PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

129
Putovanja u inozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv...)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.Lanci za snijeg moraju se postaviti
na pogonske kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za snijeg
i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila: Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
195/65 R15
9
mm
195/70 R15
205/65 R15 215/55 R16215/50 R17
Više informacija o lancima za snijeg potražite u
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici. Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

L
agano se pomaknite i vozite tijekom
nekoliko sekundi bez premašivanja brzine
od 50
km/sat.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
7
Praktične informacije

130
Uklonjivi štitnik za snijeg
(č e p)
Ovisno o zemlji, uklonjivi čep za zaštitu od
snijega postavljen je na donji dio prednjeg
odbojnika da bi se izbjeglo nakupljanje snijega
na ventilatoru hladnjaka.Ne zaboravite ukloniti uklonjivi čep
za zaštitu od snijega ako je vanjska
temperatura viša od 10
°C (nema
mogućnosti snijega) ili ako vršite vuču.
Postavljanje
F Odvojivi štitnik za snijeg stavite ispred klina za centriranje A na prednjem branik.
F

P
ostavite ga u položaj tako da pritisnite
svaku kopču B na četiri ruba.
Skidanje
F Odvijač stavite na rupu pored svake kopče.
F P otegnite da biste otkvačili četiri kopče B .
Zamjena metlice brisača
Postavljanje metlica brisača
vjetrobrana u poseban
položajZamjena metlice brisača
vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida
kontakta pomaknite ručicu brisača prema
dolje kako bi se metlice brisača postavile uz
stupove vjetrobrana (poseban položaj).
Praktične informacije

131
Za vraćanje metlica u osnovni položaj uključite
kontakt i ponovno pomaknite sklopku brisača.
Zamjena metlice stražnjeg
brisača
F Podignite polugu brisača.
F O tkvačite metlicu i skinite je.
F

P
ostavite novu metlicu.
F

S
pustite polugu.
F

P
odignite polugu, a zatim otkvačite metlicu i
uklonite je.
F

P
ostavite novu metlicu i vratite polugu
natrag.Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom što umanjuje per formanse motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10
% na svakih
1000
metara visine.
Koristite naprave za vuču i njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču. Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u odjeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kugli) uključuje i upotrebu
dodatne opreme (nosača bicikala,
kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji u
kojoj vozite.
Svinuta kuka za prikolicu koja
se skida ključem bez alata
Prikaz
Ova kuka za vuču koja se isporučuje
sastavljena može se skinuti i namjestiti brzo i
jednostavno. Nisu potrebni alati.
7
Praktične informacije

132
Upute za ugradnju te prije svake
uporabe
Provjerite da je zakrivljena kugla ispravno
postavljena provjerom sljedećih točaka:
-
Z
elena oznaka na kotačiću za zaključavanje
je vidljiva.
-

S
igurnosna brava na kotačiću usmjerena je
prema natrag.
-

z
aključana brava i izvađen ključ; kotačić se
više ne može pomicati,
-

k
ugla se nikako ne smije pomicati u nosaču;
pokušajte je protresti rukom.
Kada zakvačite nešto za kuku za vuču ne
zaboravite spojiti kabel električnog ožičenja.
Ugradnja
Tijekom uporabe
Nikada ne otključavajte uređaj ako je
priključena prikolica ili nosač tereta na
zakrivljenu kuglu.
Nakon uporabe
Za putovanja bez prikolice ili nosača
tereta, zakrivljenu kuglu treba skinuti
a čep umetnuti u nosač. Ovo posebice
vrijedi ako bi zakrivljena kugla mogla
umanjit vidljivost registarske pločice ili
njeno osvjetljenje.
Skidanje
Praktične informacije

133
Održavanje
Za ispravan rad zakrivljena kugla i njezin nosač
moraju biti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom,
zakrivljena kugla se mora skinuti, a čep mora
biti umetnut u nosač.
Krovni nosači
Ako instalirate poprečne nosače na te nosače
pogledajte vrijednosti težine navedene od
strane proizvođača i nemojte premašiti: 75 kg.
Zénith krovni nosači
Moguće je skinuti Zénith krovne nosače.
Maksimalna dopuštena težina na svakom
krovnom nosaču je 35 kg.
7
Praktične informacije

