Peugeot Rifter 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
На автомобиле с автоматической коробкой
передач
Селектор должен быть установлен на D или M.
При движении со скоростью от 30
км/ч до
180
км/ч:
F

Н
емного увеличьте скорость и нажмите на
кнопк у 2
или 3: система запустится (зеленая
индикация).
Затем параметр заданной скорости примет одно
из следующих значений:
-

т
ек ущая скорость, если скорость автомобиля
превышает 30
км/ч,
-

3
0 км/ч, если скорость автомобиля менее
30
км/ч.
Внесение настроек в память системы
При вык лючении зажигания
запрограммированная водителем скорость
удаляется из памяти системы.
По умолчанию интервал меж ду автомобилями
задается со значением « Норма» (2
черты). В
противном случае система при ее вк лючении
активирует параметр скорости, который был
задан последним.
Пауза
Перевод круиз-контроля на паузу
осуществляется:
-
с

амим водителем:
•

П
ри нажатии на кнопк у 4 («Пауза»).
•

П
ри нажатии на педаль тормоза.
•
П

ри включении электрического стояночного
тормоза.
•

П
ри нажатии педали сцепления на
10
сек унд и дольше.
•

П
ри переходе с режима D в режим N на
автоматической коробке передач. Если круиз-контроль перешел на паузу,
его можно будет снова активировать
только при условии соблюдения всех мер
безопасности. Сообщение «Активирование
невозможно: Условия не соблюдены»
не исчезнет до тех пор, пока повторное
вк лючение системы будет оставаться
невозможным.
Возобновление активного
состояния системы
На автомобиле с механической коробкой
передач
Для возобновления активного состояния системы
необходимо ускориться до 30
км/ч, затем нажать
одну из следующих кнопок: 2 , 3
или 4.
-

и
ли автоматически:
•
В с
лучае срабатывания системы ESC — по
соображениям безопасности.
•
Е
сли скорость автомобиля превышает
30 км/ч (1100 оборотов в мину ту), для
версий с механической коробкой передач.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач
После торможения автомобиля до его полной
остановки система удерживает автомобиль на
месте; круиз-контроль поставлен на паузу.
Водитель должен нажать на педаль
акселератора, чтобы продолжить движение,
затем активировать систему, разогнавшись до
скорости 30 км/ч и нажав кнопк у 2 , 3
или 4.
Если на неподвижном автомобиле водитель не
предпримет действий, через короткое время
(примерно 5
мину т) электрический стояночный
тормоз автоматически затянется. В качестве меры предосторожности
дож дитесь разгона автомобиля до
надлежащей скорости, перед тем как
вк лючить систему, нажав на кнопк у 4
.
Изменение параметра
заданной скорости
Вк лючив двигатель и активировав круиз-контроль
(зеленый индикатор), можно изменить заданную
скорость.
Текущее значение
F Краткими последовательными нажатиями на
кнопки 2
или 3 параметр можно уменьшить
или увеличить с шагом + или - 1
км/ч.
F

П
родолжительным нажатием на кнопки 2 или
3
параметр можно уменьшить или увеличить с
шагом + или - 5
км/ч.
Сохраняйте бдительность за рулем, так как в
момент корректирования заданной скорости
длительным нажатием на кнопк у 2 или 3 скорость
автомобиля может резко возрасти или упасть.
6
Вождение автомобиля

150
Скорость, определенная системой
распознавания дорожных знаков
F Предложенная скорость выводится на панель приборов.
F

П
ри первом нажатии на кнопк у 5 появится
сообщение, подтверж дающее запрос на
запоминание.
F

