Peugeot Partner 2019 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

159
Sistem zaznavanja utrujenosti voznika
Če ste utrujeni, takoj prekinite vožnjo, ali naredite premor vsaj vsaki dve uri.
Ti sistemi v nobenem primeru ne
nadomeščajo
voznikove pozornosti;
v

oznik mora ves čas imeti nadzor nad
v

ozilom. Sistemi ne morejo zagotoviti, da
bi
voznik ostal buden, ali preprečiti, da bi
z

aspal za volanom.
Voznik
mora ustaviti vozilo, če je utrujen.
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite ali izklopite v
meniju za konfiguracijo vozila.
Ob

izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna, da voznik po dveh urah vožnje,
s

hitrostjo višjo od 65 km/h, ni naredil
o

dmora.
Opozorilo
se prikaže v obliki sporočila, ki
p

redlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
s

ignala.
Če

voznik ne upošteva tega priporočila, se
o

pozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem

se ponovno inicializira, če je izpolnjen
e

den od naslednjih pogojev:
- motor
zagnan, vozilo stoji na mestu več kot
1

5

minut;
- izključen
kontakt nekaj minut;
-

v

oznikov varnostni pas je odpet in njegova
vrata odprta.
Takoj,
ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h,
s

istem preide v stanje mirovanja.
Čas
vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
h

itrost vozila višja od 65 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Odvisno od različice je sistem »Opozorilnik na voznikovo nepozornost« povezan s sistemom
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost prek
kamere«.
S
pomočjo kamere, ki je nameščena
n

a zgornjem delu vetrobranskega
stekla, sistem oceni stanje pozornosti
voznika
s pomočjo identifikacije
o

dmikov od poti glede na talne
označbe.
Ta
sistem je še posebej prilagojen uporabi
n

a cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
6

5 km/h).
Ko
sistem oceni, da obnašanje vozila kaže na
d

oločeno stopnjo utrujenosti ali nepozornosti
v

oznika, sproži pr vi nivo opozorila.
Voznika
nato opozori sporočilo »Take care!
(Previdno!) «,
ki ga spremlja zvočni signal.
Glede

na

različico

funkcija

deluje

le

s

sistemom

»

Opozorilnik na voznikovo nepozornost« ali
je dopolnjena s sistemom »Opozorilnik na
voznikovo nepozornost prek kamere«.
6
Vožnja

160
Po treh opozorilih pr vega nivoja sistem sproži novo opozorilo s sporočilom »Driving at risk:
take a break (Tvegana vožnja: naredite
odmor!) «,
ki ga spremlja izrazitejši zvočni
s

ignal. V
nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
c

estišču ali močen veter) lahko sistem
s

proži opozorila neodvisno od stanja
p

ozornosti voznika.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s

labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev
ceste, močno sneženje,
m

očen dež, gosta megla itd.);
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.),
-

p
redel vetrobranskega stekla okrog
kamere:
umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- ni
talnih označb, so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

k
ratka razdalja do vozila, ki vozi pred
nami
(nezaznane talne označbe);
-

o
zke, ovinkaste ceste. Redno
čistite vetrobransko steklo, še
p

osebej predel pred kamero.
Notranja
površina vetrobranskega
s

tekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko
steklo redno osušite. V
v

lažnem in hladnem vremenu redno
o

sušite vetrobransko steklo.
Ne
čakajte, da se na pokrovu motorja ali
s

trehi vozila nabere sneg, saj lahko to
ovira delovanje kamere za zaznavanje.
Pomoč pri par kiranju
To je sistem pomoči pri manevriranju i
n v nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pazljivosti.
Voznik mora biti pozoren in ohraniti nadzor
nad vozilom.
Preden
začne z manevriranjem, mora
v

edno preveriti okolico vozila.
Voznik mora biti med postopkom
manevriranja pozoren na to, da na mestu,
kjer
želi parkirati, ni ovir.
Ta

funkcija

s

pomočjo

zaznaval,

ki

so

n

ameščena

v

odbijaču,

opozarja

na

bližino

ovir

(

npr.