134
F Otvorite zaštitne poklopce.
F K ljučem odvrnite 4 vijka i skinite ih.
F

O
krenite nosače za 90° postavljajući šuplje
dijelove prema naprijed.
F

N
amjestite 4 vijka i pritegnite ih ključem.
F

Z
atvorite zaštitne poklopce.
Maksimalno opterećenje
nosača
F Koristite samo remen A kako biste ispravno učvrstili teret. Teret se nikako ne smije oslanjati na
protuklizne trake niti smije dodirivati krov niti
stakla krova.
-

P
oprečni nosači na uzdužnim nosačima:
75 kg (ti nosači nisu kompatibilni s Zénith).
-
K
rovni nosač: 120 kg.
-

P
oprečni nosači na krovu: 100 kg.
-

P
oprečni nosači na uzdužnim nosačima:
75
kg.
Ostala dodatna oprema
Ta oprema i dijelovi testirani su i odobreni
u pogledu pouzdanosti i sigurnosti te su
prilagođeni vašem vozilu. U ponudi je širok
izbor originalnih rezer vnih dijelova s kataloškim
brojevima.
Dostupna je još jedna linija dodatne oprema
koja je usmjerena na udobnost, sport i
održavanje:
protuprovalni alarm, gravirana stakla, pribor
za pr vu pomoć, zaštitni prsluk, pomoć pri
parkiranju sprijeda i straga, sigurnosni trokut,
vijci sa zaštitom od krađe za aluminijske
naplatke itd.
navlake za sjedala kompatibilne sa zračnim
jastucima za prednje sjedalo, klupu, gumeni
tepih, moket, lanci za snijeg, zavjese, nosač
bicikla na poklopcu prtljažnika itd.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod papučica:
-

p
azite na ispravan položaj i dobro
pričvršćenje dodatnog tepiha,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
Preporuke za opterećenje
krova
Ovaj postupak zahtijeva uporabu ključa koji se
isporučuje s alatima za promjenu kotača.
Više podataka o promjeni kotača možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Autoradio, komplet za telefoniranje bez ruku,
zvučnici, CD uređaj, navigacija, USB Box,
videooprema itd.
Budući na tržištu postoji široki raspon audio
i telematske opreme, tehnička ograničenja
povezana s ugradnjom uređaja iz tih linija
odnose se na određene značajke uređaja
3UDNWL

135
i njihovu kompatibilnost s kapacitetima
standardne opreme vašeg vozila. To unaprijed
provjerite u mreži PEUGEOT.
Služba za rezer vne dijelove objavljuje katalog s
dodatnom opremom u kojem se opisuje razna
oprema i resursi, na primjer:
pregrade za teret (sve vrste)
utovarni valjak.
kuka za vuču, ožičenje za prikolicu: kuka za
prikolicu, kuka za vuču koja se postavlja u
mreži PEUGEOT.
pregrade i razdjelne rešetke, dr vena unutarnja
zaštita s protukliznom podnicom.
zaštitne rešetke.
Linija profesionalne opreme
Poklopac motora
Otvaranje
Iznutra
IzvanaPotporna šipka poklopca motora
Zatvaranje
F Spuštajte poklopac motora i na kraju ga
pustite da slobodno padne. Provjerite je li
poklopac motora zatvoren.
F

P

ovucite prema sebi ručicu ispod armaturne
ploče za otključavanje poklopca motora. F
L
agano podignite poklopac motora
ispruženom rukom, dlanom nadolje kako
biste si olakšali pristup ručici.
F
S t
om rukom gurnite ručicu ulijevo i
podignite poklopac motora.
F
P
ričvrstite potpornu šipku u njezinom
ležištu, kako je prikazano naljepnicom
na lijevoj limenoj strani, tako da održava
poklopac motora otvorenim.
F
P
rije zatvaranja poklopca motora,
namjestite potpornu šipku u njezinu kopču
bez naprezanja bez pretjerane sile.
Ne otvarajte poklopac motora u slučaju
jakog vjetra.
7
Praktične informacije