П
ри втором нажатии на кнопк у 5 система
запомнит предложенную скорость.
Параметр сразу отразится на панели приборов
как новая заданная скорость.
Дополнительную информацию информацию о
системе распознавания дорожных знаков см. в
соответствующем разделе.
По соображениям безопасности,
рекомендуется устанавливать скорость,
близк ую к той, с которой в данный момент
движется автомобиль, чтобы не допустить
слишком резкого ускорения или замедления.
Выбор так же относится к тормозному пу ти
(автомобили с автоматической коробкой
передач EAT8).
Превышение заданной
скорости
Нажав на педаль акселератора, можно на
короткое время превысить заданную скорость.
В течение этого времени круиз- контроль не
будет влиять на тормозную систему.
Чтобы верну ться к заданной скорости,
достаточно отпустить педаль.
В случае превышения заданной скорости,
индикатор параметра скорости гаснет и
появляется сообщение «Круиз-контроль
приостановлен», которое исчезнет после
отпускания педали акселератора.
Ситуации на дороге и
сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены
уведомления и сообщения в зависимости от
ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не
соблюдена.
Двигатель работает и рег улятор в положении
«
CRUISE »:
F

н

ажмите на кнопк у 6
, чтобы открыть окно
выбора заданных интервалов меж ду
автомобилями.
F

П

оследовательными нажатиями на кнопк у
6

можно просмотреть предустановленные
параметры интервалов.
Несколько сек унд спустя, окно выбора закроется.
Изменение вступит в силу.
Этот параметр сохранится в памяти независимо
от состояния системы, а так же после вык лючения
зажигания.
Изменение заданного интервала
между автомобилями
Предлагаются три пороговых значения
расстояния меж ду автомобилями:
-

« Д

алеко» (3
черты),
-

« Но

рма» (2
черты),
-

«
Близко » (1
черта).
Вождение автомобиля

151
Контрольная
лампаИндикация
Сопутствующее сообщениеКомментарии
(с ер ый) Круиз-контроль приостановлен
Система в режиме паузы.
Нет обнаруженных автомобилей.
(с ер ый) Круиз-контроль приостановлен
Система в режиме паузы.
Обнаружен автомобиль.
(зеленый) в зависимости от заданного
интервала между автомобилями Круиз-контроль активен
Система активна.
Нет обнаруженных автомобилей.
(зеленый) в зависимости от заданного
интервала между автомобилями Круиз-контроль активен
Система активна.
Обнаружен автомобиль.
или
(зеленый) Круиз-контроль приостановлен
Система активна.
Водитель на время взял на себя управление, чтобы
ускориться.
6
Вождение автомобиля

152
70
70
Контрольная
лампаИндикация
Сопутствующее сообщениеКомментарии
(зеленый) +
(оранжевый) «Возьмите управление автомобилем
на себя»
Водитель должен взять на себя управление
автомобилем, чтобы ускориться или притормозить в
зависимости от обстановки на дороге.
(зеленый) +
(красный) «Возьмите управление автомобилем
на себя»
Система не может справиться самостоятельно с мгновенно
сложившейся критической ситуацией (например, в случае
экстренного торможения впереди идущего автомобиля или
внезапно «вк линившегося» в интервал автомобиля).
Водитель обязан немедленно взять управление
автомобилем на себя.
или
(с ер ый) (оранжевый)
«Активирование невозможно:
условия не соблюдены»
Система не вк лючает круиз-контроль.
Дополнительную информацию см. в рубрике «Пределы
возможностей системы
».
На автомобиле с автоматической коробкой передач Контрольная
лампа Индикация
Сопутствующее сообщениеКомментарии
или
(серый)/(зеленый)
в соответствии с заданным интервалом меж ду автомобилями и реальным
расстоянием до обнару женного автомобиля
«Круиз-контроль на паузе»
(на несколько сек унд) Тормозная система сработала, остановила автомобиль
и удерживает его на месте.
Водитель должен нажать на акселератор, чтобы
продолжить движение.
Круиз-контроль остается на паузе до тех пор, пока
водитель не активирует систему.
Вождение автомобиля

153
Сработавшая тормозная система остановила
автомобиль и удерживает его на месте; круиз-
контроль на паузе.
Водитель должен нажать на педаль
акселератора, чтобы продолжить движение,
затем активировать систему, нажав кнопк у
2, 3
или 4 . Если на неподвижном автомобиле
водитель не предпримет действий, через
некоторое время (приблизительно через 5
мину т)
электрический стояночный тормоз автоматически
затянется.
Пределы возможностей
системы
Данная система не наделена способностью
преодолевать законы физики.
Система может не справиться с некоторыми
ситуациями, в которых водителю придется взять
управление на себя.
Не обнаруживаются камерой:
-