pešci,

vozilo,

drevo,

ograja)

v

območju

n

jihovega zaznavanja.
Zadnja zaznavala za pomoč
pri parkiranju
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Vklop potrdi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.
Zvočna pomoč
Funkcija opozarja na prisotnost ovir, ki se
nahajajo v območju zaznavanja zaznaval ali na
p

oti vozila glede na usmerjenost volana.
Vožnja

161
Prilagajanje zvočnega signalaPri različicah, ki so opremljene
s f

unkcijo PEUGEOT Connect
Radio, se s pritiskom na ta
gumb odpre okno za nastavitev
glasnosti
z

vočnega
s
ignala.
Grafična pomoč
Na zaslonu prikazani stolpci predstavljajo
razdaljo med oviro in vozilom (bela bar va:
bolj oddaljene ovire; oranžna bar va: bližnje
ov

ire; rdeča bar va: najbližje ovire), ki tako
d

opolnjujejo zvočno pomoč, ne da bi sistem
u

pošteval smer gibanja vozila.
Ko
se vozilo povsem približa oviri, se na
z

aslonu prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Pomoč pri parkiranju naprej
Zvočni signal, ki ga oddaja sprednji ali zadnji zvočnik, opozarja na oviro, ki se
n

ahaja v smeri vožnje pred ali za vozilom.
Sistem

za

pomoč

pri

parkiranju

naprej

se

v

klopi, ko zaznavala zaznajo oviro pred vozilom
in

je

hitrost

vozila

nižja

od

10

km/h.
Pomoč

pri

parkiranju

naprej

se

izklopi,

če

se

v

ozilo

med

vožnjo

naprej

ustavi

za

več

kot

tri

s

ekunde,

če

zaznavala

ne

zaznavajo

več

ovire

a

li

če

je

hitrost

vozila

višja

od

10

km/h.
Pomoč pri bočnem
parkiranju
S štirimi dodatnimi zaznavali, ki so nameščena o b straneh prednjega in zadnjega odbijača,
s

istem zabeleži položaj fiksnih ovir med
m

anevriranjem in obvešča o njih, ko so blizu
s

transkih delov vozila.
Na

bližino

ovire

opozarjajo

piski,

ki

se

s

p

ribliževanjem

oviri

vse

hitreje

ponavljajo.
Ko

je

razdalja

med

vozilom

in

oviro

manjša

o

d

približno

tridesetih

centimetrov,

se

zvočni

si

gnal spremeni v neprekinjen pisk.
Ustrezni

zvočnik

(levi

ali

desni)

začne

oddajati
z
vočni

signal

in

vam

s

tem

sporoči,

na

kateri
s
trani je ovira.
Sistem pravilno signalizira samo fiksne
ovire.
Premikajoče se ovire, zaznane
n

a začetku manevra, bodo morda
s

ignalizirane
napa
čno,
p
remikajoče
s
e
ov

ire, ki se pojavijo ob straneh vozila in
prej
niso bile zabeležene, pa ne bodo
s

ignalizirane.
Odvisno

od

različice

v

prikazanem

primeru

f

unkcija

»Sound

assist«

(Zvočna

pomoč)

o

pozarja samo na ovire, ki so prisotne v
osenčenem
o

bmočju.
6
Vožnja

162
Z avtoradiom ali zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek menija
za konfiguracijo vozila.
Ob

izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.Pri
priključitvi prikolice ali nosilca za
k

olesa na vlečno kljuko (pri vozilu,
o

premljenim z vlečno kljuko, ki je
n

ameščena po priporočilih proizvajalca)
s

e sistem pomoči pri vzvratnem parkiranju
s

amodejno izklopi.
V tem primeru je prikolica prikazana za
sliko vozila.
Pomoč pri parkiranju je med postopkom
m

erjenja razpoložljivega prostora v okviru
s

istema Funkcija Park Assist izključena.
Več informacij o sistemu Funkcija Park Assist
boste našli v ustreznem poglavju.
Omejitve delovanja
Priporočila za vzdrževanje
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom. Ko prestavite
v
vzvratno prestavo, vas lahko zvočni
s

ignal (dolg pisk) opozori, da so zaznavala
u

mazana.
-

N

ekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom

ne

bo

več

zaznal.
-

Z

voki, ki jih oddajajo hrupna vozila in stroji
(npr.