136
Motori
Benzin
Dizel
Budite oprezni prilikom svakog zahvata ispod
poklopca motora.8.
Spremnik tekućine servoupravljača.
9. Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva
(osim BlueHDi motora).
Spojevi akumulatora:
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako pri nekom zahvatu morate skinuti
i postaviti pokrov motora, budite vrlo
pažljivi kako se ne bi oštetile kopče za
pričvršćenje.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna. Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u mrežu
PEUGEOT ili stručnu radionicu i odložite
ga u odlagalištima namijenjenim za tu
svrhu.
Razina motornog ulja
Preporučuje se da provjerite motorno ulje
svakih 5000
km i da ga nadopunite između
dvije promjene ako je potrebno.
Provjerite razinu ulja s isključenim motorom i
vozilom na ravnoj podlozi uz pomoć šipke za
provjeru razine ulja.
Mjerna šipka
1. Spremnik tekućine za pranje prednjih
stakala.
2. Kućište osigurača.
3. Spremnik rashladne tekućine motora
4. Spremnik tekućine za kočnice i spojku.
5. Pročistač zraka.
6. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
7. Otvor za ulijevanje motornog ulja. +
Pozitivni priključak.
- Negativni priključak.
2 oznake na šipki:
A = maksimalno
Ako je ulje iznad oznake maksimuma,
obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Višak ulja može
uzrokovati oštećenje motora.
B = minimalno
Ako niste dosegli ovu oznaku, kroz otvor za
ulijevanje ulja dolijte potrebnu količinu ulja koje
odgovara vašem motoru.
Pazite da ulje nikada ne bude ispod ove razine.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.
Praktične informacije

137
Razinu ulja treba provjeravati u skladu s
proizvođačevim planom održavanja. Zatražite
savjet od mreže PEUGEOT.
Izbor gradacije ulja
U svakom slučaju, odabrano ulje treba
ispunjavati uvjete u skladu s rasporedom
održavanja proizvođača.
Razina tekućine za kočnice
Razina rashladne tekućine
motoraKad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira električni ventilator motora. On može
raditi s isključenim kontaktom; nadalje, kad je
motor zagrijan, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Kako biste izbjegli opekline odvrnite čep za
četvrtinu kruga kako bi omogućili pad tlaka.
Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte potrebnu
količinu rashladne tekućine.
Ako tekućinu za hlađenje morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost koju
treba što prije provjeriti u mreži PEUGEOT.
Dolijevanje
Zamjena motornog uljaInter vali zamjene te tekućine propisani su
rasporedom održavanja proizvođača.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač, koje zadovoljavaju norme DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka MIN i
MA X na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost koja
se treba što prije provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Koristite samo rashladnu tekućinu koju
preporučuje proizvođač.
Inače postoji opasnost od teškog oštećenja
motora.
F

P

rije dolijevanja ulja izvadite šipku.
F

N

akon punjenja na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (nikada ne ulijevajte preko
oznake maksimuma).
F

N

amjestite čep spremnika za motorno ulje
prije zatvaranja poklopca motora. Razina tekućine mora biti između oznaka MINI i
MA XI na ekspanzionoj posudi. Ako je potrebno
doliti više od jedne litre, dajte provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina tekućine
servoupravljača
Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor mora
biti hladan. Odvrnite čep spojen s mjeračem i
provjerite razinu koja mora biti između oznaka
MINI i MA XI.
7
Praktične informacije

138
Razina tekućine za pranje stakala
Za optimalnu kvalitetu čišćenja i sigurnosti
preporučujemo da koristite liniju proizvoda
tvrtke PEUGEOT.
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se upotrebljavati voda.
Zapremina spremnika s tekućinom za pranje
stakla: oko 3 litre.
Razina aditiva za
dizel (dizelski motor s
pročistačem čestica)
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice Ser vice
na ser vis, uz zvučni signal i poruku
na ekranu.Ako se poruka i dalje prikazuje, a žaruljica
Ser vice ostane uključena, obratite se mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Dolijevanje
Dolijevanje tog aditiva treba obavezno i što
prije izvršiti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Provjere
Akumulator
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih priključaka (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom od
12

V posebne tehnologije i karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj radionici.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva održavanja
vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica/bubnja
možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Parkirna kočnica
Ako uočite da parkirna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
provjeru, čak i između dva redovita
održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon što se motor pokrene, to ukazuje
na početak zasićenja pročistača čestica (u
uvjetima iznimno dugotrajne gradske vožnje:
mala brzina, zastoji…).
Radi regeneracije pročistača preporučuje
se da krenete što prije čim to dopuste uvjeti
u prometu i pri najmanjoj brzini od 60

km/h
barem pet minuta (do gašenja žaruljice i/ili
prikaza poruke).
Moguće je da se čuje buka releja ispod
armaturne ploče tijekom regeneracije
pročistača čestica. Uoči zime, akumulator dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije