PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

109
Uz ručni upravljani mjenjač sa 6 stupnjeva
prijenosa, radi veće praktičnosti prilikom
parkiranja, način rada STOP nije dostupan
nekoliko sekundi nakon isključivanja
stupnja za vožnju unatrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na funkcije
vozila, na primjer kočnica, ser voupravljača
itd.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Posebni slučajevi: način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko je vozilo na strmom nagibu (uzbrdica ili
nizbrdica),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/sat
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje, -

a
ko je to potrebno u nekim određenim
uvjetima koji zahtijevaju rad motora kako
bi se zajamčio nadzor nad sustavom
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, vanjska temperatura
i t d .) .
U tom slučaju, žaruljica ECO bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Žaruljica " ECO" se gasi, a motor se
ponovno pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , nakon pritiska na
papučicu spojke do kraja ,
-

u

z upravljani mjenjač sa 6 stupnjeva
prijenosa
•

a

ko je ručica mjenjača u položaju A ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
•

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj A/D
ili M ,
•

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. S ručnim mjenjačem u načinu rada STOP
u slučaju promjene stupnja prijenosa bez
potpunog pritiska na papučicu spojke
uključuje se žaruljica upozorenja ili se
prikazuje poruka koja vas upozorava da
je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Posebni slučajevi: Automatski je
uključen način rada START
Radi sigurnosti ili komfora način rada START
automatski se aktivira u sljedećim slučajevima.
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od
25
km/sat, uz ručni mjenjač ili 11 km/sat s
elektroničkim mjenjačem sa 6 brzina,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(punjenje akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, vanjska temperatura),
radi osiguravanja dobrog nadzora nad
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, žaruljica ECO bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
6
Vožnja

110
Ručno isključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
ugodne temperature u putničkom prostoru,
možda će trebati isključiti sustav Stop & Start.
Sustav se može isključiti u bilo kojem trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
F
S
ustav se može isključiti u bilo kojem
trenutku pritiskom na prekidač " ECO OFF".
To se potvrđuje paljenjem žaruljice na tipki
žaruljice i porukom na ekranu.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Ručno ponovno uključivanje
F Ponovo pritisnite tipku ECO OFF .
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na ploči s
instrumentima. Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora ključem.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica
na tipki ECO OFF bljeska, zatim ostaje stalno
upaljena.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može ugasiti. Sve žaruljice na ploči s
instrumentima upalit će se. Tada treba isključiti
kontakt i ponovo ključem pokrenuti motor.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada START.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku. Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika. Svaki zahvat na tom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo u
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Akumulator bez kataloškog broja
tvrtke PEUGEOT mogao bi uzrokovati
neispravnost sustava.
Više podataka o akumulatoru možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Vožnja

111
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, dok premještate nogu s papučice
kočnice na papučicu gasa.
Ovaj sustav (naziva se i HHC – Hill Holder
Control) s integriranim sustavom dinamičke
stabilnosti uključuje se u sljedećim slučajevima:
-

z
austavljeno vozilo, motor u radu, pritisnuta
papučica kočnice,
-

n
agib ceste mora biti veći od 5 %,
-

n
a uzbrdici mjenjač mora biti u neutralnom
položaju ili u nekoj brzini, osim u stupnju za
vožnju natrag,
-

n
a nizbrdici mjenjač mora biti u položaju za
vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je oprema
koja vožnju čini komfornijom, ali to nije
ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska parkirna kočnica.
Rad
Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke,
nakon otpuštanja papučice kočnice sustav
vozilo održava zakočeno oko 2 sekunde, bez
pritezanja parkirne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak kočenja. U
toj fazi može se čuti tipičan zvuk mehaničkog
otpuštanja kočnica, što je znak da se vozilo
počinje normalno kretati. Ne izlazite iz vozila u prilikom kočenja u
fazi pomoći pri pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu i
provjerite je li upaljena žaruljica parkirne
kočnice.
Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se u
sljedećim situacijama:
-
k
ad je papučica spojke otpuštena,
-
k
ad je parkirna kočnica pritegnuta,
-
n
akon gašenja motora,
-
a
ko se motor sam ugasi.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, pali
se ova žaruljica uz zvučni signal i
poruku na ekranu. Dajte provjeriti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