tovornjaki,

pnevmatična

kladiva

itd.),

lah

ko motijo delovanje zaznaval vozila. Visokotlačno pranje
Pri
pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
Izklop in vklop
Brez avtoradia
F Za vklop ali izklop sistema pritisnite ta gumb.
Ko je sistem izklopljen ,
kontrolna lučka sveti.
Predmeti, ki so bili med izvajanjem
manevra shranjeni v pomnilnik, se ob
izključitvi
k

ontakta
izb
rišejo
iz p
omnilnika.
- Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
v

alove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
-
D
elovanje zaznaval vozila lahko moti tudi
sneg ali listje na površini cestišča.
-
T
rk v prednji ali zadnji del vozila lahko
popači nastavitve zaznavala, česar sistem
n

e zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so
lah
ko
napa
čne.
- Nagib vozila zaradi težkega tovora v
p

rtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
-
N
a zaznavala lahko vplivajo slabi vremenski
pogoji (močne padavine, gosta megla,
s

neženje itd.).
Vožnja

163
Motnja v delovanju
Če ob prestavljanju v vzvratno prestavo pride do motenj v delovanju,
na
instrumentni plošči zasveti ta
o

pozorilna lučka, sočasno se izpiše
s

poročilo in oglasi zvočni signal
(

kratek pisk).
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
Kamera za vzvratno vožnjo
Ob vključenem kontaktu sistem s pomočjo k amere v višini tretje zavorne luči na zaslonu
p

rikazuje območje za vozilom (pri tovornem
v

ozilu s ploščo ali polno pregradno steno).
Kamera
za vzvratno vožnjo se vključi
s

amodejno, ko prestavite v prestavo za
vzvratno
vožnjo. Slika se prikaže na zaslonu.
S

lika izgine, ko prestavite v prosti tek ali
prestavo
za vožnjo naprej. Modre
črte 1 predstavljajo glavno smer vozila
(razmak ustreza širini vozila z vzvratnima
o

gledaloma).
Rdeča
črta 2 prikazuje razdaljo približno 30 cm
o

d roba zadnjega odbijača vozila.
Zelene
črte 3 predstavljajo razdaljo približno 1
i

n 2 metra od zadnjega odbijača vozila.
Turkizno modre krivulje 4
predstavljajo največji
m

ožni obračalni krog.
Kamera
za vzvratno vožnjo je sistem za
p

omoč pri vožnji in v nobenem primeru ne
n

adomešča
v
oznikove
p
azljivosti.
Kamera morda ne zazna nekaterih
predmetov. Pri
zmanjšani osvetljenosti zaslona z
r

eostatom za osvetlitev je morda težko
z

aznati nekatera vozila (temne bar ve,
izključeni
ž
arometi).
Na kakovost prikaza lahko vplivajo okolje,
zunanji dejavniki (dež, umazanija, prah),
n

ačin vožnje in osvetlitev (tema, nizko
s

o n c e).
V primeru senčnih območij ali pri močni
s

ončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
l

ahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem in spreminjanjem
voznega pasu mora voznik s stranskimi
vzvratnimi ogledali nadzirati obe strani
vozila.
Tudi
sistem pomoči pri vzvratnem
p

arkiranju omogoča dodatne informacije o
o

kolici vozila.
6
Vožnja

164
Priporočila za
vzdrževanje
Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte, da kamera ni prekrita z blatom, ledom ali snegom.
Redno
preverjajte čistočo leče kamere.
Kamero
po potrebi očistite z mehko in suho
k

rpo.
Pri
visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
o

d kamere odmaknjena vsaj 30 cm.
Pregled nad okolico zadnjega dela vozila
Ob vključenem k ontaktu s istem s p omočjo d veh k
amer omogoča prikaz bližnje okolice vozila na
z

aslonu na dotik (pri tovornem vozilu s ploščo
a

li polno pregradno steno) za večji pregled nad
m

rtvim kotom vozila na sovoznikovi strani in
zadnjim delom vozila.
Ta sistem ima tri podfunkcije:
-