П
ешеходы, велосипедисты, животные.
-
Н

еподвижные автомобили (в пробках,
аварийные и т. д.). Сит уации, в которых необходимо обязательно
отключить систему круиз-контроля:
Сит уации, в которых водитель должен взять
управление на себя:
-
В с
лучае резкого торможения идущего
впереди автомобиля. Нельзя активировать систему в следующих
случаях:
-

П
ри вож дении на малоразмерном запасном
колесе (при наличии в комплектации).
-
П
ри буксировке автомобиля.
-
П
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или на раме на крыше.
-
В с
лучае удара по ветровому стек лу в зоне
расположения камеры.
-
П
ри неблагоприятных погодных условиях.
Соблюдайте особую осторожность:
-
В п
рису тствии в транспортном
потоке мотоцик лов и «шахматном»
расположении автомобилей на дороге.
-

П
ри въезде в туннель или проезде по
мосту.
-

В
случае резкого «вк линивания» постороннего
автомобиля в интервал меж ду вами и
автомобилем, за которым вы следуете.
-

А
втомобили, пересекающие вашу полосу
движения.
-

А
втомобили, идущие во встречном
направлении. -

П
ри вхож дении автомобиля в поворот.
-
П
ри подъезде к перекрестк у с круговым
движением.
-
П
ри следовании за узким транспортным
средством.
Как только условия дорожного движения
позволят, круиз-контроль можно вк лючить вновь.
6
Вождение автомобиля

154
Система не предназначена для
использования:
-
н
а автомобиле с изменениями в передней
части (например, с дополнительными
прожекторами, окрашенным бампером),
-

в к
ольцевых гонках,
-

н
а барабанном стенде,
-

н
а автомобиле с цепями
противоскольжения, колесными чехлами
противоскольжения или шипованными
шинами.
Напольный коврик, не сертифицированный
компанией PEUGEOT, может помешать
работе круиз-контроля.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
-

п
равильно и надежно закрепите коврик на
фиксаторах,
-

Н
икогда не к ладите под ноги уложенные
один на другой коврики.
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
ри движении по извилистой дороге,
-

п
ри плохой видимости (из-за
недостаточной освещенности дороги,
снегопада, ливня, г устого тумана и т. д.),
-

в с
лучае ослепления водителя
(встречным автомобилем, низким
солнцем, отражением света от мокрого
дорожного полотна, на выходе из
туннеля, чередованием тени и света
и т. д.),
-

в с лучае затемнения камеры (грязью,
инеем, снегом, конденсатом и т. п.).
В таких случаях работа датчиков может
оказаться нарушенной.
Контроль исправности
В случае неисправности
системы круиз-контроля
вместо параметров скорости
отображаются прочерки.
Загорание данной
контрольной лампы в
сопровождении сообщения
и звукового сигнала
подтверждает неисправность.
В случае обнару жения малоразмерного
запасного колеса или неисправности
боковых стоп-сигналов или стоп-сигналов
прицепа (для у тверж денных прицепов)
система автоматически отк лючается.
Круиз-контроль работает днем и ночью, и в
туман, и при умеренном дож де.
Тем не менее, настоятельно рекомендуется
поддерживать безопасный интервал с
учетом обстановки на дороге, погоды и
состояния дорожного полотна.
Вк лючайте круиз-контроль, только если
обстановка на дороге позволяет вам
поддерживать постоянную скорость
на протяжении некоторого времени с
соблюдением безопасного интервала.
Не вк лючайте круиз-контроль в городе,
где высока вероятность появления
пешеходов на проезжей части, в условиях
интенсивного движения (за исключением
модификаций с коробкой передач EAT8),
на извилистых дорогах и кру тых спусках,
а так же на скользких и затопленных
участках, во время снегопадов, в случае
повреж дения ветрового стек ла, а так же же
при неисправности стоп-сигнала.
В некоторых случаях заданная скорость
может не выдерживаться или даже не
достигаться: из-за груза на автомобиле, на
кру тых подъемах и т. п.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
Изменение параметра
пороговой скорости
Эта функция, связанная с круиз-контролем и
программируемым круиз-контролем, позволяет
вносить в память этих систем определенные
параметры скоростей.
Вождение автомобиля

