrezen tlak
v


pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na

cestišču – nevarnost nezgode! Uporabljajte
samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi
zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Tekočina
AdBlue
® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
S

to

količino

lahko

prevozite

približno 9000 km,
k

ar je močno odvisno

od

vašega načina
vo

žnje.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
7
Praktične informacije

184
Več informacij o opozorilnih in
k ontrolnih lučkah ter povezanih
opozorilih ali kazalnikih najdete v
ustreznih razdelkih.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno uporabljajte le tekočino AdBlue
®, ki
ustreza

zahtevam

standarda

ISO

22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, saj se lahko s tem njegova
kakovost

poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z vodo.
AdBlue® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e

opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano za osebna vozila.
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Steklenice ali posode z AdBlue
® nikoli ne
shranjujte

v

vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(

hrani

se jo v hladnem prostoru).
Če

pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
u

mijte

z
milom in obilo tekoče vode. Če pride v
s

tik

z

očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
a

li

raztopino za oči in spirajte vsaj 15 minut. Če
s

e

pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
p

osvetujte z zdravnikom.
V

primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo,
n

ato popijte veliko vode.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake, nivo
i

zpustov

vašega

vozila

ne

ustreza več
p

redpisom

Euro

6,

zato

vaše

vozilo začne
o

nesnaževati
o

kolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR

mora

vozilo čim
p

rej

pregledati

prodajna

mreža

PEUGEOT
al

i usposobljena servisna delavnica: po
nadaljnjih

1100

prevoženih

kilometrih se
b

o samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila

zagon

motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže

razdaljo,

ki

jo

še

lahko

prevozite,
p

reden bo vozilo imobilizirano.
Praktične informacije

185
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
temperaturi) lahko pride do sproščanja
a

moniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
a

moniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo v ozilo parkirano na ravni podlagi.
V
zimskem času preverite, ali je temperatura
v

ozila višja od -11 °C. Pri hudi zmrzali aditiva
Ad

Blue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte v
ozilo

v

toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
p

reden dolijete aditiv.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo

»Top

up

AdBlue:
Starting
p

revented (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen)«,

morate

doliti najmanj
5


litrov

aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo. Če
je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite

s

hladno

vodo

in

ga

obrišite z
v

lažno

krpo.
Če

je

tekočina

kristalizirala,

jo

očistite z
g

obo

in

vročo

vodo.
Dostop do rezervoarja
AdBlue®
Rezervoar aditiva AdBlue® označuje modri z
amašek

pod

loputo

odprtine za nalivanje
gor

iva.
F

P

riskrbite si posodo aditiva AdBlue
®
(preverite

datum

uporabnosti)

in

vlijte
v

sebino posode v rezer voar aditiva AdBlue
®
v vozilu.
Ali
F Vstavite

polnilni

nastavek

črpalke

za

aditiv

Ad

Blue
® in dolivajte tekočino, dokler se p
olnilni nastavek samodejno ne ustavi. Pomembno:
Da rezer voarja za aditiv AdBlue
®
ne

napolnite

preveč,

je

priporočljivo
n

aslednje:
F Nalijte

10

-

13

litrov

tekočine

iz posode
a

ditiva AdBlue
®.
Ali
F Pri

polnjenju

na bencinski črpalki
p

renehajte s polnjenjem po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega
nastavka.
Pomembno: v primeru dolivanja po
zaustavitvi vozila zaradi pomanjkanja
sredstva AdBlue je treba pred
vklopom

kontakta

počakati približno
5


minut,

medtem pa ni dovoljeno
odpirati voznikovih vrat, zaklepati
vozila, vstaviti ključa v kontaktno
ključavnico ali vstaviti ključa sistema
prostoročnega dostopa in zagona
vozila v potniški prostor .
Vklopite

kontakt,

počakajte 10 sekund in
n

ato

zaženite

motor.
F Izklopite

kontakt

in

izvlecite

ključ.
F Modri

zamašek

posode

za

tekočino

Ad

Blue
® zavrtite v nasprotni smeri urnega
kazalca.
7
Praktične informacije

186
Navodila za vzdrževanje
Splošna priporočila za vzdrževanje vozila so podrobno opisana v ser visni knjižici in garancijskih pogojih.
Da
ne bi prišlo do poškodb vozila,
u

poštevajte naslednje nasvete:
- Žarometov
ne čistite s suho ali grobo
k

rpo niti s čistilnim sredstvom ali z
r

azredčilom. Uporabite gobo in milnato
v

odo ali izdelek z nevtralnim pH;
- Pri
visokotlačnem pranju vozila za
o

dstranjevanje trdovratne umazanije ne
usmerjajte
curka v žaromete in luči, da ne
b

i poškodovali laka in tesnil.
-

Z
a odstranjevanje trdovratne umazanije
nikoli ne uporabljajte suhe ali grobe gobe,
ki
bi lahko opraskala lakirano površino.
U

porabite mehko krpo in milnico.
- Ob
pranju vozila nikoli ne čistite
n

otranjosti vozila z vodnim curkom.
-

O
b pranju vozila v samodejni avtopralnici
z valji zaklenite vrata in, glede na
različico
vozila, odstranite ključ.- Visokotlačno
pranje motornega prostora
j