Po
gled sovoznikove strani : prikazuje
okolico vozila na sovoznikovi strani.
Oranžna
črta 1 prikazuje razdaljo 5 m od roba
z

adnjega odbijača vozila. -

P
ogled nadzora nad zadnjim delom
vozila :
omogoča prikaz okolice zadnjega
d

ela vozila na daljši razdalji.
Oranžna
črta 1 prikazuje razdaljo 5 m od roba
z

adnjega odbijača vozila.
Omejitve delovanja
Do motenj v delovanju (morebitnega
nepravilnega delovanja) in nedelovanja sistema
l

ahko pride v naslednjih pogojih:
- pri
namestitvi nosilca za kolesa na prtljažna
v

rata ali stranska krilna vrata (glede na
različico);
- pri
priklopu prikolice na vlečno kljuko;
- pri
vožnji z odprtimi zadnjimi vrati.
Vidno polje kamere se lahko spremeni
glede na natovorjenost vozila.
Upoštevajte,
da kamera ne sme biti
p

rekrita (z nalepko, nosilcem za kolesa
i t d .) .
Vožnja

165
Modre dimenzijske črte 1 predstavljajo širino vašega vozila z razprtimi vzvratnimi ogledali.
Rdeča
črta 2 predstavlja razdaljo 30 cm od
s

prednjega odbijača, dve zeleni črti 3 in 4 pa
razdaljo
1 m in 2 m.
Modre krivulje 5
se prikažejo zaporedoma
g

lede na položaj volana in predstavljajo
o

bračalni krog vozila.
Oranžne
črtice 6 predstavljajo krog odpiranja
zadnjih vrat. -
V
izualna pomoč za vzvratno vožnjo
:
omogoča prikaz bližnje okolice zadnjega d
ela vozila. Kamera na zadnjemu delu vozila nekaterih
predmetov ne zazna.
Pri
zmanjšani osvetljenosti zaslona z
r

eostatom za osvetlitev je morda težko
z

aznati nekatera vozila (temne bar ve,
izključeni
ž
arometi).
Na kakovost prikaza lahko vplivajo okolje,
zunanji dejavniki (dež, umazanija, prah),
n

ačin vožnje in osvetlitev (tema, nizko
s

o n c e).
V
primeru senčnih območij ali pri močni
s

ončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
l

ahko slike temnejše in manj kontrastne.Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Med manevriranjem in spreminjanjem
voznega pasu mora voznik s stranskimi
vzvratnimi ogledali nadzirati obe strani
vozila.
Tudi
sistem pomoči pri vzvratnem
p

arkiranju omogoča dodatne informacije o
o

kolici vozila.
Vklop/izklop
Sistem začne delovati, ko vklopite kontakt.
T
o

je

sistem

za

pomoč

pri

vožnji

in

v


nobenem

primeru

ne

nadomešča

v

oznikove pazljivosti.
Med

vožnjo

in

manevriranjem

vedno

glejte

tu

di zunanja vzvratna ogledala.
F Ob vključenem kontaktu pritisnite ustrezni
g

umb pod zaslonom, da vklopite ali izklopite
zaslon.
Prikaže
se sporočilo.
6
Vožnja

166
Omejitve delovanja
Do motenj v delovanju (morebitnega
nepravilnega delovanja) in nedelovanja sistema
l

ahko pride v naslednjih pogojih:
- pri
namestitvi nosilca za kolesa na prtljažna
v

rata ali stranska krilna vrata (glede na
različico);
- pri
priklopu prikolice na vlečno kljuko;
- pri
vožnji z odprtimi zadnjimi vrati.
Upoštevajte,
da kamere ne smejo biti
p

rekrite (z nalepko, nosilcem za kolesa
i t d .) .
Obremenitev vozila lahko vpliva na vidno
polje kamere na zadnjem delu vozila
( pogled nadzora nad zadnjim delom
vozila in vizualna pomoč pri vzvratni
vožnji ).
Pri odpiranju stranskih krilnih vrat med
uporabo pogleda nadzora nad zadnjim
delom vozila ali vizualne pomoči pri
vzvratni vožnji in izbrani prestavi za
vožnjo
naprej ali vzvratno zaslon potemni.
Pri odpiranju sovoznikovih vrat med
uporabo pogleda sovoznikove strani
in
izbrani prestavi za vožnjo naprej ali
v

zvratno zaslon potemni.
F

Z

a spremembo pogleda pritisnite na
konec

ročice

za

luči

ali

ustrezni

gumb

pod

z

aslonom.
Obnovitev slike okolice se izvede samo s
pomočjo
p

ogleda nadzora nad zadnjim
delom vozila in pogleda sovoznikove
strani .
F

K

o motor deluje, za izklop zaslona pritisnite
ta gumb.
Funkcija

se

samodejno

začasno

izklopi

(

prikazovalnik

potemni)

pri

vzvratni
vožnji s hitrostjo pod 15


km /h .
Funkcija

se

ponovno

vključi,

ko

vozilo

vozi

s h

itrostjo pod tem pragom.
Delovanje
F V prostem teku je pogled nadzora nad zadnjim delom vozila privzeto prikazan.
F