155
По соображениям безопасности, настройк у
пороговых скоростей водитель должен
осуществлять только на неподвижном
автомобиле.
Кнопка «MEM »
Дополнительную информацию об ограничителе
скорости или круиз-контроле см. в
соответствующем разделе. Эта кнопка слу жит для выбора порогового
параметра скорости из памяти системы при
настройке ограничителя или регулятора скорости.
Изменение параметра
пороговой скорости
В меню «Вождение/Автомобиль » на
сенсорном экране выберите вк ладк у
«Помощь при вож дении », затем
« Сохраненные в памяти параметры
скорости ».
Система Active Safety Brake
с датчиком интервала и
интеллектуальной системой
экстренного торможенияЭта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности
вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Эта система не освобож дают водителя от
необходимости сохранять бдительность на
дороге.
Эта система:
-

п

редупреж дает водителя о возникшем
риске столкновения с впереди идущим
автомобилем,
-
п

озволяет предотвратить столкновение
или уменьшить его тяжесть пу тем снижения
скорости автомобиля.
Данная система представляет собой помощь для
водителя, которая вк лючает три функции:
-

Д

атчик интервала (подача сигнала о риске
столкновения),
-

и

нтеллектуальный режим экстренного
торможения,
-

A

ctive Safety Brake (экстренное
автоматическое торможение).
Автомобиль оборудован камерой, установленной
в верхней части лобового стек ла. Обнару жив возможное препятствие,
система мгновенно готовит тормозной
контур к автоматическому срабатыванию.
Это может сопровож даться небольшим
шумом и ощущением торможения.
В память можно внести несколько значений
скорости для каж дой из систем.
Некоторые установки скорости у же внесены в
память по умолчанию.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каж дый раз
при пуске двигателя.
Ее можно отк лючить или
активировать при помощи меню
настроек бортовых систем.
При отк лючении системы загорается
эта контрольная лампа и появляется
уведомление в виде текстового
сообщения.
6
Вождение автомобиля

156
Условия эксплуатации и
пределы возможностей
системы
Система ESC должна быть исправна.
Система CDS не должна быть отк лючена.
Системы DSC/ TRC не должны быть отк лючены.
Все пассажирские ремни безопасности должны
быть пристегнуты.
По неизвилистым дорогам автомобиль следует
вести на постоянной скорости.Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость (в связи с
недостаточной освещенностью дороги,
снегопадом, ливнем, г устым туманом и т.
д .),
-

о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем,
отражением света от мокрого дорожного
полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света и т. д.),
-

в с
лучае затемнения камеры (грязью,
инеем, снегом, конденсатом и т. п.).
На автомобилях, оснащенных только
камерой, данное сообщение указывает
на то, что камера закрыта: «Камера сист.
помощи при вож дении: видим. огран., см.
рук-во »
В таких случаях работа датчиков может
оказаться нарушенной. Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат.
Рег улярно удаляйте конденсат с ветрового
стек ла в сырую или холодную погоду.
Не допускайте скоплений снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Систему рекомендуется отк лючить через меню
настроек бортовых систем:
-