112
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume,
čim se vozilo počne kretati.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezer vnog kotača).
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.Ako je vaše vozilo opremljeno tim
sustavom, ipak morate svaki mjesec
provjeriti tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač) te prije svakog duljeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva. Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili
nakon vožnje umjerenom brzinom kraće
od 10
km). U protivnom, dodajte 0,3 bara
vrijednostima na naljepnici.
Više podataka o elementima
identifikacije i o naljepnici s podacima
o tlaku u gumama možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
Upozorenje se daje stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom, i ovisno o
opremi, porukom na ekranu. -

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
ili
-
a
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade),
ili
-
a
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
Nakon otkrivanja pada tlaka, ne postoji
uvijek vidljiva deformacija gume. Ne
oslanjajte se samo na vizualnu provjeru.
Upozorenje se nastavlja do napuhavanja,
popravka ili zamjene oštećene gume ili
guma.
Rezer vni kotač (tanki kotač ili čelični
naplatak) nije opremljen senzorom.
Ako se utvrdi problem u jednoj gumi, simbol ili
poruka, ovisno o opremi, daje uvid o kojoj gumi
je riječ.
-

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
-

Z

austavite vozilo čim to bude sigurno.
Vožnja

113
Neispravnost u radu
Bljeskanje pa zatim stalno upaljena
žaruljica preniskog tlaka, paljenje
žaruljice "Ser vice" i poruka,
ovisno o opremi, upozoravaju na
neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više se ne prati. To upozorenje se daje i ako barem jedan
od kotača nije opremljen davačem (na
primjer, tanki rezer vni kotač ili kotač s
čeličnim naplatkom).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem.
Otkrivanje preniskog
tlaka u gumama uz
reinicijalizaciju
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Neovisno o tom sustavu, potrebno je
svaki mjesec provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezer vni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u gumama. Vrijednosti propisanog tlaka u gumama za
vaše vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o identifikacijskim
oznakama možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati dok je "hladno"
(vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon vožnje
umjerenom brzinom do udaljenosti od
10
km).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
6
Vožnja

114
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade).
F

A
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te i
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je obavljena
reinicijalizacija sustava uz ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se reinicijalizira uz uključen kontakt ;
pritom vozilo mora mirovati:
-
u i
zborniku za konfiguraciju vozila ako vozilo
ima ekran,
-
p
reko tipke armaturnoj ploči ako vozilo
nema ekran.
Ekran A
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Veh config , i potvrdite pritiskom na
tipku " OK".
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Reinit inflat ", zatim potvrdite
pritiskom na tipku OK.
Prikazuje se poruka koja potvrđuje zahtjev.
F

P
otvrdite s tipkom OK.
Ekran C
F Otvorite glavni izbornik pritiskom na tipku MENU .
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija ", zatim potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Određivanje parametara vozila ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite ipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik " Tlak u gumama ", zatim
" Reinicijalizacija ", a potom potvrdite
pritiskom na ipku OK. Poruka potvrđuje
reinicijalizaciju.
Taktilni ekran
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
zahtjev za reinicijalizaciju.
F

O
daberite " Da" ili " Ne", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje reinicijalizaciju.
Vožnja