K
o izberete prestavo za vzvratno vožnjo ,
se
na zaslonu (tudi če je izklopljen) pokaže
v

izualna pomoč za vzvratno vožnjo .
F Preberite
sporočilo in potrdite z gumbom, ki
u

streza odgovoru »
Accept (Sprejmem) «.
Zaslon se vključi.
Vožnja

167
Če je na vozilo pripeta prikolica, pri izbiri prestave za vzvratno vožnjo pomoč pri
vzvratni vožnji ne bo delovala, dokler
prikolice ne odklopite. Pogled nadzora
nad zadnjim delom vozila postane
privzeti prikaz.
V primeru okvare v delovanju sistema se
obrnite
na ser visno mrežo PEUGEOT,
d

a se izognete težavam, povezanim z
v

arnostjo.
Priporočila za vzdrževanje
V primeru slabega vremena ali v zimskih
pogojih poskrbite, da zaznavala in kamere niso
prekrite z blatom, zmrzaljo ali snegom.
Redno preverjajte, ali so leče kamer čiste.
Kamere
po potrebi očistite z mehko in suho
k

rpo.
Pri
visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
o

d zaznaval kamer in sistemov pomoči pri
p

arkiranju odmaknjena vsaj 30 cm.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Sistem zagotavlja samodejno spremljanje tlaka
v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj,
ko je vozilo v gibanju, sistem začne
s

premljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj
ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
p

nevmatikah,
sp
roži
alar
m.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
p

ozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno
kontrolo tlaka v pnevmatikah
(

vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
k

olesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja
s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami poslabša vodenje in
o

prijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
p

ovzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
p

osebej v posebnih pogojih vožnje (velika
o

bremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
p

oti). Zaradi
vožnje s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami pride tudi do večje porabe
gor

iva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
z

a tlak v pnevmatikah.
Več
informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustreznem poglavju.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah
(vozilo, ustavljeno več kot
e

no uro ali po krajši vožnji od 10 km pri
ni

žji
hi
trosti).
V
nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
m

orate navedenim vrednostim na nalepki
dodati
0,3 bare.
Snežne verige
Po
namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
s

istema ni treba ponovno inicializirati.
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno, oglasi se zvočni signal in odvisno od
o

preme se na zaslonu prikaže tudi
s

poročilo.
6
Vožnja

168
F Takoj zmanjšajte hitrost, izognite se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
z

aviranju.
F Takoj,
ko prometne razmere dopuščajo,
u

stavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo.
F Če
je pnevmatika predrta, uporabite
k

omplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno
kolo (glede na opremo),
ali
F če
razpolagate s kompresorjem, npr. s
t

istim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik
tlak v vseh štirih pnevmatikah,

ali
F če
ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
p

revidno vozite z zmanjšano hitrostjo.
O

pozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
p

nevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
k

oles. Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba
preveriti, ali je tlak v vseh štirih
p

nevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
t

lak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
p

onovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen v vseh štirih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne izda opozorila, če je tlak
m

ed ponovno inicializacijo neustrezen.
Ponovno inicializacijo izvedite ob vključenem
k

ontaktu in pri zaustavljenem vozilu.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Brez avtoradia
F Pritisnite na gumb za približno tri sekunde in n
ato spustite; zvočni signal potrdi ponovno
i

nicializacijo.
Z avtoradiom ali zaslonom na dotik
Vklop in izklop opravite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Okvara
Opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatiki, ki najprej utripa in nato neprekinjeno sveti,
hkrati
pa zasveti še opozorilna lučka za ser vis,
o

pozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Po vsakem posegu na sistemu je treba
preveriti
tlak v vseh štirih pnevmatikah in
n

ato sistem ponovno inicializirati.
9R