п
ри буксировке прицепа,
-

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
-

п
ри вож дении на цепях противоскольжения,
-

п
ри отправке на автоматическ ую мойк у с
работающим двигателем,
-

п
ри установке на роликовый стенд в ходе
технического обслуживания,
-

н
а буксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
-

п
осле удара по ветровому стек лу в зоне
расположения видеокамеры.
Система автоматически отк лючается
в случае обнару жения вож дения на
малоразмерном запасном колесе.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей
стоп-сигнала система автоматически
отключается. Возможно, что уведомления не буду т
поступать, буду т поступать слишком поздно
или мог у т показаться беспричинными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность
и будьте готовы отреагировать, чтобы
избежать столкновения.
При столкновении система автоматически
прекращает работу. Обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
Изменение порога срабатывания
уведомления
Порог срабатывания слу жит для настройки
момента, в который вы желаете получить
предупреж дение о близости идущего перед
вами или стоящего транспортного средства или
пешехода на вашей полосе движения.
Датчик интервала
Система предупреж дает водителя об опасности
столкновения со следующим впереди
автомобилем или пешеходом на полосе
движения.
Вождение автомобиля

157
Действующий порог можно
изменить, открыв меню настроек
бортовых систем.
Вы можете назначить один из трех порогов:
-

« Д

алеко »,
-

« Но

рма »,
-

«

Близко ».
После вык лючения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнару женного системой, и предельных
значений, выбранных водителем, на панель
приборов мог у т выводиться различные уровни
тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами
автомобиля, сопутствующие обстоятельства,
конкретные условия (движение по виражу,
нажатие на педали, и т. д.), чтобы своевременно
включить тревогу.
Уровень 1
(оранжевый): только
визуальный сигнал, предупреждающий
о том, что вы находитесь слишком
близко к впереди идущему
автомобилю.
Поступает сообщение « Автомобиль
близко ». Если скорость приближения вашего
автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
подаваться, а сразу подается уровень 2.
Важно
: уровень тревоги 1 не подается
в отношении неподвижных объектов и
в случае выбора порогового параметра
«Близко ».
Интеллектуальная система
усиления экстренного
торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата. Уровень 2
(красный)
: визуально-
звуковое уведомление о неизбежности
столкновения.
Поступает сообщение « Тормозите!».
Уровень 3 : в некоторых случаях
вы можете почувствовать
притормаживание. Так система
подтверждает риск столкновения.
Работа системы
Система работает при соблюдении следующих
условий:
-

С
корость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
-

С
корость автомобиля не превышает 80 км/ч,
чтобы система среагировала на неподвижное
транспортное средство.
Система «Active Safety Brake»
Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после вк лючения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Назначение системы — снизить скорость удара
или избежать фронтального столкновения в
случае отсутствия реакции водителя.
6
Вождение автомобиля

158
В случае обнару жения видеокамерой
автомобиля или пешехода эта
контрольная лампа мигает (около
10 сек унд), как только система
включает торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач в случае автоматического экстренного
торможения вплоть до полной остановки
автомобиля продолжайте нажимать на педаль
тормоза, чтобы удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой
передач в случае автоматического экстренного
торможения вплоть до полной остановки
автомобиля двигатель может заглохнуть.
Водитель может взять управление
автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Работа системы может проявляться в виде
легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения
остается вк люченной в течение 1-2
сек унд.
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
С помощью установленной на ветровом стек ле
камеры система отслеживает линии дорожной
разметки и край дороги (в зависимости от
комплектации автомобиля), корректирует
траекторию движения автомобиля и подает
водителю сигнал при возникновении риска
непреднамеренного пересечения разметки (в
зависимости от комплектации автомобиля).
Такая система особенно эффективна на
скоростных магистралях и автострадах.
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от
65 км/ч до 180 км/ч.
Водитель должен держать рулевое колесо
обеими руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровож даться вк лючением указателей
поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме и
исправна.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге
больше не позволят системе реагировать
(например, в случае исчезновения линий
разметки на дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения
и останавливайтесь на отдых через каж дые
два часа вож дения.
Контроль исправности
В случае неисправности системы
загорается эта контрольная лампа
и горит не мигая в сопровож дении
сообщения и звукового сигнала.
В случае загорания этих контрольных
ламп после вык лючения и повторного
пуска двигателя обязательно
обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
-

С

корость автомобиля должна составлять
от 10

км/ч до 85

км/ч, чтобы система
среагировала на движущийся автомобиль.
Вождение автомобиля