e izrecno prepovedano, saj lahko s tem
poškodujete
električne naprave.
- Bodite
pazljivi, ker se lahko tekočina v
o

dprti posodi (kozarcu, skodelici) med
v

ožnjo polije in poškoduje upravljalne
t

ipke in gumbe na voznikovem mestu
in na osrednji konzoli. Potrebna je
previdnost.
Glede
na različico vašega vozila, močno
o

dsvetujemo uporabo visokotlačnih čistilcev
z

a pranje vozila, saj lahko s tem poškodujete
al

i odlepite nalepke, pritrjene na karoseriji.
Priporočamo,
da vozilo operete z vodnim
c

urkom s širokim pretokom in ga nato
sp

erete z demineralizirano vodo.
Za

b
risanje
v
ozila
p
riporočamo
u
porabo
č
iste
k

rpe iz mikrovlaken, s katero nežno obrišete
v

ozilo.
Priporočljivo
je, da popravila bar ve izvede prodajna mreža PEUGEOT ali kvalificirana ser visna
d

elavnica.
Praktične informacije

187
Prekinitev dovoda goriva
(dizelski
m
otorji)
V primeru, da pride do prekinitve dovoda
goriva, morate pri vozilih z dizelskim motorjem
napolniti sistem za dovajanje goriva.
Če
vam motorja ne uspe zagnati takoj, ne
p

oskušajte ponovno, ampak ponovite postopek
o

d začetka.Več
informacij o preprečevanju nalivanja
napačnega goriva (plinsko olje) boste
našli
v ustreznem poglavju.
Z motorjem 1,5 BlueHDi (euro 6 .2)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov d
izelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
Drugi motorji
F V posodo nalijte vsaj pet litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

P
o potrebi odpnite okrasni pokrov za dostop
do
črpalke za polnjenje krogotoka.
F Uporabite
črpalko za polnjenje
k

rogotoka večkrat zapored,
d

okler ne začutite upora (upor
l

ahko začutite že ob pr vem
p

ritisku).
F Z
zaganjalnikom zaženite motor (če
s

e motor ne zažene v pr vem poskusu,
p

očakajte 15 sekund in nato poskusite
z

nova).
F Če
se motor ne zažene po nekaj poskusih,
z

nova uporabite črpalko za polnjenje
k

rogotoka in nato zaženite motor.
F

N
amestite okrasni pokrov na ustrezno
mesto in ga zapnite.
F

P
onovno zaprite pokrov motorja.
Orodje v vozilu
Z motorjem 1,6 B lueHDi (euro 6 .1)
F V posodo za gorivo nalijte najmanj 5 litrov d
izelskega goriva.
F Vključite
kontakt (brez zagona motorja).
F Počakajte
približno šest sekund, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F

Z
adnja postopka ponovite desetkrat.
F Zaganjajte
zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja. F Počakajte
približno eno minuto, nato
izk

ljučite
k
ontakt.
F Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
m

otorja.
Če se motor ne zažene, ponovite postopek.
F Za lažji dostop pomaknite sedež(e) naprej.
Dostop do orodja
Če je vaše vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte pnevmatike
Komplet je nameščen pod prednjim desnim sedežem.
Če je vaše vozilo opremljeno z
rezervnim kolesom
Dvigalka je nameščena pod prednjim desnim se
dežem.
Orodje
je nameščeno pod prednjim levim
se

dežem.
8
V primeru okvare

188
Podrobnosti kompleta za popravilo
1.Zagozda za imobilizacijo vozila
2. Odstranljivi
obroč za vleko
3. Ključ
torx
Omogoča
odstranitev zadnjih luči za
z

amenjavo žarnice.
Če je vaše vozilo opremljeno s kompletom
za začasno popravilo predrte pnevmatike
4.Komplet za začasno popravilo predrte p
nevmatike
Vsebuje
12-voltni kompresor za nastavitev
t

laka v pnevmatiki ter vložek s sredstvom
z

a zatesnitev predrte pnevmatike. Več
informacij o kompletu za začasno
popravilo pnevmatike

boste našli v
us

treznem poglavju.
5.
Nalepka z omejitvijo hitrosti
Če je vaše vozilo opremljeno z rezervnim kolesom
6.Ključ za odstranitev kolesa
Z njim s kolesa odstranite pritrditvene
vijake in dvignete/spustite dvigalko.
7. Dvigalka
Za dviganje vozila.
8. Orodje za odstranjevanje pokrovov
kolesnih vijakov/okrasnih pokrovov
(odvisno
o

d
o
preme)
Z
njim odstranimo pokrovčke vijakov na
a

luminijastih platiščih, če je vaše vozilo
z n

jimi opremljeno, ali okrasni pokrov na
jeklenem
pl

atišču. 9.
Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji
Za prilagoditev ključa za odstranitev kolesa
z

a posebne varnostne vijake.
Več informacij o rezervnem kolesu

najdete v ustreznem poglavju.
To orodje je namenjeno za vaše vozilo in
s

e lahko razlikuje glede na opremljenost
vozila.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
p

nevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji po
določilih Direktive o strojih 2006/42/CE.
Pri uporabi lahko pride do telesnih
poškodb na nekaterih delih, kot so navojni
v

ijak ali zgibi, zato se jih ne dotikajte.
Skrbno odstranite vse sledi maziva.
V primeru okvare