115
Tipka na armaturnoj ploči
F Duže pritisnite ovu tipku.
Resetiranje se potvrđuje visokim zvučnim
signalom.
Zvučnim signalom dubokog tona označava se
da resetiranje nije uspješno provedeno.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost u radu
Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte sustav provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
"LIMIT" limitator brzine
Sustav onemogućuje prekoračenje
brzine koju je programirao vozač. 1.
Odabir/isključivanje funkcije limitatora.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Uključivanje/privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
Postavka brzine bira se dok motor radi, bez
obzira na to je li vozilo na mjestu ili se kreće.
Minimalna brzina za programiranje je najmanje
30 km/h.
Brzina vozila reagira na vozačev pritisak
nogom na papučicu gasa do točke otpora, koja
znači da je postignuta programirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, bez obzira na to stoji li vozilo na
mjestu ili se kreće.
6
Vožnja

116
Status odabira limitatora brzine i programirana
brzina prikazuju se na upravljačkoj ploči.Sustav je izabran,
Prikazuje se simbol
"Limitator brzine."
Sustav je isključen,
posljednja programirana
brzina – O F F.
Sustav je uključen.
Brzina vozila je veća,
prikazana programirana
vrijednost bljeska.
Otkrivena je
neispravnost,
OFF – crtice bljeskaju.Izbor funkcije
F Okrenite prsten na položaj LIMIT . Limitator
je izabran, ali još nije aktivan. Na ekranu je
prikazana posljednja programirana brzina.
Programiranje brzine
Brzina se može programirati i bez aktiviranja
limitatora, ali motor mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za
1
km/h. Za memoriranje brzine manje
od prethodne:
F
P
ritisnite tipku
SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za
1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Uključivanje/isključivanje
Pr vim pritiskom na tipku limitator brzine se
uključuje, a drugim se isključuje (OFF)
.
Prekoračenje programirane
brzine
Dugim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5
km/h.
Vožnja

117
Normalnim pritiskanjem papučice gasa
programirana brzina ne može se prekoračiti. Za
to je potrebno snažno pritisnuti papučicu preko
točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, programirana
brzina bljeska i oglašava se zvučni signal.
Za ponovno uključivanje funkcije limitatora,
usporite na brzinu manju od programirane.
Treperenje postavke brzine
Ona treperi:
- n akon što papučica gasa prinudno prijeđe
točku otpora,
-

k
ada limitator brzine ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog profila ceste
ili na strmoj nizbrdici,
-

k
od naglog ubrzavanja.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić u položaj 0 ili prekinite kontakt za isključivanje sustava.
U memoriji sustava ostaje posljednja
programirana brzina.
Neispravnost u radu
Programirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U svakom slučaju, limitator brzine
ne zamjenjuje obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez vozača.
Pazite na profil ceste i na nagla
ubrzavanja i zadržite potpunu kontrolu nad
vozilom.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-

p
rovjerite je li dodatni tepih ispravno
namješten i učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
"CRUISE" tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
1. Odabir načina rada/isključivanje
tempomata.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Privremeni prekid (pauza)/nastavak rada
tempomata.
Za programiranje ili uključivanje, brzina vozila
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
najmanje 4. stupanj prijenosa.
Ova naredba prikazuje status odabira funkcije
na upravljačkoj ploči i prikazuje programiranu
brzinu.
6
Vožnja

118
Sustav je izabran,
prikazuje se simbol
"tempomat".
Sustav je isključen,
OFF (Isključeno)
Sustav je uključen.
Brzina vozila je veća,
prikazana programirana
vrijednost bljeska.
Otkrivena je
neispravnost u radu,
OFF – crtice bljeskaju.Izbor funkcije
F Okrenite prsten na položaj CRUISE.
Tempomat je izabran, ali još nije aktivan i
nije programirana nikakva brzina.
Prvo uključivanje/
programiranje brzine
F Ubrzajte do odabrane brzine pritiskom na papučicu gasa.
F

P
ritisnite tipku SET - ili SET + .
Postavka putne brzine je programirana/
aktivirana i vozilo će održavati tu brzinu.
Privremeno prekoračenje
brzine
Postoji mogućnost privremenog ubrzavanja
do brzine veće od programirane. Prikazana
programirana vrijednost bljeska.
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na programiranu brzinu.
Isključivanje (off)
F Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke.
Vožnja